قیمت طلا امروز




 سایت عصرایران / ۱۴۰۵/۰۵/۰۴

فرانسوی تر از این هم می شود؟ ؛ داستان M35 (+عکس)

در دنیای خودرو چه چیزی می تواند از این فرانسوی تر باشد؟ سیتروئن فرانسوی، بدنه ساز فرانسوی هولیز، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک فرانسوی و حتی مشتریان فرانسوی که ب...
 فرانسوی تر از این هم می شود؟ ؛ داستان M35 (+عکس)

عصر ایران- این خودرو که به طور ویژه به عنوان یک آزمایشگاه متحرک برای موتور تک روتور 995 سی سی توسعه یافته بود، در قالب یک کوپه 2+2 با طراحی چشمگیر ساخته شد. M35 همچنین از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مشهور سیتروئن و ترمزهای دیسکی جلو بهره می برد. 

ساخت بدنه نیز به شرکت فرانسوی هولیز (Heuliez) سپرده شد؛ بدنه سازی که به دلیل تخصص در تولید خودروهای کم تیراژ شهرت داشت و بعدها خودروی تک نسخه ای لامبورگینی پرگونتا را نیز ساخت.

سیتروئن تعداد محدودی از این نمونه های اولیه را در اختیار گروهی از مشتریان منتخب قرار داد تا در قالب یک برنامه ارزیابی بلندمدت مورد آزمایش قرار گیرند. از مالکان خواسته شده بود تجربه رانندگی خود را مستقیما به بخش مهندسی شرکت گزارش دهند و سیتروئن نیز برای موتور وانکل، گارانتی کامل دو ساله در نظر گرفته بود. برای تاکید بر ماهیت آزمایشی خودرو، روی شیشه عقب این جمله درج شده بود:

«این نمونه اولیه سیتروئن M35 مجهز به موتور وانکل، در حال انجام آزمایش های بلندمدت در اختیار یکی از مشتریان سیتروئن است.»

با وجود نویدهای فنی موتور وانکل، M35 به دلیل مصرف بالای سوخت و روغن نتوانست انتظارات را برآورده کند. تولید این خودرو تنها دو سال پس از معرفی آن متوقف شد و در مجموع فقط 267 دستگاه به طور رسمی ساخته شد. سیتروئن بعدها برای جلوگیری از هزینه های نگهداری این خودروهای آزمایشی، بیشتر آن ها را از مالکان بازخرید و اسقاط کرد؛ موضوعی که باعث شده M35 امروز به یکی از کمیاب ترین مدل های تاریخ این شرکت تبدیل شود.

نمونه شماره 124 که از ابتدا در فرانسه و با رنگ اختصاصی Gris Nacré Métallisé (خاکستری متالیک صدفی) تحویل داده شد، بیشتر عمر خود را در جاده های منطقه دوردونی (Dordogne) سپری کرده است. 

گفتنی است؛ موتور وانکل که با نام موتور دوار نیز شناخته می شود، نوعی موتور احتراق داخلی است که به جای پیستون های رفت و برگشتی از یک روتور مثلثی شکل برای تولید نیرو استفاده می کند. این طراحی باعث می شود موتور ابعاد کوچک تر، وزن کمتر و عملکرد نرم تری نسبت به موتورهای پیستونی داشته باشد و بتواند به دور موتورهای بسیار بالا دست یابد. 

با این حال، مصرف نسبتا زیاد سوخت و روغن، آلایندگی بالاتر و دشواری در آب بندی محفظه احتراق از مهم ترین نقاط ضعف این فناوری به شمار می روند؛ مسائلی که مانع از فراگیر شدن آن در صنعت خودرو شدند.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر بازگشت دفاتر دهه 1980؛ وقتی معماری داخلی از آرشیوها الهام می گیرد (+تصاویر) خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : کشف جسد مرد ۷۰ ساله‌ در تهران/ ماجرا چیست؟ بیشتر بخوانید: این فامیل زانتیا، بهترین خودرو سال 90 بود(عکس) تماشاخانه کشف یک محوطه باستانی در خطر در نزدیکی شهر بهشهر ، احتمالا متعلق به بیش از یک میلیون سال قبل ۷+۱ تنگه دریایی استراتژیک جهان ؛ هرکدام بسته شوند چه اتفاقی می‌افتد فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران



۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

پرداخت ۳۵۰۰ میلیارد تومان خسارت خودرو‌های آسیب دیده از جنگ

به گزارش اقتصاد معاصر؛ موسی رضایی رئیس کل بیمه مرکزی از تسویه وام‌های دارای پوشش بیمه عمر مانده بدهکار شهدای جنگ‌های تحمیلی اخیر خبر داد و گفت: تاکنون 1419 فقره وام به ارزش 1000 میلیارد ریال توسط صنعت بیمه تسویه شده و 183 مورد نیز در حال پیگیری و انجام است.

