حتی بارندگی‌ها نیز نمی‌تواند بحران آب را برطرف کند

پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵، روزی که معادلات جوی کشور بار دیگر ورق خورد. در حالی که بسیاری از مردم ایران خود را برای یک آخر هفته آرام و تابستانی آماده می‌کردند، سازمان هواشناسی با انتشار یک پیام مهم، پرده از اتفاق غیرمنتظره‌ای برداشت که همه را غافلگیر کرد. بر اساس آخرین داده‌های دریافتی از مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا، یک سامانه بارشی جدید از سمت جنوب و غرب وارد کشور شده و به تدریج مناطق وسیعی از جمله استان‌های ساحلی خلیج‌فارس و دریای عمان را فرا می‌گیرد.

این تحول بزرگ نه تنها موج جدیدی از بارش‌های تابستانی و رعد و برقهای سهمگین را به همراه دارد، بلکه خطر افزایش ارتفاع موج به بیش از ۲ متر در خلیج‌فارس را نیز به دنبال داشته است که می‌تواند وضعیت بحرانی برای صنعت دریانوردی و صیادی ایجاد کند. اما این وضعیت ویژه تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و کدام مناطق بیشترین آسیب را از این چرخش ناگهانی شرایط جوی خواهند دید؟ در ادامه، به بررسی دقیق این سیگنال قوی هواشناسی و پیش‌بینی غافلگیرکننده برای ساعات آینده می‌پردازیم. چرا سازمان هواشناسی این بار هشدار نارنجی صادر کرد؟

وضعیت قرمز در کمین؛ زنگ خطری برای ۱۴ استان

برخلاف هشدارهای معمول که اغلب با رنگ زرد همراه هستند، سازمان هواشناسی کشور برای ۱۴ استان هشدار سطح نارنجی صادر کرده است. این اقدام نشان از وضعیت بحرانی و شرایط حساسی دارد که در ساعات آینده حاکم خواهد شد. بر اساس این هشدار، تشدید فعالیت سامانه بارشی در استان‌های هرمزگان، کرمان، سیستان و بلوچستان، فارس، کهگیلویه و بویراحمد، بوشهر، خوزستان، چهارمحال و بختیاری، اصفهان، یزد، سمنان، تهران، البرز و مازندران پیش‌بینی می‌شود. صادق ضیاییان، رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا، با اشاره به این موضوع تأکید کرده است که رگبار باران، رعد و برق و وزش باد شدید موقت از مهم‌ترین مخاطرات این سامانه هستند. اما سوال اینجاست که چرا شدت این پدیده تا این حد مورد تأکید قرار گرفته است؟

تحلیل‌های صورت‌گرفته از نقشه‌های پیش‌یابی نشان می‌دهد که این سامانه بارشی که منشأ آن به سمت جنوب کشور بازمی‌گردد، با فشار سنگین بر روی جو، به سمت مرکز و شمال کشور در حال حرکت است. این سامانه نه تنها بارش‌های رگباری را به همراه دارد، بلکه …

به گزارش شهر بورس، امید محترمی با اشاره به صدور هشدار سطح نارنجی اعلام کرد که احتمال وقوع سیلاب و آب‌گرفتگی در گلستان، خراسان شمالی، شرق مازندران و ارتفاعات شمالی خراسان رضوی و سمنان وجود دارد.

بر اساس این هشدار، رگبار شدید باران، آب‌گرفتگی و وزش باد شدید از پدیده‌های غالب در این مناطق طی روز جمعه خواهد بود.توصیه مدیریت بحران به مردم

سخنگوی سازمان مدیریت بحران کشور از مردم خواست با توجه به احتمال وقوع سیلاب، نکات ایمنی را جدی بگیرند و از حضور در مناطق پرخطر خودداری کنند.

مهم‌ترین توصیه‌های مطرح‌شده عبارت‌اند از:از اتراق در بستر رودخانه‌ها و مسیل‌ها خودداری شود.از تردد غیرضروری در مسیرهای سیلابی و روی پل‌ها پرهیز شود.شهروندان برای مقابله با سیلاب احتمالی آمادگی داشته باشند.ستادهای مدیریت بحران استان‌های درگیر در حالت آماده‌باش قرار دارند.

منبع: ایسنا

به گزارش شهرآرانیوز، پالایشگاه‌ها با ترکیبی کامل از جنگ و محدودیت‌های صادراتی رو‌به‌رو هستند که میزان نفت خامی را که می‌توانند به بنزین، سوخت جت و دیزل که اقتصاد جهانی را تغذیه می‌کند، تبدیل کنند، محدود می‌کند.

