آیا صنعت فولاد ایران در بزنگاه تاریخی قرار دارد؟/مهرداد صابری: ضرورت عبور صنعت فولاد ایران از تولیدات کم‌ارزش

به گزارش اقتصاد معاصر؛ احمد خوروش ظهر پنجشنبه در نشست خبری هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی فولاد و متالوژی اصفهان که در سالن هشت بهشت اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد با تاکید بر حمایت همیشگی اتاق بازرگانی از بخش صنعت، به سهم اندک صنایع فولادی از مصرف برق کشور اشاره کرد و افزود: از حدود ۶۵ هزار مگاوات برق تولیدی کشور، تنها پنج هزار تا پنج هزار و ۵۰۰ مگاوات در اختیار صنایع فولادی قرار دارد.

وی ادامه داد: میزان مصرف برق صنعت فولاد، معادل کمتر از هشت درصد کل مصرف برق کشور است اما فعالان این صنعت قربانیان نخست قطعی برق و هزینه‌های گزاف حمل‌ونقل هستند.

وی با بیان اینکه شرکت‌هایی نظیر فولاد مبارکه و فولاد سبزوار در حوزه تامین انرژی سرمایه‌گذاری‌های مستقلی انجام داده‌اند، از رویکرد نهادهای اجرایی در اعمال محدودیت‌های انرژی انتقاد کرد و یادآور شد: در زمان بروز هرگونه بحران، صنایع حیاتی همچون فولاد و پتروشیمی نخستین قربانیان قطعی برق و گاز هستند.

خوروش خاطرنشان کرد: صنایع فولاد و پتروشیمی در سخت‌ترین شرایط اقتصادی بیشترین ارزآوری را برای کشور داشته‌اند و حمایت از آن ها ضروری است که برای این منظور نیازمند تغییر نگاه بنیادین به این صنایع هستیم.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان با اشاره به ورود جدی بخش خصوصی برای تحقق چشم‌انداز تولید ۵۵ میلیون تن فولاد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر امکانات فیزیکی برای تولید بیش از ۷۵ میلیون تن فولاد در کشور ایجاد شده و مجوزهای صادرشده حتی از ۱۰۰ میلیون تن نیز فراتر رفته است.

وی اضافه کرد: محقق نشدن کامل این ظرفیت‌ها به دلیل ناترازی زیرساخت‌های اساسی نظیر برق، گاز و جاده چالشی دردناک است و حاکمیت وظیفه دارد زیرساخت‌های متناسب با این حجم از تولید را فراهم کند، اما به دلیل سرمایه‌گذاری‌های ناکافی یا غیر اصولی، امروز صنایع مجبور به پرداخت هزینه‌های گزافی در بخش حمل‌ونقل شده‌اند که بهای تمام‌شده تولید را نیز به شدت افزایش داده است.

خوروش در بخش دیگری از سخنان خود گفت: خروج دولت از اقتصاد و مشارکت دادن فعالان بخش خصوصی در تصمیم‌گیری‌های کلان اساسی‌ترین راهکار عبور از شرایط فعلی است و بر ضروری است با گذر از تولیدات معمولی به سمت محصولات باکیفیت و دارای ارزش افزوده بالاتر حرکت کنیم.

وی با یادآوری مسیر توسعه صنعتی در کشورهای پیشرفته اروپایی و آسیایی، تصریح کرد: برای نجات اقتصاد کشور باید تولید به شکلی اصولی و متناسب با نیازهای روز بازارهای جهانی انجام شود.

رئیس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی اصفهان در پایان با ابراز تاسف از هدررفت ظرفیت‌های صادراتی کشور، از تمامی واحدهای تولیدی خواست تا با هم‌افزایی، صبوری و تمرکز بر بهینه‌سازی خطوط، نقش کلیدی خود را در کاهش هزینه‌ها و حفظ بازارهای بین‌المللی ایفا کنند.

در بخش دیگری از این نشست، معاون امور نمایشگاهی شرکت نمایشگاه بین‌المللی اصفهان گفت: با وجود محدودیت‌های موجود، بسترسازی برای توسعه بازارهای صادراتی از جمله ایجاد مسیرهای تجاری جدید در ارمنستان و اوراسیا در دستور کار این مجموعه قرار دارد.

محمد گیوی افزود: در شرایط ناپایدار کنونی، موفقیت از آن شرکت‌هایی است که برای تداوم فعالیت خود به ابزارها و روش‌های نوین مجهز باشند.

وی با اشاره به تاثیر منفی شرایط خاص ماه‌های اخیر بر فعالیت‌های اقتصادی بیان کرد: با وجود اینکه ظرفیت برگزاری این دوره از نمایشگاه به دلیل چالش‌های موجود به ۶۰ درصد سال گذشته تقلیل یافته و بسیاری از رویدادهای مشابه در پایتخت لغو شده است، اما با همت فعالان صنعت فولاد، اتاق بازرگانی و مجموعه‌هایی نظیر ذوب‌آهن، این رویداد تخصصی در اصفهان با قدرت در حال برگزاری است تا مسیرهای تازه‌ای برای کسب‌وکارها گشوده شود.

