جعفر قادری در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به آخرین اقدامات انجامشده برای پیشبرد پروژههای زیرساختی حملونقل در شیراز، اظهار کرد: در جلسهای که با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، مدیران وزارت راه و شهرسازی، مسئولان شهرداری شیراز و نمایندگان بخش خصوصی برگزار شد، موضوعات مرتبط با رفع موانع اجرایی و حقوقی دو پروژه مهم جادهای استان مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: یکی از مهمترین موضوعات مطرحشده در این نشست، پروژه کمربندی شمال شرق شیراز بود که خوشبختانه مسائل حقوقی و اجرایی آن برطرف شد و متن قرارداد مربوط به اجرای این طرح نهایی شده است.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس ادامه داد: توافقنامه اجرای قطعه شمال شرق بزرگراه کمربندی شیراز بهزودی به امضا خواهد رسید و این پروژه با مشارکت وزارت راه و شهرسازی، شهرداری شیراز و بخش خصوصی وارد مرحله اجرایی میشود.
قادری با اشاره به مشخصات این طرح گفت: کمربندی شمال شرق شیراز به طول ۲۲ کیلومتر، حدفاصل آرامستان احمدی تا کفترک و پلیسراه پل فسا اجرا خواهد شد و تکمیل آن میتواند نقش مؤثری در بهبود شبکه ارتباطی، کاهش بار ترافیکی و تسهیل تردد در محدوده کلانشهر شیراز داشته باشد.
بررسی روند پیشبرد قطعه نخست آزادراه شیراز ـ بوشهر
وی در ادامه به پروژه آزادراه شیراز-بوشهر نیز اشاره کرد و گفت: در این نشست، روند پیشبرد قطعه نخست این آزادراه نیز مورد بررسی قرار گرفت و موانع موجود برای ادامه مسیر اجرایی آن کاهش یافت.
نماینده شیراز و زرقان در مجلس با بیان اینکه قطعه اول آزادراه شیراز-بوشهر حدود ۵۵ کیلومتر طول دارد، افزود: تفاهمنامه همکاری میان سرمایهگذاران و دستگاههای اجرایی در این زمینه به نتیجه رسیده و پس از طی مراحل قانونی، برای تصویب نهایی به دولت ارسال خواهد شد.
قادری تصریح کرد: پس از تأیید این تفاهمنامه، فرآیند انعقاد قرارداد و آغاز عملیات اجرایی این پروژه دنبال میشود.
وی با تأکید بر اهمیت همکاری میان دولت، شهرداری و بخش خصوصی برای اجرای طرحهای بزرگ عمرانی، گفت: استفاده از ظرفیت مشارکت عمومی-خصوصی میتواند زمینه تسریع در اجرای پروژههای زیربنایی و بهرهگیری بهتر از ظرفیتهای …