قیمت طلا امروز




 سایت عصرایران / ۱۴۰۵/۰۵/۰۳

پشت پرده ۵ همت حق بیمه معوق کارگزاری‌ها؛ چرا قانون برای همه یکسان اجرا نمی‌شود؟

حاکمیت قانون با اجرای گزینشی مقررات سازگار نیست و اجرای متفاوت آیین‌نامه‌ها در قبال وضعیت‌های مشابه، اعتماد فعالان اقتصادی را از بین می‌برد، رقابت سالم در با...
 پشت پرده ۵ همت حق بیمه معوق کارگزاری‌ها؛ چرا قانون برای همه یکسان اجرا نمی‌شود؟

عصر ایران- ۵ همت حق‌بیمه پرداخت‌نشده از سوی کارگزاری‌های بزرگ به صنعت بیمه، نشانه‌ای آشکار از یک عارضه عمیق در ساختار نظارتی بازار مالی کشور است. این بحران مالی که در آن گویی قانون تنها برای عده‌ای خاص ضمانت اجرا دارد و در این میان تنها یقه یکی از بازیگران گرفته شده است، ضرورت بازنگری در اجرای بدون تبعیض مقررات را بیش از هر زمان دیگری آشکار می‌سازد. در هر کشوری، اعتبار نظام مالی نه با تعداد قوانین، بلکه با کیفیت اجرای آنها سنجیده می‌شود. قانون زمانی اعتبار دارد که برای همه یکسان اجرا شود؛ نه آنکه برای برخی الزام‌آور و برای برخی دیگر قابل چشم‌پوشی باشد. امروز صنعت بیمه ایران با پرسشی روبه‌روست که پاسخ به آن دیگر یک مطالبه صنفی نیست؛ بلکه یک مطالبه ملی برای صیانت از حاکمیت قانون، سلامت نظام مالی و اعتماد عمومی است. رسوب وجوه در حساب کارگزاری‌ها و نقض صریح مقررات بیمه مرکزی

اگر ضوابط بیمه مرکزی تصریح کرده است که حق‌بیمه باید مستقیماً به حساب شرکت بیمه واریز شود، این حکم یک توصیه اداری ساده نیست؛ بلکه بخشی از نظام کنترل مالی، شفافیت گردش وجوه و حمایت از حقوق بیمه‌گزاران است. اما اکنون این پرسش اساسی مطرح است که چگونه ممکن است ده‌ها هزار میلیارد تومان حق‌بیمه، برخلاف این ضوابط مصرح، از حساب برخی کارگزاری‌ها عبور کرده باشد و این رویه غیرقانونی برای سال‌ها ادامه یابد.

اگر این واقعیت با بررسی‌های رسمی نهادهای ناظر تأیید شود، دیگر نمی‌توان آن را صرفاً یک تخلف اداری از سوی چند فعال بازار دانست، بلکه این امر نشانه یک اختلال جدی در زنجیره حکمرانی و نظارت بر صنعت بیمه است. در چنین پرونده‌ای، مسئولیت قانونی فقط متوجه دریافت‌کننده وجوه نیست؛ بلکه شرکت بیمه‌ای که این شیوه پرداختی را پذیرفته نیز مسئول است و مرجع ناظری که وظیفه جلوگیری از استمرار آن را بر عهده داشته نیز باید درباره نحوه اعمال اختیارات قانونی خود پاسخگو باشد. چالش اعمال گزینشی قانون و کاهش سرمایه اجتماعی نهاد ناظر

موضوع زمانی حساس‌تر می‌شود که بیمه مرکزی از اختیارات قانونی خود نظیر توقف دسترسی به سامانه‌های صدور، تعلیق فعالیت و اعمال ضمانت اجراهای انتظامی برخوردار بوده و در مواردی نیز از این اختیارات استفاده کرده است. اگر چنین ابزارهای حاکمیتی وجود داشته، این پرسش اجتناب‌ناپذیر پیش می‌آید که چرا این اختیارات در همه موارد به‌صورت یکسان اعمال نشده است.

