دموکرات‌ها خواستار تحقیق درباره معامله خانواده ترامپ با «شیخ جاسوس» در امارات شدند

عصر ایران - شرکت هواپیمایی امارات با عملیاتی کردن نخستین هواپیمای مسافربری تبدیل شده به باربری از مدل «بوئینگ 777ERSF-300»، گام بزرگی در جهت توسعه ظرفیت های لجستیکی خود برداشت. این هواپیما با شناسه ثبت A6-EBK، نخستین پرواز تجاری خود را در مسیر هنگ کنگ به دبی انجام داد و بیش از 100 تن محموله باری را منتقل کرد. ظرفیت بیشتر برای بازار پررونق تجارت الکترونیک

مدل تبدیل شده بوئینگ 777ERSF-300 با ظرفیت حمل 100 تن بار و حجم بارگیری 811 متر مکعب، حدود 25 درصد حجم بارگیری بیشتری نسبت به هواپیمای باربری کارخانه ای بوئینگ F-777 ارائه می دهد. این هواپیما گنجایش 47 پالت باری را دارد که 10 پالت بیشتر از نسخه استاندارد F-777 است.

این افزایش گنجایش، بوئینگ 777ERSF-300 را به گزینه ای ایده آل برای حمل محموله های حجیم مانند کالاهای تجارت الکترونیک تبدیل می کند؛ بازاری که در حال حاضر حدود 20 درصد از کل حجم حمل و نقل هوایی جهان را به خود اختصاص داده و پیش بینی می شود طی سال های آینده نیز رشد چشمگیری داشته باشد.

بهینه سازی ناوگان و افزایش انعطاف پذیری عملیاتی

بدر عباس، معاون ارشد بخش امارات اسکای کارگو (Emirates SkyCargo)، در خصوص ورود این هواپیما به خطوط پروازی اعلام کرد که تغییر کاربری هواپیماهای مسافربری قدیمی تر بوئینگ 777ER-300، راهکاری راهبردی برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون بازار جهانی حمل و نقل سریع کالا است.

وی خاطرنشان کرد که حضور این هواپیمای جدید در ناوگان موجود بوئینگ های F-777، به امارات اسکای کارگو اجازه داده تا شبکه مقصد پروازهای باربری خود را از 40 مقصد در ابتدای سال جاری میلادی، به 62 مقصد در حال حاضر افزایش دهد و اتصال تجاری به مرکز عملیاتی دبی را بیش از پیش تقویت کند.

برنامه های فشرده برای توسعه ناوگان تا سال 2027

با ورود بوئینگ 777ERSF-300 به ناوگان امارات، این ششمین فروند هواپیمای باربری جدیدی است که از مارس 2026 به این شرکت تحویل داده شده است. طبق برنامه ریزی های اعلام شده، امارات اسکای کارگو قصد دارد تا دسامبر 2026 پنج فروند هواپیمای بوئینگ F-777 دیگر و یک فروند 777ERSF-300 تبدیل شده را تحویل بگیرد. همچنین اضافه شدن سه فروند دیگر از این مدل تبدیل شده برای سال 2027 برنامه ریزی شده است.

توسعه شبکه پروازی و افزایش ظرفیت ناوگان امارات، نشان دهنده تعهد این ناوگان هوایی به تقویت مبادلات تجاری بین المللی و اتصال نقاط کلیدی تولید و مصرف در سراسر جهان است.

تنظیم و ترجمه: محمدمهدی حیدرپور پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر حرف‌های جنجالی شاکی پژمان جمشیدی پس از صدور حکم خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : 12 راهکار برای مدیریت کلسترول بالا بیشتر بخوانید: مقایسه بزرگی ناوگان خطوط هوایی امارات، اتحاد و قطر ایرویز و نوع هواپیماهای هر کدام تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران

این تحریم‌ها ریاست موسسه دوستی با مردم کوبا (ICAP) و نهادهای تعیین شده از جمله وزارت ساخت و ساز کوبا را به دلیل حمایت از دولت این کشور جزیره‌ای هدف قرار داده است.

به نقل از خبرگزاری رویترز، مارکو روبیو، وزیر امور خارجه مدعی شد که موسسه دوستی با مردم کوبا از «یک شبکه گسترده خرابکارانه» در ایالات متحده تحت پوشش مبادلات آموزشی و فرهنگی حمایت می‌کند.

روبیو همچنین مدعی شد که کوبا اخیرا سعی کرده از رویدادهای مربوط به صدمین سالگرد تولد فیدل کاسترو برای آوردن هواداران به هاوانا و ارتباط آنها با مقامات دولتی استفاده کند.

وزیر خارجه ایالات متحده ادامه داد: «تحریم‌های اخیر روشن می‌کند که دولت ترامپ تلاش‌های کوبا برای تامین مالی سرکوب یا ادامه کمپین چند دهه‌ای فعالیت‌های خرابکارانه ضد آمریکایی خود را تحمل نخواهد کرد.»

برونو رودریگز، وزیر امور خارجه کوبا نیز در واکنش به این تحریم‌ها در ایکس، واشنگتن را به تلاش عمدی برای آسیب رساندن به اقتصاد کوبا و جلوگیری از ارائه خدمات اولیه توسط دولت متهم کرد.

وی خاطرنشان کرد این اقدامات مانع از ارسال مواد غذایی، دارو و تجهیزات پزشکی می‌شود که بخش عمده‌ای از آنها توسط مشاغل کوچک خصوصی کوبایی خریداری می‌شوند و هدف قرار دادن مقامات موسسه دوستی با مردم کوبا را بخشی از «وسواس شکست خورده» روبیو نسبت به کوبا خواند.

