عباس عراقچی در حاسب کاربری خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «تهدید به "شروع عملیات اقتصادی" علیه ایران، در واقع برای انحراف افکار عمومی آمریکا از بحرانهای مالی داخلی است: یعنی بدهیهای بیسابقه و افزایش سرسامآور بهرههای بانکی در آمریکا.»
وزیر خارجه افزود: «اصرار بر ادامه سیاستهای شکستخورده، تنها شکستهای بیشتری به بار خواهد آورد و دشمنی ایرانیان را در پی خواهد داشت.»
وی تصریح کرد: «تروریسم اقتصادی آمریکا، اقتصاد جهانی و حاکمیت ملی کشورها در سراسر جهان را تهدید میکند.»
فرارو: سردار حسین محبی، سخنگوی سپاه، اظهار داشت: ما روزبهروز در حوزه تمامی تسلیحات جنگی در حال پیشرفت هستیم و سلاحهایمان را دقیقتر، مخربتر و فناورانهتر تولید میکنیم.
سردار محبی ادامه داد: اگر جنگی مجدد آغاز شود، قطعاً تسلیحات ما با گذشته متفاوت خواهد بود؛ این تفاوت میتواند در نسل کلاهک، دقت اصابت، برد موشکها یا هر زمینه دیگری نمود پیدا کند.
سخنگوی سپاه تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران هرگز در تولید و توسعه تسلیحات توقفی نداشته است. ما هر روز در حال پیشرفت هستیم و هر احتمالی در این زمینه قابل تصور است.
وی گفت: اکنون بیش از دو سال است که اسرائیل در غزه مشغول جنگ است و هنوز نتوانسته آسیب جدی به حماس وارد کند؛ لذا عربستان که توانمندی نظامی آن کمتر از اسرائیل است، چگونه ممکن است که بتواند از عهده انصارالله و رزمندگان یمنی برآید؟ این امکانپذیر نیست.
سردار محبی بر اینکه هر ملتی در دفاع از موجودیت و داشتههای خود تلاش میکند و خود را توانمند میبیند، تاکید کرد و افزود: در این عرصه قطعاً عربستان قادر نخواهد بود یمن و انصارالله را مهار کند و از گزند حملات آنها در امان بماند؛ همچنانکه طی روزهای گذشته، شاهد بودیم هر اندازه که عربستان حمله میکند، چندین برابری آن ضربه میخورد.
سخنگوی سپاه در پایان عنوان کرد: این توانمندی که انصارالله یمن در طول سالها کسب کرده، روزبهروز در حال افزایش است و مقاومت یمن مسیر پیشرفت را با قدرت ادامه میدهد.
برترینها: دونالد ترامپ از آغاز آنچه «کوبندهترین عملیات اقتصادی» علیه یک کشور توصیف کرده، خبر داده و گفته است آمریکا از امروز فشار اقتصادی و انزوای گستردهای را علیه ایران دنبال خواهد کرد.
ترامپ با تأکید بر مقیاس بیسابقه این اقدامات، از ورود تقابل با ایران به مرحلهای تازه سخن گفته است؛ مرحلهای که محور اصلی آن فشارهای اقتصادی و تلاش برای افزایش انزوای ایران خواهد بود.
در واکنش به این اظهارات، کاظم غریبآبادی، معاون وزیر امور خارجه، روایت متفاوتی ارائه کرد. او با اشاره به ادعاهای آمریکا درباره وضعیت ایران گفت طرف مقابل مدعی است ایران در آستانه شکست قرار دارد، اما همزمان برای جلب حمایت متحدان خود تلاش میکند.
غریبآبادی همچنین محاسبات آمریکا را «غلط» توصیف کرد و گفت واشنگتن برای پوشاندن نتایج این محاسبات، هر بار با اقدام تازهای مواجه میشود.
معاون وزیر امور خارجه در نهایت با کنایه به رویکرد جدید آمریکا گفت: «جنگ نظامی نتیجه نداد، حالا اسم شکست بعدی را جنگ اقتصادی گذاشتهاند.»
فرهیختگان: چهار دانشآموز و داوطلب آزمون سراسری ۱۴۰۵ که برای حضور در آزمون سراسری ۱۴۰۵ آماده میشدند، در جریان جنگ تحمیلی اخیر به شهادت رسیدند و امروز جای آنها در جلسه آزمون خالی است.
رویداد۲۴| حسین فلاحی: لاکهید سی-130 هرکولس، یک هواپیمای ترابری تاکتیکی چهار موتوره توربوپراپ است که در حمل و نقل نیروها و محمولهها، فرود چتربازان و نقشهای تخلیه پزشکی در طول درگیریهای ایالات متحده به کار گرفته شده است. این هواپیما در ابتدا توسط شرکت لاکهید برای عملیات برخاست و فرود کوتاه در باندهای فرودگاه آماده نشده طراحی و ساخته شد.
لاکهید سی-130 هرکولس اولین بار در ۲۳ آگوست ۱۹۵۴ به پرواز درآمد. مدل سی-۱۳۰ای در دسامبر ۱۹۵۶، با موتور توربوپراپ آلیسون تی۵۶، وارد خدمت نیروی هوایی ایالات متحده شد. طراحی بال بالا، رمپ بارگیری از عقب و توانایی حمل تا ۹۲ مسافر یا ۴۵۰۰۰ پوند بار، ماموریتهای متنوعی از جمله سوختگیری هوایی (به عنوان کیسی-۱۳۰)، عملیاتهای تهاجمی (ایسی-130) و شناسایی آب و هوا (دبلیوسی-130) را برای این نوع هواپیماها امکانپذیر کرده است.