حاکمیت قانون با اجرای گزینشی مقررات سازگار نیست و اجرای متفاوت آیین‌نامه‌ها در قبال وضعیت‌های مشابه، اعتماد فعالان اقتصادی را از بین می‌برد، رقابت سالم در بازار را مخدوش می‌کند و سرمایه اجتماعی نهاد ناظر را به شدت کاهش می‌دهد. ضرورت پاسخگویی وزارت اقتصاد و دستگاه‌های نظارتی کشور

اما پرسش‌های مربوط به این پرونده مالی به همین‌جا ختم نمی‌شود و ابعاد کلان‌تری را در بر می‌گیرد. وزارت امور اقتصادی و دارایی باید توضیح دهد که در مقام عالی سیاست‌گذاری و نظارت بر بخش مالی کشور، چه اقدامی برای بررسی این رسوب وجوه و توزیع نابرابر برخوردها انجام داده است.

همچنین سازمان بازرسی کل کشور، دیوان محاسبات، سازمان حسابرسی و سایر مراجع نظارتی باید روشن کنند که آیا این مسئله را بررسی کرده‌اند یا خیر و در صورت بررسی، نتیجه آن چه بوده است. اگر این ابهام بزرگ بررسی نشده، علت این چشم‌پوشی چیست و اگر بررسی شده، گزارش نهایی آن در کجا قرار دارد. جامعه، فعالان صنعت بیمه و میلیون‌ها بیمه‌گزار حق دارند بدانند که حق‌بیمه‌های پرداختی آن‌ها در چه مسیری گردش می‌کند؛ چرا که سکوت پاسخ مناسبی نیست، مکاتبه اداری جایگزین اعمال قانون نمی‌شود و اجرای مقررات هرگز انتخابی نبوده است. بازسازی اعتماد عمومی در صنعت بیمه با اجرای بی‌تبعیض قانون

امروز بیش از هر زمان دیگری، صنعت بیمه به بازسازی اعتماد از دست رفته نیاز دارد. این اعتماد مخدوش‌شده با صدور بخشنامه‌های جدید یا انتشار آمارهای امیدوارکننده بازنمی‌گردد، بلکه اعتماد زمانی بازمی‌گردد که قانون بدون استثنا اجرا شود، نهاد ناظر پاسخگو باشد و هیچ شخص یا نهادی خود را فراتر از قانون نداند.

از وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی انتظار می‌رود دستور تشکیل یک هیأت مستقل و تخصصی را صادر کند تا بدون ملاحظه، تمامی ابعاد این موضوع را بررسی و گزارش شفاف آن را به اطلاع عموم برساند. اگر تخلفی رخ داده است، باید با آن برخورد شود؛ اگر قصوری در نظارت وجود داشته، باید اصلاح شود و اگر خلأ قانونی وجود دارد، باید برطرف گردد؛ چرا که در غیر این صورت، آسیب اصلی متوجه اعتبار حاکمیت قانون در نظام مالی کشور خواهد بود. این یادداشت به هیچ وجه علیه فناوری، بخش خصوصی یا شرکتی خاص نیست، بلکه دفاع از این اصل بنیادین است که قانون باید برای همه، بی‌استثنا، بی‌تبعیض و بی‌ملاحظه اجرا شود. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر تصویر پشت صحنه نورا هاشمی دختر مهدی هاشمی در اتاق گریم (+عکس) خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : خوردن میوه خام، زمانی که زخم یا نفخ معده دارید، کار درستی است؟ بیشتر بخوانید: برگزاری مجمع عمومی بیمه ملت؛ صورت‌های مالی به تصویب سهامداران رسید باج 5 درصدی شورای عالی بیمه به واسطه‌ها برای اجرای قانون؟ تماشاخانه ۷+۱ تنگه دریایی استراتژیک جهان ؛ هرکدام بسته شوند چه اتفاقی می‌افتد زرتشت؛ ۴۷ سال پیامبری اهورامزدا و قیام علیه کرپان‌های دیو پرست فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران



۴ ساعت قبل / سایت اندیشه معاصر

وام خودرو فرسوده ۱۴۰۵؛ تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد برای جایگزینی خودروهای فرسوده + شرط حذف قرعه‌کشی

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ با ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در مردادماه ۱۴۰۵، دولت گام جدی برای خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور برداشته است . در کنار اعمال محدودیت‌های جدید مانند ممنوعیت تردد در کلانشهرها و قطع سهمیه بنزین یارانه‌ای، بسته تشویقی قابل‌توجهی نیز برای مالکانی که خودروی خود را اسقاط کنند، در نظر گرفته شده است که مهم‌ترین آن، وام کم‌بهره ۴۰۰ میلیون تومانی است. مبلغ و نرخ سود وام خودرو فرسوده

