استانها
بهگزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، آزادراه تبریز–سهند سالهاست یکی از پروژههای پرحاشیه عمرانی آذربایجانشرقی محسوب میشود؛ پروژهای که قرار بود با افزایش ایمنی، کاهش زمان سفر و تسهیل دسترسی به شهر جدید سهند، بخشی از مشکلات ترافیکی جنوب تبریز را برطرف کند، اما هنوز با وجود بهرهبرداری، بسیاری از زیرساختهای آن تکمیل نشده و انتقادهای مردمی نسبت به نحوه بهرهبرداری و اخذ عوارض همچنان ادامه دارد.
گلایه شهروندان تنها به نواقص فنی آزادراه محدود نمیشود؛ بلکه یکی از مهمترین مطالبات، دریافت عوارض کامل از رانندگانی است که تنها از بخش کوتاهی از مسیر استفاده میکنند.
نبود سامانه اخذ عوارض بر مبنای پیمایش باعث شده شهروندانی که مقصدشان شهرک اندیشه یا شهرک صنعتی شهید سلیمانی است نیز ناچار به پرداخت عوارض کامل آزادراه باشند؛ موضوعی که از نگاه بسیاری از کاربران، با عدالت در دریافت عوارض همخوانی ندارد.
در همین ارتباط، مجری طرح آزادراه تبریز–سهند و نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در این پروژه، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم از انجام مصاحبه با استناد به مسائل خاص، خودداری کرد.
با این حال، وی در پیگیریهای خبرنگار تسنیم، ضمن تأیید این نکته که دریافت عوارض کامل از افرادی که تنها از بخش کوتاهی از آزادراه استفاده میکنند، محل ایراد و نیازمند بررسی است، وعده داد موضوع را پیگیری کند، اما از ارائه توضیحات تخصصی درباره وضعیت پروژه، روند تکمیل نواقص و تکالیف دستگاههای مسئول خودداری کرد.
این در حالی است که کاربران این مسیر سالهاست از نبود برخی استانداردهای لازم در آزادراه، کمبود امکانات ایمنی و امدادی، ضعف آنتندهی تلفن همراه در بخشهایی از مسیر و نبود پایگاه امداد و نجات انتقاد دارند.
به گفته شهروندان، وقوع حوادث رانندگی در این محور ضرورت تکمیل زیرساختهای ایمنی را دوچندان کرده است.
از سوی دیگر، نحوهٔ اخذ عوارض نیز همچنان یکی از اصلیترین محورهای اعتراض شهروندان است. تا زمانی که سامانه اخذ عوارض بر اساس میزان پیمایش اجرا نشود، دریافت عوارض یکسان از همه کاربران، فارغ از میزان استفاده از آزادراه، با اصول عدالت در ارائه خدمات عمومی سازگار نیست.
اکنون و در آستانه …
