توپ افزایش رقم کالابرگ به زمین بانک مرکزی انداخته شد/ نسخه افزایش اعتبار کالابرگ الکترونیکی چه خواهد بود؟

اقتصادایرانی:

فرآیند واریز یارانه نقدی مرداد ۱۴۰۵ به مرحله پایانی رسیده است. بر اساس تقویم اجرایی سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها، یارانه نقدی خانوارهای دهک‌های چهارم تا نهم در روز ۲۹ مردادماه به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود و از بامداد روز بعد قابل برداشت خواهد بود.

برخلاف گمانه‌زنی‌های مطرح‌شده درباره تغییر زمان پرداخت کمک‌های معیشتی، تغییرات اعمال‌شده صرفاً به زمان شارژ اعتبار کالابرگ الکترونیکی مربوط است و واریز یارانه نقدی مردادماه مطابق روال و جدول زمان‌بندی ثابت انجام می‌شود. در ادامه جزئیات زمان و مبلغ یارانه دهک‌های مختلف و همچنین طرح افزایش یارانه فرزندان خانوارهای کم‌درآمد را بخوانید. جدول زمان‌بندی واریز یارانه مرداد ۱۴۰۵

سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها پرداخت یارانه نقدی را در سه نوبت و بر اساس دهک‌بندی درآمدی خانوارها انجام می‌دهد. مبالغ یارانه در ساعت ۲۴ روزهای اعلام‌شده به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود و معمولاً از بامداد روز بعد امکان برداشت دارد.

  تاریخ واریز گروه مشمول مبلغ یارانه ۲۰ مرداد ۱۴۰۵ مددجویان کمیته امداد امام خمینی و سازمان بهزیستی مطابق حکم حمایتی خانوار ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ خانوارهای دهک اول تا سوم نفری ۴۰۰ هزار تومان ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ خانوارهای دهک چهارم تا نهم نفری ۳۰۰ هزار تومان

بنابراین، واریز یارانه دهک‌های چهارم تا نهم، آخرین مرحله پرداخت یارانه نقدی مردادماه محسوب می‌شود. زمان دقیق دریافت مبلغ برای هر خانوار ممکن است با توجه به بانک عامل متفاوت باشد. مبلغ یارانه نقدی دهک‌های اول تا سوم چقدر است؟

یارانه نقدی دهک‌های اول تا سوم به ازای هر نفر ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است. مبلغ نهایی دریافتی خانوار به تعداد اعضای آن بستگی دارد؛ هرچند ممکن است در برخی موارد، به‌دلیل کسر اقساط وام سرپرست خانوار، مبلغ واریزی کمتر از رقم کامل یارانه باشد. تعداد اعضای خانوار مبلغ یارانه نقدی خانوار یک‌نفره ۴۰۰ هزار تومان خانوار دونفره ۸۰۰ هزار تومان خانوار سه‌نفره یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خانوار چهارنفره یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان خانوار پنج‌نفره ۲ میلیون تومان

بر اساس اعلام اداره‌کل روابط عمومی سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها، در یکی از مراحل پرداخت یارانه، بیش از ۱۳۵ هزار میلیارد ریال به حساب بیش از ۲۷ میلیون سرپرست خانوار در دهک‌های اول تا سوم واریز شده است. جمعیت مشمول این سه دهک نیز بیش از ۲۸ میلیون نفر اعلام شده است. یارانه نقدی دهک‌های چهارم تا نهم چقدر است؟

خانوارهای مشمول دهک‌های چهارم تا نهم، به ازای هر نفر ۳۰۰ هزار تومان یارانه نقدی دریافت می‌کنند. به این ترتیب، مبلغ یارانه برای خانوارهای مختلف به شکل زیر محاسبه می‌شود: تعداد اعضای خانوار مبلغ یارانه نقدی خانوار یک‌نفره ۳۰۰ هزار تومان خانوار دونفره ۶۰۰ هزار تومان خانوار سه‌نفره ۹۰۰ هزار تومان خانوار چهارنفره یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خانوار پنج‌نفره یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان یارانه این خانوارها ۳ برابر می‌شود

بر اساس توافق مطرح‌شده میان کمیسیون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت مجلس و سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها، قرار است یارانه فرزندان خانوارهای دارای سه فرزند و بیشتر در دهک‌های پایین درآمدی افزایش یابد.

