حادثه دریایی برای یک نفتکش در ساحل عمان

دیدارنیوز _ سرویس بین‌الملل: در پی تجاوز نظامی اسرائیل و آمریکا به ایران در روز شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۴ و ترور آیت‌الله خامنه‌ای، رهبر انقلاب، درگیری میان طرف‌ها آغاز شد و در روز چهلم، موقتا جنگ متوقف و آتش‌بس به مدت دو هفته برقرار شد.

به گزارش دیدارنیوز، روز شنبه (۲۲ فروردین)، مذاکرات طولانی میان ایران و آمریکا در اسلام‌آباد پاکستان برگزار شد اما طرفین با وجود مذاکره تا بامداد یکشنبه در اسلام آباد به توافقی نرسیدند. بنابر گزارش رسانه‌های داخلی، گفته می‌شود درخواست‌های آمریکا به ویژه درباره تنگه هرمز و اورانیوم غنی‌شده مانع از دستیابی به توافق شده است.

روز یکشنبه ۱۳ اردیبهشت، ترامپ اعلام کرد که پیشنهاد ایران قابل قبول نیست و مذاکرات در بن‌بست قرار دارد. روز دوشنبه ۱۴ اردیبهشت، حملات موشکی و پهپادی به امارات صورت گرفت، اما ایران این حملات را تایید نکرد. امارات مدعی شده که این حملات از سوی ایران انجام شده است.

پنجشنبه ۱۷ اردیبهشت حملاتی از سوی آمریکا به بندرعباس و قشم صورت گرفت و نیروی دریایی ایران با ناوشکن‌های آمریکایی درگیر شد. همچنین صدای شدید پدافند هوایی در غرب تهران شنیده شد.

دوشنبه شب ۲۸ اردیبهشت، ترامپ مدعی شد که به دلیل درخواست چند کشور عربی، حمله دوباره به ایران را به تعویق انداخته است. بامداد یکشنبه ۳ خرداد، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا ادعا کرد که به توافق با ایران نزدیک شده‌ایم.

ساعت ۲۲:۳۰ یکشنبه ۱۷ خرداد، جمهوری اسلامی ایران حملات موشکی خود را به اسرائیل، در پاسخ به حملات تل‌آویو به ضاحیه جنوبی بیروت آغاز کرد و تنش‌ها بار دیگر بالا گرفت. بامداد روز دوشنبه ۱۸ خرداد، اسرائیل به مناطقی در ایران حمله کرد. پس از یک روز درگیری نظامی، دو طرف پایان حملات را اعلام کردند.

بامداد روز چهارشنبه ۲۰ خرداد، آمریکا به بهانه سرنگون شدن یک هلی‌کوپتر در تنگه هرمز، انگشت اتهام را به سمت ایران نشانه گرفت و حملاتی را به جنوب کشورمان انجام داد که با پاسخ ارتش و سپاه مواجه شد. روز جمعه ۲۲ خرداد دو طرف از نزدیک شدن به توافق خبر دادند.

بامداد دوشنبه ۲۵ خرداد، ایران و آمریکا از توافق برای پایان جنگ گفتند و بامداد روز پنجشنبه ۲۸ خردادماه مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور ایران و دونالد ترامپ رئیس‌جمهور ایالات …

رسانه؛ ایالات متحده آمریکا، مخفیانه یک کریدور کشتیرانی امن از طریق تنگه هرمز جنوبی افتتاح کرده است

طبق گزارش‌ رسانه هاب غربی، از این کریدور کشتیرانی امن در تنگه هرمز جنوبی، هر شب 15 تا 20 نفتکش از آن عبور می‌کنند. تقریباً 10 میلیون بشکه نفت در روز از طریق این مسیر حمل می‌شود که تقریباً نصف سطح قبل از جنگ است. ترافیک نفتکش‌ها با کشورهای خلیج فارس هماهنگ می‌شود و جت‌های جنگنده ایالات متحده آمریکا، پوششی برای کشتی‌ها در برابر پهپادها و موشک‌های کروز ایران فراهم می‌کنند.

Sputnik Iran | Rubika | Bale | Web

به گزارش مشرق ، سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا امروز اعلام کرد که گزارشی درباره وقوع یک حادثه در ۱۳۶ مایل دریایی شرق مُکَلّا در یمن دریافت کرده است.

بر اساس این گزارش، یک نفتکش که به سمت غرب در خلیج عدن در حرکت بود، اعلام کرد که یک شناور غیرمجاز به آن نزدیک شده است.

