اقتصادی
سید کریم معصومی، عضو ناظر مجلس در ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار داشت: مسئله سوخت در کشور را نباید فقط از مسیر قیمت یا سهمیهبندی دید؛ هر زمان که ناترازی بنزین مطرح میشود، نخستین راهکاری که روی میز میآید افزایش قیمت یا کاهش سهمیه مردم است؛ در حالی که پیش از آن، باید دید چه مقدار از سوخت کشور از مسیر قاچاق خارج میشود.
نماینده مردم فومن و شفت در مجلس افزود: اگر دولت بتواند با یک برنامه جدی، منسجم و قابل رصد جلوی قاچاق میلیونها لیتر سوخت را بگیرد، بخش مهمی از کسری موجود در تأمین بنزین جبران میشود و نیاز کشور به واردات کاهش مییابد. شکاف عجیب قیمتی بنزین با کشورهای همسایه/ قاچاق بنزین افسار پاره کرد؟
وی ادامه داد: در چنین شرایطی، به جای آنکه ارز کشور صرف واردات بنزین شود، میتوان این منابع را برای توسعه زیرساختهای حملونقل، بهینهسازی مصرف و تقویت تولید داخلی بهکار گرفت.
معصومی با بیان اینکه "مردم نباید هزینه ناکارآمدی در نظارت، توزیع و کنترل قاچاق را پرداخت کنند"، گفت: قاچاق بنزین و قاچاق گازوئیل، نقش مهمی در ناترازی این دو فرآورده نفتی دارد و هنوز ظرفیت جدی برای جلوگیری از خروج غیرقانونی سوخت وجود دارد که باید بهآن رسیدگی جدی شود.
وی افزود: قاچاق سوخت فقط یک تخلف اقتصادی ساده نیست؛ این پدیده به معنای هدررفت سرمایه ملی، خروج یارانه پنهان از کشور، فشار بر بودجه عمومی و تشدید نیاز به واردات است؛ سوختی که با هزینه ملی تولید و توزیع میشود، نباید از مسیرهای غیرقانونی به خارج از کشور منتقل شود و بعد دولت برای جبران کسری، ارز کشور را صرف واردات بنزین کند.
نماینده مردم فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی افزود: مبارزه با قاچاق سوخت نیازمند برخورد مقطعی و شعاری نیست؛ باید زنجیره تولید، انتقال، انبارش، حمل، توزیع و مصرف سوخت بهصورت هوشمند رصد شود.
وی ادامه داد: تا زمانی که نظارت دقیق بر مسیر حرکت فرآوردههای نفتی وجود نداشته باشد، هر سیاست قیمتی یا سهمیهای فقط بخشی از مسئله را پوشش میدهد و ریشه مشکل باقی میماند.
عضو ناظر مجلس در ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز تأکید کرد: …
