عصر ایران - شرکت هواپیمایی امارات با عملیاتی کردن نخستین هواپیمای مسافربری تبدیل شده به باربری از مدل «بوئینگ 777ERSF-300»، گام بزرگی در جهت توسعه ظرفیت های لجستیکی خود برداشت. این هواپیما با شناسه ثبت A6-EBK، نخستین پرواز تجاری خود را در مسیر هنگ کنگ به دبی انجام داد و بیش از 100 تن محموله باری را منتقل کرد. ظرفیت بیشتر برای بازار پررونق تجارت الکترونیک
مدل تبدیل شده بوئینگ 777ERSF-300 با ظرفیت حمل 100 تن بار و حجم بارگیری 811 متر مکعب، حدود 25 درصد حجم بارگیری بیشتری نسبت به هواپیمای باربری کارخانه ای بوئینگ F-777 ارائه می دهد. این هواپیما گنجایش 47 پالت باری را دارد که 10 پالت بیشتر از نسخه استاندارد F-777 است.
این افزایش گنجایش، بوئینگ 777ERSF-300 را به گزینه ای ایده آل برای حمل محموله های حجیم مانند کالاهای تجارت الکترونیک تبدیل می کند؛ بازاری که در حال حاضر حدود 20 درصد از کل حجم حمل و نقل هوایی جهان را به خود اختصاص داده و پیش بینی می شود طی سال های آینده نیز رشد چشمگیری داشته باشد.
بهینه سازی ناوگان و افزایش انعطاف پذیری عملیاتی
بدر عباس، معاون ارشد بخش امارات اسکای کارگو (Emirates SkyCargo)، در خصوص ورود این هواپیما به خطوط پروازی اعلام کرد که تغییر کاربری هواپیماهای مسافربری قدیمی تر بوئینگ 777ER-300، راهکاری راهبردی برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون بازار جهانی حمل و نقل سریع کالا است.
وی خاطرنشان کرد که حضور این هواپیمای جدید در ناوگان موجود بوئینگ های F-777، به امارات اسکای کارگو اجازه داده تا شبکه مقصد پروازهای باربری خود را از 40 مقصد در ابتدای سال جاری میلادی، به 62 مقصد در حال حاضر افزایش دهد و اتصال تجاری به مرکز عملیاتی دبی را بیش از پیش تقویت کند.
برنامه های فشرده برای توسعه ناوگان تا سال 2027
با ورود بوئینگ 777ERSF-300 به ناوگان امارات، این ششمین فروند هواپیمای باربری جدیدی است که از مارس 2026 به این شرکت تحویل داده شده است. طبق برنامه ریزی های اعلام شده، امارات اسکای کارگو قصد دارد تا دسامبر 2026 پنج فروند هواپیمای بوئینگ F-777 دیگر و یک فروند 777ERSF-300 تبدیل شده را تحویل بگیرد. همچنین اضافه شدن سه فروند دیگر از این مدل تبدیل شده برای سال 2027 برنامه ریزی شده است.
توسعه شبکه پروازی و افزایش ظرفیت ناوگان امارات، نشان دهنده تعهد این ناوگان هوایی به تقویت مبادلات تجاری بین المللی و اتصال نقاط کلیدی تولید و مصرف در سراسر جهان است.
تنظیم و ترجمه: محمدمهدی حیدرپور پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر حرفهای جنجالی شاکی پژمان جمشیدی پس از صدور حکم خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : 12 راهکار برای مدیریت کلسترول بالا بیشتر بخوانید: مقایسه بزرگی ناوگان خطوط هوایی امارات، اتحاد و قطر ایرویز و نوع هواپیماهای هر کدام تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درختها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیمکشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران
صفحه سیاست-
بر اساس گزارشهای منتشرشده، یک فروند هواپیمای هشدار زودهنگام آمریکایی هنگام پرواز در نزدیکی خلیج فارس و تنگه هرمز، کد اضطراری 7700 را فعال کرده است. این کد در هوانوردی به معنای اعلام یک وضعیت اضطراری عمومی است و به خودی خود نشان نمیدهد که هواپیما با چه نوع مشکلی مواجه شده است.
دادههای پروازی نشان میدهد این هواپیما پس از اعلام وضعیت اضطراری، ارتفاع خود را از بیش از ۶۷۰۰ متر به حدود ۵۴۰۰ متر کاهش داده و سپس مسیر خود را به سمت غرب تغییر داده است.
همین تغییرات باعث شده این پرواز در مرکز توجه قرار بگیرد؛ چراکه تنگه هرمز در شرایط فعلی تنها یک مسیر مهم تجاری و انرژی نیست، بلکه یکی از اصلیترین نقاط رقابت و نمایش قدرت میان بازیگران منطقهای و فرامنطقهای نیز محسوب میشود. همزمانی پرواز هواپیماهای سوخترسان آمریکا
نکته قابل توجه دیگر، حضور همزمان سه فروند هواپیمای سوخترسان آمریکایی از نوع KC-46A پگاسوس در محدوده تنگه هرمز و امارات است.
هواپیماهای سوخترسان نقش مهمی در افزایش برد عملیاتی جنگندهها و دیگر هواپیماهای نظامی دارند و حضور آنها معمولاً به معنای افزایش توان ماندگاری هواگردها در آسمان منطقه است. البته صرف حضور این هواپیماها نمیتواند به تنهایی به معنای آمادگی برای یک عملیات نظامی مشخص تلقی شود.
با این حال، قرار گرفتن پرواز اضطراری یک هواپیمای هشدار زودهنگام در کنار فعالیت هواپیماهای سوخترسان، از منظر تحلیلی اهمیت دارد؛ زیرا نشان میدهد فعالیتهای هوایی آمریکا در این محدوده همچنان قابل توجه است. چرا هواپیمای هشدار زودهنگام اهمیت دارد؟
هواپیماهای هشدار زودهنگام برای شناسایی و رصد تحرکات هوایی و ایجاد تصویر عملیاتی از فضای اطراف مورد استفاده قرار میگیرند. این هواپیماها در عملیاتهای هوایی، نقش یک مرکز فرماندهی و نظارت پرنده را ایفا میکنند و اطلاعات جمعآوریشده توسط آنها میتواند در تصمیمگیری سایر واحدهای هوایی مؤثر باشد.
به همین دلیل، هرگونه تغییر غیرعادی در مسیر یا ارتفاع چنین هواپیمایی، بهویژه در منطقهای مانند خلیج فارس، میتواند مورد توجه ناظران قرار گیرد؛ هرچند بدون اطلاعات رسمی درباره علت اعلام وضعیت اضطراری، نمیتوان درباره منشأ یا ماهیت این وضعیت با قطعیت اظهار نظر کرد. آیا این حادثه نشانه یک تهدید نظامی است؟
در حال حاضر، شواهد کافی برای نتیجهگیری درباره وقوع یک حادثه امنیتی یا نظامی وجود ندارد. فعال شدن کد 7700 میتواند دلایل مختلفی داشته باشد و الزاماً به معنای مواجهه هواپیما با تهدید خارجی نیست.
از سوی دیگر، شرایط راهبردی تنگه هرمز باعث میشود چنین رویدادهایی با حساسیت بیشتری دنبال شوند. این آبراه یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی جهان است و هرگونه افزایش فعالیت نظامی در اطراف آن میتواند پیامدهایی فراتر از یک پرواز عادی داشته باشد.
بنابراین، اهمیت اصلی این رویداد در حال حاضر نه در نتیجهگیری شتابزده درباره علت وضعیت اضطراری، بلکه در تصویر بزرگتر فعالیتهای نظامی آمریکا در اطراف تنگه هرمز است. تنگه هرمز؛ نقطهای که هر پرواز در آن اهمیت دارد
تنگه هرمز طی سالهای اخیر به یکی از مهمترین نقاط در معادلات امنیتی خاورمیانه تبدیل شده است. حضور مستمر نیروهای آمریکایی در منطقه، در کنار حساسیت ایران نسبت به تحرکات نظامی در نزدیکی آبهای سرزمینی خود، موجب شده هرگونه افزایش فعالیت هوایی و دریایی در این محدوده با دقت بیشتری رصد شود.
از این منظر، اعلام وضعیت اضطراری یک هواپیمای آمریکایی را باید در چارچوب مجموعهای از تحرکات نظامی و امنیتی در منطقه بررسی کرد، نه به عنوان یک اتفاق منفرد.
تا زمانی که علت فعال شدن کد 7700 و جزئیات دقیق این پرواز از سوی منابع رسمی مشخص نشود، هرگونه ارتباط دادن این حادثه با یک اقدام نظامی یا امنیتی مشخص، صرفاً در حد گمانهزنی خواهد بود. با این حال، همزمانی این پرواز با حضور هواپیماهای سوخترسان آمریکایی بار دیگر نشان میدهد که آسمان اطراف تنگه هرمز همچنان یکی از حساسترین عرصههای رقابت و رصد نظامی در منطقه است.
