فیلم|آغاز طرح ملّی آموزش مهارت‌های رقومی در مدارس غیر دولتی تبریز

آخرین خودرو: مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ پرده برداری شد. این مدل با بروز رسانی های فراوان راهی بازار خواهد شد. میزان تغییرات در این نسخه آنقدر زیاد است که با یکی از گسترده ترین بروز آوری های فنی در تاریخ خانواده این خودرو طرف هستیم. عمده این تغییرات، در بخش های نرم افزاری و سامانه های کمک راننده قابل مشاهده است. تغییرات ظاهری مرسدس بنز C کلاس ۲۰۲۷

مرسدس بنز در C کلاس جدید تلاش کرده ظاهر خودرو را تا جایی که امکان دارد، متحول کند. در نمای روبرو، جلو پنجره جدید با ستاره مرکزی نورپردازی شده و قاب نورانی در اطراف آن جلوه خاصی پیدا کرده است. علاوه بر این، ستاره های کوچک کرومی نیز درون جلو پنجره قرار گرفته اند تا ظاهر خودرو با سبک طراحی محصولات اخیر مرسدس بنز هماهنگ شود. چراغ ها نیز دستخوش تغییر شده و حالا به جلو پنجره چسبیده هستند.

به گفته مرسدس بنز، چراغ های دیجیتال سفارشی اکنون از فناوری Micro-LED استفاده می کنند. این فناوری میدان روشنایی بزرگ تر و با وضوح بالاتر ایجاد کرده و در عین حال می تواند مصرف انرژی را تا ۵۰ درصد نسبت به گذشته کاهش دهد. در نمای عقب دامنه تغییرات محدودتر بوده و به مواردی مثل استفاده از گرافیک ستاره ای در چراغ ها و باز طراحی خفیف سپر مربوط می شود.

برای مشتریانی که ظاهر تهاجمی تری می خواهند، مرسدس بنز برای نخستین بار پکیج AMG Line Plus را پیشنهاد می کند. این پکیج خود شامل بسته شب، اسپویلر مشکی براق، تریم مشکی براق خروجی اگزوز، صندلی های اسپرت با دوخت قرمز و کمربندهای ایمنی قرمز می شود.

سیستم عامل MB.OS و ورود جدی هوش مصنوعی به مرسدس C کلاس جدید

مهم ترین تحول مرسدس بنز C کلاس جدید را باید استفاده از سیستم عامل MB.OS دانست. این سیستم عامل پیشرفته مرسدس را قادر می سازد قابلیت های بیشتری را به صورت آنلاین و از طریق بروز رسانی های از راه دور (موسوم به OTA) اضافه کند.

در کنار رابط کاربری جدید، امکانات بیشتری به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو افزوده شده است. مرسدس بنز از ترکیب هوش مصنوعی چت جی پی تی، مایکروسافت بینگ و گوگل جمینای در سیستم عامل اختصاصی خود استفاده کرده است. در نتیجه، دستیار مجازی MBUX به شکل قابل توجهی هوشمندتر شده است.

مرسدس می گوید این دستیار می تواند …

به گزارش آفتاب نیوز،

نان کوکه که در میان مردم آذربایجان با نام نان تورکی نیز شناخته می‌شود، از نان‌های محلی و پرطرفدار تبریز است که به‌سادگی می‌توان آن را در خانه تهیه کرد. این نان خوش‌عطر در کنار کره، پنیر، عسل یا خامه، طعمی دلچسب برای صبحانه و عصرانه ایجاد می‌کند.

مواد لازم

آرد: ۹ فنجان

ماست پرچرب و شیرین: ۳ فنجان

روغن مایع: ۳ فنجان

تخم‌مرغ: ۳ عدد

نمک: یک قاشق غذاخوری سرخالی

زنجبیل: یک قاشق غذاخوری

بکینگ‌پودر: ۳ قاشق غذاخوری سرخالی

شکر: ۲ قاشق غذاخوری

کنجد، گردو و بادام: به مقدار دلخواه

زرده تخم‌مرغ: یک عدد

زعفران دم‌کرده غلیظ: به مقدار لازم

طرز تهیه نان کوکه

ابتدا آرد را الک کرده و با بکینگ‌پودر، زنجبیل و نمک مخلوط کنید. بهتر است این ترکیب چند بار الک شود تا مواد کاملاً یکدست شوند.

