بحران کارت سوخت در تبریز؛ از ناترازی بنزین تا سرگردانی شهروندان - تسنیم

کاهش سهمیه کارت‌های اضطراری در تبریز همزمان با ناترازی مصرف بنزین، موجی از سرگردانی و نارضایتی درپی داشته است.

استانها

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، این روزها مراجعه به جایگاه‌های سوخت در کلانشهر تبریز به چالشی جدی برای رانندگانی تبدیل شده است که به هر دلیلی کارت سوخت شخصی به همراه ندارند. مشاهدات میدانی و گزارش‌های مردمی حاکی از آن است که کارت‌های آزاد (اضطراری) در جایگاه‌ها به شدت کمیاب و در برخی مواقع نایاب شده‌اند. این کمبود، شایعات و گلایه‌های متعددی را در سطح جامعه ایجاد کرده است؛ تا جایی که برخی شهروندان معتقدند جایگاه‌داران کارت‌های محدود خود را تنها در اختیار خودروهای مدل بالا قرار می‌دهند تا با دریافت مبالغی بالاتر از نرخ مصوب، سود بیشتری کسب کنند. در نتیجه، رانندگان عادی برای تامین سوخت با درهای بسته مواجه می‌شوند.

ریشه این بحران میدانی را باید در اقتصاد کلان انرژی و ناترازی شدید تولید و مصرف بنزین در کشور جستجو کرد. در حالی که تولید روزانه کشور 110 میلیون لیتر است، مصرف به عدد نگران‌کننده 132 میلیون لیتر رسیده است. این شکاف عمیق، سیاست‌گذاران را بر آن داشته تا با محدود کردن کارت‌های جایگاه‌ها، مردم را به استفاده از کارت‌های شخصی و مدیریت مصرف سوق دهند. اما اجرای ضربتی این طرح بدون در نظر گرفتن زیرساخت‌های روانی و اطلاع‌رسانی دقیق، نوک پیکان انتقادات مردمی را به سمت جایگاه‌دارانی نشانه رفته است که خود در خط مقدم این تنش قرار دارند و نقشی در سیاست‌گذاری‌های کلان ندارند.

در این میان، تقابل آمار مصرف نجومی بنزین با واقعیت‌های کف خیابان نشان می‌دهد که مدیریت دستوری سوخت بدون اصلاح ساختارهای اقتصادی جایگاه‌ها و توسعه واقعی جایگزین‌هایی مانند CNG، تنها به انتقال بحران از دولت به مردم و اصناف منجر می‌شود. در ادامه، ابعاد این مسئله را از نگاه متولیان دولتی و نمایندگان صنفی جایگاه‌داران در آذربایجان شرقی بررسی کرده‌ایم.

محدودیت کارت‌های سوخت خارج از اختیار جایگاه‌داران است

سلمان امیری، دبیر و نایب‌رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران استان آذربایجان شرقی در گفت‌وگو با خبرنگارآن، با اشاره به کاهش تعداد و سهمیه کارت‌های سوخت جایگاه‌ها اظهار داشت: این موضوع خدمت‌رسانی به شهروندانی که کارت شخصی همراه ندارند را با مشکل جدی مواجه کرده است. متاسفانه این محدودیت‌ها که کاملاً خارج از اختیار جایگاه‌داران است، باعث شده تا تمام نارضایتی‌های مردمی متوجه ما شود.

وی با تأکید بر معضل ناترازی مصرف و تأمین بنزین افزود: احیای ظرفیت‌های مغفول‌مانده CNG، اطلاع‌رسانی شفاف به مردم و تصمیم‌گیری متناسب با واقعیت‌های میدانی از مهم‌ترین راهکارهای کاهش فشار بر شبکه سوخت کشور است.

امیری همچنین با انتقاد از فشارهای اقتصادی وارده بر این صنف تصریح کرد: هزینه‌های جاری جایگاه‌ها بین 50 تا 60 درصد افزایش یافته، در حالی که کارمزدها هیچ‌گونه اصلاحی نداشته است. ما خواستار حمایت بیشتر از جایگاه‌داران، شفاف‌سازی برای افکار عمومی درباره تغییرات کارت سوخت و گفت‌وگوی مستمر مسئولان با فعالان این حوزه هستیم.

وی خاطرنشان کرد: با وجود تمام مشکلات، تلاش کرده‌ایم راهکارهایی برای رفاه حال شهروندان بیابیم؛ به عنوان نمونه در جایگاه الماس غرب امکان عرضه 24 ساعته بنزین آزاد برای تسهیل دسترسی مردم فراهم شده است. محدودیت تازه برای کارت‌های جایگاهی؛ صدور کارت سوخت در 24 ساعت

مصرف روزانه 5.6 میلیون لیتر بنزین در آذربایجان شرقی

در سوی دیگر ماجرا، ناصر راشدی، مدیر شرکت ملی فرآورده‌های نفتی منطقه آذربایجان شرقی با ارائه آماری از وضعیت مصرف استان گفت: مصرف روزانه بنزین در استان به 5 میلیون و 600 هزار لیتر می‌رسد. در ماه گذشته 42.5 درصد این میزان با نرخ یارانه‌ای (1500 تومان)، 26.5 درصد با نرخ آزاد (3000 تومان) و 31 درصد با نرخ 5000 ریالی (سهمیه سواری‌های عمومی و...) مصرف شده است.