وی در ادامه از برنامه‌ریزی برای ایجاد فضای تجاری مشترک در حاشیه نمایشگاه انبوه‌سازان ارمنستان در آبان سال جاری خبر داد و تصریح کرد: هدف از این اقدام، برقراری ارتباط مستقیم میان تولیدکنندگان ایرانی محصولات ساختمانی به‌ویژه فولاد و سیمان با انبوه‌سازان ارمنستانی است تا ضمن کاهش قیمت تمام‌شده، صادرات کشور توسعه یابد.

به گزارش ایرنا، جمهوری اسلامی ایران اکنون در بین ۷۱ کشور عضو انجمن جهانی فولاد، رتبه دهمین فولاد ساز را به خود اختصاص داده و پیش بینی شده است با دستیابی به ظرفیت ۵۵ میلیون تنی در سال ۱۴۰۴ به جایگاه هفتمین فولادساز جهان برسد.

اکنون میزان تولید فولاد در ایران حدود ۳۱ میلیون تن در سال است که بیش از تعرض دشمن صهیونیستی به فولاد مبارکه حدود ۴۰ درصد آن در اصفهان تولید می شود، در افق چشم انداز ۱۴۰۴، مقرر شده است کشورمان ۵۵ میلیون تن ظرفیت تولید فولاد داشته باشد و میزان صادرات فولاد از ۹.۵ میلیون تن فعلی به ۱۵ میلیون تن در سال افزایش برسد که این سیاست اقتضاء می‌کند مسوولان بیش از بیش در جهت رفع موانع صادراتی صنعت فولاد همت گمارند.

هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی فولاد و متالوژی اصفهان از ابتدای شهریور به مدت پنج روز در اصفهان برگزار خواهد شد./ایرنا

نورنیوز-گروه اقتصادی :چند روز است مجموعه‌ای از رسانه‌های غربی و منابع نزدیک به محافل آمریکایی، با تمرکز بر عبور نفتکش‌ها از مسیر جنوبی تنگه هرمز، تلاش می‌کنند تصویری از بازگشت جریان نفت و کاهش اثرگذاری ایران بر این گذرگاه راهبردی ارائه کنند. گزارش اکسیوس درباره ایجاد یک مسیر ویژه تحت حمایت نظامی آمریکا و عبور ۱۵ تا ۲۰ نفتکش در هر شب، نمونه شاخص این روایت است؛ گزارشی که رسانه‌های دیگری نیز آن را بازنشر و برجسته کرده‌اند. مسئله مهم در این روایتها این است که با فرض پذیرش عبور محدود و پرریسک چند نفتکش که این گزارشها مدعی آن هستند، به هیچ وجه این وضعیت معادل بازگشت تردد عادی به تنگه هرمز نیست. اتفاقاً نفس ایجاد یک مسیر ویژه، هدایت و حمایت نظامی از کشتی‌ها و تلاش برای تأمین امنیت عبور آنها، نشان می‌دهد وضعیت با شرایط عادی فاصله دارد.

حتی گزارش اکسیوس نیز تصریح می‌کند که جریان نفت همچنان پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است و عملیات آمریکا با هدف کمک به حفظ بخشی از جریان انرژی از منطقه انجام می‌شود. بنابراین نمی‌توان عبور تعدادی نفتکش را به معنای «باز بودن کامل» تنگه تعبیر کرد.

نکته مهم‌تر، تلاش برای تبدیل «عبور» به «بی‌اثر شدن کنترل ایران» است. این دو گزاره یکی نیستند. شاید در برخی موارد از این گذرگاه راهبردی تعداد محدودی کشتی با ترتیبات امنیتی ویژه عبور کنند؛ اما این وضعیت با تردد عادی، آزاد و کم‌ریسک میلیون‌ها بشکه نفت در روز تفاوت اساسی دارد. فایننشال تایمز نیز از افزایش شدید هزینه و ریسک حمل‌ونقل نفت در منطقه خبر داده و نشان داده است که شرکت‌های کشتیرانی برای پذیرش ریسک عبور، نرخ‌های بسیار بالاتری مطالبه می‌کنند.

اما شاید بهترین پاسخ به این روایت‌ها را نه در تیتر رسانه‌ها، بلکه در رفتار بازار انرژی بتوان یافت. برنت امروز به ۹۴.۰۶ دلار در هر بشکه رسید و برای پنجمین روز متوالی افزایش یافت. رویترز علت این افزایش را نگرانی از تداوم اختلال در عرضه‌های خاورمیانه عنوان کرده و تأکید کرده است که جریان محموله‌ها از تنگه هرمز همچنان به‌مراتب پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است.

