تفاهم‌نامه راه‌اندازی نخستین شبکه تعمیرگاه‌های سبز صنعت خودرو در سایپایدک امضاء شد

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.

 این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه به‌روز‌رسانی می‌شود. قیمت خودروهای سایپا خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) سهند S 1,370,000,000 838,588,000 سهند E اتوماتیک 1,985,000,000 به زودی اطلس S 1,303,000,000 1,021,736,000 اطلس GL 1,372,000,000 1,102,752,000 اطلس G 1,480,000,000 1,136,671,000 اطلس اتوماتیک 2,020,000,000 1,442,100,000 ساینا S 1,247,000,000 992,900,000 ساینا دوگانه سوز 1,358,000,000 1,072,100,000 ساینا اتوماتیک 1,700,000,000 توقف تولید کوییک RS 1,190,000,000 1,012,100,000 کوییک S 1,180,000,000 999,510,000 کوییک GX 1,195,000,000 1,030,759,000 کوییک GXR (رینگ فولادی) 1,210,000,000 797,831,000 کوییک GXR 1,270,000,000 825,911,000 شاهین GL 1,855,000,000 1,418,020,000 شاهین G (سانروف) 2,047,000,000 1,452,161,000 شاهین اتوماتیک G 2,183,000,000 1,560,776,000 شاهین اتوماتیک پلاس 2,610,000,000 1,833,657,000 پارس نوآ 2,110,000,000 1,459,000,000 سایپا 151 GX 1,130,000,000 933,100,000 سایپا 151 GX (پاششی) 1,141,000,000 947,200,000 زامیاد اکستند EX 1,803,000,000 1,799,000,000 زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) 1,880,000,000 1,899,000,000 کارون 2,620,000,000 1,550,700,000 چانگان EADO برقی ناموجود 1,552,900,000 چانگان CS35 (مونتاژ) 4,190,000,000 3,304,000,000 چانگان CS55 (مونتاژ) 5,270,000,000 3,792,000,000 چانگان CS55 5,690,000,000 5,621,000,000 روئوه ERX5 4,850,000,000 2,164,000,000 سیتروئن C3-XR 3,440,000,000 3,273,000,000

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد با افزایش قیمت در تعدادی از محصولات همراه شد. بررسی آخرین نرخ های اعلام شده نشان می دهد قیمت خودرو امروز تحت تاثیر نوسانات بازار ارز و طلا و تغییر انتظارات معامله گران، در بخش قابل توجهی از محصولات ایران خودرو و سایپا افزایشی بوده است. در بین خودروهای ایران خودرو، سورن پلاس XU7P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک، تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک افزایش قیمت داشتند و در گروه سایپا نیز ساینا S و کوییک S رشد قیمت را تجربه کردند. قیمت خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شده که بازار خودرو پس از نوسانات روزهای اخیر بار دیگر شاهد افزایش قیمت در تعدادی از محصولات پرفروش بوده است. گزارش بازار نشان می دهد قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا در برخی مدل ها نسبت به روز گذشته افزایش داشته و در مقابل، بعضی خودروها بدون تغییر قیمت معامله شده اند. در این میان، دنا پلاس اتوماتیک با رسیدن به ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان یکی از گران ترین محصولات ایران خودرو در فهرست امروز است و هایما ۸S نیز با قیمت ۵ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار قرار دارد. قیمت خودروهای ایران خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

بازار محصولات ایران خودرو امروز عمدتا با افزایش قیمت همراه بود. بر اساس گزارش بازار، سورن پلاس XU7P با افزایش ۲۸ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و با نرخ ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان معامله شد. همچنین تارا اتوماتیک V4 با رشد ۲۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان رسید.

در میان خودروهای گران تر این گروه، دنا پلاس اتوماتیک نیز طی دو روز گذشته ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است. این افزایش ها در حالی رخ داده که بازار خودرو همچنان به تغییرات قیمت ارز و سایر بازارهای موازی واکنش نشان می دهد.