طبق برنامه اعلام‌شده، در مرحله نخست خانوارهای حاضر در دهک اول درآمدی در اولویت قرار می‌گیرند و یارانه فرزندان آن‌ها تا سه برابر افزایش خواهد یافت. منابع مورد نیاز این طرح قرار است از محل منابع آزادشده ناشی از حذف افراد غیرمشمول از فهرست یارانه‌بگیران تأمین شود.

هدف این طرح، حمایت بیشتر از خانوارهای کم‌درآمد و پرجمعیت و کاهش بخشی از فشار هزینه‌های معیشتی عنوان شده است. بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، پس از اجرای مرحله اول، دامنه اجرای طرح می‌تواند به‌تدریج به دیگر دهک‌های پایین درآمدی نیز گسترش پیدا کند.

پرداخت یارانه نقدی مرداد ۱۴۰۵ در سه مرحله انجام شده و واریز یارانه دهک‌های چهارم تا نهم در ۲۹ مردادماه، مرحله پایانی این فرآیند است. دهک‌های اول تا سوم به ازای هر نفر ۴۰۰ هزار تومان و دهک‌های چهارم تا نهم به ازای هر نفر ۳۰۰ هزار تومان دریافت می‌کنند.

همچنین، طرح افزایش تا سه‌برابری یارانه فرزندان خانوارهای پرجمعیت در دهک‌های پایین درآمدی در دست پیگیری است؛ اما زمان و جزئیات اجرای نهایی آن باید از طریق اطلاعیه‌های رسمی اعلام شود.

به گزارش دنده 6 – مرسدس بنز یکی از مشهورترین خودروسازان تاریخ و همچنین یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان است؛ شرکتی که ریشه‌های آن به کارل بنز بازمی‌گردد؛ زمانی که او در دهه ۱۸۹۰ به این نتیجه رسید که موتورهای درون‌سوز می‌توانند جایگزین بهتری برای اسب‌ها باشند.

در طول تاریخ طولانی این شرکت، پیدا کردن خودرویی که بتوان آن را به معنای واقعی کلمه بد دانست، کار آسانی نیست؛ برخلاف خودروهایی مانند پونتیاک آزتک که از همان ابتدا چندان مطلوب نبودند. در واقع، ماجرا کاملاً برعکس است و کاتالوگ گسترده مرسدس بنز مملو از خودروهایی است که با نگاه به گذشته، مشخص می‌شود بسیار بهتر از چیزی بوده‌اند که در زمان عرضه تصور می‌شد.

در هر حراجی مرسدس بنز، احتمالاً تعداد زیادی رودستر کلاسیک و مدل‌های AMG با قدرت‌های عجیب‌وغریب خواهید دید؛ اما بعید است نسل اول مرسدس بنز M-Class را پشت شیشه‌های ضدگلوله موزه‌ها یا با قیمت‌های چندین میلیون دلاری در حراجی‌ها ببینید؛ جایگاهی که برخی دیگر از مدل‌های این برند به آن دست یافته‌اند. مردم آمریکا نخستین بار در سال ۱۹۹۷ و با حضور M-Class در فیلم دنیای گمشده: پارک ژوراسیک با این خودرو آشنا شدند؛ خودرویی که در طول فیلم گرفتار مجموعه‌ای از حوادث مرتبط با دایناسورها شد؛ اما در دنیای واقعی، M-Class یک شاسی‌بلند جمع‌وجور و راحت با قابلیت‌های آفرود بود که در مقایسه با شاسی‌بلندهای عظیم و وانت‌ مانند آن دوران، ظاهر و شخصیت اغراق‌آمیزی نداشت.

