ورود نخستین شناور ۶۵۰۰ کانتینری/ ادامه فعالیت بنادر با وجود محدودیت‌های دریایی

به گزارش شهرآرانیوز؛ مهرداد حمداللهی با اشاره به صدور ۱۲ میلیون بارنامه در بازه زمانی یاد شده، گفت: در این مدت، هشت میلیون تُن انواع کالای اساسی از بنادر کشور حمل و در سطح شبکه راه‌های کشور جابه‌جا شده است.

وی بیان‌داشت: همچنین ۳۸ میلیون تن کالای کشاورزی، دامی و غذایی و ۶۵ میلیون تن کالای ساختمانی و معدنی با استفاده از ظرفیت سامانه حمل‌ونقل کالا در سطح شبکه جاده‌ای کشور جابه‌جا شده است.

مدیرکل دفتر حمل‌ونقل کالا سازمان راهداری از فعالیت ۵۹۳۰ شرکت و مؤسسه و ۸۳ پایانه بار و شهرک فعال در این حوزه خبر داد و افزود: جابه‌جایی انواع کالا در سطح شبکه راه‌های کشور توسط ۴۸۶ هزار و ۶۶۱ دستگاه وسایل باری فعال در کشور با میانگین عمر کاری ۱۹ سال در حال انجام است.

در ادامه حتما بخوانید افزایش ۳۰ درصدی حمل جاده‌ای کالا در شرایط جنگی

حمداللهی ادامه داد: عملیات جابه‌جایی کالای بین‌شهری با استفاده از حمل‌ونقل عمومی با فعالیت مستمر حدود ۵۶۴ هزار راننده ماهر در این بخش در حال انجام است.

منبع: ایرنا 

باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - ایمان محرابی‌نیا، مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور، از ترافیک سنگین در برخی محورهای شمالی و آزادراه‌های منتهی به تهران خبر داد و گفت: در حال حاضر در برخی محورهای مواصلاتی شمال کشور و مسیرهای منتهی به پایتخت، ترافیک سنگین گزارش شده است.

وی اظهار کرد: در محور هراز در مسیر رفت و برگشت، محدوده سه‌راهی چلاو، ترافیک سنگین است.

محرابی‌نیا افزود: در محور چالوس در مسیر جنوب به شمال نیز در محدوده بیلقان و حدفاصل پل زنگوله تا سیاه‌بیشه ترافیک سنگین گزارش شده است. همچنین در مسیر شمال به جنوب این محور، حدفاصل ولی‌آباد تا سیاه‌بیشه، ترافیک سنگین جریان دارد.

مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور ادامه داد: در محور فیروزکوه در مسیر جنوب به شمال، محدوده شهرهای دماوند و پل سفید با ترافیک سنگین مواجه است.

وی همچنین از ترافیک سنگین در محور قدیم تهران ـ بومهن در محدوده تقاطع اتوبان شهید بابایی و پیچ‌های جاجرود در مسیر رفت و برگشت خبر داد.

محرابی‌نیا گفت: در آزادراه تهران ـ پردیس نیز حدفاصل ابتدای آزادراه تا تونل شماره ۴ ترافیک سنگین گزارش شده است.

وی درباره وضعیت تردد در سایر محورهای شمالی اظهار کرد: تردد در آزادراه تهران ـ شمال، آزادراه قزوین ـ رشت و محور فیروزکوه در مسیر شمال به جنوب و همچنین آزادراه پردیس ـ تهران روان است.

مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور در ادامه با اشاره به وضعیت ترافیکی آزادراه‌های منتهی به تهران بیان کرد: در آزادراه تهران ـ کرج ـ قزوین، حدفاصل شهرک جهان‌نما تا استاندارد و همچنین حدفاصل پلیس راه مهرشهر تا امامزاده طاهر و پل فردیس تا پل کلاک، ترافیک سنگین گزارش شده است.

محرابی‌نیا همچنین درباره وضعیت جوی محورهای مواصلاتی گفت: پدیده مه‌گرفتگی در برخی از محورهای استان مازندران گزارش شده و رانندگان باید هنگام تردد در این مناطق، ضمن رعایت سرعت مطمئنه، فاصله طولی مناسب با خودروهای مقابل را حفظ کنند.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ رضا اکبری روز پنجشنبه با تشریح عملکرد سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی افزود: با وجود حملات به بنادر و زیرساخت‌های جاده‌ای کشور، روند حمل کالا و جابه‌جایی مسافر بدون وقفه ادامه یافت و میزان حمل کالا در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بیشتر از شرایط عادی ثبت شد.