اندیشه.معاصر نوشت: اختلاف میان قیمت بازار و قیمت کارخانه همچنان یکی از مهم ترین موضوعات برای خریداران خودرو است؛ به عنوان نمونه، قیمت بازار دنا پلاس اتوماتیک در جدول امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان اعلام شده است. جدول قیمت محصولات ایران خودرو امروز خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه وانت آریسان ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ سورن پلاس TU5P ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس XU7P ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه سوز کوچک ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه سوز بزرگ ۱,۹۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 رینگ فولادی ۲,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 ۲,۱۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ TU3 ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای هیدرولیک ۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای برقی ۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ پانوراما ۲,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ رانا پلاس ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دستی V1 ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V4 ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک توربو ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ هایما S5 پرو ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما S7 پرو ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما 8S ۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید

این جدول بر اساس آخرین گزارش بازار امروز تنظیم شده است. قیمت پژو ۲۰۷ امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

قیمت پژو ۲۰۷ امروز بسته به تیپ و نوع گیربکس متفاوت است. پژو ۲۰۷ موتور TU3 با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده ای هیدرولیک با قیمت یک میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان و نسخه دنده ای برقی با قیمت یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان معامله می شوند.

پژو ۲۰۷ دنده ای پانوراما رینگ فولادی ۲ میلیارد و ۷۰ میلیون تومان و نسخه پانوراما ۲ میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان قیمت دارد. در بخش اتوماتیک نیز قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک پانوراما به ۲ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان رسیده است.

با توجه به محبوبیت بالای پژو ۲۰۷ در بازار، تغییرات قیمت این خودرو معمولا با حساسیت زیادی از سوی خریداران دنبال می شود. اختلاف قیمت میان نسخه های مختلف نیز به امکانات، نوع گیربکس، موتور و وضعیت عرضه بستگی دارد. قیمت دنا پلاس امروز

دنا پلاس امروز نیز در گروه خودروهای گران قیمت ایران خودرو قرار دارد. دنا پلاس MT6 با قیمت ۲ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان و نسخه رینگ فولادی آن با قیمت ۲ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان در بازار عرضه شده است.

دنا پلاس اتوماتیک نیز امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. گزارش بازار نشان می دهد این خودرو در دو روز گذشته ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است؛ بنابراین در میان مدل های مورد بررسی، رشد قابل توجهی را ثبت کرده است. قیمت تارا امروز جمعه ۳۰ مرداد

در بازار امروز، قیمت تارا نیز افزایشی بوده است. تارا دستی V1 با قیمت ۲ میلیارد تومان، تارا اتوماتیک V4 با قیمت ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک توربو با قیمت ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله می شوند.

تارا اتوماتیک V4 امروز ۲۰ میلیون تومان نسبت به روز گذشته افزایش داشته است. این تغییر در شرایطی رخ داده که بازار خودرو همچنان تحت تاثیر متغیرهای اقتصادی و نوسانات بازار ارز قرار دارد. قیمت سورن پلاس امروز

سورن پلاس XU7P امروز یکی از خودروهای خبرساز بازار بود. قیمت این خودرو با افزایش ۲۸ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان رسید. سورن پلاس TU5P نیز ۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

سورن پلاس دوگانه سوز با کپسول کوچک یک میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان و نسخه دارای کپسول بزرگ یک میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان معامله می شود. اختلاف قیمت این مدل ها علاوه بر نوع موتور و سوخت، به امکانات و وضعیت عرضه در بازار نیز مربوط است. قیمت خودروهای سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

بازار محصولات سایپا امروز نیز در بخش قابل توجهی از خودروها با افزایش قیمت همراه شده است. بر اساس گزارش بازار، ساینا S و کوییک S هر کدام ۱۳ میلیون تومان نسبت به روز گذشته گران شده اند. شاهین G نیز طی دو روز گذشته ۷ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. در مقابل، اطلس G امروز بدون تغییر قیمت در محدوده یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان معامله شد.

اندیشه.معاصر نوشت: در گروه سایپا، ساینا S امروز یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و کوییک S نیز با قیمت یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان معامله می شود. شاهین G با سانروف به ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان رسیده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان قیمت دارد. جدول قیمت محصولات سایپا امروز خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه سهند S ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ سهند E اتوماتیک ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ به زودی اطلس S ۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ اطلس GL ۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ اطلس G ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ اطلس اتوماتیک ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا S ۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ ساینا دوگانه سوز ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا اتوماتیک ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید کوییک RS ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ کوییک S ۱,۱۹۳,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ کوییک GX ۱,۲۱۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ کوییک GXR رینگ فولادی ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ کوییک GXR ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ شاهین GL ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ شاهین G سانروف ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ شاهین اتوماتیک G ۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ پارس نوآ ۲,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX ۱,۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX پاششی ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX ۱,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX دوگانه سوز ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰

ارقام جدول بازار و کارخانه بر اساس گزارش منتشرشده برای امروز هستند و ممکن است در معاملات واقعی با توجه به شرایط بازار تغییر کنند. قیمت ساینا و کوییک امروز

قیمت ساینا S امروز یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان اعلام شده است. این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۳ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. ساینا دوگانه سوز نیز یک میلیارد و ۳۵۸ میلیون تومان قیمت دارد و ساینا اتوماتیک با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در جدول بازار قرار گرفته است.

