کارشناس صنعت خودرو: نظام قیمت‌گذاری در ایران به نفع دلالان عمل می‌کند

برترین‌ها: هم‌زمانی انتشار خبر اجرای طرح اختلاط بنزین با متانول و روایت‌های متعدد کاربران درباره مشکلات به وجود آمده برای برخی خودروها پس از سوخت‌گیری، باعث شده بخشی از افکار عمومی نسبت به کیفیت بنزین عرضه‌شده حساس‌تر شود.

در این رابطه بخوانید: نسخه جدید دولت برای رفع کمبود بنزین، مردم را نگران کرد!

در این رابطه کاربری به نام "نریمان"در توییتر مدعی شد: دیروز تو یه مسیر ۱۵ کیلومتری داخل شهری بیش از ۳۰ ماشین دیدم که کنار اتوبان خراب شدن و کاپوت زدن بالا! از تیبا پراید تا شاهین و تارا و ماشینای چینی. اکثرا هم جوش آورده بودن و با یه بطری داشتن آب میریختن رو رادیات و موتور. آمپر خودمم یکی دو خط بیشتر از حالت معمول بود. علت؟ «احتمالاً» بخاطر کیفیت بد بنزین یا بهتر بگم مایع نفتا+متانول که دمای احتراق بیشتری نسبت به بنزین  استاندارد داره. امروز اگه بیرون رفتید به‌ حجم خودرو‌هایی که نقص فنی خوردن و کنار اتوبان‌ها کاپوت زدن بالا دقت کنید.

او ساعاتی بعد نوشت: امروز حتی وضعیت بدتر بود. در ۳ اتوبان مختلف و تو یه مسیر ۱۰ کیلومتری نزدیک به ۴۰ ماشین کنار خیابون کاپوت بالا زده بودن. امدادخودرو می‌گفت اکثراً واشر سرسیلندر سوزوندن!

جهان صنعت نیوز، اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اقتصادی به دست آورد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی اطلس و در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، اطلس GL با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان قابل خرید است. در این طرح، متقاضی باید طی ۶۰ ماه، هر ماه ۲۰ میلیون تومان پرداخت کند. ارزش مجموع اقساط به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد و در نتیجه، کل هزینه خودرو بر اساس ارقام درج‌شده، یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان خواهد بود.

در گزینه دیگر،  اطلس GL با پیش پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. خریدار در این شرایط باید ۳۶ قسط ماهانه ۴۷ میلیون تومانی بپردازد. مجموع مبالغ اقساط در پایان دوره یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان برآورد می‌شود و با احتساب مبلغ اولیه، کل پرداختی متقاضی به ۲ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان می‌رسد.

سومین طرح فروش نیز برای اطلس GL پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است. براساس این شرایط، اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید این مبلغ را در ۳۶ ماه پرداخت کند.

در میان گزینه‌های موجود، طرح ۶۰ ماهه با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان، از نظر مبلغ قسط ماهانه فشار کمتری به خریدار وارد می‌کند. در مقابل، طرح‌های ۳۶ ماهه اگرچه اقساط سنگین‌تری دارند، اما زمان تسویه حساب خودرو را کوتاه‌تر می‌کنند.

مقایسه کابین اطلس با رقبا/ طراحی مدرن‌تر یا کیفیت بهتر؟

کابین اطلس در مقایسه با رقبای هم‌رده‌ای مانند کوییک GX و تا حدی سهند، تلاش کرده از الگوی ساده و قدیمی محصولات اقتصادی سایپا فاصله بگیرد. طراحی داشبورد در اطلس مدرن‌تر به نظر می‌رسد و استفاده از خطوط برجسته‌تر، قاب‌بندی متفاوت دریچه‌های تهویه و فرم جدید‌تر پنل میانی، فضای داخلی خودرو را از حالت کاملاً کاربردی خارج کرده است. با این حال، جنس غالب پلاستیک خشک در بخش‌های مختلف کابین همچنان یادآور جایگاه اقتصادی این خودرو است و نباید انتظار کیفیت متریال در سطح خودروهای گران‌تر بازار را داشت.