وی اظهار داشت: در جنگ‌های اخیر کل خسارات وارد شده در رشته هواپیما بالغ بر 112 میلیون دلار بود که تاکنون بیش از 33 میلیون دلار آن پرداخت شده که این میزان در رشته کشتی به عدد 140 میلیون دلار می رسد که 90 میلیون دلار آن به زیان‌دیدگان پرداخت شده است.

 رضایی با ارائه آمار مرتبط با خسارات خودروهای آسیب‌دیده در ایام جنگ، اظهار داشت: از مجموع 42 هزار خودرو آسیب‌دیده تاکنون خسارات بیش از 30 هزار خودرو به میزان 3500 میلیارد تومان از سوی صنعت بیمه، تسویه شده است./تسنیم


۶ دقیقه قبل / سایت پدال

پاگانی در اسپا جا ماند؛ ابرخودروی پراگا بوهما رکورد تازه ثبت کرد - پدال

در کنار هنسی، پاگانی و بسیاری دیگر شرکت‌های ابرخودروساز، حالا پراگا بوهما نیز خبرساز شده و در اسپا، رکورد تازه ثبت کرده است.


۴۳ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

زنگ خطر جهش دوباره قیمت لوازم یدکی خودرو؛ دلار افسارگسیخته، فردای تعمیرکاران را تیره کرد | آنچه درباره آینده لوازم یدکی نمی‌دانید + سناریوی جدید

بازار خودرو و به تبع آن قیمت لوازم یدکی خودرو در روزهای اخیر بار دیگر با یک پارامتر تعیین‌کننده و هشداردهنده دست‌وپنجه نرم می‌کند: نرخ دلار. امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵، در حالی که قیمت دلار در بازار آزاد به مرز ۱۹۳ هزار تومان رسیده است، نگرانی‌ها از یک جهش دوباره و قریب‌الوقوع در قیمت قطعات یدکی به اوج خود رسیده است. فعالان صنعت لوازم یدکی معتقدند که با توجه به وابستگی شدید این صنعت به نرخ ارز و تأمین مواد اولیه از مبادی وارداتی، هر گونه نوسان در بازار ارز، می‌تواند زلزله‌ای بر پیکره این بازار وارد شود. وابستگی صنعت لوازم یدکی به دلار؛ عاملی تعیین‌کننده در قیمت‌ها

یکی از اصلی‌ترین عواملی که همواره بر قیمت لوازم یدکی خودرو سایه افکنده، نرخ ارز است. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران به شدت به واردات مواد اولیه، ماشین‌آلات و حتی خود قطعات وابسته است. از فولاد و آلومینیوم گرفته تا تراشه‌های الکترونیکی و قطعات پیشرفته موتور، همگی با ارز خریداری می‌شوند. بنابراین، هر گاه قیمت دلار در بازار آزاد دستخوش نوسان شود، این صنعت اولین و عمیق‌ترین ضربه را متحمل می‌شود.