در خانواده کوییک، کوییک RS یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان، کوییک S یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان و کوییک GX یک میلیارد و ۲۱۲ میلیون تومان قیمت دارند. کوییک S امروز ۱۳ میلیون تومان گران شده است. قیمت شاهین امروز جمعه ۳۰ مرداد

شاهین G امروز در بازار آزاد ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان قیمت دارد و بر اساس گزارش بازار، طی دو روز گذشته ۷ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است. شاهین GL نیز یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک G دو میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده اند.

شاهین اتوماتیک پلاس با قیمت ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان در صدر مدل های گران تر خانواده شاهین قرار دارد. این اختلاف قیمت میان مدل ها عمدتا به نوع گیربکس، امکانات و مشخصات فنی خودرو مربوط می شود. قیمت اطلس امروز

در خانواده اطلس، اطلس G با قیمت یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان معامله شده و برخلاف برخی محصولات سایپا، امروز تغییری نسبت به روز گذشته نداشته است. اطلس S یک میلیارد و ۳۰۳ میلیون تومان و اطلس GL یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت دارند. اطلس اتوماتیک نیز ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

این وضعیت نشان می دهد روند بازار برای تمام محصولات یکسان نیست و حتی در یک خودروساز، برخی مدل ها با افزایش قیمت و برخی دیگر بدون تغییر معامله می شوند. چرا قیمت خودرو امروز افزایش یافت؟

یکی از عوامل مهم مورد اشاره در گزارش امروز، رشد قیمت طلا و ارز و تاثیر آن بر انتظارات بازار است. بازار خودرو در ایران طی سال های اخیر نسبت به تغییرات بازار ارز حساس بوده و افزایش نرخ ارز می تواند انتظارات قیمتی فروشندگان و خریداران را تغییر دهد.

البته قیمت خودرو تنها به نرخ ارز وابسته نیست. میزان عرضه، تقاضای واقعی، هزینه تولید، سیاست های فروش خودروسازان، قیمت کارخانه، شرایط واردات و اخبار اقتصادی و سیاسی نیز می توانند بر روند قیمت ها تاثیرگذار باشند.

از سوی دیگر، وقتی خریداران تصور کنند قیمت خودرو در روزهای آینده افزایش خواهد یافت، ممکن است تقاضای احتیاطی بیشتر شود و همین موضوع در کوتاه مدت به افزایش قیمت بازار کمک کند. در مقابل، کاهش تقاضا یا افزایش عرضه می تواند فشار کاهشی ایجاد کند. فاصله قیمت بازار و کارخانه خودروها

یکی از نکات قابل توجه در قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز، فاصله قابل توجه میان قیمت بازار و قیمت کارخانه برخی مدل هاست. برای نمونه، دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و در کارخانه ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. در مورد پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز قیمت بازار ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و قیمت کارخانه ۲ میلیارد و ۱۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

در محصولات سایپا نیز فاصله قیمت وجود دارد؛ برای مثال شاهین G سانروف در بازار ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن یک میلیارد و ۴۵۲ میلیون و ۱۶۱ هزار تومان اعلام شده است. این اختلاف قیمت همچنان یکی از عوامل مهم جذابیت خرید خودرو از مسیرهای رسمی و همچنین عامل ایجاد تقاضا در بازار آزاد است. وضعیت بازار خودرو در روزهای آینده

با توجه به روند معاملات امروز، بازار خودرو همچنان در شرایطی قرار دارد که اخبار اقتصادی و نوسانات ارز می تواند مسیر قیمت ها را تغییر دهد. اگر روند افزایشی بازار ارز ادامه پیدا کند، احتمال تداوم فشار افزایشی بر بخشی از خودروهای داخلی وجود دارد؛ البته میزان اثرگذاری آن بر هر خودرو یکسان نخواهد بود.