بیشتر بخوانید: جنگنده جدید J-10CE چین چیست؟
از زمان آغاز به کار، بیش از ۲۷۰۰ نوع هرکولس تولید شده است که طولانیترین دوره تولید مداوم هواپیماهای نظامی در تاریخ را رقم زده است. مدل فعلی C-130J سوپر هرکولس که دارای موتورها، سیستمهای الکترونیکی و کنترلهای دیجیتال ارتقا یافته است هنوز در حال تولید و تحویل فعال است. تاریخچه طراحی لاکهید سی-130 هرکولس
فرماندهی هوایی تاکتیکی نیروی هوایی ایالات متحده در اوایل سال ۱۹۵۱ در پاسخ به محدودیتهای مشاهده شده در طول جنگ کره به علت اینکه هواپیماهای ترابری مانند فیرچایلد سی-119 برای فرود در باندهای کوتاه و آماده نشده مشکل داشتند و از طرفی به نگهداری بیش از حد نیاز داشتند، درخواستی برای یک هواپیمای ترابری تاکتیکی متوسط جدید که قادر به حمل سربازان و محمولهها در فواصل متوسط به میدانهای صعبالعبور باشد، ارائه کرد.
مشخصات این هواپیمای درخواستی شامل ظرفیت حمل ۹۲ پیادهنظام یا ۶۴ چترباز، شعاع رزمی ۱۱۰۰ مایل دریایی، عملکرد برخاست و فرود کوتاه از باندهایی به کوتاهی ۳۰۰۰ فوت و توانایی کار با یک موتور غیرفعال بود. پس از ارزیابی پیشنهادات شرکت های بوئینگ، داگلاس، فیرچایلد و دیگران، در اواسط سال ۱۹۵۱ پیشنهاد لاکهید که مدل ۸۲ بود انتخاب شد.
پیشرانه لاکهید سی-130۰ هرکولس
لاکهید سی-130 هرکولس مجهز به چهار موتور توربوپراپ آلیسون T۵۶-A-۱۵ است که توان۴۳۰۰ اسب بخار شفت (shp) برای هر موتورفراهم میکند که آن را سرعت کروز:۳۷۴ مایل بر ساعت (۶۰۲ کیلومتر بر ساعت؛ ۰٫۵ ماخ) و برد ۲۰۴۷ مایل دریایی (۳۷۹۱ کیلومتر میرساند.
ماموریت لاکهید سی-130هرکولس
در طول دهه ۱۹۵۰، هواپیمای همهکاره لاکهید سی-130 هرکولس در ابتدا به عنوان یک هواپیمای ترابری تهاجمی طراحی شده بود، اما برای ماموریتهای متنوعی از جمله عملیات ویژه (ارتفاع پایین و تهاجمی)، پشتیبانی هوایی نزدیک و ممانعت هوایی، بازیابی کپسول فضایی در هوا، جستوجو و نجات (SAR)، سوختگیری هوایی هلیکوپترها، نقشهبرداری و شناسایی آب و هوا، نظارت الکترونیکی، آتشنشانی، سمپاشی هوایی، تامین مجدد یخهای قطب شمال/جنوب و ماموریتهای امدادرسانی در بلایای طبیعی بکار گرفته شد.
در حال حاضر، هرکولس در درجه اول بخش درون صحنهای ماموریت ترابری هوایی تاکتیکی را انجام میدهد. این هواپیمای میانبرد قادر به عملیات از نوارهای ناهموار و خاکی است و وسیله اصلی حمل و نقل برای چتربازان و تجهیزات به مناطق متخاصم است. مشخصات فنی کلی لاکهید سی-130 هرکولس
نوع: هواپیمای ترابری هوایی تاکتیکی
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
شرکت سازنده: شرکت سیستمهای هوانوردی لاکهید
دهانه بال: ۴۰٫۴ متر
طول: ۲۹٫۷ متر
ارتفاع (در قسمت دم):۱۱٫۶ متر
محفظه بار: طول: ۱۵٫۸ متر
عرض: ۳٫۱ متر
ارتفاع: ۲٫۷ متر
موتورها: چهار موتور توربوپراپ آلیسون T۵۶-A-۱۵
توان: ۴۳۰۰ اسب بخار شفت (shp) برای هر موتور
سرعت کروز: ۳۷۴ مایل بر ساعت (۶۰۲ کیلومتر بر ساعت؛ ۰٫۵ ماخ)
برد: ۲۰۴۷ مایل دریایی (۳۷۹۱ کیلومتر) با حداکثر محموله؛ ۴۵۲۲ مایل دریایی (۸۳۷۵ کیلومتر) در حالت خالی
سقف پروازی عملیاتی: ۱۰۰۵۸ متر
وزن عملیاتی: ۳۷۶۴۸ کیلوگرم
ظرفیت سوخت: ۲۷۲۱۶ کیلوگرم
حداکثر وزن محموله: ۲۰۴۱۲ کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: ۷۰۳۰۷ کیلوگرم
خدمه اصلی: پنج نفر (خلبان، کمکخلبان، ناوبر، مهندس پرواز، مسئول بارگیری/لودمستر) کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
