این کمپانی، پروژه جدید خود را که بر پایه مدل ۲۵۰GD توسعه یافته و رنگ نارنجی چشمنوازی دارد، مدلی وفادار به اصالت اولیه مینامد. البته شاید این عنوان کمی محافظهکارانه باشد؛ زیرا اگرچه ظاهرا با یک G کلاس کلاسیک روبهرو هستیم، اما در زیر پوسته آن تغییرات فنی جدی و مدرنی رخ داده که حس و حال رانندگی با آن را به کل متحول کرده است. پیشرانه توربو دیزل تقویتشده
اگرچه این مجموعه میتواند بنا به درخواست مشتریان موتورهای مدرن ۷/۸ لیتری را روی جی کلاس نصب کند، اما برای این پروژه تصمیم گرفته از همان پیشرانه اصیل ۵ سیلندر ۲٫۵ لیتری توربودیزل مرسدس استفاده کند. این موتور در حالت عادی حدود ۱۵۰ اسببخار قدرت تولید میکند، اما مهندسان با تغییراتی مثل نصب میلسوپاپهای دوگانه جدید و ارتقای سیستم توربو، قدرت آن را به حدود ۲۲۵ اسببخار رساندهاند؛ رقمی که تقریبا دو برابر نسخههای بدون توربوی این موتور است و به همین دلیل، شاید واژه رستوماد (بازسازی همراه با ارتقای مدرن) برای آن شایستهتر باشد. ترکیب جذاب چهره کلاسیک و اِلِمانهای مشکی
تغییرات این خودرو به بخش فنی محدود نمیشود. بدنه ماشین به رنگ جذاب نارنجی ماگما پوشانده شده و در کنار آن، قطعات و جزئیات مشکیرنگی جلوه خودرو را جذابتر کردهاند. از جمله این تغییرات میتوان به سپر فلزی جدید و گارد جلو، گلگیرهای برجسته مشکی، میلکشی حفاظت از سرنشینان (رولکیج) و رینگهای ۱۷ اینچی فولادی اشاره کرد که چهرهای سرسخت و مدرن به این شاسیبلند دوستداشتنی بخشیدهاند. کابینی لوکس با عطر چرم و چوب بلوط
فضای داخلی خودرو نیز از تحولات بازسازی بینصیب نمانده است. کابین برای هماهنگی با رنگ بدنه، با چرم دو رنگِ دوپیو و ناستورتیوم تزیین شده و قطعاتی از چوب بلوطِ پرداختشده در آن به چشم میخورد. این متریال جدید و باکیفیت روی داشبورد و غربیلک فرمان نیز کار شدهاند تا حس لوکس بودن را در عین حفظ سادگی کلاسیک انتقال دهند. تجدید دیدار با یک اسطوره
پشت فرمان این جی کلاس، حس و حال رانندگی در نگاه اول برای کسانی که تجربه سواری با نسخههای قدیمی را دارند بسیار آشنا خواهد بود. اما همه چیز تا زمانی است که پایتان را روی پدال گاز فشار دهید؛ آنجاست که قدرت اضافه شده به موتور به طرز چشمگیری تجربه رانندگی را تغییر میدهد و نشان میدهد این خودرو فرسنگها با یک مدل کلاسیک کند و سنگین فاصله دارد.
منبع : خبر آنلاین