در مقابل، اگر بازار ارز آرام شود و تقاضای خودرو کاهش پیدا کند، احتمال توقف رشد قیمت یا حتی اصلاح برخی مدل ها وجود دارد. بنابراین برای تحلیل قیمت خودرو در روزهای آینده باید علاوه بر قیمت های امروز، روند معاملات و حجم خرید و فروش را نیز زیر نظر گرفت.

اندیشه.معاصر نوشت: بازار خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در مجموع روندی افزایشی داشت، اما شدت افزایش قیمت در همه خودروها یکسان نبود. سورن پلاس XU7P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تارا اتوماتیک از جمله خودروهای ایران خودرو بودند که افزایش قیمت روزانه ثبت کردند و در گروه سایپا نیز ساینا S و کوییک S با رشد ۱۳ میلیون تومانی همراه شدند. جمع بندی قیمت خودرو امروز

در مجموع، قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد با افزایش قیمت در تعدادی از مدل های پرفروش همراه شد. در ایران خودرو، سورن پلاس XU7P با قیمت یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V4 با قیمت ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان معامله شدند.

در گروه سایپا نیز سهند S یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان، اطلس G یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان، ساینا S یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان، کوییک S یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان و شاهین G دو میلیارد و ۴۷ میلیون تومان قیمت داشتند.

در نهایت باید توجه داشت که قیمت خودرو امروز اعلام شده در جداول، نرخ بازار در زمان تهیه گزارش است و قیمت معامله واقعی می تواند بسته به شرایط خودرو، مدل، رنگ، کارکرد، آپشن ها و شرایط فروشنده و خریدار متفاوت باشد. همچنین قیمت ها در بازار آزاد ممکن است در روزهای آینده تغییر کند.

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

  منبع : اندیشه معاصر

«روز دی اقتصادی» ترامپ؛ چین و آینده بازار خودرو ایرانترامپ

تهدید «روز دی اقتصادی» ترامپ می‌تواند همکاری چین با ایران را پرریسک‌تر کند؛ تغییری که احتمالاً وابستگی بازار خودرو ایران به برندهای چینی را افزایش می‌دهد.

رئیس‌جمهور آمریکا بار دیگر ایران را با شدیدترین عبارات تهدید کرده است. هرچند تهدید و تحریم تازگی ندارد و واکنش احتمالی ایران نیز تا حدی قابل پیش‌بینی است، یک پرسش مهم باقی می‌ماند؛ «روز دی اقتصادی» ترامپ چه معنایی برای چین و آینده بازار خودرو ایران دارد؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اگر «روز دی اقتصادی» ترامپ از یک تهدید سیاسی به برنامه‌ای عملیاتی تبدیل شود، اثر آن بر بازار خودرو ایران بیش از آنکه در توقف تولید یا واردات یک برند و مدل مشخص دیده شود، در رفتار شرکای تجاری ایران خود را نشان خواهد داد. در این میان، چین مهم‌ترین بازیگر است؛ کشوری که هم خریدار نفت ایران است، هم اصلی‌ترین تأمین‌کننده خودرو و قطعات بازار ایران و هم رقیب اقتصادی آمریکا. باید دید پکن در برابر فشار جدید واشنگتن تا کجا کنار ایران می‌ایستد.«روز دی» یعنی چه؟

ترامپ با استفاده از عبارت Economic D-Day یا «روز دی اقتصادی» به عملیات معروف متفقین در نرماندی در سال ۱۹۴۴ اشاره کرده است؛ عملیاتی که آغازگر مرحله‌ای تعیین‌کننده در جنگ جهانی دوم بود. در ادبیات سیاسی، D-Day به معنای آغاز اقدامی بزرگ و سرنوشت‌ساز است.

ترامپ با این تعبیر می‌خواهد نشان دهد فشار اقتصادی علیه ایران قرار است وارد مرحله‌ای تازه شود؛ مرحله‌ای که فقط اقتصاد ایران را هدف نمی‌گیرد، بلکه کشورها، شرکت‌ها و شبکه‌هایی را نیز تحت فشار قرار می‌دهد که امکان ادامه تجارت را برای ایران فراهم می‌کنند. برای بازار خودرو، همین بخش اهمیت بیشتری دارد.چین؛ بازیگر اصلی

چین در این معادله جایگاهی متفاوت دارد. رابطه تهران و پکن صرفاً تجاری نیست. چین نفت ایران را با شرایطی جذاب خریداری می‌کند و در مقابل، ایران یکی از بازارهای کالاهای چینی در منطقه است؛ از خودرو و قطعه گرفته تا تجهیزات صنعتی.

