ملکیان به این سوال پاسخ می دهد: «چگونه می‌توان در روزگار رنج، زندگی را معنادار زیست؟»

به گزارش جماران، رضا نصری حقوقدان بین الملل نوشت:

در پاسخ به اعلام جنگ اقتصادی ترامپ

این اعلامیه اقدامی علیه ایران نیست؛ ادعای صلاحیت قضایی بر سراسر جهان است و مخاطب واقعی آن، هر دولت دارای حاکمیت در جهان است. ایران صرفاً بهانه و موردِ آن است. مطالبه‌ای که بر اساس آن هیچ کشوری نباید به بانک‌ها، شرکت‌ها، فرودگاه‌ها یا ثبت‌های کشتی‌رانی خود اجازه دهد با کشور دیگری وارد تجارت قانونی شوند، متوجه همه کشورهای دیگر است. هدف، خودِ حاکمیت است.

یک دولت می‌تواند اتباع و قلمرو خود را اداره کند. اما نمی‌تواند به یک شرکت خارجی که در خارج از قلمرو آن دولت و مطابق قوانین دولت متبوع خود فعالیت می‌کند، دستور دهد تجارت قانونی خود با کشور ثالث را قطع کند. به طریق اولی، نمی‌تواند تعیین کند که چه چیزی از فرودگاه‌های یک کشور دیگر عبور کند.

تحریم‌های ثانویه با اثر فراسرزمینی از این دست، هیچ مبنایی در حقوق بین‌الملل ندارند. این اقدامات با اصل برابری حاکمیتی دولت‌ها، مندرج در ماده ۲(۱) منشور ملل متحد، و نیز با منع عرفی مداخله که دیوان بین‌المللی دادگستری در قضیه نیکاراگوئه آن را تأیید کرده است، تعارض دارند. اعمال فشار اقتصادی با هدف وادار کردن دولت دیگر به تغییر تصمیمات حاکمیتی خود، اقدامی غیرقانونی است. این یک اختلاف حقوقی حاشیه‌ای نیست. اتحادیه اروپا، کانادا و مکزیک دقیقاً برای خنثی کردن چنین دستوراتی، قوانین مسدودکننده وضع کرده‌اند. غیرقانونی بودن این اقدامات در قالب قانون‌گذاری نیز مورد مقابله قرار گرفته است.

مطالبه کنونی همچنین نظم تجارت آزاد را که خود واشنگتن بنا کرده بود، ویران می‌کند. دستور دادن به کشورهای ثالث برای متوقف کردن تجارت قانونی، در کنار محاصره دریایی بنادر یک کشور، اقدامی که در «تعریف تجاوز» مجمع عمومی صراحتاً در زمره اعمال تجاوزکارانه شناخته شده است، به منزله مجازات جمعی از طریق ابزارهای مالی است و واجد وصف جنایت علیه بشریت نیز است.

این همان جنگ تعرفه‌ای است که با ابزارهای دیگری ادامه یافته است؛ همان ابزاری که پیش‌تر علیه دوستان و دشمنان، از کانادا و اتحادیه اروپا گرفته تا گرینلند و پاناما، به کار گرفته شده و اکنون با این خیال خام که تنگه هرمز «قلمرو ایالات متحده» است، مزین شده است. یک باور واحد در تمام این اقدامات جریان دارد: اینکه حاکمیت هر کشور دیگری موقتی است، به اذن دیگران وابسته است و در لحظه‌ای که آن کشور از اجرای یک دستور سر باز زند، قابل سلب است. امروز اهرم فشار ایران است. این منطق هیچ نقطه توقف طبیعی ندارد.

بنابراین، مماشات مرگبارترین پاسخ است. 

 تا امروز چه دستاوردی داشته است. یک دولت مستقل در میانه مذاکرات مورد حمله قرار گرفت. آتش‌بسی که به امضا رسیده بود، ظرف چند هفته نقض شد. شهرهای آن کشور در حملاتی هدف قرار گرفتند که شمار فزاینده‌ای از حقوقدانان آنها را جنایت جنگی می‌دانند، و سپس همان حملات به اهرمی برای اعمال فشار در پای میز مذاکره تبدیل شد. موجودیت تمدنی آن کشور، از جمله اماکن فرهنگی آن، به نابودی تهدید شد. اکنون دامنه این اجبار به همه دیگران نیز گسترش یافته است.

