ICSG: تولید کنسانتره مس در ۴ ماهه ۲۰۲۶ کاهش یافت

به گزارش اقتصاد معاصر؛ غلامرضا نوری‌قزلجه امروز پنجشنبه ۲۹ مردادماه در جریان بازدید از فعالیت‌های بندر صیادی بندرعباس، از تلاش‌های خستگی‌ناپذیر صیادان و فعالان این حوزه در تداوم تولید و تأمین پایدار آبزیان قدردانی کرد.

وی با تقدیر از همکاری استانداری هرمزگان، دستگاه‌های اجرایی و مجموعه‌های مرتبط، اظهار کرد: صیادان هرمزگانی در سخت‌ترین شرایط نیز چرخه فعالیت و تولید را متوقف نکردند و با همت و پشتکار قابل‌تحسین، روند تخلیه شناورها و انتقال صید را با جدیت ادامه دادند.

وزیر جهاد کشاورزی افزود: استمرار این تلاش‌ها نقش مهمی در حفظ پایداری تولید، تأمین نیاز بازار و حتی افزایش ظرفیت تولید آبزیان داشته است؛ اقدامی ارزشمند که بیانگر مسئولیت‌پذیری و ایستادگی جامعه صیادی کشور است.

نوری‌قزلجه با اشاره به نقش اثرگذار صیادان در تأمین امنیت غذایی کشور، بیان کرد: تلاش مستمر و مسئولانه فعالان حوزه صید و صیادی موجب شد تولید آبزیان در ماه‌های گذشته نه‌تنها با وقفه مواجه نشود، بلکه روندی رو به رشد را نیز تجربه کند.

وی ادامه داد: این پایداری در تولید، به‌ویژه در حوزه تأمین ماهی، نیاز کشور به واردات را به میزان قابل‌توجهی کاهش داده و گامی مؤثر در مسیر تقویت خوداتکایی و امنیت غذایی کشور به شمار می‌رود.

وزیر جهاد کشاورزی با گرامیداشت یاد و خاطره شهدای جنگ، به‌ویژه شهدای جامعه صیادی، از تلاش‌های صیادان خلیج فارس قدردانی کرد و گفت: صیادان در کنار استمرار فعالیت‌های تولیدی، نقشی مهم و ماندگار در تأمین امنیت غذایی کشور ایفا کرده‌اند.

نوری‌قزلجه، تلاش‌های شبانه‌روزی فعالان این حوزه را سرمایه‌ای ارزشمند برای اقتصاد دریامحور کشور دانست و تأکید کرد: حمایت مؤثر از صیادان، توسعه زیرساخت‌های بنادر صیادی و رفع موانع موجود در مسیر تولید و عرضه محصولات دریایی، ضرورتی انکارناپذیر برای توسعه پایدار بخش شیلات است.

وی همچنین با اشاره به بررسی‌های میدانی انجام‌شده از خسارت‌های واردشده در هرمزگان، اظهار کرد: جمع‌بندی‌های اولیه دولت درباره میزان خسارت‌ها، با توجه به آسیب‌های واردشده به بخش صیادی، بنادر، قایق‌ها و لنج‌ها، مورد بازنگری قرار گرفته است.

وزیر جهاد کشاورزی افزود: در این بازنگری، وضعیت شناورهای آسیب‌دیده، …

به گزارش شهر بورس، امید محترمی با اشاره به صدور هشدار سطح نارنجی اعلام کرد که احتمال وقوع سیلاب و آب‌گرفتگی در گلستان، خراسان شمالی، شرق مازندران و ارتفاعات شمالی خراسان رضوی و سمنان وجود دارد.

بر اساس این هشدار، رگبار شدید باران، آب‌گرفتگی و وزش باد شدید از پدیده‌های غالب در این مناطق طی روز جمعه خواهد بود.توصیه مدیریت بحران به مردم

سخنگوی سازمان مدیریت بحران کشور از مردم خواست با توجه به احتمال وقوع سیلاب، نکات ایمنی را جدی بگیرند و از حضور در مناطق پرخطر خودداری کنند.