امروز و در آستانه پایان تابستان ۱۴۰۵، شاهد ثبت رقم‌های جدیدی برای نرخ دلار هستیم. بر اساس آخرین داده‌های بازار، قیمت دلار امروز با افزایش نسبت به روزهای گذشته، در کانال ۱۹۲ تا ۱۹۳ هزار تومان قرار گرفته است. این در حالی است که تنها چند روز پیش، دلار در سطوح پایین‌تری معامله می‌شد و این رشد سریع، زنگ خطری جدی برای فعالان اقتصادی و به ویژه واردکنندگان قطعات خودرو محسوب می‌شود. کارشناسان اقتصادی بر این باورند که با تداوم این روند صعودی، موج جدیدی از افزایش قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. جدول قیمت لحظه‌ای لوازم یدکی خودرو (امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵) ردیف نام قطعه قیمت فعلی (تومان) ۱ رودری کامل پراید ۴ عددی برند روزبه ۲,۷۹۰,۰۰۰ ۲ نوار درزگیر درب خودرو ۵ لایه ۳۰۷,۰۰۰ ۳ سپر جلو تیبا سفید ۱,۷۰۶,۴۲۰ ۴ سپر جلو پژو پارس رنگ فابریک ۵,۶۵۰,۰۰۰ ۵ آینه بغل تاشو پراید سمت چپ ۳۲۶,۹۰۰ ۶ سپر عقب پراید صبا و ۱۳۱ ۱,۲۵۰,۰۰۰ ۷ گل پخش کن اسپارکو یونیورسال ۳۳۵,۰۰۰ ۸ سپر جلو کوییک اس سفید ۴,۴۰۰,۰۰۰ ۹ تسمه تایم پاورگریپ پژو ۴۰۵ ۱,۳۰۰,۰۰۰ ۱۰ رادیاتور آب کوشیش پراید ۲,۶۳۰,۱۰۰ ۱۱ واتر پمپ شرکتی پراید ۱,۶۵۰,۰۰۰ ۱۲ رادیاتور پژو ۴۰۵ کلاسیک دو لول ۶,۱۶۰,۰۰۰ ۱۳ سرسیلندر کامل دوگانه ایساکو پژو ۴۰۵ ۲۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴ تسمه تایم سایپا پراید ۱,۵۰۰,۰۰۰ ۱۵ موتور کامل پژو ۴۰۵ سفارشی ۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶ لنت ترمز جلو لنت پارس پراید ۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷ لنت ترمز جلو تکستار پژو ۴۰۵ ۲,۷۲۰,۰۰۰ ۱۸ لنت ترمز جلو آفورتیس پراید ۱,۲۲۰,۰۰۰ ۱۹ لنت ترمز جلو پارس تیبا ۱,۴۸۰,۰۰۰ ۲۰ دیسک ترمز جلو پژو ۴۰۵ دو عددی ۱,۶۰۰,۰۰۰ ۲۱ دیسک ترمز جلو ایساکو پژو ۴۰۵ ۳,۵۰۰,۰۰۰ ۲۲ هدلایت M۸ Pro کانپکس پایه H۱ ۱,۴۳۹,۹۹۹ ۲۳ هدلایت کانپکس M۸ Pro پایه H۴ ۱,۸۴۴,۹۹۹ ۲۴ چراغ جلو اسپرت پژو ۴۰۵ طرح پارس ۳,۸۰۰,۰۰۰ ۲۵ دیسک و صفحه پراید والئو آبی ۷,۵۰۰,۰۰۰ ۲۶ دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ والئو سبز ۶,۶۹۰,۰۰۰ ۲۷ کیت کلاچ عظام پراید ۵,۳۱۳,۷۵۴ ۲۸ کیت کلاچ عظام پلاس پژو ۴۰۵ ۶,۸۸۱,۰۰۰ ۲۹ کیت کلاچ والئو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۸,۵۰۰,۰۰۰ ۳۰ کمک فنر جلو کی دی اس پراید ۳,۸۰۰,۰۰۰ ۳۱ کمک فنر عقب پراید شرکتی ۱,۳۶۰,۰۰۰ ۳۲ کمک فنر پژو ۴۰۵ پک کامل ۵,۷۵۰,۰۰۰ ۳۳ جعبه فرمان کامل پراید ۲,۳۸۰,۰۰۰ ۳۴ کیت جلوبندی امیرنیا پژو ۲۰۶ ۹,۳۰۰,۰۰۰ ۳۵ کیت جلوبندی کامل پراید ۲,۵۳۰,۰۰۰ ۳۶ باتری خودرو صبا مدل واریان ۶۶ آمپر ۴,۹۱۲,۰۰۰ ۳۷ باتری خودرو صبا مدل واریان ۷۴ آمپر ۵,۴۹۲,۰۰۰ ۳۸ شمع خودرو ان جی کا پایه کوتاه ۲۸۸,۵۰۰ ۳۹ لاستیک بارز مدل P۶۴۸ سایز ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۵,۰۹۷,۵۰۰ ۴۰ لاستیک کویرتایر ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۳,۹۰۰,۰۰۰ ۴۱ منبع اگزوز اسپرت مدل ۱۰۶ ۹۴۸,۰۰۰ ۴۲ منبع اگزوز بلوچی پژو ۴۰۵ ۱,۴۴۰,۰۰۰ ۴۳ منبع اگزوز بلوچی پراید ۹۵۰,۰۰۰ ۴۴ کمپرسور کولر پژو ۴۰۵ ۱۵,۵۷۲,۰۰۰ ۴۵ موتور فن دو دور پراید سایپا ۲,۵۱۶,۸۰۰ ۴۶ مغزی پمپ بنزین پراید انژکتور ۱,۰۵۰,۰۰۰ ۴۷ پمپ بنزین کامل پژو ۲۰۶ ۶,۸۹۹,۰۰۰ ۴۸ آینه کاپریسی ولت متر دار ۵۶۵,۰۰۰ ۴۹ فرمان ۲۰۷ چرم‌دوزی شده ۲,۱۰۰,۰۰۰ ۵۰ سردنده کریستالی چراغدار ۱,۸۷۰,۰۰۰ پیش‌ بینی‌های نگران‌کننده از جهش قریب‌الوقوع قیمت‌ها

تحلیل‌های صورت‌گرفته از سوی فعالان بازار و کارشناسان صنعت خودرو، حاکی از آن است که قیمت لوازم یدکی خودرو در آستانه یک جهش دوباره و قابل توجه قرار دارد. با توجه به تجربیات گذشته و رابطه مستقیم بین نرخ ارز و قیمت قطعات، پیش‌بینی می‌شود که در هفته‌های آینده، به ویژه با نزدیک شدن به ماه‌های پایانی سال، شاهد افزایشی بین ۳۰ تا ۵۰ درصدی در بسیاری از اقلام پرفروش باشیم. قطعات موتور و سیستم انتقال قدرت؛ در صدر جدول افزایش قیمت

