سه مسیر بازگشایی پایدار هرمز

دنیای اقتصاد: اندیشکده بریتانیایی چتم‌هاوس در مطلبی به بررسی وضعیت تنگه هرمز پرداخت و نوشت، از اواخر دهه ۱۹۸۰، این تنگه از ترافیک بی‌وقفه برخوردار بوده و هیچ کشوری برای ترانزیت هزینه‌ای دریافت نکرده است. در آن دوره، از جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۰ تا تهدیدهای ایران در اواسط دهه ۲۰۱۰، خطراتی برای کشتیرانی وجود داشته است. اما کشتیرانی از طریق تنگه با هزینه‌های بیمه بالاتر ادامه پیدا کرده بود. اما در طول ماه گذشته، ایران مین‌های دریایی در این تنگه کار گذاشته، کشتی‌هایی را که قصد عبور بدون اطلاع دارند را هدف قرار داده و برای عبور و مرور عوارض دریافت کرده است تا کنترل خود را بر این آبراه حیاتی اعمال کند. تهران به عنوان بخشی از طرح آتش‌بس 10 ماده‌ای خود، خواستار ادامه کنترل خود بر هرمز شده است. به گفته عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، عبور از تنگه هرمز در طول آتش‌بس دو هفته‌ای، تحت مدیریت سپاه پاسداران …