اکبری در حاشیه سلسله نشست‌های تخصصی بیست‌ویکمین جشنواره شهید رجایی اظهار کرد: ماموریت اصلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی، حفظ و تداوم خدمت‌رسانی در عرصه حمل‌ونقل کشور بود و تلاش کردیم. با تلاش رانندگان و همه فعالان بخش حمل‌ونقل، اختلالی در حمل کالا ایجاد نشد و حتی شرایط جنگی به ثبت رکوردهای جدید در جابه‌جایی کالا منجر شد؛ به‌گونه‌ای که آمارها در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با قدردانی از رانندگان و فعالان بخش حمل کالا گفت: یک همدلی و حماسه در بخش حمل‌ونقل کالا شکل گرفت و رانندگان و دیگر بازیگران اصلی این حوزه، بار اصلی خدمت‌رسانی را بر دوش کشیدند.

وی ادامه داد: بازگشت زمینی زائران از عتبات عالیات و حجاج، جابه‌جایی مسافران از جزایر کیش و قشم، انتقال مسافران به خارج از کشور و بازگشت مسافران به داخل و همچنین جابه‌جایی مردم از کلان‌شهرها به مراکز استان‌ها و شهرستان‌ها، از جمله ماموریت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در این دوره بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین به تخلیه شهر تهران، برگزاری دو مراسم اربعین، مراسم تشییع و وداع با رهبر شهید و ۲۸ سفر اشاره کرد و گفت: این جابه‌جایی‌های گسترده با همکاری ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تلاش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، بدون مشکل جدی انجام شد.

وی نگهداری و حفاظت از راه‌های کشور را سومین ماموریت مهم سازمان راهداری در این دوره عنوان کرد و افزود: با وجود شرایط جنگی، عملیات نگهداری راه‌ها متوقف نشد و در زمستان و تابستان نیز تلاش شد وضعیت راه‌های کشور بدون اختلال حفظ شود.

اکبری افزود: بیش از ۳۰ اصابت به زیرساخت‌های جاده‌ای کشور ثبت شد و دهانه تونل‌ها، جاده‌ها و تعدادی از پل‌ها مورد اصابت قرار گرفتند، اما تلاش شد آثار این آسیب‌ها در زندگی روزمره مردم کمترین اثر را داشته باشد.

وی با اشاره به آسیب پل‌های استان هرمزگان گفت: بلافاصله پس از آسیب، مسیرهای جایگزین و کنارگذرها وارد مدار خدمت شدند و عملیات بازسازی پل‌ها نیز در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز شد. برخی پل‌ها کمتر از یک هفته به سرویس بازگشتند و برای یکی از پل‌های بزرگ آسیب‌دیده نیز برنامه ساخت و بهره‌برداری در مدت حدود دو تا سه ماه پیش‌بینی شده است. در ۵ ماه گذشته حدود ۹۰۰ کیلومتر عملیات احداث راه روستایی انجام شده و حدود ۸۰۰ کیلومتر راه روستایی نیز به بهره‌برداری رسیده است.

وی با اشاره به شهادت شهید رجایی در دوران مسئولیت خود اظهار کرد: شهید رجایی در میدان خدمت به شهادت رسید و امروز نیز کارکنان و مدیران دستگاه‌های اجرایی در شرایط جنگی باید در میدان خدمت و دفاع از مردم نقش‌آفرینی کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: اتصال این دو میدان در جشنواره امسال، فرصت ارزشمندی ایجاد کرده است تا نقش‌آفرینانی که در شرایط دفاعی و جنگی توانستند خدمت‌رسانی را به بهترین شکل ادامه دهند، معرفی شوند و عملکرد آنها برای مردم تشریح شود./ایرنا

به گزارش شهرآرانیوز، رضا اکبری روز پنجشنبه با تشریح عملکرد سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی افزود: با وجود حملات به بنادر و زیرساخت‌های جاده‌ای کشور، روند حمل کالا و جابه‌جایی مسافر بدون وقفه ادامه یافت و میزان حمل کالا در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بیشتر از شرایط عادی ثبت شد.

اکبری در حاشیه سلسله نشست‌های تخصصی بیست‌ویکمین جشنواره شهید رجایی اظهار کرد: ماموریت اصلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی، حفظ و تداوم خدمت‌رسانی در عرصه حمل‌ونقل کشور بود و تلاش کردیم. با تلاش رانندگان و همه فعالان بخش حمل‌ونقل، اختلالی در حمل کالا ایجاد نشد و حتی شرایط جنگی به ثبت رکورد‌های جدید در جابه‌جایی کالا منجر شد؛ به‌گونه‌ای که آمار‌ها در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با قدردانی از رانندگان و فعالان بخش حمل کالا گفت: یک همدلی و حماسه در بخش حمل‌ونقل کالا شکل گرفت و رانندگان و دیگر بازیگران اصلی این حوزه، بار اصلی خدمت‌رسانی را بر دوش کشیدند.

