فناوری باتری سدیم‑یون، یک جایگزین کمهزینه و فراوان برای باتریهای لیتیوم‑یونی است که بهتازگی وارد مرحله تولید انبوه در خودروهای سواری شده است. شرکت چینی CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری جهان، موفق شده هزینه تولید هر واتساعت از این باتریها را تا مرز ۰.۰۵۱ دلار کاهش دهد و آن را به سطح باتریهای لیتیوم‑آهن‑فسفات (LFP) نزدیک کند. خودروساز چینی چانگان نیز با عرضه مدل Nevo A06 به عنوان اولین خودروی الکتریکی تولید انبوه جهان با باتری سدیم‑یون، آغازگر عصر جدیدی در صنعت خودروهای برقی شده است.
