تأمین مالی مشکل پیش روی تولید و صنعت کشور

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: اکنون بیش از ۱۷ هزار کانتینر در بندر کراچی متوقف شده‌ است که در سفر وزیر صمت و بخش خصوصی به پاکستان تفاهم برای تسریع در فرایند ترخیص صورت گرفته است تا روند ترخیص تسریع شود.

به گزارش ایرنا، «پیمان سنندجی» روز سه شنبه در چهل و سومین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران اظهار داشت: سفر هیئت تجاری ایران به پاکستان در رفع چالش‌های منطقه‌ای، دستیابی به توافقاتی کلیدی برای رفع معضل کانتینرهای متوقف در بندر کراچی و امضای تفاهم‌نامه‌های جدید در حوزه سرمایه‌گذاری و لجستیک از مهمترین اقدامات بود.

وی افزود: با وجود محدودیت‌ها و نوسانات موجود در منطقه، تجارت وارداتی و صادراتی میان ایران و پاکستان در حال انجام است که این روند نشان‌دهنده اهمیت راهبردی پاکستان برای بازرگانان ایرانی و ضرورت تقویت همکاری‌های دوطرفه است. مطالب پیشنهادی افزایش ۵۳ درصدی تجارت ایران با ترکیه/ تراز تجاری به نفع ایران شد ۱۴۰۰/۰۳/۰۱ در بازار دخالت نکنید ۱۴۰۱/۰۵/۰۹

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به سطح بالای حضور مقامات دولتی در این سفر، بیان داشت: حضور پررنگ وزیر صمت ایران و همتای پاکستانی وی، مسیر را برای امضای تفاهم‌نامه‌های مهم هموار کرد. این توافقات نه تنها بر حوزه بازرگانی، بلکه بر محورهای حیاتی همچون حمل‌ونقل و سرمایه‌گذاری مشترک متمرکز است.

وی تأکید کرد: در این سفر، نشست‌های متعددی با هدف افزایش تراز تجاری دو کشور برگزار شد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها، نشست‌های تخصصی با گمرک کراچی و فعالان بخش خصوصی پاکستان بود.

سنندجی افزود: هدف از این توافقات، تنها ترخیص کالاهای موجود نیست، بلکه ایجاد سازوکاری برای جلوگیری از تکرار این بحران در آینده و تسهیل جریان کالا در مسیرهای ترانزیتی است.

وی از میزبانی سفارت ایران در پاکستان برای نشست وزرای نفت، سرمایه‌گذاری و دریانوردی دو کشور یاد کرد و گفت: این سطح از هماهنگی میان وزرا و اتاق‌های بازرگانی، نشان‌دهنده اراده جدی دولت‌ها برای عبور از موانع و تقویت پیوندهای اقتصادی است. تگ هااتاق بازرگانی تهران بندر کراچی

Qiji XS؛ ژاپن رونمایی کرد، چین تولید کردQiji XS

Qiji XS یک ربات چهارپای قابل‌سوارشدن است که با ترکیب چرخ و پا، هم روی مسیرهای هموار سریع حرکت می‌کند و هم توانایی عبور از زمین‌های ناهموار را دارد. این محصول ۳۲۰ کیلوگرمی باتکیه‌بر هوش مصنوعی، تصویری متفاوت از وسایل نقلیه آینده را ارائه می‌دهد.

Qiji XS توسط شرکت چینی DaxAI Robot توسعه‌یافته است؛ شرکتی که فعالیت خود را بر توسعه ربات‌های مجهز به هوش مصنوعی و سیستم‌های حرکتی هوشمند متمرکز کرده است. خانواده Qiji یکی از پروژه‌های شاخص این شرکت محسوب می‌شود و مدل‌های X1 و XS را شامل می‌شود. برخلاف برخی مطالب منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی، Qiji XS در ژاپن رونمایی نشده است و توسعه و معرفی این محصول به شرکت چینی DaxAI و رویدادهای فناوری در چین مربوط می‌شود. طراحی؛ ترکیب خودرو و ربات چهارپاQiji XS

این محصول در نگاه اول شبیه یک اسب رباتیک آینده‌نگر است که برای حمل سرنشین طراحی شده است. راننده در بخش بالایی بدنه قرار می‌گیرد و چهار مجموعه حرکتی در اطراف بدنه مرکزی وظیفه جابه‌جایی آن را بر عهده دارند. مهم‌ترین ویژگی XS، استفاده هم‌زمان از چرخ و پا است. روی سطوح صاف، چرخ‌ها امکان حرکت سریع‌تر و بهینه‌تر را فراهم می‌کنند و در مسیرهای شیب‌دار یا ناهموار، سیستم چهارپا وارد عمل می‌شود.