قطعات موتوری نظیر تسمه تایم، واترپمپ و سرسیلندر همواره جزو پرمصرف‌ترین و در عین حال گران‌ترین اقلام لوازم یدکی محسوب می‌شوند. با توجه به نرخ فعلی دلار، قیمت تمام شده این قطعات با افزایش چشمگیری مواجه خواهد شد. به عنوان مثال، قیمت تسمه تایم پاورگریپ مناسب پژو ۴۰۵ که هم‌اکنون حدود ۱,۳۰۰,۰۰۰ تومان است,با توجه به نرخ ارز، احتمالاً در هفته‌های آینده از مرز ۱,۷۰۰,۰۰۰ تومان عبور خواهد کرد. همچنین واتر پمپ ایساکو پژو ۴۰۵ که هم‌اکنون با قیمت ۲,۳۳۷,۸۸۸ تومان به فروش می‌رسد,می‌تواند تا مرز ۳,۱۰۰,۰۰۰ تومان نیز افزایش یابد. سیستم ترمز و ایمنی؛ هزینه‌ای که هرگز نباید نادیده گرفته شود

یکی از حساسترین بخش‌های هر خودرو، سیستم ترمز است و ایمنی راننده و سرنشینان به کیفیت و سلامت این قطعات گره خورده است. متأسفانه این بخش نیز از موج گرانی در امان نمانده است. لنت ترمز جلو تکستار پژو ۴۰۵ که هم‌اکنون ۲,۷۲۰,۰۰۰ تومان قیمت دارد,در صورت تداوم روند صعودی نرخ ارز، ممکن است به قیمتی بالغ بر ۳,۶۰۰,۰۰۰ تومان برسد. این افزایش‌ها، فشار مضاعفی را بر خانواده‌ها و رانندگانی که ناگزیر به تعویض قطعات ایمنی خودروی خود هستند، وارد خواهد کرد. سیستم تعلیق و جلوبندی؛ گرانی که کیفیت را به خطر می‌اندازد

کمک فنرها و قطعات جلوبندی، از دیگر اقلامی هستند که مستقیماً تحت تأثیر نرخ ارز قرار می‌گیرند. کمک فنر جلو عظام پراید که هم‌اکنون ۲,۵۷۵,۷۴۹ تومان قیمت دارد,با توجه به افزایش نرخ دلار، احتمالاً به زودی به بیش از ۳,۴۰۰,۰۰۰ تومان خواهد رسید. این افزایش قیمت، بسیاری از رانندگان را مجبور به استفاده از قطعات بی‌کیفیت و تقلبی خواهد کرد که خود می‌تواند خطرات جانی و مالی جبران‌ناپذیری را به همراه داشته باشد. علت‌شناسی بحران؛ چرا قیمت لوازم یدکی در شوک ارزی فرو می‌رود؟

برای درک عمیق‌تر از وضعیت بحرانی پیش‌رو، لازم است نگاهی به ریشه‌های این آسیب‌پذیری بیندازیم. صنعت لوازم یدکی خودرو در ایران، به دلایل متعددی، یکی از حساسترین و شکننده‌ترین بازارها در برابر نوسانات نرخ ارز محسوب می‌شود. وابستگی شدید به واردات مواد اولیه

همان‌طور که اشاره شد، بخش عظیمی از مواد اولیه مورد نیاز برای تولید قطعات خودرو، از فولاد و آلومینیوم گرفته تا پلیمرها و مواد شیمیایی، از خارج از کشور تأمین می‌شود. حتی بسیاری از قطعات پیشرفته‌تر نظیر انواع سنسورها، ایسیوها و قطعات الکترونیکی، به طور کامل وارداتی هستند. بنابراین، هر گونه افزایش در نرخ ارز، به معنای افزایش مستقیم هزینه‌های تولید و در نهایت، افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو برای مصرف‌کننده نهایی است. تأثیرپذیری از قیمت خودرو

رابطه قیمت خودرو و لوازم یدکی، یک رابطه دوطرفه و تنگاتنگ است. وقتی قیمت خودروهای صفر و کارکرده افزایش می‌یابد، تقاضا برای نگهداری و تعمیر آنها نیز بیشتر می‌شود و این خود عاملی برای افزایش قیمت قطعات یدکی است. از سوی دیگر، وقتی قطعات یدکی گران می‌شوند، هزینه نگهداری خودرو سر به فلک می‌کشد و این موضوع نیز به نوبه خود بر قیمت خودروهای دست دوم تأثیر می‌گذارد. در روزهای اخیر، بازار خودرو نیز دستخوش نوسانات قابل توجهی شده است و این امر، زنگ خطری برای بازار لوازم یدکی محسوب می‌شود. کمبود نقدینگی و مشکلات تولیدکنندگان داخلی

بسیاری از تولیدکنندگان داخلی قطعات یدکی با مشکل کمبود نقدینگی و تأمین سرمایه در گردش مواجه هستند. افزایش نرخ ارز، هزینه‌های تولید را بالا می‌برد و از سوی دیگر، فروشندگان و مصرف‌کنندگان نیز به دلیل کاهش قدرت خرید، توانایی پرداخت قیمت‌های بالاتر را ندارند. این چرخه معیوب، تولیدکنندگان را در تنگنای شدیدی قرار داده و در برخی موارد، منجر به کاهش تولید و حتی تعطیلی خطوط تولید می‌شود. این موضوع، خود به کمبود عرضه و در نتیجه، افزایش بیشتر قیمت‌ها دامن می‌زند. جدول پیش‌ بینی قیمت لوازم یدکی در هفته‌های آینده

