فعالان صنعت قطعهسازی کشور از بهبود نظم پرداخت مطالبات و بهبود نسبی شرایط نقدینگی در دوره مدیریت بخش خصوصی ایرانخودرو خبر میدهند؛ تغییری که به گفته آنان به تداوم تولید و کاهش فشار مالی بر واحدهای قطعهسازی کمک کرده است.
روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۳/۲۴
قطعهسازان از بهبود پرداختهای ایرانخودرو در دوره مدیریت بخش خصوصی راضیاند
۶ ساعت قبل / سایت جهان صنعت نیوز
با ۵۹۰ میلیون از سایپا اطلس بخرید+جدول شرایط
جهان صنعت نیوز، اطلس بهعنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی بهروزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، توانسته جایگاه ویژهای در بازار خودروهای اقتصادی به دست آورد.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی اطلس و در نمایشگاههای شخصی خودرو، اطلس GL با پیشپرداخت ۵۹۰ میلیون تومان قابل خرید است. در این طرح، متقاضی باید طی ۶۰ ماه، هر ماه ۲۰ میلیون تومان پرداخت کند. ارزش مجموع اقساط به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان میرسد و در نتیجه، کل هزینه خودرو بر اساس ارقام درجشده، یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان خواهد بود.
در گزینه دیگر، اطلس GL با پیش پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. خریدار در این شرایط باید ۳۶ قسط ماهانه ۴۷ میلیون تومانی بپردازد. مجموع مبالغ اقساط در پایان دوره یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان برآورد میشود و با احتساب مبلغ اولیه، کل پرداختی متقاضی به ۲ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان میرسد.
سومین طرح فروش نیز برای اطلس GL پیشپرداخت ۶۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است. براساس این شرایط، اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید این مبلغ را در ۳۶ ماه پرداخت کند.
در میان گزینههای موجود، طرح ۶۰ ماهه با پیشپرداخت ۵۹۰ میلیون تومان، از نظر مبلغ قسط ماهانه فشار کمتری به خریدار وارد میکند. در مقابل، طرحهای ۳۶ ماهه اگرچه اقساط سنگینتری دارند، اما زمان تسویه حساب خودرو را کوتاهتر میکنند.
مقایسه کابین اطلس با رقبا/ طراحی مدرنتر یا کیفیت بهتر؟
کابین اطلس در مقایسه با رقبای همردهای مانند کوییک GX و تا حدی سهند، تلاش کرده از الگوی ساده و قدیمی محصولات اقتصادی سایپا فاصله بگیرد. طراحی داشبورد در اطلس مدرنتر به نظر میرسد و استفاده از خطوط برجستهتر، قاببندی متفاوت دریچههای تهویه و فرم جدیدتر پنل میانی، فضای داخلی خودرو را از حالت کاملاً کاربردی خارج کرده است. با این حال، جنس غالب پلاستیک خشک در بخشهای مختلف کابین همچنان یادآور جایگاه اقتصادی این خودرو است و نباید انتظار کیفیت متریال در سطح خودروهای گرانتر بازار را داشت.
از منظر فضا و راحتی، کابین اطلس برای استفاده روزمره شهری و خانوادههای کمجمعیت مناسب ارزیابی میشود. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین قابلقبول است و نسبت به کوییک، حس بهروزتری از چیدمان ادوات در اختیار قرار میدهد؛ اما در ردیف عقب، بهویژه برای سه سرنشین بزرگسال، محدودیت عرض و فضای پا همچنان محسوس خواهد بود. در مقایسه با پژو ۲۰۷ نیز اطلس در بخش طراحی داخلی میتواند ظاهری تازهتر ارائه دهد، ولی از لحاظ ارگونومی برخی جزئیات، کیفیت مونتاژ و حس استحکام کابین، ۲۰۷ در نسخههای سالم و باکیفیت همچنان میتواند انتخاب قابلاتکاتری باشد.
نقطه قوت اصلی اطلس در بازار خودروهای اقتصادی، ترکیب طراحی داخلی جدیدتر با امکانات رفاهی متناسب با کلاس قیمتی آن است. نمایشگر، فرمان با طراحی بهروزتر و برخی تجهیزات رفاهی در نسخههای مجهزتر، میتواند برای خریدارانی که از فضای تکراری کابین کوییک خسته شدهاند جذاب باشد. با این همه، اطلس از نظر کیفیت کابین و فضای سرنشینان عقب، برتری قاطعی نسبت به رقبای داخلی خود ندارد؛ بنابراین این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر مدرنتر داشبورد و امکانات قابلقبول را در اولویت قرار میدهند، نه کسانی که به دنبال متریال باکیفیت یا فضای داخلی جادار هستند.
