چرا طرح جایگزینی خودروهای نو با آلاینده هنوز نتوانسته به درستی اجرا شود؟

 بازار خودروی ایران در روزهای اخیر با تناقضی آشکار روبه‌رو شده که ریشه در بی‌توجهی به قانون برنامه هفتم توسعه و ناهماهنگی نهادهای تصمیم‌گیرنده دارد. در سه سال گذشته، قیمت گواهی اسقاط برای خودروهای سواری روی سی و پنج میلیون تومان ثابت باقی مانده بود و همین مسئله عاملی برای توسعه واردات خودرو و نوسازی بود. اما حالا گفته شده به ۶۰ میلیون تومان خواهد رسید.  البته در تازه‌ترین مصوبه شورای رقابت از اردیبهشت امسال، قیمت نهایی خودروهای پیش‌فروش در زمان تحویل با احتساب نرخ تورم محاسبه می‌شود. نتیجه این سیاست، بی‌رغبتی کامل مالکان خودروهای فرسوده به شرکت در طرح‌های نوسازی است چون دارندگان خودرو فرسوده نمی‌توانند بدون داشتن قیمت خودرو جایگزین در طرح نوسازی شرکت کنند.