در سال ۱۹۳۸، به قدرت‌های اروپایی در ازای پذیرش یک امتیاز دیگر، وعده «صلح برای زمانه ما» داده شد. آن امتیاز تنها اشتهایی را تقویت کرد که قرار بود با آن فروکش کند. هر دولتی که این فرمان را اجرا کند، در حال خریدن معافیت نیست. آن دولت در واقع تأیید می‌کند که بانک‌ها و فرودگاه‌های خودش در اختیار واشنگتن است تا برای فعالیت آنها مجوز صادر کند؛ و در عین حال، خود را یک گام دیگر به ابتدای صفِ بعدی نزدیک‌تر می‌کند.

پژوهشگران در این تحقیق داده‌های عمومی تصادفات از سامانه فدرال تحلیل گزارش مرگ‌ومیر (FARS) را با نمودارهای استریم روزانه اسپاتیفای تطبیق دادند. داده‌های اسپاتیفای نشان‌دهنده رشد ۴۳ درصدی استریم موسیقی در سراسر آمریکا در نخستین روز انتشار آلبوم‌های بزرگ از هنرمندانی مانند «تیلور سویفت» و «دریک» است. این تحقیق روی ۱۰ آلبومی تمرکز کرده که رکورد بیشترین پخش روزانه را داشته‌اند؛ یعنی دقیقاً همان روزهایی که راننده‌ها خیلی بیشتر از حالت عادی پشت فرمان با گوشی خود کار می‌کردند.

پژوهشگران دریافتند در روزهای انتشار این ۱۰ آلبوم، آمار قربانیان تصادفات در مجموع حدود ۱۸۲ نفر بیشتر از روزهای عادی بوده است؛ یعنی به‌طور میانگین ۱۸.۲ مرگ بیشتر در هر روز. به گفته محققان، علت اصلی این است که رانندگان به‌جای پخش خودکار لیست‌های همیشگی، مدام با گوشی خود کار می‌کنند تا آهنگ‌های جدید را بررسی یا آهنگ جدیدی پخش کنند. افزایش حواس‌پرتی رانندگان با انتشار آلبوم‌های موسیقی جدید

هرچند حواس‌پرتی در رانندگی همواره با افزایش خطر تصادف همراه بوده است، اما این مطالعه بر عامل دقیق‌تری یعنی تمایل رانندگان به گشت‌وگذار لحظه‌‎ای در پلتفرم‌های استریم موسیقی روی گوشی و سیستم‌های اطلاعات‌سرگرمی داخل خودرو اشاره دارد. با بزرگ‌تر شدن نمایشگرهای درون کابین، احتمال نگاه کردن رانندگان برای بررسی عناوینی چون نام آهنگ، زمان باقی‌مانده و قطعات بعدی افزایش پیدا می‌کنند. از آنجایی که آلبوم‌های تازه ناآشنا هستند، تمایل غریزی افراد برای پیگیری این جزئیات بیشتر می‌شود.

درحالی‌که تصادفات جاده‌ای معمولاً در شب و شرایط نامساعد جوی به اوج می‌رسد، یافته‌های پژوهشگران نشان می‌دهد تصادفات مرگبار مرتبط با افزایش استریم موسیقی، بیشتر در روزهایی با آب‌وهوای صاف و مساعد رخ داده‌اند. براساس داده‌ها، رانندگی در شب یا شرایط بد آب‌وهوایی در چنین روزهایی منجر به افزایش نرخ تصادفات نشده است. نکته جالب اینکه در روزهای انتشار آلبوم، افزایش تلفات (حدود ۱۳.۹ مرگ بیشتر) به رانندگانی مربوط می‌شد که کاملاً هشیار بودند و الکل مصرف نکرده بودند؛ در‌حالی‌که تصادفات ناشی از مصرف الکل تغییری نداشت. محققان حدس می‌زنند رانندگان در شرایط آرام و بدون خطر، بیشتر دچار خطای حواس‌پرتی و ساده‌انگاری شده‌اند.

براساس آمارها، مردان و رانندگان جوان بزرگ‌ترین گروه سنی و جنسیتی در میان قربانیان بودند؛ به‌طوری‌که تلفات رانندگان مرد در روزهای انتشار با افزایش ۱۳.۵ موردی همراه بود. علاوه‌براین، خودروهای تک‌سرنشین نیز بیشتر دچار سوانح مرگبار شدند؛ زیرا سرنشین دیگری در خودرو حضور نداشته تا کنترل موسیقی را برعهده بگیرد یا راننده را با حرف‌های خود هوشیار نگه دارد.