اقتصادآنلاین خودرو برچسب هااطلس سایپا
شناسه : 606817
لینک کوتاه : لینک کپی شد
۴ ساعت قبل / سایت فوتبالی
گزارش ویژه؛ ۱۰ نکته از نساجی - استقلال در قائمشهر؛ سه امتیاز با پنجره بسته!
پایگاه خبری فوتبالی- یک: وفادار به ترکیب برنده: یک قانون ساده در فوتبال وجود دارد، به تیمی که برنده شده دست نزنید و بیخودی دنبال جنگولک بازی نروید. منطق حکم میکند، مربیان موفق در دنیای فوتبال اکثرا با چرخه محدودی از بازیکنان ترکیب را میچینند و به ندرت دست به تغییر میزنند.دو: تیمهای مجتبی حسینی در سالهای اخیر یک ویژگی مشترک داشتهاند. جمع شدن در زمین خودی، بازی فشرده و استفاده از ضدحمله. هر چند آنها به دروازه استقلال فشار خاصی نیاوردند چون زورش را نداشتند. تارتار در کنفرانس مطبوعاتی قبل از باز ...,استقلال,نساجی,مجتبی حسینی,سهراب بختیاریزاده,صالح حردانی,یاسر آسانی,عارف آقاسی,پیشنهاد سردبیر
۱ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز
۶۹ میلیون ایرانی خودرو ندارد/ ۱۴۰۰۰ خانوار بیش از ۱۰ خودرو دارند +جدول
اقتصادنیوز: ۳۴.۵ میلیون خانوار ایرانی حتی یک خودرو ندارند
۳۶ دقیقه قبل / خبرگزاری همشهریآنلاین
هیچکس نمیداند چه کسی ایران را رهبری میکند | ما در ایران بسیار فعال بودیم...
کابوس تسلط منطقهای تهران، رئیسجمهور آمریکا را به تناقضگویی بیسابقهای واداشته است.
۱۱ ساعت قبل / سایت صدای بورس
جهش ۴۰ درصدی نرخ فروش محصولات خگلپا
شرکت فنرسازی زر گلپایگان (خگلپا) در پی توافق با مشتری عمده خود، سازهگستر سایپا، از افزایش حدود ۴۰ درصدی نرخ فروش محصولات اصلی خبر داد.
۶ ساعت قبل / سایت فوتبالی
میلان به دنبال اندریک؛ رئال مادرید فعلا با جدایی مخالف است
پایگاه خبری فوتبالی- باشگاه میلان علاقه خود به جذب اندریک، مهاجم جوان رئال مادرید، را به باشگاه اسپانیایی اعلام کرده و شرایط انتقال قرضی این بازیکن را زیر نظر دارد. به گزارش فوتبالی، با این حال، موضع فعلی رئال مادرید روشن است یعنی باشگاه در مقطع فعلی اجازه جدایی اندریک را نمیدهد. اندریک در تابستان ۲۰۲۴ از پالمیراس به رئال مادرید پیوست و بهعنوان یکی از مهمترین استعدادهای نسل جدید فوتبال برزیل وارد سانتیاگو برنابئو شد. با این حال، مسیر او در مادرید آنطور که انتظار میرفت سریع پیش نرفت. رقابت ب ...,میلان,رئال مادرید,نقل و انتقالات,اندریک,پیشنهاد سردبیر
۳ ساعت قبل / سایت فوتبالی
گزارش ویژه؛ ۱۰ نکته از پرسپولیس - استقلال خوزستان؛ زیبا، پرگل، یکطرفه!
پایگاه خبری فوتبالی- یک: مهدی تارتار همه را غافلگیر کرده است. آن چیزی که در ذهن اکثر فوتبالیها از تارتار به یادگار مانده با چیزی که این روزها میبینیم از زمین تا آسمان متفاوت است. یک فوتبال ترکیبی و رو به جلو که پرسپولیسیها را یاد خاطرات خوب گذشته میاندازد، البته که قرعه هم فعلا با او یار بوده هرچند برای قضاوت دقیقتر باید صبر بیشتری به خرج داد.دو: در بین تیمهای مدعی پرسپولیس کاملترین اسکواد را دارد، آنها یک پیش فصل عالی را در نقل و انتقالات و اردوی آمادهسازی پشت سر گذاشتند و همین برای یک شر ...,پرسپولیس,استقلال خوزستان,مهدی تارتار,اوستون اورونوف,مهدی تیکدری,مجید عیدی,محمد عمری,تیوی بیفوما,محمد خدابندهلو,پیشنهاد سردبیر