محبوب عبدالهپور، با اشاره به روند افزایشی تعداد خودروها در این کلانشهر، گفت: سالانه حدود ۵۰ هزار خودروی جدید به ناوگان خودرویی تبریز اضافه میشود، در حالی که تنها حدود هزار و ۲۰۰ خودرو از چرخه تردد اسقاط میشوند؛ موضوعی که به تشدید مشکلات ترافیکی شهر دامن زده است.
وی با بیان اینکه افزایش تعداد خودروها فشار مضاعفی بر معابر شهری وارد کرده است، اظهار کرد: تا زمانی که خروج خودروهای فرسوده متناسب با ورود خودروهای جدید نباشد، حجم ترافیک تبریز هر سال سنگینتر خواهد شد.
وی با تأکید بر ضرورت تغییر رویکرد در برنامهریزی شهری افزود: باید انسان را جابهجا کنیم، نه خودرو را. سیاستهای حاکم بر مدیریت شهری و حملونقل نباید خودرومحور باشد، بلکه باید بر پایه انسانمحوری و توسعه حملونقل عمومی شکل بگیرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری تبریز ادامه داد: شایسته نیست برای تأمین فضای حرکت خودروها، از سرانه فضای سبز شهر کاسته و آن را به آسفالت تبدیل کنیم.
وی گفت: توسعه معابر به تنهایی راهکار حل ترافیک نیست و هرچه برای خودروها فضای بیشتری ایجاد شود، تقاضا برای استفاده از خودروی شخصی نیز افزایش مییابد.
به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری در روز یکشنبه ۴ مرداد، وی با تأکید بر ضرورت مدیریت همزمان ورود و خروج خودروها خاطرنشان کرد: پیش از افزایش تعداد خودروهای جدید، باید موضوع اسقاط خودروهای فرسوده بهطور جدی دنبال شود تا از رشد بیرویه حجم خودروها و تشدید مشکلات ترافیکی جلوگیری شود.
انتهای پیام