وی ادامه داد: بازگشت زمینی زائران از عتبات عالیات و حجاج، جابه‌جایی مسافران از جزایر کیش و قشم، انتقال مسافران به خارج از کشور و بازگشت مسافران به داخل و همچنین جابه‌جایی مردم از کلان‌شهر‌ها به مراکز استان‌ها و شهرستان‌ها، از جمله ماموریت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در این دوره بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین به تخلیه شهر تهران، برگزاری دو مراسم اربعین، مراسم تشییع و وداع با رهبر شهید و ۲۸ سفر اشاره کرد و گفت: این جابه‌جایی‌های گسترده با همکاری ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تلاش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، بدون مشکل جدی انجام شد.

وی نگهداری و حفاظت از راه‌های کشور را سومین ماموریت مهم سازمان راهداری در این دوره عنوان کرد و افزود: با وجود شرایط جنگی، عملیات نگهداری راه‌ها متوقف نشد و در زمستان و تابستان نیز تلاش شد وضعیت راه‌های کشور بدون اختلال حفظ شود.

اکبری افزود: بیش از ۳۰ اصابت به زیرساخت‌های جاده‌ای کشور ثبت شد و دهانه تونل‌ها، جاده‌ها و تعدادی از پل‌ها مورد اصابت قرار گرفتند، اما تلاش شد آثار این آسیب‌ها در زندگی روزمره مردم کمترین اثر را داشته باشد.

وی با اشاره به آسیب پل‌های استان هرمزگان گفت: بلافاصله پس از آسیب، مسیر‌های جایگزین و کنارگذر‌ها وارد مدار خدمت شدند و عملیات بازسازی پل‌ها نیز در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز شد. برخی پل‌ها کمتر از یک هفته به سرویس بازگشتند و برای یکی از پل‌های بزرگ آسیب‌دیده نیز برنامه ساخت و بهره‌برداری در مدت حدود دو تا سه ماه پیش‌بینی شده است. در ۵ ماه گذشته حدود ۹۰۰ کیلومتر عملیات احداث راه روستایی انجام شده و حدود ۸۰۰ کیلومتر راه روستایی نیز به بهره‌برداری رسیده است.

وی با اشاره به شهادت شهید رجایی در دوران مسئولیت خود اظهار کرد: شهید رجایی در میدان خدمت به شهادت رسید و امروز نیز کارکنان و مدیران دستگاه‌های اجرایی در شرایط جنگی باید در میدان خدمت و دفاع از مردم نقش‌آفرینی کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: اتصال این دو میدان در جشنواره امسال، فرصت ارزشمندی ایجاد کرده است تا نقش‌آفرینانی که در شرایط دفاعی و جنگی توانستند خدمت‌رسانی را به بهترین شکل ادامه دهند، معرفی شوند و عملکرد آنها برای مردم تشریح شود.

منبع: ایرنا

در ادامه حتما بخوانید مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی: جنگ امروز، جنگ کریدورهاست | شرق ایران باید سهمش را از ترانزیت پس بگیرد

به گزارش اقتصاد معاصر؛ احمد خوروش ظهر پنجشنبه در نشست خبری هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی فولاد و متالوژی اصفهان که در سالن هشت بهشت اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد با تاکید بر حمایت همیشگی اتاق بازرگانی از بخش صنعت، به سهم اندک صنایع فولادی از مصرف برق کشور اشاره کرد و افزود: از حدود ۶۵ هزار مگاوات برق تولیدی کشور، تنها پنج هزار تا پنج هزار و ۵۰۰ مگاوات در اختیار صنایع فولادی قرار دارد.

وی ادامه داد: میزان مصرف برق صنعت فولاد، معادل کمتر از هشت درصد کل مصرف برق کشور است اما فعالان این صنعت قربانیان نخست قطعی برق و هزینه‌های گزاف حمل‌ونقل هستند.

وی با بیان اینکه شرکت‌هایی نظیر فولاد مبارکه و فولاد سبزوار در حوزه تامین انرژی سرمایه‌گذاری‌های مستقلی انجام داده‌اند، از رویکرد نهادهای اجرایی در اعمال محدودیت‌های انرژی انتقاد کرد و یادآور شد: در زمان بروز هرگونه بحران، صنایع حیاتی همچون فولاد و پتروشیمی نخستین قربانیان قطعی برق و گاز هستند.

خوروش خاطرنشان کرد: صنایع فولاد و پتروشیمی در سخت‌ترین شرایط اقتصادی بیشترین ارزآوری را برای کشور داشته‌اند و حمایت از آن ها ضروری است که برای این منظور نیازمند تغییر نگاه بنیادین به این صنایع هستیم.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان با اشاره به ورود جدی بخش خصوصی برای تحقق چشم‌انداز تولید ۵۵ میلیون تن فولاد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر امکانات فیزیکی برای تولید بیش از ۷۵ میلیون تن فولاد در کشور ایجاد شده و مجوزهای صادرشده حتی از ۱۰۰ میلیون تن نیز فراتر رفته است.

