رونمایی از هدیه جنجالی قطر

اوپن‌ای آی در بیانیه‌ای اعلام کرد حالت جدید «چت جی پی تی برای نوجوانان» گفت‌و‌گو‌ها درباره موضوعات با ریسک بالا مانند خودآزاری، خشونت و اختلالات غذا خوردن را...

بازار طلای آنلاین در حالی با افزایش تعداد کاربران و پلتفرم‌ها روبه‌رو شده که اختلاف بر سر شیوه نظارت و صدور مجوز همچنان ادامه دارد. پلیس فتا از تشکیل ۵۸۰ پرونده کلاهبرداری و شناسایی هشت حمله سایبری به پلتفرم‌های این حوزه در سه سال گذشته خبر می‌دهد و معتقد است بخش زیادی از این جرایم

پست بانک ایران در حالی توسعه بانکداری دیجیتال و افزایش سهم خدمات غیرحضوری را یکی از محورهای اصلی برنامه‌های خود قرار داده که مدیرعامل این بانک می‌گوید کیفیت فعلی خدمات غیرحضوری رضایت‌بخش نیست. این بانک حالا اصلاح فرایندها و توسعه یک اپلیکیشن جامع را در دستور کار قرار داده و وعده داده است نسخه اولیه

اختلاف میان فعالان بازار سنتی و پلتفرم‌های آنلاین در پنل حکمرانی طلای آنلاین در همایش «زرآتی» بالا گرفت و بار دیگر شکاف میان این بازیگران را بیش از پیش نشان داد؛ از اتهام قیمت‌سازی و نگرانی از آسیب به تولید تا تاکید پلتفرم‌ها بر ضرورت تنظیم‌گری متناسب با ماهیت فین‌تک. مجموعه این اختلاف‌ها نشان می‌دهد

پیرو دستور هفته پیش وزیر ارتباطات به اپراتورها برای شفاف‌سازی نحوه محاسبه حجم مصرفی بسته‌های اینترنت و لزوم ارایه گزارش بررسی‌های دقیق خود در این زمینه، اپراتورهای تلفن همراه نشستهای جداگانه ای با خبرنگاران برگزار کردند و با انجام تست‌های آنلاین، درباره شیوه محاسبه ترافیک بین‌الملل، داخلی و پیام‌رسان‌های داخلی توضیح دادند.

محمدرضا مانی‌یکتا، مدیر نظام‌های پرداخت بانک مرکزی می‌گوید معاملات سکوهای آنلاین در دوره جنگ حداقل ۶۰ درصد کاهش یافت، اما پس از آتش‌بس مبلغ تراکنش‌های این سکوها تا ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرد، در حالی که بازار سنتی طلا همچنان در رکود باقی مانده و به سطح اطمینان پیش از جنگ بازنگشته است. به گزارش

مدیرعامل رایتل، در واکنش به طرح گلایه «حجم‌خوری» بسته‌های اینترنت از سوی برخی کاربران گفت: با صراحت اعلام می‌کنیم که تا امروز هیچ موردی از حجم‌خواری و کسر عامدا

رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی از ۹ اسفند سال گذشته، هزینه بلیت را از سفرهای شهروندان حذف کرد، اما همزمان بخشی از داده‌های سفر نیز از دست رفت؛ داده‌هایی که می‌توانست نشان دهد مسافران در چه ساعت و ایستگاهی سوار می‌شوند و مسیر سفرشان چیست. حالا تداوم این سیاست بدون هوشمندسازی، علاوه بر چالش تامین هزینه تعمیر