مهم‌ترین توصیه‌های مطرح‌شده عبارت‌اند از:از اتراق در بستر رودخانه‌ها و مسیل‌ها خودداری شود.از تردد غیرضروری در مسیرهای سیلابی و روی پل‌ها پرهیز شود.شهروندان برای مقابله با سیلاب احتمالی آمادگی داشته باشند.ستادهای مدیریت بحران استان‌های درگیر در حالت آماده‌باش قرار دارند.

منبع: ایسنا

به گزارش اقتصاد معاصر؛ تیم فنی و کارشناسی این سازمان جهت بررسی فنی و امکان بکارگیری هواپیماهای مورد نظر در راستای اجرای عملیات باروری ابرها در سال آبی جاری، بازدیدی از هواپیماهای مستقر در فرودگاه پیام و مهرآباد تهران متعلق به شرکت های هواپیمایی اطلس و پارس به عمل آورد.

بنابراین گزارش، در پی بازدید پیشین سرپرست این سازمان از فرودگاه پیام (محل استقرار هواپیماهای اطلس ایر) تیم فنی و کارشناسی جهت بررسی مجدد به محل استقرار هواپیمایی اطلس اعزام شد. هدف از این اعزام، بررسی و احراز قابلیت استفاده از هواپیما و تجهیزات موجود، بررسی امکان نصب سنسور و در نهایت امکان‌سنجی بکارگیری سامانه بارورسازی ابرها در هواپیماهای مورد نظر بود.

این گزارش می افزاید که بازدید دوم تیم فنی وکارشناسی این سازمان از هواپیمای پارس، مستقردر فرودگاه مهرآباد انجام شد و در این بازدید دو فروند هواپیمای آنتونوف ۷۴ شرکت مذکورکه طی سال ‌های اخیر بخش عمده‌ای از برنامه اجرایی عملیات هوایی بارورسازی ابرها را بر عهده داشت و مورد اصابت موشک ‌های آمریکایی-صهیونیستی قرارگرفته بودند، مورد ارزیابی فنی و دقیق قرارگرفت.

هدف نهایی این بازدید، بروز رسانی وتجهیر هواپیماهای مورد نظر جهت بکارگیری در عملیات‌های باروری ابرها در سال آبی 1406 – 1405 می‌باشد./مهر

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ خودرو‌های کارکرده یک‌بار دیگر در آستانه ورود به بازار ایران قرار گرفته‌اند. خبری که اگرچه در نگاه اول از یک تصمیم تازه حکایت دارد، اما روایت مسئولان نشان می‌دهد ماجرا چندان تازه نیست.

موضوع خودرو‌های کارکرده از این جهت حائز اهمیت است که این خودرو‌ها با قیمت پایین‌تری نسبت به نمونه‌های صفرکیلومتر وارد کشور می‌شوند و می‌توانند بخشی از نیاز مصرف‌کنندگان را پاسخ دهند. عضو هیأت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی همچنین تأکید می‌کند: «برای واردات نباید تنها به منابع رسمی تأمین ارز تکیه کرد.» به گفته ابراهیم‌پور، «امکان استفاده از منشأ ارز سپرده خود یا دیگران باید در فرآیند واردات مورد توجه قرار گیرد تا کسانی که منابع ارزی در اختیار دارند بتوانند بدون فشار بیشتر بر منابع ارزی کشور، خودرو وارد کنند.»

ابراهیم پور عضو هیأت‌رئیسه مجلس تأکید می‌کند: «واردات خودرو قرار است به افزایش رقابت در بازار کمک کند؛ رقابتی که در نهایت می‌تواند تنوع خودرو‌ها را بیشتر و قیمت‌ها را متعادل‌تر کند.»

موضوع دیگری که ابراهیم‌پور بر آن دست گذاشته، خدمات پس از فروش خودرو‌های کارکرده است. او می‌گوید: «برای خودرو‌های سه تا پنج سال ساخت باید سازوکاری متناسب با سن و ماهیت این خودرو‌ها در نظر گرفته شود و الزامات خدمات پس از فروش نباید به شکلی باشد که عملاً مسیر واردات را ببندد.» اصل این موضوع در قانون آمده است.

