موتور جدید اقتصاد دیجیتال

مجمع عمومی عادی به‌طور فوق‌العاده صاحبان سهام شرکت انتقال داده‌های آسیاتک منتهی به ۲۹ اسفندماه ۱۴۰۴ تخصیص سود ۲۶ تومانی به ازای هر سهم معادل ۴۷ درصد از سود انباشته تلفیقی را تصویب کرد. مدیرعامل آسیاتک در این مجمع گفت که پیش‌بینی می‌شود درآمد این مجموعه تا پایان سال ۲۹ درصد رشد را ثبت کند.

محمدرضا مانی‌یکتا، مدیر نظام‌های پرداخت بانک مرکزی می‌گوید معاملات سکوهای آنلاین در دوره جنگ حداقل ۶۰ درصد کاهش یافت، اما پس از آتش‌بس مبلغ تراکنش‌های این سکوها تا ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرد، در حالی که بازار سنتی طلا همچنان در رکود باقی مانده و به سطح اطمینان پیش از جنگ بازنگشته است. به گزارش

بازار آنلاین طلا در سال‌های اخیر با ورود پلتفرم‌های مختلف و افزایش استقبال کاربران، بخش قابل توجهی از فرآیند خرید و فروش طلا را به فضای دیجیتال منتقل کرده اس...

مدیرعامل رایتل در واکنش به گلایه کاربران از «حجم‌خواری» اینترنت گفت تاکنون حتی یک مورد کسر عمدی و غیرواقعی از بسته‌های اینترنت این اپراتور تأیید نشده است. مهدی فقیهی حجم‌خواری را «تخلف و تضییع حقوق مشترک» خواند و تأکید کرد اپراتورها باید در برابر هر گیگابایت اینترنتی که کاربران بابت آن پول پرداخت می‌کنند پاسخگو

گسترش نقش هوش مصنوعی در تصمیم‌گیری، پرسش درباره مسئولیت انسان در برابر خروجی‌های این فناوری و میزان اختیاری که می‌توان به ماشین واگذار کرد را جدی‌تر کرده است. کارشناسان با هشدار نسبت به کاهش کنترل انسان در تصمیم‌گیری‌های خودکار، بر ضرورت حفظ اختیار و مسئولیت انسانی تأکید کرده و نسبت به واگذاری بیش از حد

بازار طلای آنلاین در حالی با افزایش تعداد کاربران و پلتفرم‌ها روبه‌رو شده که اختلاف بر سر شیوه نظارت و صدور مجوز همچنان ادامه دارد. پلیس فتا از تشکیل ۵۸۰ پرونده کلاهبرداری و شناسایی هشت حمله سایبری به پلتفرم‌های این حوزه در سه سال گذشته خبر می‌دهد و معتقد است بخش زیادی از این جرایم

پیرو دستور هفته پیش وزیر ارتباطات به اپراتورها برای شفاف‌سازی نحوه محاسبه حجم مصرفی بسته‌های اینترنت و لزوم ارایه گزارش بررسی‌های دقیق خود در این زمینه، اپراتورهای تلفن همراه نشستهای جداگانه ای با خبرنگاران برگزار کردند و با انجام تست‌های آنلاین، درباره شیوه محاسبه ترافیک بین‌الملل، داخلی و پیام‌رسان‌های داخلی توضیح دادند.

رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی از ۹ اسفند سال گذشته، هزینه بلیت را از سفرهای شهروندان حذف کرد، اما همزمان بخشی از داده‌های سفر نیز از دست رفت؛ داده‌هایی که می‌توانست نشان دهد مسافران در چه ساعت و ایستگاهی سوار می‌شوند و مسیر سفرشان چیست. حالا تداوم این سیاست بدون هوشمندسازی، علاوه بر چالش تامین هزینه تعمیر