مرسدس بنز SL (R 129)

رودسترهای سری SL مرسدس بنز همیشه نمونه‌ای از بهترین چیزهایی بوده‌اند که این برند برای ارائه داشته است. مدل 300 SL دهه ۱۹۵۰ اغلب به‌عنوان یکی از زیباترین خودروهای تاریخ شناخته می‌شود و همین خودرو الهام‌بخش مرسدس SLS AMG افسانه‌ای شد. بیشتر بخوانید:   شیائومی SU7 Ultra نوربرگ‌ رینگ با تزئینات طلایی ؛تنها ۱۰۰ دستگاه

با ورود به دهه ۱۹۹۰، مرسدس نسل جدید SL را با کد داخلی R 129 معرفی کرد. این نسل که از سال ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۱ تولید شد، نسبت به خطوط کشیده و منحنی‌های نرم نسل‌های قبلی تفاوت قابل‌توجهی داشت. منتقدان ظاهر آن را دوست نداشتند و حتی آن را به یک بیل فایبرگلاسی تشبیه می‌کردند، نه یک رودستر آلمانی.

فارغ از ظاهر، نسخه پایه 300 SL در نخستین سال تولید خود به یک موتور شش سیلندر با قدرت ۱۹۰ اسب‌بخار مجهز بود و می‌توانست در ۹.۳ ثانیه از صفر به 97 کیلومتر بر ساعت برسد. این رقم چندان چشمگیر نیست، اما ترکیب گیربکس دستی با وزن نسبتاً پایین SL، رانندگی سرگرم‌کننده‌ای را در جاده‌های پرپیچ‌وخم فراهم می‌کرد.

با این حال، از سال ۱۹۹۲ موتور V12 نیز برای این خودرو در دسترس قرار گرفت؛ پیشرانه‌ای که ۳۹۴ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد و SL را در ۶.۱ ثانیه به سرعت 97 کیلومتر بر ساعت می‌رساند؛ رقمی که بیش از ۳۰ سال پیش بسیار سریع محسوب می‌شد. علاوه بر موتور بزرگ V12، این نسل از SL یک ویژگی ایمنی جالب نیز داشت: رول‌بارهای خودکار که در صورت تشخیص واژگونی خودرو، به‌سرعت از پشت صندلی‌ها خارج می‌شدند تا از سرنشینان محافظت کنند.

مرسدس بنز اسپرینتر

هنگام صحبت درباره ون‌های کاربردی، مرسدس بنز معمولاً نخستین برندی نیست که به ذهن می‌رسد. زمانی که این ون در سال ۲۰۰۱ وارد بازار آمریکا شد، حتی با نشان مرسدس بنز نیز عرضه نمی‌شد و تا سال ۲۰۱۰ با نشان‌های دوج و فریتلاینر فروخته شد؛ سپس ستاره سه‌پر مرسدس بار دیگر روی جلوپنجره آن قرار گرفت.

اسپرینتر در تمام نسل‌ها و نسخه‌های خود یکی از معدود خودروهایی است که می‌تواند در یک نسخه نقش اتوبوسی برای جابه‌جایی سالمندان را ایفا کند و در نسخه‌ای دیگر، تمام موجودی یک فروشگاه لوازم لوله‌کشی را برای یک پروژه کاری حمل کند. بیشتر بخوانید:   فولکس ‌واگن اعلام کرد به تولید ID.3 در کارخانه درسدن پایان می‌ دهد

این ون در طیف گسترده‌ای از بدنه‌ها عرضه شده است؛ از نسخه‌های شاسی ‌کابین برای تبدیل شدن به کامیون‌های باری گرفته تا ون‌های باری با سقف بلند برای مشاغل فنی و نسخه‌های چندسرنشین. موتورهای دیزلی آن در نسل‌های مختلف چندان سریع نبوده‌اند، اما وقتی درآمد شما بر اساس ساعت کار محاسبه می‌شود، سرعت چندان اهمیتی ندارد.

مرسدس بنز همچنان اسپرینتر را تولید می‌کند و این خودرو را می‌توان با فاصله محوری ۱۷۰ اینچی و سیستم چهارچرخ محرک سفارش داد. شاید ظاهر آن تا حدودی شبیه یک نهنگ سفید باشد، اما از نظر توانایی حمل بار، تقریباً می‌تواند هر چیزی را با خود جابه‌جا کند.

مرسدس بنز SLK

رودستر SL معمولاً تمام توجهات را در میان خودروهای اسپرت مرسدس بنز به خود اختصاص می‌دهد، اما این موضوع به معنای آن نیست که رودستر کوچک‌تر SLK ارزش چندانی نداشته باشد؛ حتی اگر مرسدس دیگر آن را تولید نمی‌کند.

