خودسانسوری خبرنگاران انگلیس؛ گزارش‌های مربوط به ترامپ در کانون نگرانی‌ها

به گزارش خبرفوری، اکنون اما نشانه‌ها حاکی از تغییری قابل توجه است: دوک و دوشس ساسکس ظاهرا در حال بررسی بازگشت به بریتانیا و آغاز دوباره زندگی در این کشور هستند.

هری و مگان در سال ۲۰۲۰، پس از بالا گرفتن اختلاف‌ها با خاندان سلطنتی و انتقاد از نحوه برخورد رسانه‌ها، از وظایف رسمی خود کناره‌گیری کردند و راهی آمریکا شدند. آن زمان تصمیم آنها به یکی از بزرگ‌ترین بحران‌های خانوادگی خاندان ویندزور در دهه‌های اخیر تبدیل شد. حالا، شش سال بعد، احتمال بازگشت آنها می‌تواند فصل تازه‌ای در روابط پرتنش ساسکس‌ها با سلطنت بریتانیا رقم بزند.

بریتانیا؛ خانه دوم آرچی و لیلیبت؟

بر اساس گزارش‌ها، آرچی هفت‌ساله و لیلیبت پنج‌ساله ممکن است در بریتانیا به مدرسه بروند و خانواده در خانه‌ای خصوصی در حومه لندن ساکن شود؛ مکانی که بتواند تا حدی آنها را از چشم رسانه‌ها و گردش دائمی خبرها دور نگه دارد.

تحلیلگران سلطنتی معتقدند انگیزه اصلی هری، بیش از هر چیز، به فرزندانش مربوط می‌شود. او که دوران کودکی خود را در میان سنت‌ها، مدارس و اقامتگاه‌های سلطنتی بریتانیا گذرانده، ظاهرا می‌خواهد آرچی و لیلیبت نیز با بخش بریتانیایی هویت خود ارتباط برقرار کنند.

بیشتر بخوانید:

دستِ راست چارلز، پادشاه انگلیس قطع شد!

یک پادشاه پیر، یک شاهدخت بیمار، یک شاهزاده رسوا | چه کسی در نروژ سلطنت می‌کند؟

جسد شاهزاده سعودی در هتل لوکس لندن پیدا شد | علت مرگ؟ مصرف زیاد!

دیدار یواشکی شاه انگلیس با نوه‌هایش پس از چهار سال!

اد اوونز، پژوهشگر و نویسنده حوزه سلطنت، می‌گوید هری و مگان احتمالا می‌خواهند فرزندانشان تنها آمریکایی نباشند؛ بلکه تاریخ، فرهنگ و میراث سرزمین پدری‌شان را نیز بشناسند. به بیان دیگر، بریتانیا قرار است برای آنها نه یک مقصد موقت، بلکه خانه‌ای دوم باشد.

سایه بیماری چارلز و تلاش برای آشتی

عامل مهم دیگر، رابطه هری با پدرش، شاه چارلز سوم، است. بیماری سرطان پادشاه که در فوریه ۲۰۲۴ اعلام شد، به مسئله‌ای عاطفی و تعیین‌کننده در مناسبات خانوادگی تبدیل شده است. هری پیش‌تر گفته بود نمی‌داند پدرش چه اندازه فرصت دارد و همین نگرانی، فاصله میان آن دو را پررنگ‌تر کرده بود.

با این حال، در سال ۲۰۲۵ نشانه‌هایی از کاهش تنش دیده شد. دیدار هری و چارلز در لندن و سپس ملاقات خصوصی هری، مگان و فرزندانشان با پادشاه و ملکه کامیلا در هایگروو، امیدهایی را درباره ترمیم رابطه پدر و پسر ایجاد کرد. هرچند گفته می‌شود موضوع اقامت دائمی خانواده در بریتانیا در این دیدارها مطرح نشده است.

دیوار بلند میان دو برادر

در مقابل، روابط هری با شاهزاده ویلیام همچنان سرد و پیچیده باقی مانده است. انتشار خاطرات جنجالی هری با عنوان «یدکی» زخمی عمیق بر رابطه دو برادر گذاشت؛ زخمی که به نظر می‌رسد هنوز نشانه‌ای جدی از بهبود آن دیده نمی‌شود.

امنیت نیز مسئله‌ای حل‌نشده است. هری پس از کنار گذاشتن نقش رسمی سلطنتی، بخشی از حفاظت پلیسی خود را از دست داد و اعتراض حقوقی او به این تصمیم نیز نتیجه‌ای نداشت. افزون بر این، کشمکش طولانی او با رسانه‌های بریتانیایی، بازگشت به زندگی عمومی در لندن را دشوار می‌کند.

با وجود این موانع، بازگشت احتمالی ساسکس‌ها می‌تواند آزمونی تازه برای خاندان سلطنتی باشد؛ آزمونی که شاید به نزدیکی بیشتر با نسل جوان کمک کند، اما همزمان شکاف‌های قدیمی در افکار عمومی بریتانیا را نیز دوباره زنده خواهد کرد.