از منظر فضا و راحتی، کابین اطلس برای استفاده روزمره شهری و خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب ارزیابی می‌شود. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین قابل‌قبول است و نسبت به کوییک، حس به‌روزتری از چیدمان ادوات در اختیار قرار می‌دهد؛ اما در ردیف عقب، به‌ویژه برای سه سرنشین بزرگسال، محدودیت عرض و فضای پا همچنان محسوس خواهد بود. در مقایسه با پژو ۲۰۷ نیز اطلس در بخش طراحی داخلی می‌تواند ظاهری تازه‌تر ارائه دهد، ولی از لحاظ ارگونومی برخی جزئیات، کیفیت مونتاژ و حس استحکام کابین، ۲۰۷ در نسخه‌های سالم و باکیفیت همچنان می‌تواند انتخاب قابل‌اتکاتری باشد.

نقطه قوت اصلی اطلس در بازار خودروهای اقتصادی، ترکیب طراحی داخلی جدیدتر با امکانات رفاهی متناسب با کلاس قیمتی آن است. نمایشگر، فرمان با طراحی به‌روزتر و برخی تجهیزات رفاهی در نسخه‌های مجهزتر، می‌تواند برای خریدارانی که از فضای تکراری کابین کوییک خسته شده‌اند جذاب باشد. با این همه، اطلس از نظر کیفیت کابین و فضای سرنشینان عقب، برتری قاطعی نسبت به رقبای داخلی خود ندارد؛ بنابراین این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر مدرن‌تر داشبورد و امکانات قابل‌قبول را در اولویت قرار می‌دهند، نه کسانی که به دنبال متریال باکیفیت یا فضای داخلی جادار هستند.

اقتصادآنلاین  خودرو برچسب هااطلس سایپا

شناسه : 606817

لینک کوتاه : لینک کپی شد

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

ایرنا: عبدالناصر همتی شامگاه چهارشنبه در گفت و گوی ویژه خبری به تشریح اقدامات بانک مرکزی برای افزایش تاب آوری کشور در شرایط جنگ و تحریم پرداخت و عملکرد این نهاد در ارتقای تاب آوری کشور را قابل قبول دانست.

رئیس کل بانک مرکزی به سفر اخیرش به عراق اشاره کرد و با اشاره به اینکه روابط خوب سیاسی و اقتصادی با عراق داریم، اظهار داشت: پیش از جنگ ۱۲ میلیارد دلار صادرات به این کشور داشتیم که شامل ۴ میلیارد به بخش دولت (گاز و برق و امور مرتبط)، ۸ میلیارد مربوط به بخش خصوصی بوده است.

وی افزود: یکی از مشکلات صادرات بخش خصوصی به عراق ا این بوده که تعرفه‌ها و اختلاف نرخ ارزی در عراق باعث کاهش قدرت رقابتی صادرکنندگان ایرانی شده است و در حال بحث درباره راهکارها با وزیر دارایی و تجارت هستیم.

همتی با اشاره به مطالبات ایران از این کشور اظهار داشت: بابت مطالبات از دولت عراق آنها وعده داده‌اند رسیدگی خواهند کرد؛ اما عراق نیز با مشکلاتی مواجه است، از جمله بسته بودن تنگه هرمز، پرداخت حقوق کارکنان از درآمد نفت که طی ۳–۴ ماه اخیر کند شده بود؛ درباره پول های ایران در بانک عراقی باید بگویم درباره حل و تسهیل انتقال و استفاده از آن صحبت شده است و انتظار بهبود وجود دارد.

رئیس کل بانک مرکزی ادامه داد: در دیدار با نخست‌وزیر عراق نتیجه گرفتیم که با تکیه بر منابع بانک تی‌وی‌ای عراق (TBI Bank) بتوانیم پشتوانه‌ای برای صدور ضمانتنامه پیمانکاران ایرانی در عراق فراهم کنیم؛ نخست‌وزیر عراق این موضوع را پذیرفت و دستور مساعد صادر شد.