این رودستر کوچک نخستین بار در سال ۱۹۹۶ معرفی شد و تا سال ۲۰۰۰ امکان سفارش آن با نسخه AMG و موتور V6 سوپرشارژ با قدرت ۳۴۹ اسب‌بخار فراهم شد. چنین قدرتی در خودرویی با وزن تقریباً ۱۴۰۶ کیلوگرم واقعاً هیجان‌انگیز بود.

SLK برای مدل سال ۲۰۰۵ بازطراحی شد و ظاهر آن تقریباً شبیه نسخه کوچک‌شده‌ای از مرسدس مک لارن SLR بود؛ به‌خصوص در قسمت جلو و جلوپنجره‌ای که نشان مرسدس را در خود جای داده بود. نسخه AMG این نسل نیز به یک موتور V8 مجهز شد که ۳۵۵ اسب‌بخار قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد.

SLK در واقع بسیاری از ویژگی‌های جذاب SL را در ابعادی کوچک‌تر و جمع‌وجورتر ارائه می‌کرد؛ چیزی شبیه یک رودستر میاتا، اما با مهندسی و شخصیت آلمانی. سال ۰۱۶ آخرین سال تولید این مرسدس کوچک بود و با توجه به حرکت این برند به سمت خودروهای برقی و کاهش اخیر تنوع محصولات، بعید به نظر می‌رسد مشتریان در آینده نزدیک دوباره شاهد یک رودستر کوچک مشابه SLK از سوی مرسدس بنز باشند. بیشتر بخوانید:   افتتاح خط تولید خودرو دنا پلاس و پژو 2008 با حضور رییس جمهور

مرسدس بنز متریس

مرسدس بنز متریس یکی دیگر از خودروهای ستاره‌دار مرسدس بنز است که همیشه آن‌طور که باید موردتوجه قرار نگرفته است. در همان ابتدا این خودرو می‌توانست به‌صورت یک مینی‌ون هشت‌نفره سفارش داده شود و همین موضوع باعث می‌شد برای حمل سرنشینان از بسیاری از شاسی‌بلندهای بسیار بزرگ‌تر نیز کاربردی‌تر باشد.

5 سوپراسپرت افسانه‌ای مرسدس بنز کدام‌اند؟

از سوی دیگر، ون‌های متریس فرمان‌راست که در کارولینای جنوبی تولید می‌شدند، در برخی مناطق توسط سرویس پستی ایالات‌متحده برای حمل و توزیع نامه مورد استفاده قرار گرفتند. همین مسئله متریس را به یکی از کاربردی‌ترین ون‌های کامپکت موجود در بازار تبدیل کرده بود.

خود ون در واقع نسخه کوچک‌شده‌ای از اسپرینتر محسوب می‌شد؛ خودرویی برای کسانی که به ون بزرگی با فضای بار بسیار زیاد نیاز نداشتند. متریس علاوه بر نسخه‌های متعارف ون باری و مینی‌ون، می‌توانست از کارخانه با تجهیزاتی مانند رمپ مخصوص ویلچر و مجموعه‌ای از امکانات دسترسی برای افراد دارای معلولیت سفارش داده شود.

همچنین امکان نصب تجهیزاتی مانند پنل‌های خورشیدی، آشپزخانه‌های قابل‌حمل و سایه‌بان روی آن وجود داشت و همین موضوع متریس را به گزینه‌ای جالب برای علاقه‌مندان به سبک زندگی VanLife تبدیل می‌کرد. Post Views: 1 برچسب هامرسدس بنز اسپرینتر کپی لینک لینک کپی شد

به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از ایسنا، غلامرضا تاجگردون رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵ در مطلبی در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس، خطاب به مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور، نوشت:

«‌دوست عزیز، جناب دکتر ⁧‫پزشکیان‬⁩ 

‌اگر کسی یا کسانی تاکید دارند الان وقت جراحی اصلاح قیمت انرژی هست، توجه نکن. ‌وقتش الان نیست. با کنترل مصرف و بالا بردن توان تولید سال را جلو رویم. مشکلات مردم خیلی بالاتر از این حرف‌هاست. 

‌

از من گفتن بود. توجه بفرما چه کسانی این نسخه را تنظیم کردند.»

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید