به گزارش تجارت نیوز، با افزایش تولید و صادرات نفت ونزوئلا، بنادر نفتی فرسوده این کشور به گلوگاهی جدی تبدیل شدهاند.
نفتکشها برای بارگیری نفت خام در برخی موارد تا ۳۰ روز منتظر میمانند؛ خرابی تجهیزات، قطعی برق، کندی انتقال نفت و نشتهای نفتی از عوامل اصلی این تأخیرها هستند.
این اختلالها علاوه بر کاهش سرعت صادرات، هزینههای سنگینی بابت توقف نفتکشها به شرکتها تحمیل میکند.
با افزایش تعداد شرکتهایی که مجوز بازاریابی مستقل نفت ونزوئلا را دریافت میکنند، فشار بر زیرساختهای بندری این کشور ممکن است بیشتر شود.
به گزارش العربی الجدید، علی فالح الزیدی طی سخنانی در هشتمین کنفرانس «گفتوگوی بغداد» گفت: « هیئتی عراقی به ریاست وزیران نفت و دارایی، در حال مذاکره با طرف سعودی برای افزایش سهم عراق از نفت خام در این سازمان به روزانه ۹ تا ۱۰ میلیون بشکه طی شش سال آینده است.»
نخستوزیر عراق در توجیه این تلاش گفت: «این حق ماست؛ زیرا جمعیت عراق در داخل و خارج از کشور اکنون به ۵۰ میلیون نفر میرسد و عراق همچنین از ذخایر نفتی بزرگی برخوردار است.»
وی با تأکید بر وجود برنامههایی برای گسترش خطوط انتقال نفت خام از مسیر اردن، سوریه و ترکیه، گفت: «بغداد در راستای توسعه صادرات نفتی، گذرگاه تنگه هرمز را نیز کنار نخواهد گذاشت.»
الزیدی عنوان کرد: «در حال حاضر تلاشها برای صادرات نفت عراق از طریق بندر بانیاس سوریه و بندر عقبه اردن در جریان است.»
نورنیوز-گروه اقتصادی: یک نفتکش با نام ERECTER پس از تلاش برای عبور از تنگه هرمز ابتدا متوقف و سپس از تنگه دور شد.
این نفتکش روز گذشته برای عبور از مسیر ایرانی به سمت خلیج فارس اقدام کرده بود اما متوقف شد.
ایران پیشتر اعلام کرده برای عبور از تنگه هرمز علاوه بر مسیر ایرانی باید سایر ترتیبات از جمله پرداخت بهای خدمات و همچنین مجوز عبور از ایران رعایت شود.