با توجه به روند فعلی نرخ ارز و تحلیل‌های کارشناسی، پیش‌بینی می‌شود که قیمت لوازم یدکی خودرو در هفته‌های آینده با یک جهش قابل توجه مواجه شود. در جدول زیر، پیش‌بینی قیمت تعدادی از قطعات پرفروش بر اساس نرخ دلار ۱۹۳,۰۰۰ تومانی ارائه شده است. لازم به ذکر است که این پیش‌بینی‌ها بر اساس روال معمول بازار و با در نظر گرفتن حاشیه سود فروشندگان محاسبه شده است و ممکن است با توجه به عوامل پیش‌بینی‌نشده، دستخوش تغییر شود. ردیف نام قطعه قیمت پیش‌بینی شده (تومان) ۱ تسمه تایم پاورگریپ پژو ۴۰۵ ۱,۷۲۰,۰۰۰ ۲ واتر پمپ ایساکو پژو ۴۰۵ ۳,۰۵۰,۰۰۰ ۳ سرسیلندر کامل دوگانه ایساکو پژو ۴۰۵ ۳۴,۵۰۰,۰۰۰ ۴ موتور کامل پژو ۴۰۵ سفارشی ۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰ ۵ لنت ترمز جلو تکستار پژو ۴۰۵ ۳,۵۵۰,۰۰۰ ۶ دیسک ترمز جلو ایساکو پژو ۴۰۵ ۴,۶۵۰,۰۰۰ ۷ دیسک و صفحه پراید والئو ۹,۷۵۰,۰۰۰ ۸ دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ والئو ۸,۷۵۰,۰۰۰ ۹ کیت کلاچ عظام پلاس پژو ۴۰۵ ۸,۹۵۰,۰۰۰ ۱۰ کمک فنر جلو کی دی اس پراید ۴,۹۵۰,۰۰۰ ۱۱ جعبه فرمان کامل پراید ۳,۱۰۰,۰۰۰ ۱۲ کیت جلوبندی امیرنیا پژو ۲۰۶ ۱۲,۱۰۰,۰۰۰ ۱۳ کیت جلوبندی کامل پراید ۳,۳۰۰,۰۰۰ ۱۴ باتری خودرو صبا مدل واریان ۶۶ آمپر ۶,۴۰۰,۰۰۰ ۱۵ باتری خودرو صبا مدل واریان ۷۴ آمپر ۷,۱۵۰,۰۰۰ ۱۶ لاستیک بارز مدل P۶۴۸ سایز ۱۸۵/۶۵R۱۴ ۶,۶۵۰,۰۰۰ ۱۷ لاستیک کویرتایر ۱۷۵/۶۰R۱۳ ۵,۱۰۰,۰۰۰ ۱۸ منبع اگزوز بلوچی پژو ۴۰۵ ۱,۸۸۰,۰۰۰ ۱۹ کمپرسور کولر پژو ۴۰۵ ۲۰,۳۰۰,۰۰۰ ۲۰ پمپ بنزین کامل پژو ۲۰۶ ۹,۰۰۰,۰۰۰ ۲۱ رادیاتور آب کوشیش پراید ۳,۴۲۰,۰۰۰ ۲۲ رادیاتور پژو ۴۰۵ کلاسیک دو لول ۸,۰۱۰,۰۰۰ ۲۳ تسمه تایم سایپا پراید ۱,۹۵۰,۰۰۰ ۲۴ لنت ترمز جلو آفورتیس پراید ۱,۵۹۰,۰۰۰ ۲۵ دیسک ترمز جلو پژو ۴۰۵ دو عددی ۲,۱۰۰,۰۰۰ ۲۶ هدلایت کانپکس M۸ Pro پایه H۴ ۲,۴۰۰,۰۰۰ ۲۷ چراغ جلو اسپرت پژو ۴۰۵ طرح پارس ۴,۹۵۰,۰۰۰ ۲۸ کمک فنر پژو ۴۰۵ پک کامل ۷,۵۰۰,۰۰۰ ۲۹ شمع خودرو ان جی کا پایه کوتاه ۳۷۵,۰۰۰ ۳۰ فرمان ۲۰۷ چرم‌دوزی شده ۲,۷۵۰,۰۰۰ قطعات الکترونیکی؛ گران‌ترین و حساسترین بخش بازار

در سال‌های اخیر، با پیشرفت تکنولوژی و ورود خودروهای مجهز به سیستم‌های الکترونیکی پیچیده، سهم قطعات الکترونیکی در قیمت لوازم یدکی خودرو به طور چشمگیری افزایش یافته است. قطعاتی نظیر ایسیو (واحد کنترل الکترونیکی)، سنسورهای مختلف، پمپ‌های بنزین برقی و باتری‌های پیشرفته، نه تنها گران‌ترین اقلام هستند، بلکه به شدت به نرخ ارز وابسته‌اند. افزایش نجومی قیمت باتری‌های خودرو