بر اساس اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، مبلغ این تسهیلات  حدود ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود حدود  ۸ درصد  و بازپرداخت  سه ساله  تعیین شده است  . این وام که با هدف کاهش فشار مالی بر مالکان خودروهای فرسوده طراحی شده، از طریق شبکه بانکی تأمین مالی می‌شود  . عنوان جزئیات مبلغ وام حدود ۴۰۰ میلیون تومان  نرخ سود حدود ۸ درصد  مدت بازپرداخت ۳ سال (۳۶ ماه)  نحوه دریافت از طریق شبکه بانکی و پس از معرفی به خودروساز  نقش گواهی اسقاط در کاهش هزینه

علاوه بر وام ۴۰۰ میلیون تومانی، ارزش گواهی اسقاط نیز به عنوان بخشی از آورده نقدی متقاضی در نظر گرفته می‌شود. طبق مصوبه جدید ستاد نوسازی ناوگان، ارزش پایه گواهی اسقاط خودروهای سواری به  ۶۰ میلیون تومان  افزایش یافته است  . برخی از خودروهای فرسوده بسته به نوع خود، امکان دریافت بیش از یک گواهی را دارند؛ به عنوان مثال، اسقاط یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  اسقاط محاسبه می‌شود که ارزش آن به  ۱۸۰ میلیون تومان  می‌رسد  . مزیت ویژه: حذف قرعه‌کشی و صف انتظار

یکی از مهم‌ترین مزایای این طرح برای دارندگان خودروهای فرسوده،  معافیت از شرکت در قرعه‌کشی  است. به گفته مسئولان، متقاضیانی که در سامانه  nnhk.ir ثبت‌نام کرده و گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنند، بدون نیاز به قرعه‌کشی و منتظر ماندن در صف، مستقیماً به خودروساز مورد نظر معرفی می‌شوند  . همچنین در آخرین مرحله فروش ایران‌خودرو برای خودروهای فرسوده، شرط داشتن حساب وکالتی و مسدودسازی وجه نیز حذف شده است  . ثبت‌نام در سامانه  nnhk.ir

برای بهره‌مندی از این تسهیلات، گام اول ثبت‌نام در  سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده  به آدرس  nnhk.ir است  . ثبت‌نام در این سامانه کاملاً  رایگان  است  .

مراحل ثبت‌نام:

به آدرس  nnhk.ir مراجعه کرده و روی گزینه «ورود/ثبت‌نام» کلیک کنید  .

گزینه «ثبت‌نام متقاضیان» را انتخاب کرده و نوع شخصیت (حقیقی یا حقوقی) را مشخص کنید  .

اطلاعات هویتی، شماره همراه و سایر اطلاعات خواسته‌شده را تکمیل کنید  .

پس از ورود به حساب کاربری، از بخش «فرایندها»، گزینه «ثبت اطلاعات خودرو فرسوده» را انتخاب کنید  .

مشخصات خودرو را به‌دقت وارد کنید. در این مرحله، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا مشمول دریافت وام و مزایای طرح شوید  . محدودیت‌های جدید خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده

بر اساس اصلاحیه جدید آیین‌نامه، خودروهایی که در سامانه ثبت‌نام نکنند، با محدودیت‌های جدی مواجه می‌شوند:

قطع سهمیه سوخت:  سهمیه بنزین با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده تخصیص نخواهد یافت  .

ممنوعیت تردد:  تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها و محدوده‌های کاهش آلودگی (LEZ) ممنوع بوده و توسط دوربین‌های راهور جریمه می‌شود  .

ممنوعیت فعالیت در سکوهای اینترنتی:  سکوهای حمل بار و مسافر موظف به ممانعت از بکارگیری خودروهای فرسوده هستند  . نکات مهم / تذکرات / هشدارها

۱.  سن فرسودگی:  خودروهای سواری با عمر بیش از  ۲۰ سال  فرسوده محسوب می‌شوند و مشمول این طرح هستند  .