اقدامات اخیر دولت واشنگتن پس از دستور اجرایی دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در ماه مه انجام شد که تحریم‌ها علیه مقامات دولتی کوبا، نیروهای امنیتی و حامیان آنها را گسترش داد.

انتهای پیام

علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی در گفت‌و‌گو با ایلنا و در پاسخ به این سوال که «آیا قطع مبادلات تجاری کشورمان با امارات در جنگ اخیر تاثیری بر تجارت کشور داشته است یا خیر؟» گفت: امارات جزو ۳ شریک اول تجاری ماست، زیرا از دیرباز به‌واسطه امکانات بندری و سهولت دسترسی، هابی برای واردات کالا به ایران و صادرات مجدد از کشور بوده است؛ اما پس از جنگ اخیر و شرایط خاص تنگه هرمز، این نقش را از دست داده و دیگر مبدایی برای ورود و خروج کالا‌های ما در جنگ نبوده است.

استقرار برخی از تراستی‌ها قبل از جنگ در امارات

این عضو اتاق بازرگانی، بُعد دوم اهمیت امارات برای ایران را در سهولت بحث‌های مالی در تجارت دانست و گفت: امارات نسبت به کشور‌های همسایه و به‌ویژه در کشور‌های حوزه خلیج فارس، همیشه در بحث‌های مالی روند بسیار مطلوب‌تری داشته و به همین دلیل، تجارت با این کشور راحت‌تر انجام می‌شده است.

شریعتی ادامه داد: به همین دلیل، بسیاری از تراستی‌ها و شرکت‌های کاغذی ایرانی که تحریم را دور می‌زدند، پیش از جنگ اخیر در دبی مستقر بودند.

دبی دیگر بهشت سرمایه‌گذاران نیست

این عضو اتاق بازرگانی به ابتدای جنگ اخیر اشاره کرد و گفت: امارات در ابتدای جنگ اخیر، با تعطیلی بیمارستان و باشگاه ایرانی‌های ساکن در این کشور و سپس، اخراج ایرانی‌هایی که در این کشور مستقر بودند یا لغو ویزای توریستی، نشان داد که در کدام سمت ایستاده است.

شریعتی افزود: این کار موجب شده که آسیب بزرگی به بازار ملک در دبی وارد شود. بازار ملک در دبی دوباره در حال نزدیک شدن به رکودی است که پیش از این در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ در این کشور تجربه شده بود.

به گفته وی، لجبازی امارات با ایرانیان در جنگ اخیر باعث شد که بسیاری از سرمایه‌گذاران خارجی که در این کشور بودند، ترسیدند و سرمایه خود را خارج کردند. بدین ترتیب، این کشور شعار خود را که «دبی بهشت سرمایه‌گذاری است» به سخره گرفت و دود این اقدامات، اول به چشم خود این کشور می‌رود.

فروش املاک ایرانیان مقیم امارات مشروط شد

این عضو اتاق بازرگانی با اشاره به مشکل ورود ایرانیان به امارات، گفت: بسیاری از ایرانیانی که اقامت کاری امارات را دارند، هنوز نمی‌توانند به این کشور سفر کنند و ایرانیانی که قادر به ورود به کشور هستند، یا از قبل ویزای طلایی دارند یا با پاسپورت کشور‌های دیگر به این کشور سفر می‌کنند.

شریعتی ادامه داد: در حال حاضر امارات قانونی را وضع کرده است برای شهروندان حدود ۱۵ کشور که در این کشور اقامت دارند و ایران نیز جزو این کشورهاست، به این معنا که اگر ایرانیان مقیم امارات بخواهند ملک خود را بفروشند اداره امنیت و فروش این کشور ابتدا باید اجازه این کار را بدهد.

وی ادامه داد: امارات اشتباه اول خود را در مورد لغو اقامت ایرانیان انجام داد و حالا با این اشتباه دوم، که همین چند روز گذشته کرده چاقو را محکم‌تر به خودش زده است، زیرا بازار ۲۵۰ میلیارد دلاری ملک قطعا لطمه شدیدی به دلیل این اقدامات احساسی خواهد خورد.

بهانه جدید تراستی‌ها برای بازنگرداندن پول نفت به کشور

این عضو اتاق بازرگانی گفت: تراستی‌هایی که در آنجا مقیم بودند از چند ماه قبل با توجه به اتفاقات اخیر، پول خود را جابه‌جا کرده و از این کشور رفته بودند؛ ولی تراستی‌هایی که می‌خواهند این پول را به کشور برنگردانند، بهانه‌ای پیدا کردند وگرنه خیلی وقت بود که تجارت و مبادلات مالی ما با امارات بسته شده بود.

شریعتی افزود: نکته مهم در مورد بانک‌های ایرانی است که در شعبه امارات خود، حجم زیادی سپرده و اندوخته داشتند و کار می‌کردند. در این مورد وزیر اقتصاد باید شفاف‌سازی کند که چه اتفاقی برای فعالیت این بانک‌ها افتاده است.

وی با تاکید بر اینکه قطع مبادلات تجاری با این کشور تاثیر زیادی ندارد، گفت: مبادلات مالی چند ماه بود که بسته شده بود، فقط امیدوارم قانون جدید باعث مسدودی منابع ایران در این کشور نشود، زیرا اگر امارات بخواهد به این بهانه پول‌های ایرانیان، تراستی‌های ایرانی یا بانک‌های ایرانی را بلوکه کند، این پول ممکن است عدد بزرگی باشد. انتهای پیام/