به گزارش آفتاب نیوز،
فرخ جلالی روز پنجشنبه در نشست خبری با خبرنگاران، با تشریح آخرین وضعیت ناوگان حملونقل عمومی تبریز اظهار کرد: در حال حاضر ۵۲۹ دستگاه اتوبوس شامل ۲۹۰ دستگاه متعلق به بخش خصوصی و ۲۳۹ دستگاه متعلق به بخش دولتی و همچنین ۳۶ دستگاه مینیبوس در ناوگان حملونقل عمومی شهر فعالیت میکنند.
وی افزود: ۱۰ هزار و ۷۰۰ دستگاه تاکسی نیز در تبریز فعال است که بخش قابل توجهی از آنها فرسوده بوده و نیازمند نوسازی هستند.
جلالی با اشاره به روند نوسازی تاکسیها گفت: از سال ۱۴۰۰ تاکنون یکهزار و ۷۵۰ دستگاه تاکسی نوسازی شده است که ۹۳ دستگاه در سال ۱۴۰۰، ۹۰۹ دستگاه در سال ۱۴۰۱، ۴۰۵ دستگاه در سال ۱۴۰۲، ۳۱۸ دستگاه در سال ۱۴۰۳ و ۲۵ دستگاه در سال ۱۴۰۴ نوسازی شده و در سال جاری تاکنون نوسازی جدیدی انجام نشده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری تبریز درباره وضعیت اتوبوسرانی نیز گفت: میانگین عمر اتوبوسها در مجموع مسیرهای شهری هفت سال است، اما این رقم در مسیر BRT به ۱۳ سال میرسد.
وی ادامه داد: تعداد اتوبوسهای مسیر BRT از ۹۶ دستگاه به ۷۰ دستگاه کاهش یافته که علت اصلی آن فرسودگی و خروج تعدادی از اتوبوسها از چرخه فعالیت است.
جلالی با بیان اینکه روزانه حدود ۳۷۰ هزار نفر با اتوبوس و ۸۸۰ هزار نفر با تاکسی در تبریز جابهجا میشوند، اظهار کرد: از سال ۱۴۰۰ تاکنون ۲۸۲ دستگاه اتوبوس خریداری و ۱۸۲ دستگاه نیز بازسازی شده است. همچنین در سال ۱۴۰۵، ۴۱ دستگاه اتوبوس جدید وارد مدار شده و ۴۱ دستگاه دیگر نیز برای واگذاری به بخش خصوصی در نظر گرفته شده است.
وی از خرید ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی خبر داد و گفت: این اتوبوسها پس از تکمیل زیرساختهای شارژ، در مسیر BRT به کارگیری خواهند شد. حدود ۸۰ درصد عملیات محل شارژ این ناوگان انجام شده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری تبریز همچنین از رایزنی برای خرید اتوبوسهای دوکابین خبر داد و افزود: بهبود زیرساختهای مسیر BRT، احداث سایهبانها، اصلاح مسیرها و حذف ۳۰ سرعتگیر با هماهنگی پلیس راهور از جمله اقدامات انجامشده در این بخش است.
جلالی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ترکیبی در تبریز گفت: این موضوع باید به صورت کارشناسی …