در سال‌های اخیر، خودرو به یکی از ملموس‌ترین نشانه‌های این رابطه تبدیل شده است. برندهای چینی در بازار ایران حضور پررنگی پیدا کرده‌اند و بخش بزرگی از خلأ ایجادشده پس از خروج خودروسازان بزرگ اروپایی، کره‌ای و ژاپنی را پر کرده‌اند.

اگر آمریکا بخواهد فشار اقتصادی جدید را به خریداران نفت ایران و شرکت‌های همکار تهران گسترش دهد، صنعت و بازار خودرو نیز به‌طور مستقیم وارد این تقابل خواهد شد.نفت ارزان، انگیزه پکن

چین یک دلیل اقتصادی جدی برای ادامه رابطه با ایران دارد؛ نفت ارزان‌تر.

هرچه فشار تحریمی بیشتر شود، قدرت چانه‌زنی ایران در فروش نفت کاهش می‌یابد و احتمال افزایش تخفیف‌ها بیشتر می‌شود. برای پالایشگاه‌های چینی، به‌خصوص مجموعه‌هایی که ارتباط کمتری با بازارهای غربی دارند، چنین شرایطی می‌تواند جذاب باشد.

ایران نیز به بازار چین نیاز دارد. به همین دلیل، میان دو کشور نوعی معامله اقتصادی شکل گرفته که در آن نفت، کالا، خودرو و قطعه می‌توانند بخشی از یک شبکه بزرگ‌تر مبادله باشند. مشکل از جایی آغاز می‌شود که هزینه ادامه این تجارت برای شرکت‌های چینی افزایش پیدا کند.چین تا کجا ریسک می‌کند؟

پکن میان دو منفعت بزرگ قرار گرفته است؛ دسترسی به انرژی ارزان ایران و حفظ ارتباط با اقتصاد جهانی.

خودروساز چینی که بخش عمده فعالیتش به چین و بازارهای غیرغربی محدود است، احتمالاً ریسک بیشتری برای ادامه همکاری با ایران می‌پذیرد. در مقابل، برندی که در اروپا یا آمریکا حضور دارد، سرمایه‌گذاری خارجی گسترده‌ای انجام داده یا به شبکه مالی بین‌المللی وابسته است، نمی‌تواند به‌سادگی تحریم‌های آمریکا را نادیده بگیرد.

همین مسئله می‌تواند آینده بازار خودرو ایران را تغییر دهد. احتمالاً همه برندهای چینی رفتار یکسانی نخواهند داشت. شرکت‌های بزرگ‌تر و جهانی‌تر محتاط‌تر می‌شوند و مجموعه‌های کم‌ارتباط‌تر با غرب، فضای بیشتری برای ادامه همکاری پیدا می‌کنند؛ البته مانند سال‌های اخیر، به‌شکل غیرمستقیم و چراغ‌خاموش.تقابل پکن و واشنگتن

موضوع زمانی حساس‌تر می‌شود که فشار آمریکا مستقیماً شرکت‌های چینی را هدف بگیرد.

آمریکا پیش‌تر نیز پالایشگاه‌ها و شرکت‌های چینی مرتبط با خرید نفت ایران را تحریم کرده و پکن در برابر برخی اقدامات واشنگتن واکنش نشان داده است. اگر «روز دی اقتصادی» به تحریم گسترده‌تر شرکت‌های چینی منجر شود، پرونده ایران می‌تواند به یکی دیگر از میدان‌های رقابت اقتصادی چین و آمریکا تبدیل شود.

بااین‌حال، نباید انتظار داشت چین برای ایران وارد جنگی اقتصادی و تمام‌عیار شود. حجم تجارت چین با آمریکا و اروپا بسیار بزرگ‌تر از تجارت این کشور با ایران است. سناریوی محتمل‌تر این است که پکن همکاری با تهران را حفظ کند، اما شکل آن را گزینشی‌تر و کم‌ریسک‌تر سازد.تجربه ۱۳۹۷ هنوز زنده است

بازار خودرو ایران یک بار این منطق را تجربه کرده است. پس از خروج آمریکا از برجام در سال ۱۳۹۷، شرکت‌های بزرگ اروپایی یکی پس از دیگری از ایران فاصله گرفتند. برای شرکتی که بازار مهمی در اروپا یا آمریکا دارد، ادامه فعالیت در ایران به‌اندازه‌ای ارزشمند نبود که خطر از دست دادن بازارهای بزرگ‌تر یا مواجهه با تحریم‌های آمریکا را بپذیرد.

