به گزارش اینتیتر، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس میگوید دولت برای بهبود معیشت مردم برنامه دارد و قصد دارد مبلغ کالابرگ را افزایش دهد، اما مجلس تأکید دارد که این اقدام باید با سازوکار مالی روشن و در قالب لایحه اصلاح قانون بودجه پیش برود.
بهگزارش ایرنا، سید شمسالدین حسینی درباره اقدامات دولت در ۱۴ ماه گذشته که کشور درگیر دو جنگ بوده است، اظهار داشت اداره کشور در چنین شرایطی کار سختی است و دولت و نهادهای حاکمیتی در وضع دشواری برای اداره کشور برنامهریزی میکنند. او افزود آنچه تا امروز مسجل شده، پیروزی کشور بر پایه انسجام بوده؛ انسجامی که میان دولت و مردم، و همچنین مردم با نیروهای مسلح، مجلس و دیگر دستگاهها شکل گرفته و باید ادامه پیدا کند.
حسینی با اشاره به شرایط کلی اقتصاد کشور گفت با وجود اینکه کمبودی از نظر کالا وجود ندارد، قیمتها افزایش یافته و لازم است برای کاهش فشار بر قدرت خرید خانوارها فکری شود. به گفته او، دولت به مجلس اعلام کرده قصد دارد مبلغ کالابرگ را افزایش دهد، اما محل تامین مالی این افزایش اهمیت بالایی دارد.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تأکید کرد درخواست مجلس از دولت این بوده که افزایش مبلغ کالابرگ در قالب ارسال لایحه اصلاح قانون بودجه سال جاری به مجلس عملیاتی شود.
هر افزایشی که فقط پولی را به جیب مردم اضافه کند اما در سمت دیگر از جیب همان مردم بردارد، بیشتر یک اقدام پوپولیستی و بازی با قدرت خرید مردم است.
اقتصادایرانی:
شایعات درباره افزایش قیمت بنزین و اجرای نرخهای جدید، بار دیگر فضای خبری کشور را تحتتأثیر قرار داده است. در روزهای اخیر، ادعاهایی درباره تعیین قیمت ۳۰ هزار تومانی برای بنزین و همچنین اجرای نرخهای جدید در استان کرمان مطرح شده؛ اما تا این لحظه، هیچ نرخ نهایی و مصوبه رسمی و مکتوبی از سوی دولت اعلام نشده است.
در همین حال، افزایش سهمیه بنزین کارت سوخت شخصی شهروندان استان کرمان به ۱۶۰ لیتر از ابتدای شهریور، گمانهزنیها درباره تغییر در سازوکار توزیع سوخت را افزایش داده است؛ بااینحال، اظهارات رسمی نشان میدهد تصمیم نهایی دولت درباره مدل اجرایی و قیمت بنزین هنوز اعلام نشده است. زمان افزایش قیمت بنزین مشخص شد؟
اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، ۲۴ مرداد اعلام کرده بود که هیچیک از مدلهای پیشنهادی درباره بنزین هنوز به تصویب نهایی دولت نرسیده است و پیشبینی میشود دولت در بازه ۱۰ تا ۱۵ روز آینده تصمیم نهایی را اتخاذ کند.
امروز ۲۹ مرداد است؛ بنابراین از زمان اعلام این بازه، پنج روز گذشته و هنوز تصمیم رسمی دولت درباره قیمت یا نحوه اجرای طرح جدید بنزین منتشر نشده است. او تأکید کرده بود پیش از اجرای هر تصمیم، جزئیات آن با مردم در میان گذاشته میشود و قرار نیست در موضوع بنزین «شگفتانه»ای ایجاد شود. بنزین ۳۰ هزار تومانی؛ ادعا یا مصوبه رسمی؟
یاسر جبرائیلی، فعال سیاسی، در واکنش به اخبار مربوط به نرخهای اعلامشده برای بنزین در کرمان، مدعی شد: «بنزین ۸۷ هزار تومانی در کرمان عملیات فریب بود. بنزین شده لیتری ۳۰ هزار تومان و بهزودی اجرایی میشود.»
