برداشت روزانه یک میلیون بشکه از ذخایر نفتی چین

به گزارش بنکر ، بازار طلا و سکه امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ با دست بالای خریداران آغاز شد. قیمت‌ها در بیشتر قطعات و انواع طلا افزایش پیدا کرده‌اند.

طلای ۱۸ عیار حالا در محدوده ۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قرار دارد. سکه امامی هم به محدوده ۱۹۸ میلیون تومان رسیده است.

اما عامل اصلی این حرکت چیست؟

نگاه بازار فعلاً به اونس جهانی است. طلای جهانی در معاملات امروز تا نزدیکی مرز ۴۵۰۰ دلار پیش رفته و در لحظه تنظیم این گزارش حدود ۴۴۹۰ دلار معامله می‌شود. همین حرکت، سیگنال صعودی مهمی برای بازار داخلی فرستاده است. قیمت لحظه‌ای طلا و سکه عنوان قیمت اونس طلا ۴,۴۸۹.۶۳ دلار طلای ۱۸ عیار / ۷۵۰ ۱۹۸,۳۵۹,۰۰۰ ریال طلای ۲۴ عیار ۲۶۴,۴۷۵,۰۰۰ ریال طلای ۱۸ عیار / ۷۴۰ ۱۹۵,۷۱۴,۰۰۰ ریال طلای دست دوم ۱۹۵,۷۱۳,۷۸۰ ریال سکه امامی تک‌فروشی ۲,۰۰۵,۳۰۰,۰۰۰ ریال سکه بهار آزادی تک‌فروشی ۱,۹۵۵,۸۰۰,۰۰۰ ریال نیم‌سکه تک‌فروشی ۱,۰۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال ربع‌سکه تک‌فروشی ۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ریال سکه گرمی تک‌فروشی ۲۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال آبشده نقدی ۸۵۸,۵۵۰,۰۰۰ ریال مثقال طلا ۸۵۹,۲۸۰,۰۰۰ ریال دلار ثابت ماند، اونس بالا رفت

در بازار ارز، دلار همچنان روی ۱۸۹ هزار و ۵۰۰ تومان ایستاده است.

اسکناس آمریکایی دیروز ۳ هزار تومان گران شد. امروز اما عقب ننشست و در همان محدوده به کار خود ادامه داد.

این ترکیب برای بازار طلا مهم است؛ دلار ثابت مانده، اما اونس جهانی در حال نزدیک‌شدن به یک سقف تازه است. بنابراین فشار صعودی از سمت بازار جهانی همچنان پابرجاست. چشم بازار به ۴۵۰۰ دلار است

ماجرا فقط به نمودار اونس ختم نمی‌شود. نگرانی‌ها درباره چشم‌انداز روابط ایران و آمریکا و پیامدهای احتمالی آن برای اقتصاد کشور نیز همچنان روی انتظارات بازار اثر می‌گذارد.

به همین دلیل، بازار در آخرین روز معاملاتی هفته با احتیاط بیشتری دنبال می‌شود؛ اما فعلاً کفه ترازو به سمت افزایش قیمت‌ها سنگینی می‌کند.

حالا سؤال مهم این است: آیا اونس می‌تواند ۴۵۰۰ دلار را فتح کند؟

فعلاً بازار جهانی در فاصله بسیار کمی از این مرز قرار دارد و اگر این سطح شکسته شود، می‌تواند توجه معامله‌گران داخلی را بیش از پیش به خود جلب کند. …

کلاس جی مرسدس که همیشه نماد حفظ ارزش بود، حالا در بازار دست‌دوم هم افت بالایی را تجربه کرده و افسانه‌اش ترک برداشته است.

معاون سازمان بهینه سازی انرژی گفت: ذخایر استراتژیک به نقطه بسیار بحرانی رسیده است به عبارت دیگر ارقام ذخایر قرمز تیره است که این اوضاع ریشه در مسایل بنیادی دارد.

یاسر میرزایی معاون سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی، روز پنجشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به شرایط کنونی بخش انرژی کشور اظهار کرد: اگر ۶ ماه یا یک سال پیش درباره مساله بنزین صحبت می‌کردیم، بیشتر با مجموعه‌ای از مسائل بنیادی و بلندمدت مواجه بودیم؛ اما امروز و در این مقطع، با یک موضوع بحرانی روبه‌رو هستیم که نیازمند راه‌حل فوری است.

به گزارش ایسنا، وی افزود: البته حل بحران‌های فوری نباید باعث شود عوامل اصلی و بلندمدت ناترازی انرژی نادیده گرفته شود؛ چراکه حتی برای حل مسائل کوتاه‌مدت نیز ناچاریم به ریشه‌های این ناترازی بپردازیم.

میرزایی با بیان اینکه مصرف بنزین کشور به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر در روز رسیده است، یادآورشد: این میزان مصرف در شرایطی ثبت شده که کشور با وضعیت اقتصادی عادی مواجه نیست و آثار حملات تجاوزکارانه و مشکلات رشد اقتصادی نیز وجود دارد.

