بین الملل
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، بازار خودرو در ترکیه با وجود بحران اقتصادی، هنوز هم شور و هیجان خاص خودش را حفظ کرده است. یکی از دلایل اصلی آن، فروش قسطی خودرو به شهروندان ترکیه در نمایندگیهای چندین برند مشهور اروپایی و آسیایی است.
شواهد نشان میدهد که حالا بازار خودرو در ترکیه به محل رقابت بین فرانسه، چین، ایتالیا و ژاپن تبدیل شده و خودرو برقی توگ (Togg) به عنوان خودروی ملی ترکیه هنوز هم با استقبال گسترده روبرو نشده است.
مهمترین خبر مربوط به دنیای خودرو در ترکیه و در سال 2026 میلادی، اعلام انصراف و امتناع کامل برند بزرگ چینی یعنی بی.وای.دی بود که رسماً اعلام کرد تمایلی به احداث کارخانه خودروسازی در داخل ترکیه ندارد. با این حال، همین برند توانسته در سه سال اخیر، در ترکیه مشتریان زیادی پیدا کند. حالا علاوه بر خودروی بی.وای.دی چینی، انواع محصولات خودروسازیهای ژاپنی، کرهای، فرانسوی، ایتالیایی و آلمانی هم در ترکیه موقعیت رقابتی خوبی دارند.
10 برند نخست در ترکیه
در سال 2025 میلادی، 1 میلیون و 369 هزار دستگاه خودروی سواری صفر کیلومتر در ترکیه به فروش رفت که نرخ رشد آن نسبت به سال 2024 میلادی در حد 11 درصد بود.
نگاهی به تنوع برند خودروهای فروخته شده در ترکیه و در سال 2025 نشان میدهد که برند فرانسوی رنو با 117 هزار دستگاه در صدر لیست قرار گرفته، فولکس واگن آلمانی با 97 هزار دستگاه دوم شده، مارک ایتالیایی فیات 87 هزار دستگاه فروخته و بر رده سوم ایستاده، تویوتای ژاپن با فروش 61 هزار دستگاه عنوان چهارم بازار ترکیه را کسب کرده، بی.وای.دی چینی با 59 هزار دستگاه پنجم شده، پژوی فرانوسی با 57 هزار دستگاه ششم است، هیوندای کره 57 هزار دستگاه فروخته، اپل آلمانی 54 هزار دستگاه، اسکودا 43 هزار و ب.ام.و نیز 42 هزار دستگاه فروختهاند.
گزارش روزنامه اقتصادی دنیا گازته نشان داده که حالا ترکیه یکی از 15 بازار بزرگ جهانی فروش خودروهای فرانسوی رنو است و البته استقبال از خودروهای برقی در ترکیه، هنوز هم در سطح پایینی است.
برند رنوی فرانسه تنها در ترکیه توانسته 80 هزار و 361 دستگاه بفروشد. به این ترتیب، ترکیه پس از خود فرانسه، ایتالیا و اسپانیا …