شست هماندیشی فعالان اقتصادی ایرانی و عراقی با دکتر محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی و هیأت پارلمانی همراه، روز گذشته(پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵) در سفارت جمهوری اسلامی ایران در بغداد برگزار شد. دکتر قالیباف با اشاره به اهمیت کار فعالان بخش خصوصی خطاب به آنها، گفت: برخی مشکلات در حوزه بخش خصوصی در هر دو کشور نهادینه شده که به همین منظور با حضور شما در تهران جلسه دیگری به همراه مسئولان اتاق بازرگانی ایران برگزار خواهیم کرد تا مشکلات را به صورت اولویت بندی شده و کاربردی برطرف کنیم. عراق میتواند از نیروی کار هوشمند، کارآمد و مستعد ساکن مرزهای ایران بهره ببرد رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به نمایندگان حاضر در هیأت پارلمانی همراه، گفت: اعضای هیأت همراه را نمایندگان عضو گروه دوستی پارلمانی ایران و عراق و نمایندگان استان های هممرز با این کشور تشکیل می دهند که به صورت تخصصی بر موضوعات عراق متمرکز بوده و مسائل را پیگیری و حل و فصل خواهند کرد. وی با اشاره به نیروی کار هوشمند، کارآمد و با استعدادی که در شهرهای مرزی ایران زندگی می کنند، گفت: هر دو کشور می توانند از فرصت فنی و تخصصی آنها بهره ببرند و به ویژه عراق به عنوان کشور دوست ما می تواند از این ظرفیت استفاده کند و برای این موضوعات باید نقشه راه درست و دقیق اقتصادی و تجاری میان دو کشور ایجاد شود. دکتر قالیباف در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به رویکرد ایران در مقابل دشمن خارجی عنوان کرد: ما نه جنگ طلب بوده و نه به دنبال جنگیم اما به عنوان مسلمان به یک اصل در امت اسلامی باور داریم و آن این است که اجازه نمی دهیم افرادی بیایند و عزت و شرف ما را لگدمال کنند و بروند. ما در این مسیر از مال و جان خود می گذریم، میایستیم و از عزت و شرف خود دفاع میکنیم. ما بیش از مدعیان صلح، قدر صلح را میدانیم رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان با رد ادعاهایی که می گویند ما جنگ طلب هستیم، تصریح کرد: از قضا ما به عنوان یک رزمنده، بیش از آنهایی که حرف از صلح میزنند، قدر صلح را میدانیم؛ یعنی کسی قدر صلح را میداند که جنگیده باشد. از سوی دیگر معتقدیم دیپلماسی وقتی ارزش دارد و پیش میرود که برای جنگ آماده باشیم و اگر آماده جنگ نباشیم در زمان استفاده از دیپلماسی هم کسی پاسخ ما را نمیدهد. وی ادامه داد: هم مسیر ما مسیر درستی است و هم دین، قرآن، فرهنگ اهلبیت(ع)، منطق و انسانیت حکم میکند از شرف، عزت و وطن خود دفاع کنیم. ۷۵ درصد حملونقل دریایی جهان به عنوان یک ویژگی در اختیار جهان اسلام است رئیس قوه مقننه در ادامه با بیان اینکه قریب به نیم قرن است ایران و عراق در شرایط «نه جنگ و نه صلح» و «هم جنگ و هم صلح» هستند و این شرایط به یک وضعیت دائمی تبدیل شده است، گفت: مگر آدمی چقدر عمر میکند که ۵۰ سال آن در چنین شرایطی سپری شود؟! در این بین برخی شیطنت کرده و میگویند این شرایط را ما درست کرده ایم در حالی که این شرایط را دشمنی درست کرده که وقتی ظرفیت نیروی انسانی، منابع خدادادی و ظرفیتهای ژئوپلیتیکی ایران، عراق و کشورهای اسلامی که در منطقه وجود دارد را دید نسبت به آن طمع کرد. دکتر قالیباف ادامه داد: به عنوان مثال جغرافیای تنگه هرمز، خلیج فارس، بابالمندب و کانال سوئز در مدیترانه به گونه ای است که ۷۵ درصد حملونقل دریایی جهان که اساس آن دریایی است، در اختیار کشورهای مسلمان بوده و این یکی از ویژگی های جهان اسلام است. دشمن برای چپاول منابع و مواد اولیه ما به منطقه آمده است رئیس مجلس خطاب به فعالان اقتصادی ایرانی و عراقی گفت: اگر به منابع و مواد اولیه کشورهای مسلمان دقت کنید، متوجه می شوید دشمنان ما برای چپاول