یکی از مهم‌ترین و پرمصرف‌ترین قطعات الکترونیکی، باتری خودرو است. قیمت باتری‌های اتمی که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، به شدت تحت تأثیر نرخ ارز قرار گرفته است. برای مثال، باتری ۶۶ آمپر صبا که هم‌اکنون ۴,۹۱۲,۰۰۰ تومان قیمت دارد,در صورت تداوم روند صعودی دلار، ممکن است در هفته‌های آینده به قیمتی بیش از ۶,۴۰۰,۰۰۰ تومان برسد. همچنین باتری ۷۴ آمپر این برند که هم‌اکنون ۵,۴۹۲,۰۰۰ تومان است,پیش‌بینی می‌شود که به زودی از مرز ۷ میلیون تومان عبور کند. شمع‌ها و سیستم احتراق؛ هزینه‌های پنهان تعمیر و نگهداری

شمع‌های خودرو، اگرچه در مقایسه با برخی قطعات دیگر قیمت کمتری دارند، اما به دلیل تعویض دوره‌ای، هزینه‌های قابل توجهی را به مالکان خودرو تحمیل می‌کنند. شمع ان جی کا که هم‌اکنون با قیمت ۲۸۸,۵۰۰ تومان به فروش می‌رسد,با افزایش نرخ ارز، احتمالاً به حدود ۳۷۵,۰۰۰ تومان خواهد رسید. این افزایش‌ها، هرچند به ظاهر کوچک هستند، اما در مجموع و با در نظر گرفتن سایر افزایش‌ها، فشار زیادی را بر بودجه خانواده‌ها وارد می‌کنند. چالش‌های پیش‌روی تعمیرکاران و مالکان خودرو

افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی خودرو، نه تنها مالکان خودرو را با مشکل مواجه کرده است، بلکه تعمیرکاران را نیز در شرایط دشواری قرار داده است. از یک سو، تعمیرکاران مجبورند برای جلب رضایت مشتری، قیمت‌های نهایی خدمات خود را تا حد امکان پایین نگه دارند و از سوی دیگر، افزایش قیمت قطعات، حاشیه سود آنها را به شدت کاهش داده است. کاهش قدرت خرید و افزایش سن خودروها

با افزایش قیمت قطعات یدکی، بسیاری از مالکان خودرو ترجیح می‌دهند تا تعمیرات اساسی خودروی خود را به تعویق بیندازند یا از قطعات بی‌کیفیت و تقلبی استفاده کنند. این موضوع، نه تنها ایمنی خودروها را به خطر می‌اندازد، بلکه به مرور زمان، باعث افزایش سن خودروها و کاهش سطح کیفی ناوگان حمل و نقل کشور می‌شود. خطر استفاده از قطعات تقلبی

یکی از بزرگترین معضلاتی که در پی افزایش قیمت قطعات یدکی ایجاد می‌شود، رشد بازار قطعات تقلبی و بی‌کیفیت است. بسیاری از رانندگان که توانایی خرید قطعات اصل و با کیفیت را ندارند، به ناچار به سراغ قطعات ارزان‌تر و تقلبی می‌روند. این قطعات، نه تنها عمر مفید کوتاهی دارند، بلکه می‌توانند خطرات جبران‌ناپذیری برای خودرو و سرنشینان آن ایجاد کنند. نقش بازار ارز در تعیین قیمت‌های آینده

همان‌طور که بارها تأکید شد، نرخ دلار مهم‌ترین عامل تعیین‌کننده قیمت لوازم یدکی خودرو است. در روزهای اخیر، بازار ارز با نوسانات قابل توجهی همراه بوده است و فعالان این حوزه، چشم‌انتظار سیگنال‌های جدیدی از سوی بازار ارز هستند. پیش‌بینی قیمت دلار در روزهای آینده

بر اساس تحلیل‌های تکنیکال و بنیادین، پیش‌بینی می‌شود که قیمت دلار در روزهای آینده، روند صعودی خود را حفظ کند و حتی به کانال‌های بالاتری نیز وارد شود. برخی از کارشناسان معتقدند که با توجه به شرایط اقتصادی و سیاسی موجود، احتمال عبور دلار از مرز ۲۰۰,۰۰۰ تومان در هفته‌های آینده بسیار زیاد است. این موضوع، به معنای یک جهش دوباره و سنگین در قیمت لوازم یدکی خودرو خواهد بود. تأثیر تعطیلات بازارهای جهانی

هم‌زمان با تعطیلی بازارهای مالی در برخی از کشورهای جهان، معمولاً نوسانات در بازار ارز تشدید می‌شود. امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵، بازارهای جهانی تعطیل هستند و این امر، می‌تواند به افزایش التهابات در بازار داخلی ارز دامن بزند و قیمت‌ها را تحت تأثیر قرار دهد. فعالان بازار لوازم یدکی، با دقت تمام تحولات بازار ارز را رصد می‌کنند و آماده واکنش به هر گونه تغییر قیمتی هستند. توصیه‌های ضروری به مالکان خودرو