۲.  ثبت‌نام در سامانه، شرط اولیه:  برای بهره‌مندی از وام، معافیت از قرعه‌کشی و جلوگیری از جریمه، ثبت‌نام در  nnhk.ir الزامی است  .

۳.  مدارک مورد نیاز:  برای ثبت‌نام به مدارکی مانند سند خودرو، کارت ملی، برگه پرداخت خلافی و عوارض و مشخصات فنی خودرو نیاز دارید  .

۴.  عدم نیاز به پیش‌پرداخت:  در آخرین اطلاعیه‌ها، شرط مسدودسازی وجه در مرحله ثبت‌نام اولیه برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  . جمع‌بندی کاربردی

وام ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد، در کنار ارزش گواهی اسقاط (تا ۱۸۰ میلیون تومان)، بسته حمایتی قابل‌قبولی را برای مالکان خودروهای فرسوده فراهم کرده است تا بدون نیاز به قرعه‌کشی، خودروی خود را نوسازی کنند. با این حال، محدودیت‌های جدید برای خودروهای ثبت‌نام‌نشده، مانند قطع سهمیه سوخت و ممنوعیت تردد، نشان می‌دهد که دولت در اجرای این قانون جدی است. مالکان خودروهای فرسوده باید هرچه سریع‌تر با مراجعه به سامانه  nnhk.ir نسبت به ثبت‌نام و انتخاب گزینه جایگزینی اقدام کنند تا از مزایای طرح بهره‌مند شده و از جریمه‌های بعدی جلوگیری کنند. سوالات متداول

۱. مبلغ وام خودرو فرسوده در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

مبلغ این وام حدود  ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود  ۸ درصد  و بازپرداخت  ۳ ساله  است  .

۲. چگونه می‌توانم در طرح جایگزینی خودرو فرسوده ثبت‌نام کنم؟

با مراجعه به سامانه  nnhk.ir و ثبت اطلاعات خودرو، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا بدون قرعه‌کشی به خودروساز معرفی شوید  .

۳. ارزش گواهی اسقاط خودروی سواری چقدر است؟

ارزش پایه گواهی اسقاط  ۶۰ میلیون تومان  است و یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  (ارزش ۱۸۰ میلیون تومان) محسوب می‌شود  .

۴. آیا برای ثبت‌نام در این طرح نیاز به حساب وکالتی و مسدودسازی وجه است؟

در آخرین اطلاعیه‌های فروش خودروسازان، این شرط برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  .

۵. اگر خودروی فرسوده خود را در سامانه ثبت‌نام نکنم، چه می‌شود؟

سهمیه بنزین یارانه‌ای شما قطع می‌شود، تردد در کلانشهرها ممنوع است و پلیس برای هر ۲۴ ساعت، جریمه ۲۰۰ هزار تومانی صادر می‌کند  .

 

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

 


۷ ساعت قبل / خبرگزاری دانشجو

الزام صنایع انرژی‌بر به خرید برق مازاد از بورس انرژی

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رییس هیئت تنظیم بازار برق ایران با اشاره به روند معاملات برق در بورس انرژی اظهار کرد: هیئت تنظیم بازار برق، ضمن بررسی دقیق دلایل کاهش حجم معاملات و نیز افت قیمت برق در تابلوی آزاد و تابلوی سبز، در حال تدوین راهکار‌هایی برای اصلاح سازوکار‌های بازار و فراهم‌کردن زمینه توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت برق است.

رجبی مشهدی افزود: تقویت جایگاه بورس انرژی در مبادلات برق، افزایش شفافیت، بهبود سازوکار‌های معاملاتی، ایجاد انگیزه برای عرضه پایدار برق از سوی نیروگاه‌ها و طراحی راهکار‌های مؤثر برای بازگشت جذابیت سرمایه‌گذاری در صنعت برق، از جمله محور‌های در دست بررسی در هیئت تنظیم بازار برق قرار دارد.

رئیس هیئت تنظیم بازار برق ایران با تأکید بر اینکه نیروگاه‌هایی که پروانه بهره‌برداری یا مجوز فعالیت خود را دریافت نکرده‌اند و همچنین نیروگاه‌هایی که برای تمدید به‌موقع مجوز‌های خود اقدام نمی‌کنند، مشمول کسر از درآمد ناشی از معاملات عمده‌فروشی و بورس برق خواهند شد و خاطرنشان کرد: این تصمیم با هدف افزایش انضباط فنی و رعایت الزامات دیسپاچینگ ملی و ارتقای پایداری و امنیت شبکه اتخاذ شده است.