معاون سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: در شرایط عادی، برآورد می‌شد میزان مصرف روزانه بنزین به ۱۴۰ تا ۱۴۵ میلیون لیتر برسد.

بخشی از کاهش فعلی مصرف نیز ناشی از شرایط خاص اقتصادی و مدیریت مصرف است، اما نیاز واقعی کشور در ماه‌های آینده افزایش خواهد یافت؛ به‌ویژه در اواخر تابستان و اوایل پاییز که اغلب با اوج مصرف روبه‌رو هستیم.

وی درباره ظرفیت تولید بنزین خاطرنشان کرد: بخشی از افزایش تولید، از طریق استفاده از مواد و ترکیبات شیمیایی و اختلاط فرآورده‌ها حاصل می‌شود. این روش، جایگزین توسعه زیرساخت‌های سخت‌افزاری پالایشگاهی نیست؛ زیرا افزایش واقعی ظرفیت تولید، نیازمند سرمایه‌گذاری‌های سنگین و زمان‌بر است.

میرزایی ادامه داد: افزایش تولید از مسیر اختلاط ممکن است به افت کیفیت سوخت منجر شود و کاهش کیفیت نیز می‌تواند مصرف خودروها را افزایش دهد. بنابراین، افزایش حجم تولید بدون توجه به کیفیت فرآورده، همیشه به معنای بهبود تراز بنزین نیست.

این مقام مسئول با اشاره به ضرورت واردات بنزین گفت: با توجه به میزان مصرف و توان تولید موجود، دست‌کم به حدود ۱۵ میلیون لیتر واردات روزانه نیاز داریم؛ این در حالی است که تامین مالی، دسترسی ارزی و مسائل لجستیکی، به‌ویژه در مسیرهای جنوبی کشور، محدودیت‌هایی ایجاد کرده است.

وی اعلام کرد: بخشی …

معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی، با اشاره به افزایش اهمیت موضوع تأمین بنزین در شرایط فعلی کشور، گفت: اگرچه اکنون باید به مسائل جاری و نیازهای فوری پاسخ داد، اما حل پایدار مسئله بنزین بدون توجه به ریشه‌ها و مسائل بنیادی آن امکان‌پذیر نیست.

یاسر میرزایی_ معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی _ با اشاره به مسئله بنزین در کشور، گفت: امروز در شرایطی هستیم که باید به مسئله لحظه بپردازیم و این بحران را حل و فصل کنیم، اما حتی برای حل مسائل بحرانی نیز چاره‌ای نداریم جز اینکه به دلایل اصلی و بنیادی آن توجه کنیم.

وی با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: میانگین مصرف بنزین در یک ماه گذشته ۱۳۵ میلیون لیتر بوده است. با وجود حملات متجاوزانه به کشور و مشکلات اقتصادی و رشد اقتصادی که با مشکل مواجه شده، میزان مصرف انرژی همچنان در این سطح قرار دارد.

میرزایی ادامه داد: اگر شرایط را در حالت عادی در نظر بگیریم، انتظار داشتیم میزان مصرف بنزین بین ۱۴۰ تا ۱۴۵ میلیون لیتر باشد. بنابراین با توجه به شرایط موجود، می‌توان گفت مدیریت مصرف در سطحی از این تقاضای ۱۳۵ میلیون لیتری صورت گرفته است.

معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی با بیان اینکه ماه‌های آینده در دوره اوج مصرف قرار داریم، گفت: در این شرایط، یکی از مسائل، افزایش تولید است. البته اطلاع دارم که دوستان در بخش تولید با تمام ظرفیت‌های موجود و با زحماتی که می‌کشند، حداکثر استفاده را از ظرفیت‌های شرکت‌ها دارند، اما یک معادله وجود دارد که باید به آن توجه کنیم.

وی افزود: اگر ساخت سخت‌افزاری تولید بنزین و ظرفیت تولید آن را رشد نداده باشیم، افزایش تولید نیازمند سرمایه‌گذاری است. اگر بخواهیم در یک سال چنین کاری انجام دهیم، معنای آن این است که افزایش تولید، به معنای اختلاط همه چیزهایی باشد که در دسترس داریم و این موضوع می‌تواند به کاهش کیفیت منجر شود. پیدا کردن نقطه تعادل در این زمینه نیز ساده نیست.

وی با بیان اینکه آمار رسمی مصرف بنزین باید مبنای برنامه‌ریزی قرار گیرد، گفت: من معتقدم رقم ۱۳۵ میلیون لیتر که به صورت رسمی اعلام می‌شود، برای برنامه‌ریزی به تنهایی قابل اتکا نیست و ممکن است مقدار واقعی متفاوت باشد. بنابراین ما ناچاریم دست‌کم برای سطح بالاتری از مصرف برنامه‌ریزی کنیم.