سید محمد آقامیری در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به رویکرد مدیریت شهری در خصوص استفاده از دوچرخه در پایتخت، اظهار کرد: تجربه سالهای گذشته نشان داده است که اجرای طرح دوچرخههای اشتراکی در تهران با استقبال شهروندان مواجه نشده و به همین دلیل نمیتوان آن را موفق ارزیابی کرد.
وی با بیان اینکه پنج عامل اصلی موجب عدم استقبال شهروندان از دوچرخه شده است، گفت: نخستین عامل، موضوع زیرساختهاست. در بسیاری از کشورهای توسعهیافته، فاصله محل سکونت تا محل کار یا مراکز خرید کوتاه است و افراد در صورت تغییر محل کار نیز میتوانند محل زندگی خود را به نزدیکترین نقطه منتقل کنند؛ اما در تهران بسیاری از شهروندان فاصلهای بیش از ۲۰ کیلومتر میان محل زندگی و محل کار خود دارند و طی چنین مسافتی با دوچرخه امکانپذیر نیست. این در حالی است که فاصله شرق تا غرب تهران نیز حدود ۵۳ کیلومتر است.
آقامیری ادامه داد: دومین عامل، شرایط اقلیمی تهران است. حدود نیمی از سال به دلیل گرمای تابستان و سرمای زمستان، استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله سفر شهری با دشواری همراه است. …