به‌این‌ترتیب، Qiji XS تلاش می‌کند سرعت و راندمان خودرو را با قابلیت عبور از موانع یک ربات چهارپا ترکیب کند.وزن و مشخصات فنیQiji XS

وزن Qiji XS حدود ۳۲۰ کیلوگرم اعلام شده است. این ربات می‌تواند به حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت برسد و مسافت قابل پیمایش اعلام‌شده آن حدود ۱۰۰ کیلومتر است.

از دیگر ویژگی‌های این محصول می‌توان به قابلیت شارژ سریع و سامانه هوشمند DaxBrain-WM / Dualis اشاره کرد. این سامانه، نقش مغز هوشمند این محصول را دارد و با تحلیل داده‌های دوربین و حسگرهای مختلف، وضعیت محیط و تعادل ربات را در لحظه بررسی می‌کند.

همچنین باید گفت که ابعاد دقیق طول، عرض و ارتفاع XS تاکنون به‌صورت رسمی و قابل‌اتکا منتشر نشده است؛ بنابراین نمی‌توان عدد دقیقی برای ابعاد آن اعلام کرد.هوش مصنوعی برای حفظ تعادل

هوش مصنوعی در Qiji XS صرفاً یک ویژگی تبلیغاتی نیست و بخش مهمی از کنترل حرکت ربات را بر عهده دارد. سامانه DaxBrain-WM برای کنترل حرکت، حفظ تعادل و تطبیق ربات با شرایط مختلف زمین استفاده می‌شود. در نتیجه، ربات می‌تواند باتوجه‌به شرایط مسیر، نحوه حرکت خود را تغییر دهد و برای عبور از موانع از پاهای خود استفاده کند.XS در برابر X1Qiji XS

Qiji XS در کنار مدل X1 عرضه شده است. X1 ساختاری کاملاً چهارپا دارد و بیشتر برای عبور از مسیرهای سخت طراحی شده، درحالی‌که XS با اضافه‌شدن چرخ‌ها، سرعت و برد بیشتری ارائه می‌دهد.

درحالی‌که X1 حدود ۳۰۰ کیلوگرم وزن، حداکثر سرعت ۱۰ کیلومتر بر ساعت و بردی حدود ۴۰ کیلومتر دارد، XS با وزن ۳۲۰ کیلوگرم، سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت و برد ۱۰۰ کیلومتر، محصولی سریع‌تر و همه‌کاره‌تر محسوب می‌شود.آینده‌ای متفاوت برای وسایل نقلیه

Qiji XS فعلاً بیشتر یک وسیله نقلیه تفریحی و فناوری‌محور است تا جایگزینی برای خودرو یا موتورسیکلت. قیمت، استانداردهای ایمنی، شرایط تردد و دوام سیستم مکانیکی از جمله عواملی هستند که می‌توانند آینده تجاری این محصول را تعیین کنند.

بااین‌حال، اهمیت Qiji XS در ایده‌ای است که پشت آن قرار دارد: ترکیب هوش مصنوعی، قوای محرکه

برقی، چرخ و پای رباتیک در یک وسیله قابل‌سوارشدن. اگر چنین فناوری‌هایی بتوانند از مرحله نمونه نمایشی عبور کنند و به محصولاتی قابل‌اعتماد و اقتصادی تبدیل شوند، شاید در آینده وسایل نقلیه‌ای ببینیم که نه کاملاً خودرو هستند و نه کاملاً ربات؛ بلکه ترکیبی از هر دو خواهند بود.

بیشتر بخوانید: پایان عصر نیروی کار در صنعت خودرو با هجوم ربات‌های ارزان؟ عملیات احداث و تجهیز خط رنگ جدید شرکت کرمان موتور در ارگ جدید بم آغاز شد تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید. Qiji XS ربات ربات چهارپا

اقتصادایرانی:

آمارهای وزارت جهاد نشان می‌دهد تولید گوشت مرغ از ۲۳۰ هزار تن در خرداد ۱۴۰۴ به ۱۷۴ هزار تن در خرداد امسال رسیده، این یعنی عرضه مرغ در بازار ۲۵ درصد کاهش داشته است.

با این حال سه روز پیش غلامرضا نوری قزلجه وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری گفت که «کشور برای همیشه از واردات گوشت مرغ بی‌نیاز شده و هم‌اکنون وارد فاز صادرات در گوشت مرغ شده است.»

با وجود عدم واردات و همزمان صادرات مرغ، کمبودی در بازار نیز دیده نمی‌شود.

با حذف ارز ترجیحی و گران شدن نهاده‌ها قیمت مرغ افزایش پیدا کرد با این حال وزارت جهاد تاکنون آماری از تغییر میزان مصرف مرغ توسط خانوار بعد حذف ارز ترجیحی منتشر نکرده است.