برای بازار ایران، لندکروز فقط یک شاسیبلند آفرودی نیست؛ از سریهای ۴۰ و ۶۰ گرفته تا ۷۰، ۸۰، ۱۰۰ و ۲۰۰، این نام سالهاست با دوام، اعتبار و توانایی عبور از مسیرهای سخت گره خورده است. حالا سری ۳۰۰ آمده تا این میراث را وارد مرحله تازهای کند؛ نسلی که قرار است هم اصالت لندکروز را حفظ کند و هم با قواعد جدید دنیای خودرو کنار بیاید.
به گزارش ایران، سری ۳۰۰ در سال ۲۰۲۱ و پس از ۱۳ سال حضور سری ۲۰۰ معرفی شد و یکی از مهمترین تغییرات تاریخ این شاسیبلند را با خود به همراه داشت. تویوتا سرانجام موتورهای قدیمی ۶ و ۸ سیلندر تنفس طبیعی را کنار گذاشت و به سراغ پیشرانههای توربوشارژ رفت؛ تصمیمی که برای طرفداران سنتی لندکروز چندان ساده نبود.
در نسخه بنزینی VX-R، یک موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر توئینتوربو قرار دارد که ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۱۰ سرعته خودکار …