معاون برق و انرژی وزارت نیرو در پایان با تأکید بر ضرورت ایفای نقش صنایع در توسعه خود تامینی برق و همچنین توسعه سرمایه گذاری در احداث نیروگاه تصریح کرد: صنایع همچنان مطابق موظف‌اند برای دوره‌ی شهریورماه برق مازاد بر سقف تعیین شده مورد نیاز خود را از طریق تابلوی برق آزاد و تابلوی برق سبز بورس انرژی تأمین کنند.




 قیمت تتر، بیت‌کوین و اتریوم امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ | تتر در کانال ۱۸۸ هزار تومان؛ جهش ۸ هزار دلاری بیت‌کوین و رشد ۱۳.۸ درصدی اتریوم
۷ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

قیمت تتر، بیت‌کوین و اتریوم امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ | تتر در کانال ۱۸۸ هزار تومان؛ جهش ۸ هزار دلاری بیت‌کوین و رشد ۱۳.۸ درصدی اتریوم

اقتصادنیوز: بازار رمزارزها پنج‌شنبه با رشد بیش از ۸ درصدی ارزش کل بازار صعودی شد؛ بیت‌کوین بیش از ۸ هزار دلار افزایش یافت و به کانال ۷۲ هزار دلار رسید، اتریوم بازدهی دو رقمی ثبت کرد و تتر نیز در رفت‌وبرگشت میان کانال‌های ۱۸۸ و ۱۸۹ هزار تومان معامله شد.

 قیمت تتر امروز
۱۳ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

قیمت تتر امروز

اقتصادنیوز:قیمت تتر امروز در صرافی‌های معتبر داخلی با کاهش 0.05 درصدی، به 189,398 (یکصد و هشتاد و نه هزار و‌ سیصد و نود و هشت) تومان رسید.

 جنسیس GV90 مدل ۲۰۲۷؛ شاسی‌بلند پرچم‌دار با درهای رولزرویسی
۱۱ ساعت قبل / سایت اسب بخار

جنسیس GV90 مدل ۲۰۲۷؛ شاسی‌بلند پرچم‌دار با درهای رولزرویسی

پرچم‌دار جدید جنسیس با ۶۵۷ اسب‌ بخار قدرت، باتری ۱۲۳.۵ کیلووات‌ ساعتی و امکان سفارش کابین چهار نفره با درهای کالسکه‌ای یا همان رولزرویسی از راه رسیده است؛ ترکیبی که واقعاً لوکس و خاص به نظر می‌رسد.

 شرایط دریافت وام ۵۰۰ میلیون تومانی بانک تجارت/ بدون سود و ضامن یک روزه
۸ ساعت قبل / روزنامه تعادل

شرایط دریافت وام ۵۰۰ میلیون تومانی بانک تجارت/ بدون سود و ضامن یک روزه

گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، وام پی‌نو بانک تجارت یکی از تسهیلات اعتباری این بانک برای پذیرندگان حقیقی دستگاه‌های کارتخوان و درگاه‌های پرداخت اینترنتی شرکت ایر...

 ورود ناو هواپیمابر جورج واشنگتن به خاورمیانه
۱۰ ساعت قبل / روزنامه تعادل

ورود ناو هواپیمابر جورج واشنگتن به خاورمیانه

فرماندهی مرکزی نیروهای تروریستی آمریکا، از استقرار ناو هواپیمابر «جورج واشنگتن» در خاورمیانه خبر داد.

 قیمت دلار امروز پنجشنبه ۲۹ مردادماه ۱۴۰۵ | واکنش بازار ارز به صحبت‌های همتی
۶ ساعت قبل / سايت نبض بورس

قیمت دلار امروز پنجشنبه ۲۹ مردادماه ۱۴۰۵ | واکنش بازار ارز به صحبت‌های همتی

بازار ارز در آخرین روز هفته بار دیگر به ابهام‌های سیاسی و ارزی واکنش نشان داد؛ دلار آزاد با عبور از مرز ۱۹۰ هزار تومان، در سطح ۱۹۰ هزار و ۱۰۰ تومان ایستاد. ه...