اما روایت محمد رستمی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، از این ماجرا کمی متفاوت است. او در گفت‌و‌گو با «ایران» می‌گوید: «اگرچه اکنون از «آزادشدن» واردات خودرو‌های کارکرده صحبت می‌شود، اما اصل این موضوع پیش‌تر در قانون آمده است.»

به گفته رستمی، «مجلس در سال ۱۴۰۲ مواد ۱۱ تا ۱۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو را اصلاح کرد و پس از آن، آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ نیز در ۱۳ تیر ۱۴۰۳ به تصویب هیأت وزیران رسید.» بنابراین، از نظر او، هم قانون وجود دارد و هم آیین‌نامه؛ مسأله اصلی، اجرای مقررات است.

رستمی در توضیح اظهارات اخیر درباره انتشار خبر واردات خودرو‌های کارکرده می‌گوید: «احتمالاً منظور از پیگیری‌های انجام‌شده این بوده که اجرای قانون با جدیت بیشتری دنبال شده است. به این معنا که اگر قرار است حالا واردات …

به گزارش شهر بورس، وی پیشنهادها و مطالبات بخش خصوصی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، را تشریح کرد و افزود: تجارت پیله‌وری در گذشته در آذربایجان‌شرقی فعال بود، اما با فعال شدن منطقه‌ی آزاد ارس و سوق یافتن تعاونی‌های مرزنشینان به استفاده از سهمیه‌های مربوط به واردات کالا از منطقه آزاد، به جای تجارت مستقیم با کشورهای مقابل از جمله نخجوان و ارمنستان، این تجارت به مرور کمرنگ شد.وی ادامه داد: با اصلاح آیین‌نامه‌ی ساماندهی مبادلات در بازارچه‌های غیررسمی موقت مرزی، چند استان مشمول تجارت پیله‌وری شدند، اما آذربایجان‌شرقی از تجارت پیله‌وری حذف شد.بنابیان ادامه داد: با توجه به مزایای تجارت پیله‌وری برای مرزنشینان و ظرفیت بازارچه‌های مرزی، پیشنهاد می‌شود آذربایجان‌شرقی با اصلاح آیین‌نامه‌ی مربوطه در هیئت وزیران، در زمره‌ی استان‌های مشمول تجارت پیله‌وری قرار گیرد.وی همچنین خواستار فعال شدن بازارچه‌های مرزی دو گذرگاه جلفا و نوردوز به عنوان پیش‌نیاز تجارت پیله‌وری شد و گفت: لازم است در این زمینه با کشورهای مقابل نیز رایزنی‌های لازم انجام شود.درخواست مجوز واردات ۳ هزار دستگاه کشندهنائب‌رئیس اتاق بازرگانی تبریز در ادامه با اشاره به نیاز بخش حمل‌ونقل، خواستار صدور مجوز واردات سه هزار دستگاه کشنده شد و گفت: با توجه به شرایط جنگی و محاصره‌ی دریایی، هر چه زودتر ناوگان حمل و نقل کالا باید نوسازی شده تا بتوانیم مشکل محاصره‌ی دریایی را حل و رفع کنیم.وی افزود: در راستای تأمین پایدار مواد اولیه و ماشین‌آلات مورد نیاز بخش تولید نیز لازم است اختیار واردات این اقلام با ثبت آماری و بدون انتقال ارز به مدت دو سال به استانداران تفویض شود و پیشنهاد می‌شود مصوبه‌ی تفویض اختیار به استانداران برای واردات کالاهای اساسی بدون انتقال ارز و بدون ثبت سفارش، به مدت دو سال تمدید شود.پیشنهاد ایجاد سازوکار قانونی برای تهاتروی با اشاره به ضرورت تأمین مواد اولیه، تجهیزات و ماشین‌آلات بخش تولید و کالاهای اساسی، اظهار کرد: لازم است سازوکار قانونی برای تهاتر و واردات بدون ثبت سفارش از محل کوتاژهای صادراتی ایجاد شود.نائب‌رئیس اتاق بازرگانی تبریز افزود: واردات کالاهای اساسی، ماشین‌آلات و مواد اولیه‌ی واحدهای تولیدی باید مطابق مصوبه‌ی زمان اضطرار شورای عالی امنیت ملی اجرایی شود و بخشنامه یا دستورالعمل مربوطه توسط وزارت صمت و …