با توجه به شرایط فعلی و پیش‌بینی‌های صورت‌گرفته، لازم است که مالکان خودرو تدابیر لازم را برای مواجهه با این موج جدید گرانی اتخاذ کنند. در ادامه، به چند توصیه کلیدی در این زمینه اشاره می‌شود. برنامه‌ریزی برای تعمیرات اساسی

اگر خودروی شما نیاز به تعمیرات اساسی نظیر تعویض تسمه تایم، دیسک و صفحه کلاچ یا کمک فنرها دارد، بهتر است هرچه سریع‌تر نسبت به انجام آن اقدام کنید. با توجه به پیش‌بینی افزایش قیمت‌ها در هفته‌های آینده، تأخیر در انجام این تعمیرات، می‌تواند هزینه‌های بسیار بیشتری را به شما تحمیل کند. خرید قطعات اصل و با کیفیت

اگرچه ممکن است قیمت قطعات اصل و با کیفیت در نگاه اول بیشتر به نظر برسد، اما در بلندمدت، به صرفه‌ترین گزینه محسوب می‌شوند. قطعات تقلبی و بی‌کیفیت، نه تنها عمر کوتاهی دارند، بلکه می‌توانند به سایر بخش‌های خودرو آسیب وارد کنند و هزینه‌های سنگین‌تری را به شما تحمیل نمایند. مشاوره با تعمیرکاران معتبر

قبل از هر گونه اقدام برای تعویض یا خرید قطعه، حتماً با تعمیرکاران معتبر و متخصص مشورت کنید. آنها می‌توانند شما را در انتخاب بهترین و مناسب‌ترین قطعه با توجه به شرایط خودرو و بودجه‌تان راهنمایی کنند. همچنین، می‌توانند اطلاعات دقیقی در مورد قیمت‌های روز و پیش‌بینی‌های آینده در اختیار شما قرار دهند. چشم‌انداز صنعت لوازم یدکی در نیمه دوم سال

با توجه به روند فعلی اقتصاد و بازار ارز، به نظر می‌رسد که صنعت لوازم یدکی خودرو در نیمه دوم سال ۱۴۰۵، با چالش‌های جدی‌تری مواجه خواهد شد. افزایش هزینه‌های تولید، کمبود نقدینگی، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و تداوم نوسانات ارزی، همگی دست به دست هم داده‌اند تا این صنعت را در یک وضعیت بحرانی قرار دهند. ضرورت حمایت از تولیدکنندگان داخلی

برای عبور از این بحران، حمایت از تولیدکنندگان داخلی و کاهش وابستگی به واردات، امری اجتناب‌ناپذیر است. اگرچه در شرایط فعلی، تولیدکنندگان داخلی نیز با مشکلات عدیده‌ای دست‌وپنجه نرم می‌کنند، اما با ارائه تسهیلات و مشوق‌های مناسب، می‌توان زمینه را برای رشد و شکوفایی این صنعت حیاتی فراهم کرد. نقش نظارت بر بازار

نظارت دقیق و مستمر بر بازار لوازم یدکی و جلوگیری از هر گونه سوءاستفاده و گران‌فروشی، یکی از مهم‌ترین وظایف نهادهای نظارتی است. در شرایطی که بازار با التهابات جدی مواجه است، وجود یک نظارت قوی و کارآمد، می‌تواند تا حد زیادی از بروز بحران‌های بزرگتر جلوگیری کند و آرامش را به بازار بازگرداند. بیشتر بخوانید زنگ خطر؛ قیمت لوازم یدکی خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ با انفجار بی‌سابقه همراه شد و تعمیرکاران را شوکه کرد | آیا قطعات خودرو به کالایی لوکس بدل می‌شوند؟ + جدول قیمت اعلام تازه؛ قیمت لوازم یدکی خودرو امروز با چرخش ناگهانی مسیر عوض کرد / پیش‌ بینی غافلگیرکننده برای فردا چیست؟ (تاریخ:چهارشنبه ۲۱ مرداد ۱۴۰۵) اخطار؛قیمت لوازم یدکی خودرو امروز جهش ناگهانی؛ ۱۰۰ قطعه گران شد / جمعه ۲ مرداد ۱۴۰۵ شوک بزرگ به بازار خودرو؛ قیمت لوازم یدکی خودرو امروز از مرز جدید عبور کرد / جدول قیمت ۱۰۰ قطعه به‌روز شد / (تاریخ:سه‌شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۵) انحصار واردکنندگان قیمت لوازم یدکی خودرو را دو برابر کرد؛ آیا امروز چهارشنبه ۳ تیر ۱۴۰۵ خرید قطعات شرکتی هنوز به‌صرفه است؟ | چهارشنبه ۳ تیر ۱۴۰۵




 پیش‌بینی آب‌وهوا؛ امروز جمعه 30 مرداد 1405
۴ ساعت قبل / سایت هم میهن

پیش‌بینی آب‌وهوا؛ امروز جمعه 30 مرداد 1405

سازمان هواشناسی کشور امروز (جمعه) برای ۱۱ استان واقع در نوار شمالی و مناطق جنوب شرق کشور رگبار باران و رعدوبرق پیش‌بینی کرد.