آنها میآیند بنابراین باید در این شرایط برای تحریمهای ظالمانه، برنامهریزی کرده تا بتوانیم از آن عبور کنیم. وی ادامه داد: درست است که امروز در سمت ریاست مجلس قرار دارم اما تمام وجودم امور اجرایی را درک می کند و جنبه فنی کار را میفهمم لذا مشکلات شما را نیز می دانم از جمله اینکه بهراحتی میشود موضوع ضمانتنامه را برای خدمات مهندسی حل کرد. باید با استفاده از ارزهای ملی برای مبادلات تجاری به دهان ارز آمریکایی زد دکتر قالیباف با اشاره به اینکه امروز میشود مبادلات تجاری را با ارز ملی انجام داد و به دهان ارز آمریکایی زد، تصریح کرد: دوران سیطره آمریکا بر دنیا گذشته است اما ما به آن توجه نداریم و به فرصت های به وجود آمده دقت نمی کنیم که اشکال کار ماست. ما فرزند زمانه خویش نشده ایم و هنوز تجارت را با همان شیوه ۵۰ سال پیش دنبال می کنیم. رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان در ادامه با بیان اینکه تحت فشار اقتصادی قرار گرفتن، طبیعی است، گفت: آمریکاییها و اسرائیلیها فهمیده اند در حوزه جنگ سخت نظامی از پس ایران و عراق بر نمیآیند از این رو وارد جنگ شناختی و جنگ اقتصادی شده اند و اکنون شما سربازان و فرماندهان این میدان هستید. رئیس مجلس شورای اسلامی بیان کرد: ما هر چقدر قدرت نظامی داشته باشیم ولی اگر مردم گرسنه باشند و گردش مالی، رشد اقتصادی و تولید ملی نداشته باشیم، دوام نمی آوریم. امنیت و اقتصاد دو بال یکدیگر هستند وی خطاب به حضار با بیان اینکه امنیت و اقتصاد لازم و ملزوم هم و دو بال یکدیگر هستند، تأکید کرد: اقتصاد برای پرواز به پایه امنیت نیاز دارد و اگر امنیت برقرار نشود، سرمایه هم نخواهد آمد لذا سرمایهگذاری حتماً نیازمند امنیت است. از سوی دیگر اگر امنیت را برقرار کنیم و تداومش را با اقتصاد پیش نبریم، آن هم پایدار نخواهد بود. دکتر قالیباف تأکید کرد: باید پذیرفت که روابط دوجانبه ایران و عراق می تواند در منطقه و بر کشورهای اسلامی به ویژه عربی اثر بگذارد که به آن نیاز داریم. ما باید قدر سابقه روابط تاریخی، تمدنی و جغرافیایی خود را بدانیم که این ارتباط وجود و عمق داشته و از هر جهت دارای ظرفیت است. بخش خصوصی برخلاف بخش دولتی در حوزه اقتصاد با انگیزه و خلاق است رئیس قوه مقننه در ادامه با بیان اینکه هرچقدر از فرصت های دریایی حوزه خلیج فارس استفاده کنیم به نفع ما خواهد بود، عنوان کرد: ما باید به سیاست های چین در این حوزه نگاه کنیم. مسیر ایران و عراق تا مدیترانه از کشورهای حوزه مقاومت می گذرد که بسیار حائز اهمیت است. این مسیر، قلب حوزه ژئوپولیتیکی ما بوده و از مؤلفههای بزرگ قدرت و استقلال هستند. تمام این ظرفیت ها را خدا به ما داده که باید به آن توجه کنیم. دکتر قالیباف در پایان اظهار کرد: فعالیت در بخش خصوصی و مردمیسازی اقتصاد، خلاقیت و انگیزه ای میخواهد که در بخش دولتی نیست. لازم به ذکر است؛ محمدتقی نقدعلی رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و عراق، مهدی فلاح نایب رئیس و شهین جهانگیری عضو این گروه و همچنین سارا فلاحی عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، رئیس قوه مقننه را در این سفر همراهی می کنند. در ابتدای این نشست هشت نفر از فعالان و رؤسای اتحادیههای صنعتی و اقتصادی بخش خصوصی کشور عراق و ایران به بیان مسائل فعالان این حوزه از جمله مسائل بانکی، حقوقی و گمرکی بین دو کشور پرداختند و بر لزوم تأسیس و فعالیت شهرکهای صنعتی مشترک بین دو کشور بهویژه در شهرهای مرزی ایران، حذف دلار از تبادلات تجاری بین دو کشور و جایگزینی دینار و تومان، همکاری بخش خصوصی دو کشور در بازسازی مناطق آسیبدیده از حمله دشمن آمریکایی-صهیونی و حمایت بیشتر دولتها از تعاملات بخش خصوصی ایران و عراق با یکدیگر تاکید کردند.