وضعیت فرآورده‌ها حتی گویاتر است. بر اساس گزارش تازه رویترز، قیمت گازوئیل اروپا از آغاز جنگ بیش از ۷۰ درصد افزایش یافته و قیمت بنزین آمریکا حدود ۶۰ درصد رشد کرده است. همزمان، کاهش ظرفیت پالایشی خاورمیانه و اختلال در صادرات نفت خام، فشار بر بازار فرآورده‌ها را تشدید کرده است.

در بازار آمریکا نیز قیمت‌ها همچنان در سطوح بالایی قرار دارند و روند رشد قیمتها همچنان ادامه دارد. گزارش‌های منتشرشده در روز جاری، با استناد به داده‌های AAA، از ادامه فشار صعودی بر قیمت بنزین حکایت دارند؛ در حالی که گازوئیل نیز همچنان در محدوده بالای ۵ دلار به ازای هر گالن معامله می‌شود. گزارش رویترز از وضعیت بازار سوخت نیز نشان می‌دهد پالایشگران آمریکایی و هندی از اختلال عرضه ناشی از جنگ‌ها و محدودیت دسترسی به نفت و فرآورده سود می‌برند؛ مسئله‌ای که خود نشانه‌ای از تداوم عدم تعادل در بازار جهانی سوخت است.

حتی خود بازار گازوئیل، برخلاف روایت ساده‌سازی‌شده بازگشت جریان انرژی، تصویری از کمبود و نااطمینانی ارائه می‌دهد. اکسیوس نیز در گزارشی جداگانه درباره «بحران گازوئیل» هشدار داده و نوشته است که جنگ ایران و روسیه و اوکراین، عرضه جهانی این فرآورده را از چند مسیر تحت فشار قرار داده است.

بنابراین، مسئله اصلی این نیست که آیا چند نفتکش توانسته‌اند با شرایط خاص و پرهزینه از مسیر جنوبی عبور کنند یا خیر؛ مسئله این است که آیا این عبور محدود توانسته تنگه هرمز را به وضعیت عادی بازگرداند؟ پاسخ بازار همچنان منفی است.

اگر تنگه واقعاً به شرایط عادی بازگشته بود، باید آثار آن در کاهش ریسک کشتیرانی، افزایش پایدار جریان نفت، کاهش قیمت نفت خام و مهم‌تر از همه، فروکش‌کردن فشار بر بازار فرآورده‌ها دیده می‌شد. اما آنچه اکنون مشاهده می‌شود، برعکس، تداوم ریسک، افزایش هزینه حمل، محدودیت جریان و فشار بر ذخایر و ظرفیت پالایشی است.

از این منظر، عبور چند نفتکش را نباید به عنوان نشانه پایان اثرگذاری هرمز معرفی کرد. مسیر ویژه برای عبور محدود، با بازگشت امنیت و تردد عادی تفاوت دارد. آنچه رسانه‌های غربی برجسته می‌کنند ممکن است اثر تبلیغاتی موقت داشته باشد، اما تبدیل این بخش محدود به تصویر کلی، همان جایی است که «خبر» می‌تواند به «روایت‌سازی» تبدیل شود.

بهترین داور این مناقشه بازار است؛ بازاری که هنوز برنت را بالای ۹۴ دلار نشان می‌دهد، فرآورده‌ها را تحت فشار نگه داشته و برای عبور نفتکش‌ها ریسک و هزینه بالاتری مطالبه می‌کند. 

به گزارش هم‌میهن آنلاین، مصطفی رجبی مشهدی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره جزئیات تامین سوخت زمستانی نیروگاه‌ها اظهار داشت: امسال سال سختی برای تامین سوخت نیروگاه‌هاست، زیرا دشمن بخشی از تولید گاز کشور را مورد هدف قرار داده است.

وی افزود: البته مجموعه وزارت نفت تلاش می کنند بخشی از واحدهای آسیب دیده را به مدار تولید بازگردانند که با وارد مدار شدن بخشی از واحدهای تولیدی آسیب دیده و ذخیره‌سازی‌هایی که صورت گرفته و همچنین تامین مستمر بخشی از سوخت از مبادی دیگر بتوانیم در زمستان مشکلی نداشته باشیم.

معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی تاکید کرد: ما برای فصل زمستان به اندازه کافی ظرفیت نیروگاهی داریم فقط باید سوخت تامین شود تا در تامین برق مشکلی پیش نیاید.

وی خاطرنشان کرد: اکنون حدود ۳ میلیارد و ۲۱۰ میلیون متر مکعب گازوئیل ذخیره شده و نزدیک ۸۵ درصد مخازن پر شده ضمن اینکه مخازن جدید هم ساخته‌ایم که به چرخه ذخیره سازی سوخت اضافه می شود.

رجبی مشهدی یادآور شد: در هر حال اکنون زود است که در مورد خاموشی زمستان اظهار نظر شود اما سال بسیار سختی خواهد بود.

وی همچنین گفت: خاموشی‌های فصل جاری نیز  حداکثر ۳ تا ۴ هفته آینده رفع می‌شود.

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید