تحول بزرگ عمرانی در غرب کشور / دو پروژه مهم زیرساختی پس از سال‌ها توقف وارد فاز اجرایی شدند

به گزارش اقتصاد معاصر؛ در زمان حاضر در مسیر جنوب به شمال محور چالوس محدوده بیلقان تا وینه و پل زنگوله تا سیاه بیشه ترافیک سنگین است.

در محور هراز مسیر شمال به جنوب محدوده کلرد ترافیک سنگین گزارش شده است.

همچنین در آزادراه تهران-کرج-قزوین و بالعکس در برخی مقاطع ترافیک سنگین است.

برخی محورهای استان‌های مازندران، گلستان و خراسان شمالی دارای بارش باران هستند./تسنیم

 فرود عسگری، رئیس کل گمرک ایران، درباره آخرین وضعیت ترافیک کامیون‌ها در مرز بازرگان اظهار کرد: برای افزایش ظرفیت خروج کامیون‌ها، نصب باسکول در دستور کار قرار گرفته و امیدواریم با اجرای این طرح، تعداد لاین‌های خروجی را به سه یا چهار لاین افزایش دهیم. 

وی افزود: افزایش ظرفیت در سمت ایران باید متناسب با ظرفیت پذیرش در سمت ترکیه انجام شود و طرف مقابل نیز باید تعداد لاین‌های پذیرش خود را افزایش دهد تا امکان عبور روان کامیون‌ها فراهم شود.

عسگری با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده برای رفع ترافیک مرز بازرگان گفت: در سفر اخیر، موضوع افزایش ظرفیت و ایجاد مسیرهای جدید مورد پیگیری قرار گرفت و آقای اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این زمینه وعده‌هایی داده است. امیدواریم لاین جدیدی که قرار است در سمت ترکیه ایجاد شود، تا این هفته باز شود.

رئیس کل گمرک ایران تعداد کامیون‌های متوقف در مرز بازرگان را حدود 2500 تا 3 هزار دستگاه اعلام کرد و گفت: انواع کالا از جمله گاز، کالاهای صادراتی، میلگرد و مقاطع فولادی در میان محموله‌های این کامیون‌ها وجود دارد.

وی ادامه داد: گمرک ایران در حال حاضر از ظرفیت‌های موجود برای خروج کامیون‌ها استفاده می‌کند و از نظر تأمین نیروی انسانی و ارائه خدمات مشکلی نداریم. حتی آمادگی داریم فعالیت گمرک را تا ساعت 24 افزایش دهیم یا به صورت شبانه‌روزی ادامه دهیم.

عسگری تأکید کرد: مسئله اصلی، ایجاد تناسب میان ظرفیت خروج ایران و ظرفیت پذیرش طرف مقابل است. در صورتی که لاین جدید در سمت ترکیه فعال شود، می‌توان ظرفیت عبور کامیون‌ها را افزایش داد و از حجم صف موجود در مرز بازرگان کاست.

بر اساس گزارش‌های اخیر، در حال حاضر یکی از گلوگاه‌های اصلی مرز بازرگان، محدودیت ظرفیت پذیرش کامیون در سمت ترکیه است و راه‌اندازی «دروازه سوم» می‌تواند ظرفیت پذیرش کامیون‌ها را افزایش دهد.

 بر اساس اعلام رسمی مسئولان روزانه 300 کامیون از مرز بازرگان خارج و حدود 600 کامیون نیز وارد کشور میشوند.

منبع: تسنیم

معاون وزیر راه و شهرسازی از آغاز مراحل کارشناسی برای بازسازی پل B۱ کرج خبر داد و گفت: تصمیمات اتخاذ شده در این پروژه فقط بر پایه مطالعات فنی و ضرورت‌های عملیاتی خواهد بود.

هوشنگ بازوند در خصوص آخرین وضعیت پل B۱ کرج که در روز سیزدهم فروردین‌ماه ۱۴۰۵ از سوی ائتلاف آمریکایی- صهیونی مورد اصابت قرار گرفت و دچار آسیب‌های اساسی شد، اظهار داشت: در حال حاضر یک هیات فنی متشکل از حدود ۱۵ نفر از مشاوران و متخصصان برجسته سازه و پل‌سازی کشور، مسئولیت بررسی و ارزیابی ابعاد خسارت و نحوه بازسازی این پروژه را بر عهده دارند. تعیین تکلیف نحوه اجرا: از مناقصه تا ترک تشریفات

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور درباره نحوه واگذاری عملیات بازسازی به پیمانکاران افزود: در خصوص نحوه انتخاب مجری پروژه، منتظر خروجی نهایی این هیات ۱۵ نفره هستیم. اگر نظر مشاوران بر این باشد که پیچیدگی‌های فنی و ضرورت فوریت در بازگشایی مسیر، ایجاب می‌کند که کار به‌صورت ترک تشریفات به سازنده توانمند واگذار شود، به طور قطع با طی مراحل قانونی و اخذ مجوزهای لازم این مسیر را طی خواهیم کرد تا زمان را از دست ندهیم. در غیر این صورت، فرایند مناقصه طبق روال معمول برگزار خواهد شد. جزئیات فنی تخریب و برآورد بودجه

بازوند با اشاره به ابعاد فنی عملیات پاکسازی تصریح کرد: استاندارد عملیاتی ما برای این پروژه کاملاً روشن است؛ در نقاطی که اصابت صورت گرفته، برای تضمین ایمنی سازه و پایداری پل، محدوده ۲۰ متری از هر طرف نقطه آسیب‌دیده، تخریب و پاکسازی خواهد شد تا زیربنایی مستحکم برای بازسازی ایجاد شود.

وی در پایان با اشاره به اعتبارات پیش‌بینی‌شده برای این پروژه بزرگ، خاطرنشان کرد: با توجه به حجم عملیات، برآوردهای اولیه نشان می‌دهد که عملیات تخریب بخشی از پل و بازسازی، نیازمند تخصیص بودجه‌ای بین ۲۵۰۰ تا ۳ هزار میلیارد تومان است. همه تلاش ما این است که با بهره‌گیری از توان تخصصی این تیم مشاور، بهترین و ایمن‌ترین تصمیم را برای بازگشت این پل به مدار بهره‌برداری اتخاذ کنیم.

 در جنایت هولناک حمله ائتلاف آمریکایی- صهیونی به پل B۱ کرج در سیزدهم فروردین ماه ۱۴۰۵، ۱۳ نفر از شهروندان از ساکنان روستای بیلقان، پرسنل همکار پل، مسافران عبوری و خانواده‌هایی که برای روز طبیعت در اطراف این محدوده حضور داشتند، به شهادت رسیدند و ۹۵ نفر نیز مجروح شدند.

پل بزرگ خاورمیانه معروف به پل B۱ بر روی رودخانه «بیلقان» کرج یکی از پروژه‌هایی بود که ساکنان پایتخت و استان البرز از مدت‌ها پیش برای افتتاح آن لحظه شماری می‌کردند.

پروژه‌ای عظیم به طول حدود یک کیلومتر و ارتفاع ۱۳۶ متر به عنوان پیچیده ترین شاهکار مهندسی ایرانی نام گرفت و چگونگی اجرای این پروژه با تحسین کارشناسان داخلی و خارجی همراه شد.

این پروژه عملیات احداث آن از سال ۱۳۹۵ که در امتداد آزاد راه شهید سلیمانی در شمال کلانشهر کرج آغاز شده بود، روزهای پایانی تکمیل خود را می گذارند و ساکنان استان های تهران و البرز و مسافران سایر استان‌ها در انتظار افتتاح آن بودند که در ۱۳ فروردین در ۲ مرحله مورد حمله قرار گرفت. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر ورود اولین هواپیمای تبدیل شده 777ERSF-300 به خطوط پروازی دبی (+عکس) نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها اعلام می‌شود بیشتر بخوانید: پل B1 کرج پس از حمله (عکس) ۳.۵ همت برای بازسازی پل B1 کرج برآورد شد تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران