به گزارش ایرنا، تکمیل حلقههای مفقوده در کریدورهای بینالمللی، کلید تبدیل ایران به قطب لجستیک منطقه است. در همین راستا، پروژه راهبردی راهآهن کرمانشاه - خسروی به عنوان بخشی از کلانپروژه اتصال ریلی ایران به دریای مدیترانه، وارد مرحله عملیاتی جدیدی شده است.
یادداشت تفاهم احداث راهآهن خسروی - خانقین - بغداد پنجشنبه یکم مرداد در جریان سفر نخست وزیر عراق به تهران، میان مقامات عالی رتبه دو کشور در کاخ سعدآباد به امضا رسید.
در همین زمینه، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، با تشریح جزئیات ریلگذاری تا اسلامآباد غرب، به تشریح نقشه راه اتصال این مسیر به شبکه ریلی عراق و سوریه پرداخت.
هوشنگ بازوند با اشاره به اهمیت این طرح ریلی در اتصال کشور به شبکه ریلی عراق و سوریه اظهار داشت: مسیر ریلی کرمانشاه تا مرز خسروی در واقع بخشی از راهآهن کرمانشاه - بغداد به طول ۲۶۳ کیلومتر است که در مرحله نخست آن، حدفاصل کرمانشاه تا اسلامآباد غرب به طول حدود ۱۱۵ کیلومتر در دست ریلگذاری قرار دارد.
وی گفت: برنامه ما بر این استوار است که در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی مورد نیاز از سوی سازمان برنامه و بودجه، بتوانیم مرحله نخست این پروژه را تا پایان سال ۱۴۰۶ تا ایستگاه اسلامآباد غرب به بهرهبرداری برسانیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص بخش دوم پروژه در حدفاصل اسلامآباد غرب تا مرز خسروی تصریح کرد: عملیات اجرایی در این قطعه نیز فعال است و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) کار زیرسازی و احداث مسیر را دنبال میکند.
وی افزود: برای اتصال نهایی این خط ریلی به خاک عراق، مقرر شده است با هماهنگی و پیگیری وزارت امور خارجه، تفاهمنامهای با دولت عراق تنظیم و نهایی شود تا روند اتصال مرزی از خانقین تا مرز خسروی که ۱۵ کیلومتر آن باقی مانده، تسهیل شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به سهم طرف عراقی در تکمیل این خط ترانزیتی، خاطرنشانکرد: در خاک عراق، حدفاصل ایستگاه خانقین تا مرز خسروی حدود ۱۵ کیلومتر خط ریلی احداث نشده وجود دارد که نیازمند ساخت توسط طرف عراقی است و بقیه مسیر موجود در آن کشور نیز نیاز به عملیات تعمیر و نگهداری دارد که باید توسط خودشان انجام شود.
وی گفت: با احداث این ۱۵ کیلومتر در خاک عراق و اتصال آن به راهآهن ایران، حلقه مفقوده یکی از کلیدیترین کریدورهای ترانزیتی شرق به غرب که از مرز سرخس آغاز شده و تا عراق و سوریه امتداد مییابد، تکمیل خواهد شد.
بازوند در پایان افزود: تحقق کامل و به موقع این پروژه بزرگ ملی و بینالمللی، مشروط به تأمین اعتبارات لازم از سوی سازمان برنامه و بودجه است که امیدواریم با حمایت دولت، بودجه مورد نیاز پایدارسازی و تخصیص یابد.
این مقام مسئول با بیان اینکه اهتمام لازم نزد دولت عراق برای تکمیل این پروژه وجود دارد، خاطرنشان کرد: تاکنون مسیر ریلی از ملایر تا کرمانشاه به بهره برداری رسیده است و تکمیل این پروژه تا مرز ۴۰ همت دیگر اعتبار نیاز دارد.
وی ادامه داد: مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد، مشروط به تامین اعتبار از سوی سازمان برنامه و بودجه تا پایان ۱۴۰۶ تکمیل می شود و پیشبینی میشود تکمیل بقیه مسیر تا مرز نیز ۴ سال به طول بیانجامد.