وی اضافه کرد: محقق نشدن کامل این ظرفیت‌ها به دلیل ناترازی زیرساخت‌های اساسی نظیر برق، گاز و جاده چالشی دردناک است و حاکمیت وظیفه دارد زیرساخت‌های متناسب با این حجم از تولید را فراهم کند، اما به دلیل سرمایه‌گذاری‌های ناکافی یا غیر اصولی، امروز صنایع مجبور به پرداخت هزینه‌های گزافی در بخش حمل‌ونقل شده‌اند که بهای تمام‌شده تولید را نیز به شدت افزایش داده است.

خوروش در بخش دیگری از سخنان خود گفت: خروج دولت از اقتصاد و مشارکت دادن فعالان بخش خصوصی در تصمیم‌گیری‌های کلان اساسی‌ترین راهکار عبور از شرایط فعلی است و بر ضروری است با گذر از تولیدات معمولی به سمت محصولات باکیفیت و دارای ارزش افزوده بالاتر حرکت کنیم.

وی با یادآوری مسیر توسعه صنعتی در کشورهای پیشرفته اروپایی و آسیایی، تصریح کرد: برای نجات اقتصاد کشور باید تولید به شکلی اصولی و متناسب با نیازهای روز بازارهای جهانی انجام شود.

رئیس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی اصفهان در پایان با ابراز تاسف از هدررفت ظرفیت‌های صادراتی کشور، از تمامی واحدهای تولیدی خواست تا با هم‌افزایی، صبوری و تمرکز بر بهینه‌سازی خطوط، نقش کلیدی خود را در کاهش هزینه‌ها و حفظ بازارهای بین‌المللی ایفا کنند.

در بخش دیگری از این نشست، معاون امور نمایشگاهی شرکت نمایشگاه بین‌المللی اصفهان گفت: با وجود محدودیت‌های موجود، بسترسازی برای توسعه بازارهای صادراتی از جمله ایجاد مسیرهای تجاری جدید در ارمنستان و اوراسیا در دستور کار این مجموعه قرار دارد.

محمد گیوی افزود: در شرایط ناپایدار کنونی، موفقیت از آن شرکت‌هایی است که برای تداوم فعالیت خود به ابزارها و روش‌های نوین مجهز باشند.

وی با اشاره به تاثیر منفی شرایط خاص ماه‌های اخیر بر فعالیت‌های اقتصادی بیان کرد: با وجود اینکه ظرفیت برگزاری این دوره از نمایشگاه به دلیل چالش‌های موجود به ۶۰ درصد سال گذشته تقلیل یافته و بسیاری از رویدادهای مشابه در پایتخت لغو شده است، اما با همت فعالان صنعت فولاد، اتاق بازرگانی و مجموعه‌هایی نظیر ذوب‌آهن، این رویداد تخصصی در اصفهان با قدرت در حال برگزاری است تا مسیرهای تازه‌ای برای کسب‌وکارها گشوده شود.

وی در ادامه از برنامه‌ریزی برای ایجاد فضای تجاری مشترک در حاشیه نمایشگاه انبوه‌سازان ارمنستان در آبان سال جاری خبر داد و تصریح کرد: هدف از این اقدام، برقراری ارتباط مستقیم میان تولیدکنندگان ایرانی محصولات ساختمانی به‌ویژه فولاد و سیمان با انبوه‌سازان ارمنستانی است تا ضمن کاهش قیمت تمام‌شده، صادرات کشور توسعه یابد.

به گزارش ایرنا، جمهوری اسلامی ایران اکنون در بین ۷۱ کشور عضو انجمن جهانی فولاد، رتبه دهمین فولاد ساز را به خود اختصاص داده و پیش بینی شده است با دستیابی به ظرفیت ۵۵ میلیون تنی در سال ۱۴۰۴ به جایگاه هفتمین فولادساز جهان برسد.

اکنون میزان تولید فولاد در ایران حدود ۳۱ میلیون تن در سال است که بیش از تعرض دشمن صهیونیستی به فولاد مبارکه حدود ۴۰ درصد آن در اصفهان تولید می شود، در افق چشم انداز ۱۴۰۴، مقرر شده است کشورمان ۵۵ میلیون تن ظرفیت تولید فولاد داشته باشد و میزان صادرات فولاد از ۹.۵ میلیون تن فعلی به ۱۵ میلیون تن در سال افزایش برسد که این سیاست اقتضاء می‌کند مسوولان بیش از بیش در جهت رفع موانع صادراتی صنعت فولاد همت گمارند.

هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی فولاد و متالوژی اصفهان از ابتدای شهریور به مدت پنج روز در اصفهان برگزار خواهد شد./ایرنا