در ظرفی دیگر تخم‌مرغ‌ها را با شکر حدود دو دقیقه هم بزنید تا کرم‌رنگ و حجیم شوند. سپس ماست و روغن مایع را اضافه کرده و در حد ترکیب شدن مواد هم بزنید.

مخلوط آرد را به‌تدریج به مواد اضافه کنید و با لیسک هم بزنید تا خمیری یکدست شکل بگیرد. پس از آماده شدن خمیر، آن را برای چند دقیقه در دمای محیط استراحت دهید.

پخت نان کوکه در تابه

تابه را کمی چرب کرده و روی حرارت ملایم قرار دهید. خمیر را داخل تابه بریزید و سطح آن را صاف کنید. زرده تخم‌مرغ را هم زده و روی خمیر بمالید، سپس زعفران دم‌کرده غلیظ را روی آن پخش کنید.

در ادامه کنجد، گردوی خردشده و بادام را روی خمیر بریزید. تابه را روی شعله‌پخش‌کن قرار دهید و در آن را با دم‌کنی بپوشانید. نان را حدود ۴۰ دقیقه روی حرارت بسیار ملایم بپزید. سپس آن را برگردانید و حدود ۱۵ دقیقه دیگر بدون بستن در تابه اجازه دهید طرف دیگر نان نیز بپزد.

پس از پخت، نان را کمی خنک کرده و روی پارچه قرار دهید و روی آن را نیز با پارچه بپوشانید تا بافت نان نرم شود.

پخت نان کوکه در فر

برای پخت در فر، قالب یا سینی را کمی چرب کرده و خمیر را داخل آن قرار دهید و سطح آن را صاف کنید. مانند روش قبل، …

به گزارش آفتاب نیوز،

فرخ جلالی در نشست خبری با اشاره به نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی تبریز اظهار داشت: این ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی که هر کدام با هزینه‌ای بالغ بر ۲۵ میلیارد تومان خریداری شده‌اند، در راستای سیاست‌های مدیریت شهری برای استفاده از حمل‌ونقل پاک و کاهش آلودگی کلان‌شهر تبریز به‌کار گرفته خواهند شد.

وی با تأکید بر اینکه اکنون ۵۲۹ دستگاه اتوبوس و بیش از ۱۰ هزار تاکسی در تبریز فعال هستند، افزود: از سال ۱۴۰۰ تا کنون، ۲۸۲ دستگاه اتوبوس جدید خریداری و ۱۸۲ دستگاه نیز بازسازی شده است. همچنین با هدف رفاه حال شهروندان، ۹۰ ایستگاه سایبان احداث و ۳۴ ایستگاه دیگر نیز در مرحله ساخت قرار دارد.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری تبریز ضمن درخواست از شهروندان برای مشارکت در حفظ و نگهداری اموال عمومی، تصریح کرد: روزانه ۳۷۰ هزار مسافر با اتوبوس و ۸۸۰ هزار نفر با تاکسی در سطح شهر جابه‌جا می‌شوند و هدف اصلی ما، کاهش زمان انتظار مسافران در خطوط مختلف برای افزایش رغبت عمومی به استفاده از حمل‌ونقل همگانی است.

جلالی در پایان از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی اتوبوس‌های گردشگری (روباز) جهت تبریزگردی خبر داد و ابراز امیدواری کرد که با همکاری شهروندان در پرداخت هزینه‌های خدمات و صیانت از ناوگان، کیفیت خدمات عمومی به نحو مطلوب‌تری ارتقا یابد.