در این گزارش، اعلام شده که مقام‌های مسئول در حال بررسی حادثه هستند.

این نهاد در گزارشی تکمیلی اعلام کرد تأییدیه‌ای دریافت کرده مبنی بر اینکه شش فرد مسلح وارد نفتکش شده‌ و اکنون کنترل آن را در اختیار دارند و در حال هدایتش به سمت سومالی هستند.

به گزارش ایلنا، سازمان تجارت دریایی انگلیس امروز -پنج شنبه- از وقوع حادثه دریایی در  نزدیکی سواحل یمن خبر داد.

این سازمان با انتشار بیانیه‌ای در پلتفرم ایکس اعلام کرد که گزارشی درباره حادثه در ۱۳۶ مایل دریایی شرق «المکلا» در یمن دریافت کرده است.

بر اساس این گزارش، یک نفتکش از نزدیک شدن یک شناور غیر مجاز، هنگامی که به سمت غرب خلیج عدن در حال حرکت بود خبر داد.

این سازمان تایید کرد که شش فرد مسلح کنترل این نفتکش را بر عهده گرفته و در حل هدایت آن به سوی سومالی هستند.

سازمان تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد که مقامات در حال بررسی این گزارش هستند و به کشتی‌ها توصیه کردتا با احتیاط عبور کرده و هرگونه فعالیت مشکوک را گزارش دهند.

 

  انتهای پیام/

تنگه هرمز و باب‌المندب از مهم‌ترین گلوگاه‌های حمل‌ونقل انرژی جهان هستند و هرگونه اختلال در این مسیرها می‌تواند هزینه و زمان انتقال نفت به بازارهای آسیایی را افزایش دهد. تشدید تنش‌های منطقه‌ای در ماه‌های اخیر، شرکت‌های کشتیرانی را با ریسک‌های امنیتی بیشتری مواجه کرده و بخشی از آنها را به سمت مسیرهای جایگزین سوق داده است.

به گزارش تابناک به نقل از اقتصادنیوز، در این شرایط، تغییر مسیر نفتکش‌های دو شرکت بزرگ دولتی چین، نشانه‌ای از تغییر عملیاتی در زنجیره تأمین نفت این کشور است. انتقال محموله‌ها در آب‌های خارج از خلیج فارس، به‌ویژه در نزدیکی بنادر عمان و فجیره، در حالی افزایش یافته که هزینه حمل نفت در مسیر عمان به چین نیز به‌طور چشمگیری بالا رفته است؛ تحولی که می‌تواند هم بر هزینه واردات نفت چین و هم بر بازار جهانی حمل‌ونقل نفت اثر بگذارد.

براساس گزارش رویترز، به گفته سه مدیر صنعت کشتیرانی، ردیاب‌های نفتکش‌ها و یک کارگزار کشتی، دو غول کشتیرانی چین در بحبوحه تداوم درگیری‌ها، اعزام نفتکش‌های خود از طریق دو گلوگاه مهم خاورمیانه را متوقف کرده‌اند و در عوض، محموله‌های نفتی را در خارج از خلیج فارس دریافت می‌کنند.

شرکت دولتی COSCO Shipping Energy Transportation (600026.SS) و China Merchants Energy Shipping (CMES) (601872.SS)، بنا بر داده‌های ردیاب نفتکش Vortexa و اظهارات یک کارگزار کشتی، از اواخر ژوئیه نفتکش‌های خود را از تنگه هرمز و باب‌المندب دور نگه داشته‌اند؛ نگرانی‌های امنیتی باعث شده است حمل محموله‌های نفتی به مقصد بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان محدود شود.

حوثی‌های یمن در ۲۰ ژوئیه اعلام کردند که محاصره دریایی علیه عربستان سعودی اعمال می‌کنند، در حالی که تنگه هرمز همچنان تا حد زیادی بسته مانده است؛ وضعیتی که پس از فروپاشی یک توافق موقت کوتاه‌مدت صلح میان آمریکا و ایران که در ژوئن حاصل شده بود، ادامه پیدا کرده است.

به گفته یک مدیر ارشد حوزه تجارت نفت در یک شرکت دولتی و دو مدیر اجرایی چینی در صنعت کشتیرانی که مستقیماً از این موضوع اطلاع دارند، تصمیم این دو شرکت برای دوری از هر دو گلوگاه دریایی پس از برقراری ارتباط با مقام‌های مرکزی اتخاذ شده است. این منابع و چند منبع دیگر به دلیل سیاست شرکت‌های خود از افشای نامشان …