پژوهشگران در این تحقیق داده‌های عمومی تصادفات از سامانه فدرال تحلیل گزارش مرگ‌ومیر (FARS) را با نمودارهای استریم روزانه اسپاتیفای تطبیق دادند. داده‌های اسپاتیفای نشان‌دهنده رشد ۴۳ درصدی استریم موسیقی در سراسر آمریکا در نخستین روز انتشار آلبوم‌های بزرگ از هنرمندانی مانند «تیلور سویفت» و «دریک» است. این تحقیق روی ۱۰ آلبومی تمرکز کرده که رکورد بیشترین پخش روزانه را داشته‌اند؛ یعنی دقیقاً همان روزهایی که راننده‌ها خیلی بیشتر از حالت عادی پشت فرمان با گوشی خود کار می‌کردند.

پژوهشگران دریافتند در روزهای انتشار این ۱۰ آلبوم، آمار قربانیان تصادفات در مجموع حدود ۱۸۲ نفر بیشتر از روزهای عادی بوده است؛ یعنی به‌طور میانگین ۱۸.۲ مرگ بیشتر در هر روز. به گفته محققان، علت اصلی این است که رانندگان به‌جای پخش خودکار لیست‌های همیشگی، مدام با گوشی خود کار می‌کنند تا آهنگ‌های جدید را بررسی یا آهنگ جدیدی پخش کنند. افزایش حواس‌پرتی رانندگان با انتشار آلبوم‌های موسیقی جدید

هرچند حواس‌پرتی در رانندگی همواره با افزایش خطر تصادف همراه بوده است، اما این مطالعه بر عامل دقیق‌تری یعنی تمایل رانندگان به گشت‌وگذار لحظه‌‎ای در پلتفرم‌های استریم موسیقی روی گوشی و سیستم‌های اطلاعات‌سرگرمی داخل خودرو اشاره دارد. با بزرگ‌تر شدن نمایشگرهای درون کابین، احتمال نگاه کردن رانندگان برای بررسی عناوینی چون نام آهنگ، زمان باقی‌مانده و قطعات بعدی افزایش پیدا می‌کنند. از آنجایی که آلبوم‌های تازه ناآشنا هستند، تمایل غریزی افراد برای پیگیری این جزئیات بیشتر می‌شود.

درحالی‌که تصادفات جاده‌ای معمولاً در شب و شرایط نامساعد جوی به اوج می‌رسد، یافته‌های پژوهشگران نشان می‌دهد تصادفات مرگبار مرتبط با افزایش استریم موسیقی، بیشتر در روزهایی با آب‌وهوای صاف و مساعد رخ داده‌اند. براساس داده‌ها، رانندگی در شب یا شرایط بد آب‌وهوایی در چنین روزهایی منجر به افزایش نرخ تصادفات نشده است. نکته جالب اینکه در روزهای انتشار آلبوم، افزایش تلفات (حدود ۱۳.۹ مرگ بیشتر) به رانندگانی مربوط می‌شد که کاملاً هشیار بودند و الکل مصرف نکرده بودند؛ در‌حالی‌که تصادفات ناشی از مصرف الکل تغییری نداشت. محققان حدس می‌زنند رانندگان در شرایط آرام و بدون خطر، بیشتر دچار خطای حواس‌پرتی و ساده‌انگاری شده‌اند.

براساس آمارها، مردان و رانندگان جوان بزرگ‌ترین گروه سنی و جنسیتی در میان قربانیان بودند؛ به‌طوری‌که تلفات رانندگان مرد در روزهای انتشار با افزایش ۱۳.۵ موردی همراه بود. علاوه‌براین، خودروهای تک‌سرنشین نیز بیشتر دچار سوانح مرگبار شدند؛ زیرا سرنشین دیگری در خودرو حضور نداشته تا کنترل موسیقی را برعهده بگیرد یا راننده را با حرف‌های خود هوشیار نگه دارد.

سیستم‌های اطلاعات‌سرگرمی مدرن در خودروها حواس‌پرتی رانندگان را تشدید کرده‌اند. حتی با وجود دستیارهای صوتی مانند سیری و جمینای و رابط‌های کاربری ساده‌تر نسبت به گوشی‌ها، پژوهشگران معتقدند این ابزارها تعامل را ساده‌تر و احساس امنیت کاذبی در راننده ایجاد می‌کنند. در نتیجه رانندگان بیشتر ترغیب به جستجوی موسیقی می‌شوند و براساس برآوردهای مطالعه، احتمال وقوع تصادف مرگبار برای آن‌ها در روزهای انتشار آلبوم جدید تا دو برابر افزایش پیدا می‌کند.

پژوهشگران اعلام کرده‌اند که امکان اثبات قطعی نقش مستقیم استفاده از گوشی یا استریم موسیقی در این مرگ‌ومیرها وجود ندارد و متغیرهای دیگری نیز ممکن است وجود داشته باشند. با‌این‌حال، امید می‌رود این همبستگی‌ها به بحث‌های جدی‌تر درباره ایمنی نمایشگرهای لمسی مدرن بینجامد.