به همین دلیل، نباید انتظار داشت برندهای جهانی که بازار قدرتمندی در اروپا دارند یا با شرکای آمریکایی و اروپایی همکاری می‌کنند، در دوره تازه فشار به‌راحتی وارد بازار ایران شوند یا فعالیت خود را گسترش دهند.

این همان درسی است که بازار خودرو ایران از سال ۱۳۹۷ گرفته است؛ برندها فقط به جذابیت بازار ایران نگاه نمی‌کنند، بلکه هزینه ماندن در آن را نیز می‌سنجند.همسایه‌ها چه می‌کنند؟

رفتار همسایگان نیز یکسان نخواهد بود. روسیه از نظر سیاسی نزدیک‌ترین گزینه به ایران است و تجربه تحریم باعث شده سازوکارهای همکاری غیرغربی را بهتر بشناسد. اقتصاد روسیه نیز زیر فشار تحریم قرار دارد و بعید است مسکو برای همکاری با ایران هزینه‌ای فراتر از منافع خود بپردازد.

ترکیه از یک‌سو رابطه اقتصادی مهمی با ایران دارد و از سوی دیگر به اروپا و نظام مالی غرب وابسته است. ازاین‌رو احتمالاً همکاری را در حوزه‌های کم‌ریسک حفظ می‌کند، اما در برابر تحریم‌های ثانویه محتاط خواهد بود.

پاکستان نیز می‌تواند روابط اقتصادی خود با ایران را ادامه دهد، ولی وضعیت اقتصادی و نیاز این کشور به تعاملات خارجی باعث می‌شود در برابر فشار آمریکا حساب‌شده رفتار کند.

در جنوب، عراق و کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز با همین دوگانگی مواجه‌اند. ایران برای آن‌ها یک شریک اقتصادی مهم است، اما ارتباط با اقتصاد جهانی و آمریکا محدودیت‌هایی ایجاد می‌کند. پس از جنگ رمضان، رابطه ایران با کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز دیگر مانند گذشته نیست. همسایگی به معنای همراهی کامل با ایران نخواهد بود.سه آینده برای بازار خودرو

در چنین شرایطی، سه سناریو را می‌توان برای بازار خودرو ایران تصور کرد.

در سناریوی نخست، چین می‌ماند اما محتاط‌تر عمل می‌کند. برندهای کم‌ریسک‌تر به همکاری ادامه می‌دهند و بازار ایران همچنان به محصولات چینی دسترسی خواهد داشت.

در سناریوی دوم، فشار آمریکا افزایش می‌یابد و شرکت‌های بزرگ‌تر چینی نیز عقب می‌نشینند. در این حالت، تنوع برندها و مدل‌ها کاهش پیدا می‌کند و نقش شرکت‌های کوچک‌تر و واسطه‌ها پررنگ‌تر می‌شود.

در سناریوی سوم، مسئله از تحریم ایران فراتر می‌رود و به بخشی از تقابل اقتصادی چین و آمریکا تبدیل می‌شود. در چنین وضعی، ایران می‌تواند برای پکن به یکی از میدان‌های آزمون مقاومت اقتصادی در برابر واشنگتن تبدیل شود.

محتمل‌ترین مسیر، همان سناریوی میانه است؛ چین کنار ایران می‌ماند، اما نه به هر قیمت. برای بازار خودرو ایران نیز «روز دی اقتصادی» الزاماً به معنای پایان حضور خودروهای چینی نیست. حتی ممکن است وابستگی این بازار به چین بیشتر شود؛ با برندهایی که برای همکاری با ایران ریسک کمتری دارند و روابطی که محتاطانه‌تر، غیرمستقیم‌تر و پیچیده‌تر از گذشته شکل می‌گیرند.

بیشتر بخوانید: ترامپ از کوبنده‌ترین تحریم‌ها گفت؛ خداحافظی با خودروهای چینی و وارداتی در بازار ایران؟ آیا گارانتی خودروهای چینی باطل شده است؟ نگرانی‌های بازار خودرو از گزارش‌های فریبنده غربی‌ها نه واردات خودرو داریم نه طراحی قوی؛ مردم تحمل کنند مذاکره با ژاپن چه تاثیری روی خودروسازی دارد؟ تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید. تحریم آمریکا ترامپ