 مس؛ برنده بزرگ موج سرمایه‌گذاری جهانی در هوش مصنوعی | سود شرکت BHP به ۳۳ میلیارد دلار رسید | اثر جنگ ایران بر بازار فلزات
۹ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

مس؛ برنده بزرگ موج سرمایه‌گذاری جهانی در هوش مصنوعی | سود شرکت BHP به ۳۳ میلیارد دلار رسید | اثر جنگ ایران بر بازار فلزات

اقتصادنیوز: رونق سرمایه‌گذاری در مراکز داده و شبکه‌های انرژی، مس را به موتور تازه رشد BHP تبدیل کرد؛ به‌طوری که سود بخش مس این غول معدنی برای نخستین بار از سود سنگ‌آهن پیشی گرفت و سود عملیاتی شرکت را به ۳۳ میلیارد دلار رساند.

 چشم‌پوشی کارفرمایان از پرداخت به موقع حق بیمه/شرایط دشوار درمان کارگران
۲ ساعت قبل / سایت اکونگار

چشم‌پوشی کارفرمایان از پرداخت به موقع حق بیمه/شرایط دشوار درمان کارگران

یک کارشناس حقوقی گفت: از منظر قانون کار و مقررات تأمین اجتماعی، تعهد کارفرما به پرداخت به‌موقع حق بیمه، اعم از پایه یا تکمیلی، تکلیفی قطعی و غیرقابل چشم‌پوشی است. کارگران نباید در بیمارستان‌ها نگران و سرگردان باشند.

 مونا هادی در سمینار برندسازی شخصی لینکدین: دیده‌شدن بدون اعتمادسازی، به فرصت حرفه‌ای تبدیل نمی‌شود
۲۰ دقیقه قبل / سایت توسعه برند

مونا هادی در سمینار برندسازی شخصی لینکدین: دیده‌شدن بدون اعتمادسازی، به فرصت حرفه‌ای تبدیل نمی‌شود

مونا هادی، مشاور شبکه‌های اجتماعی و فعال لینکدین، در سمینار «برندسازی شخصی در لینکدین؛ از دیده‌شدن تا تأثیرگذاری حرفه‌ای» گفت: هدف از حضور در لینکدین صرفاً دریافت بازدید، لایک یا افزایش تعداد دنبال‌کنندگان نیست

 سلار شایعه تغییر نرخ گاز خوراک را شفاف‌سازی کرد
۵ ساعت قبل / سایت صدای بورس

سلار شایعه تغییر نرخ گاز خوراک را شفاف‌سازی کرد

شرکت سیمان لارستان با نماد «سلار» با انتشار نامه‌ای رسمی، شایعه تغییر نرخ گاز خوراک مصرفی را رد و تأکید کرد نرخ گاز خوراک و سوخت این شرکت بر اساس مصوبه‌های ابلاغی همچنان مشخص و شفاف است.

 روایت ۲۰ هزار آگهی از بازار مسکن تهران؛ خانه‌های قدیمی کجا رفتند؟
۸ ساعت قبل / سایت اکوایران

روایت ۲۰ هزار آگهی از بازار مسکن تهران؛ خانه‌های قدیمی کجا رفتند؟

نزدیک به ۲۰ هزار آگهی فروش مسکن در ۲۲ منطقه تهران را بررسی کردیم؛ داده‌های خام این بررسی از سوی گروه داده‌ای دنیای اقتصاد تهیه شده است و مجموعه‌ای گسترده از خانه‌ها و آپارتمان‌های عرضه‌شده در بازار فروش را شامل می‌شود که سال ساخت آنها از ۱۳۷۰ تا ۱۴۰۵ را دربرمی‌گیرد. آگهی‌ها بر اساس سال ساخت در چهار گروه دهه ۷۰، ۸۰، ۹۰ و ۱۴۰۰ دسته‌بندی شدند تا علاوه بر جغرافیای عرضه، تفاوت میان نسل‌های مختلف ساختمان‌های حاضر در بازار فروش نیز بررسی شود.از همان ابتدا باید توجه داشت؛این نمونه، تصویری از کل موجودی مسکن تهران نیست. آنچه بررسی شده، خانه‌هایی است که در مقطع مورد مطالعه برای فروش آگهی شده‌اند. بنابراین نتایج این بررسی نشان می‌دهد در بازار فروش مسکن تهران چه نوع واحدهایی، در کدام مناطق و با چه سن و متراژی در حال عرضه‌اند. این تمایز به‌ویژه هنگام مقایسه ساختمان‌های قدیمی و جدید اهمیت پیدا می‌کند؛ چراکه …