سیستم‌های اطلاعات‌سرگرمی مدرن در خودروها حواس‌پرتی رانندگان را تشدید کرده‌اند. حتی با وجود دستیارهای صوتی مانند سیری و جمینای و رابط‌های کاربری ساده‌تر نسبت به گوشی‌ها، پژوهشگران معتقدند این ابزارها تعامل را ساده‌تر و احساس امنیت کاذبی در راننده ایجاد می‌کنند. در نتیجه رانندگان بیشتر ترغیب به جستجوی موسیقی می‌شوند و براساس برآوردهای مطالعه، احتمال وقوع تصادف مرگبار برای آن‌ها در روزهای انتشار آلبوم جدید تا دو برابر افزایش پیدا می‌کند.

پژوهشگران اعلام کرده‌اند که امکان اثبات قطعی نقش مستقیم استفاده از گوشی یا استریم موسیقی در این مرگ‌ومیرها وجود ندارد و متغیرهای دیگری نیز ممکن است وجود داشته باشند. با‌این‌حال، امید می‌رود این همبستگی‌ها به بحث‌های جدی‌تر درباره ایمنی نمایشگرهای لمسی مدرن بینجامد.

صفحه اقتصاد -

سرهنگ سیاوش محبی، جانشین پلیس راه راهور فراجا، در تشریح این حادثه اظهار کرد: این تصادف حدود ساعت ۰۳:۵۰ بامداد پنجشنبه ۲۹ مردادماه در محور آزادراه خلیج فارس، محدوده پلیس‌راه بندرعباس–حاجی‌آباد در استان هرمزگان رخ داد.

وی افزود: در این حادثه یک دستگاه سواری سمند سوخت‌بر که حامل گازوئیل خارج از باک بود، در مسیر شمال به جنوب آزادراه برخلاف جهت حرکت وسایل نقلیه در حال تردد بود که با یک دستگاه خودروی دنا که در مسیر جنوب به شمال و در لاین اول، در جهت مجاز حرکت می‌کرد، به‌صورت رخ‌به‌رخ برخورد کرد.

جانشین پلیس راه راهور فراجا ادامه داد: پس از وقوع برخورد، خودروی سمند به دلیل حمل سوخت خارج از باک دچار آتش‌سوزی شدید شد و راننده و سرنشین آن در این حادثه جان باختند. راننده خودروی دنا نیز بر اثر شدت جراحات وارده در محل حادثه فوت کرد.

سرهنگ محبی با اشاره به سوختگی شدید خودروی سمند گفت: پلاک این خودرو به دلیل شدت حریق قابل شناسایی نیست و هویت راننده و سرنشینان نیز در گزارش اولیه مشخص نشده است.

وی در ادامه تصریح کرد: برابر بررسی‌های کارشناسی پلیس راه، علت تامه این حادثه، بی‌مبالاتی راننده سواری سمند سوخت‌بر به دلیل حرکت در خلاف جهت مسیر نسبت به خودروی دنا تشخیص داده شد.

وی در پایان با هشدار نسبت به تردد خودروهای سوخت‌بر موسوم به «شوتی» گفت: پلیس راه بارها درباره تبعات خطرناک این‌گونه ترددها، به‌ویژه حرکت خلاف جهت و حمل سوخت خارج از باک، هشدار داده است و برابر مقررات با این تخلفات برخورد خواهد شد. در صورت مشاهده این خودروها، اقدامات قانونی از جمله توقف و توقیف وسیله نقلیه در دستور کار پلیس قرار می‌گیرد؛ چراکه این خودروها علاوه بر به خطر انداختن جان رانندگان و سرنشینان خود، جان سایر کاربران جاده را که هیچ نقشی در این تخلفات ندارند نیز به مخاطره می‌اندازند. مطالعه بیشتر: تصادف مرگبار در محور دامنه-خوانسار با ۴ فوتی منبع: مهر اخبار مرتبط circle جزییات تصادف اتوبوس و پژو در دهلران + تعداد کشته شدگان circle تصادف مرگبار در این محور جان ۵ نفر را گرفت circle تصادف بزرگراه یادگار امام کرج، قربانی گرفت circle تصادف مرگبار در جاده مخصوص: برخورد کامیون با سمند، آتش‌سوزی و تلاش آتش‌نشانی برای نجات پیشنهاد سردبیر circle رئیس ستادکل نیروهای مسلح: پاسخ ایران به تهدیدات نوین دشمن ویرانگر خواهد بود circle رئیس مجلس: روابط اقتصادی ایران و عراق نیازمند نقشه راه است circle رئیس مجلس: ملت ایران و عراق نگذاشتند سرنوشت‌شان توسط غربی‌ها تعیین شود circle تحلیل بازار ارز امروز ۲۹ مرداد و پیش بینی قیمت دلار فردا جمعه ۳۰ مرداد