دومین راهکار جبران ضعفهای ناشی از غیبت روغن که سازندگان کمپرسور هوا در پیش گرفته اند از اولی هم پیچیدهتر است: روکش روتور. در کمپرسور اویل فری از روکشهای تفلون یا مولیبدنوم دی سولفید برای روتورها استفاده می شود. کاربری این دو روکش متفاوت نیز بسته به دمای کار کمپرسور هواست. مولیبدنوم دی سولفید درجه حرارت ذوب بسیار بالاتری داشته و برای کار در دمای بالاتر مناسب است. حال تصور کنید که نیازمند تکنولوژی روکشی هستیم که روکش یکنواخت از موادی حساس، بر روی روتورهای به شدت ظریف و دقیق پیاده سازد.