یک معیار کلیدی سودآوری پالایش، که به عنوان کرک اسپرد دیزل شناخته می‌شود، برای اولین بار به ۱۰۲ دلار در هر بشکه رسید و تقریباً سه برابر سطح قبل از جنگ شد. کرک اسپرد دیزل میزان درآمد پالایشگاه‌ها را از هر بشکه نفت خامی که به دیزل تبدیل می‌کنند، اندازه‌گیری می‌کند.

باب مک‌نالی، بنیانگذار و رئیس گروه انرژی راپیدان، به سی‌ان‌ان گفت: «این خبر بدی است. بازار فریاد می‌زند که ما کمبود داریم.»

عرضه سوخت همچنان از نظر تاریخی محدود است، زیرا سه چهارم قطب پالایش جهانی در وضعیت بحرانی شدیدی قرار دارند.

پالایشگاه‌ها در خاورمیانه در طول جنگ ایران مورد حمله قرار گرفته‌اند؛ و پالایشگاه‌هایی که آسیب ندیده‌اند، به دلیل تنش در تنگه هرمز، جایی که ایران و ایالات متحده برای کنترل آن می‌جنگند، در حمل و نقل با مشکل مواجه بوده‌اند.

اما این فقط مربوط به جنگ ایران نیست.

پالایشگاه‌های روسیه، صادرکننده عمده سوخت، در اثر حملات پهپادی از اوکراین فلج شده‌اند. طبق گزارش شرکت تحقیقاتی کپیتال اکونومیکس، تقریباً ۴۰ درصد از ظرفیت پالایش روسیه از کار افتاده است که معادل حدود ۳ درصد از ظرفیت پالایش جهانی است.

مسکو که با کمبود سوخت در داخل کشور مواجه است، صادرات بنزین و گازوئیل را تا پایان ژانویه ۲۰۲۷ ممنوع کرده است.

سپس چین، یکی دیگر از صادرکنندگان بزرگ سوخت، وجود دارد. پکن با کاهش واردات نفت خود فراتر از آنچه بسیاری تصور می‌کردند، به جلوگیری از افزایش قیمت نفت به ۱۵۰ دلار در هر بشکه کمک کرده است. اما پکن همچنین با محدود کردن صادرات سوخت خود، به دنبال جلوگیری از کمبود سوخت داخلی بوده است.

این امر، ساحل خلیج ایالات متحده را به عنوان تنها گزینه باقی مانده باقی می‌گذارد و پالایشگاه‌های آمریکایی با تمام توان برای به دست آوردن حاشیه سود تاریخی تلاش می‌کنند.

تحلیلگران بانک آمریکا هفته گذشته در گزارشی نوشتند: نتیجه، بازاری است که در آستانه ورود به قوی‌ترین دوره تقاضای فصلی خود با …

 «سلینا دروز»، مدیرکل فدراسیون اقتصاد آلپ سوئیس (FSEA)، اظهار کرد: با وجود اینکه وضعیت در سراسر این منطقه، بحرانی است، اما منطقه کوهستانی «ژورا» در شمال غربی این کشور، به همراه سایر بخش‌های فرانسوی‌زبان و شرقی سوئیس، به‌ویژه تحت تاثیر قرار گرفته‌اند.

به گزارش ایسنا، خشکسالی همچنین ذخایر علوفه در مزارع مناطق کم‌ارتفاع را کاهش داده و جایگزین‌های کمی برای برخی از کشاورزان باقی گذاشته است. بر اساس این گزارش، برخی از آنها به کشتار دام‌ها زودتر از موعد مقرر روی آورده‌اند.

طبق گزارش فدراسیون اقتصاد آلپ سوئیس، کوتاه شدن فصل چرای تابستانی باعث کاهش تولید لبنیات نیز شده است.

انتظار می‌رود تولید انواع پنیر سوئیسی در سال جاری کمتر از حد متوسط ‌باقی بماند و پیش‌بینی می‌شود تولید برخی از آنها در مقایسه با سال ۲۰۲۵، حدود ۱۰ درصد کاهش یابد.

«دروز» شرایط سال جاری را بسیار استثنایی توصیف کرد، اما هشدار داد که انتظار می‌رود تابستان‌های خشک به دلیل تغییرات اقلیمی بیشتر رخ دهند.