راشدی با بیان اینکه 60 درصد نیاز استان در پالایشگاه تبریز تولید و 40 درصد دیگر وارد استان می‌شود، بر ضرورت مدیریت مصرف تاکید کرد و افزود: اگر هر خودرو روزانه تنها یک لیتر کمتر مصرف کند، کل نیاز کشور از داخل تامین خواهد شد.

سوخت‌گیری روزانه 1.6 میلیون لیتر با کارت اضطراری؛ ریشه روانی یک بحران

مدیر شرکت ملی فرآورده‌های نفتی منطقه آذربایجان شرقی درباره معضل کارت‌های آزاد توضیح داد: در تیرماه امسال 48 میلیون لیتر بنزین (روزانه 1.6 میلیون لیتر) صرفاً با استفاده از کارت اضطراری جایگاه‌های استان سوخت‌گیری شده است. این کارت‌ها برای تقاضای معمول جوابگو هستند، اما در روزهای گذشته به دلیل شرایط روانی تمایل مردم به استفاده از کارت جایگاه به جای سهمیه شخصی به شدت افزایش یافته است.

وی با اشاره به اینکه ظرفیت صدور روزانه 180 کارت هوشمند سوخت در استان فراهم است، از شهروندان خواست درخواست‌های خود را اینترنتی ثبت کنند. راشدی همچنین از پیگیری‌ها برای واردات بنزین سوپر به استان خبر داد که قیمت آن بر اساس هزینه‌های واردات تعیین خواهد شد.

نجات شبکه سوخت با توزیع 130 میلیون مترمکعب CNG

راشدی در پایان با اشاره به راهکار برون‌رفت از ناترازی بنزین گفت: در سه ماهه نخست امسال بیش از 130 میلیون مترمکعب CNG در بخش حمل‌ونقل استان توزیع شده که معادل صرفه‌جویی 130 میلیون لیتری در مصرف بنزین است. توسعه استفاده از این سوخت پاک، تنها راهکار عملی برای کاهش ناترازی تولید و مصرف بنزین در شرایط فعلی کشور و استان به شمار می‌رود.

انتهای پیام/

انتقال به متن کامل

۱۴ ساعت قبل / خبرگزاری دانشجو

صف‌های چندساعته بنزین در شان مردم نیست/با عرضه خارج از شبکه و سودجویی نامتعارف قاطعانه برخورد می‌کنیم

به گزارش خبرنگار گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، مجتبی قهرمانی رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در مراسم تکریم و معارفه رئیس دادگستری شهرستان میناب با اشاره به چالش‌های موجود در حوزه توزیع سوخت، اظهارکرد: دستگاه قضایی در کنار استاندار و مجموعه اجرایی استان، موضوعات مرتبط با ساماندهی توزیع سوخت را با جدیت دنبال می‌کند و در این زمینه مشورت‌های لازم را ارائه خواهد داد.

وی با تأکید بر اینکه دستگاه قضایی نباید در تصمیمات اجرایی دخالت کند، گفت: خط قرمز ما دخالت در امور اجرایی است؛ اما وقتی موضوعی پس از مدتی به یک چالش عمومی و تضییع حقوق مردم تبدیل می‌شود، دستگاه قضایی به عنوان مدافع حقوق عامه نمی‌تواند بی‌تفاوت باشد.

قهرمانی با انتقاد از صف‌های طولانی بنزین در بندرعباس و برخی شهرستان‌های استان افزود: اینکه مردم دو، سه یا حتی چهار ساعت برای دریافت بنزین در صف بایستند، غیرموجه و غیرقابل قبول است؛ در هیچ‌یک از ۳۱ استان کشور نباید چنین شرایطی وجود داشته باشد.

رئیس کل دادگستری هرمزگان با اشاره به بازدید میدانی خود از جایگاه‌های سوخت، عنوان کرد: روز گذشته از نزدیک در صف‌های سوخت حضور پیدا کردم و با مردم گفت‌و‌گو داشتم، برخی شهروندان ساعت‌ها در صف مانده بودند؛ مردم با وجود این شرایط با صبر و متانت رفتار می‌کنند و حتی پس از ساعت‌ها انتظار، اگر موفق به دریافت بنزین شوند، خدا را شکر می‌کنند؛ این وضعیت شایسته مردم نیست.