او گفت: انتقال زودهنگام دام‌ها به مناطق پایین‌دست باید همچنان یک اقدام اضطراری باشد و افزود که انتقال آب از طریق جاده یا بالگرد فقط در شرایط خاص و محدود، مانند زمانی که مزارع در سایر نقاط با کمبود شدیدتر علوفه مواجه‌اند، عملی است.

سوئیس حدود ۶۶۰۰ چراگاه کوهستانی دارد. تقریبا یک‌سوم از زمین‌های کشاورزی قابل‌بهره‌برداری این کشور در طول دوره چرای تابستانی مورد استفاده قرار می‌گیرد و سالانه حدود ۵۵۰۰ تن پنیر کوهستانی تولید می‌کند.

بر اساس گزارش خبرگزاری آناتولی، این هشدار در حالی صادر می‌شود که کشاورزان سوئیسی با زیان‌های فزاینده ناشی از خشکسالی تابستان سال جاری دست‌به‌گریبان هستند.

طبق گزارش «سوئیس‌اینفو»، مارکوس ریتر، رئیس اتحادیه کشاورزان سوئیس، هفته گذشته اظهار کرد: میزان این خسارات ممکن است از رقم ۵۰۰ میلیون فرانک سوئیس (معادل ۶۱۴ میلیون دلار) ثبت‌شده در جریان خشکسالی سال ۲۰۰۳ فراتر رود و سیب‌زمینی، چغندر قند و ذرت از جمله محصولاتی هستند که بیشترین آسیب را دیده‌اند.

او همچنین گفت: دامداران هم‌اکنون در حال استفاده از ذخایر علوفه زمستانی هستند، در حالی که قیمت یونجه تا ۵۰ درصد افزایش یافته است. …

به گزارش آفتاب نیوز،

 یاسر میرزایی_ معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی _ با اشاره به مسئله بنزین در کشور، گفت: امروز در شرایطی هستیم که باید به مسئله لحظه بپردازیم و این بحران را حل و فصل کنیم، اما حتی برای حل مسائل بحرانی نیز چاره‌ای نداریم جز اینکه به دلایل اصلی و بنیادی آن توجه کنیم.

وی با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: میانگین مصرف بنزین در یک ماه گذشته ۱۳۵ میلیون لیتر بوده است. با وجود حملات متجاوزانه به کشور و مشکلات اقتصادی و رشد اقتصادی که با مشکل مواجه شده، میزان مصرف انرژی همچنان در این سطح قرار دارد.

میرزایی ادامه داد: اگر شرایط را در حالت عادی در نظر بگیریم، انتظار داشتیم میزان مصرف بنزین بین ۱۴۰ تا ۱۴۵ میلیون لیتر باشد؛ بنابراین با توجه به شرایط موجود، می‌توان گفت مدیریت مصرف در سطحی از این تقاضای ۱۳۵ میلیون لیتری صورت گرفته است.

معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی با بیان اینکه ماه‌های آینده در دوره اوج مصرف قرار داریم، گفت: در این شرایط، یکی از مسائل، افزایش تولید است. البته اطلاع دارم که دوستان در بخش تولید با تمام ظرفیت‌های موجود و با زحماتی که می‌کشند، حداکثر استفاده را از ظرفیت‌های شرکت‌ها دارند، اما یک معادله وجود دارد که باید به آن توجه کنیم.

وی افزود: اگر ساخت سخت‌افزاری تولید بنزین و ظرفیت تولید آن را رشد نداده باشیم، افزایش تولید نیازمند سرمایه‌گذاری است. اگر بخواهیم در یک سال چنین کاری انجام دهیم، معنای آن این است که افزایش تولید، به معنای اختلاط همه چیز‌هایی باشد که در دسترس داریم و این موضوع می‌تواند به کاهش کیفیت منجر شود. پیدا کردن نقطه تعادل در این زمینه نیز ساده نیست.

وی با بیان اینکه آمار رسمی مصرف بنزین باید مبنای برنامه‌ریزی قرار گیرد، گفت: من معتقدم رقم ۱۳۵ میلیون لیتر که به صورت رسمی اعلام می‌شود، برای برنامه‌ریزی به تنهایی قابل اتکا نیست و ممکن است مقدار واقعی متفاوت باشد؛ بنابراین ما ناچاریم دست‌کم برای سطح بالاتری از مصرف برنامه‌ریزی کنیم.

معاون سازمان بهینه‌سازی انرژی با اشاره به وضعیت واردات بنزین اظهار کرد: در شرایط فعلی، امکان واردات نیز با محدودیت‌هایی مواجه است. جنگ اوکراین شرایط بازار را به هم ریخته و خود روسیه نیز با کمبود مواجه …