وی با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده درباره قاچاق بنزین تصریح کرد: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، قاچاق بنزین به معنای خروج غیرقانونی سوخت از کشور، با آنچه در برخی نقاط به عنوان عرضه خارج از شبکه مطرح است، تفاوت دارد و نباید این دو موضوع با یکدیگر خلط شود.

قهرمانی درباره وضعیت سوخت در میناب و رودان نیز گفت: موضوع را در شهرستان‌های میناب و رودان به صورت میدانی بررسی کردیم؛ بخشی از تردد و مصرف سوخت مربوط به هموطنان عزیز جنوب استان کرمان است و هیچ‌کس حق ندارد به دلیل محل سکونت افراد، به آنها بی‌احترامی کند، همه ایرانی هستیم و همه باید از حقوق قانونی خود برخوردار باشند؛ اما باید برای ساماندهی این وضعیت راهکار اجرایی مناسب پیدا کنیم.

وی یکی از مشکلات موجود را کمبود ظرفیت عرضه سوخت و نحوه توزیع بنزین آزاد دانست و گفت: در رودان با وجود جمعیت قابل توجه، ظرفیت عرضه سوخت متناسب با نیاز مردم نیست و در برخی ساعات بنزین جایگاه‌ها به پایان می‌رسد؛ شهروندی که چهار یا پنج ساعت در صف ایستاده، نباید در نهایت بدون دریافت سوخت به خانه بازگردد.

رئیس کل دادگستری هرمزگان تأکید کرد: دستگاه قضایی در این موضوع نه امتیاز اضافی می‌خواهد و نه خواسته‌ای خارج از قانون دارد؛ مطالبه ما اجرای قانون، رعایت حقوق عامه و جلوگیری از تبعیض نارواست.

قهرمانی همچنین از ورود دستگاه قضایی به تصمیمات محلی ناموجه در حوزه سوخت خبرداد و افزود: در میناب و رودان نسبت به برخی تصمیمات محلی که موجب تضییع حقوق مردم شده بود ورود کردیم، جایگاه‌ها نیز باید به تجهیزات و زیرساخت‌های لازم مجهز شوند و این موضوع درحال نهایی شدن است.

وی با هشدار به سودجویان و خودرو‌هایی که به شکل نامتعارف اقدام به دریافت و انتقال سوخت می‌کنند، اظهارکرد: با افرادی که به شکل نامتعارف از این وضعیت سود می‌برند، مماشات نخواهیم کرد و پرونده‌های سنگینی برای آنها تشکیل خواهد شد. برخورد دستگاه قضایی با این افراد قاطع خواهد بود.

قهرمانی ادامه داد: اگر در صف هزار نفری یک شهروند قانون‌مدار حضور داشته باشد، اولویت ما حفظ حقوق همان شهروند است؛ نمی‌توانیم به بهانه مقابله با قاچاق، حقوق عمومی مردم را نادیده بگیریم. وظیفه مقابله با قاچاق سوخت نیز بر عهده مجموعه‌ای از دستگاه‌های مسئول است و همه باید در این زمینه همکاری کنند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر ضرورت اصلاح وضعیت نیروی انسانی دادگستری میناب از تلاش‌های رئیس سابق دادگستری این شهرستان تقدیر کرد و گفت: دادگستری میناب با کمبود شدید نیرو مواجه بود و بخش قابل توجهی از همکاران نیز دغدغه انتقال داشتند، با این حال همکاران این مجموعه شبانه‌روز تلاش کردند و اجازه ندادند کمبود نیرو باعث اختلال جدی در خدمت‌رسانی به مردم شود.

رئیس کل دادگستری هرمزگان ضمن تقدیر از عملکرد رئیس سابق دادگستری میناب افزود: من عملکرد ایشان را می‌پذیرم و از زحمات و تلاش‌های شبانه‌روزی وی صمیمانه تشکر می‌کنم، این خستگی برای خدمت به مردم خستگی لذت‌بخشی است.

قهرمانی در ادامه حجت الاسلام شهرخی را به عنوان رئیس جدید دادگستری شهرستان میناب معرفی کرد و گفت: آقای شهرخی با هدف ایجاد تحول و تقویت مجموعه قضایی میناب به این مسئولیت منصوب شده است، ایشان از نیرو‌های بومی منطقه، فردی وارسته و روحانی است و درد و رنج مردم شهرستان را به خوبی می‌شناسد.

وی خطاب به رئیس جدید دادگستری میناب تأکید کرد: از آقای شهرخی انتظارات بیشتری داریم هم به دلیل مسئولیتی که بر عهده گرفته‌اند، هم به دلیل بومی بودن و شناختی که از منطقه دارند و هم با توجه به زیرساخت‌ها و اقداماتی که در دوره گذشته فراهم شده است، باید بهترین شرایط را برای خدمت‌رسانی قضایی به مردم میناب رقم بزنیم.