با وجود انتشار این اظهارنظر، تاکنون هیچ مقام دولتی قیمت ۳۰ هزار تومانی بنزین را بهعنوان نرخ قطعی و نهایی تأیید نکرده است. بنابراین، این رقم فعلاً در حد یک ادعا و موضع شخصی است و نمیتوان آن را مصوبه اجرایی دولت تلقی کرد. سه مدل پیشنهادی دولت برای مدیریت بنزین
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی پیشتر از بررسی سه روش برای مدیریت مصرف و توزیع بنزین خبر داده بود: روش نخست: قیمت بنزین تغییر نکند، اما توزیع روزانه سوخت تا سقف تولید ۱۲۱ میلیون لیتری انجام شود و پس از اتمام این میزان، عرضه در جایگاهها متوقف شود. روش دوم: تولید روزانه ۱۲۱ میلیون لیتر میان خودروهای موجود توزیع شود و مصرف مازاد بر سهمیه با نرخ آزاد تأمین شود؛ مدلی نزدیک به طرحی که قرار بود در کرمان اجرا شود. روش سوم: سهمیه بنزین بهجای خودرو، به افراد اختصاص یابد؛ چه خودرو داشته باشند و چه نداشته باشند.
بر اساس توضیحات ارائهشده، در مدل سوم حدود ۳۰ میلیون لیتر در روز به حملونقل عمومی و تاکسیهای اینترنتی و غیراینترنتی اختصاص خواهد یافت تا هزینه جابهجایی افزایش پیدا نکند. همچنین، سهم تقریبی هر فرد میتواند ماهانه ۳۰ لیتر باشد و قابلیت انتقال یا خریدوفروش داشته باشد. ماجرای نرخ چهارم بنزین در کرمان چه بود؟
محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهوری، اعلام کرده است که دولت پس از بررسیهای کارشناسی، موضوع تعیین نرخ چهارم بنزین را در دستور کار قرار داده بود و استان کرمان نیز برای اجرای آزمایشی طرح در نظر گرفته شده بود.
بااینحال، عارف توضیح داد که مسئولان استان کرمان پیش از هماهنگی نهایی با مرکز، تصمیم به اجرای این سیاست گرفتند و دولت پس از رسانهای شدن موضوع، دستور توقف اجرای آن را صادر کرد. او همچنین تأکید کرد نرخی که در فضای رسانهای مطرح شده بود، با تصمیمهای موردنظر دولت تفاوت داشته است. سهمیه اول بنزین کاهش پیدا میکند؟
معاون اول رئیسجمهوری گفته است دولت قصدی برای کاهش سهمیه اول بنزین ندارد، اما کاهش تدریجی سهمیه دوم در چارچوب اصلاح سیاست یارانهای سوخت دنبال میشود. به گفته عارف، هدف دولت حرکت تدریجی به سمت سازوکاری است که یارانه انرژی بیشتر به مصرفکنندگان و اقشار آسیبپذیر برسد.
او با اشاره به فاصله میان تولید و مصرف بنزین اعلام کرده است که متوسط تولید روزانه بنزین حدود ۱۱۰ میلیون لیتر و متوسط مصرف حدود ۱۴۰ میلیون لیتر است؛ موضوعی که فشار واردات و هزینه یارانه سوخت را افزایش داده است.
بازار خودرو ایران در روزهای اخیر بار دیگر شاهد نوساناتی بوده که نفس خریداران را در سینه حبس کرده است. در تازهترین تحول، قیمت دنا پلاس اتوماتیک با افزایش چشمگیری نسبت به روز گذشته همراه شده است. بر اساس آخرین دادههای بازار در تاریخ ۳۰ مرداد ۱۴۰۵، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال هماکنون با قیمتی در حدود ۲ میلیارد و ۷۹۲ میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود. این رقم در حالی ثبت شده که قیمت نمایندگی این خودرو ۱ میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان اعلام شده است. این شکاف ۹۷۷ میلیون تومانی (بیش از ۵۳ درصد) بین قیمت کارخانه و بازار، نشاندهنده عمق بحران در بازار خودرو است.
آنچه این موضوع را نگرانکنندهتر میکند، تداوم روند صعودی قیمتها در شرایطی است که بسیاری از کارشناسان انتظار آرامش نسبی در بازار را داشتند. اما ماجرا فقط به دنا پلاس ختم نمیشود. بررسی قیمت خودروهای ایران خودرو نشان میدهد که موج جدید افزایش قیمتها، سایر محصولات این شرکت را نیز دربرگرفته است.
از تارا اتوماتیک گرفته تا پژو ۲۰۷، همگی با رشد قیمتی مواجه شدهاند و این سؤال را در ذهن فعالان بازار ایجاد کرده که آیا این روند صعودی ادامهدار خواهد بود یا بازار به زودی به تعادل نسبی بازمیگردد؟ در ادامه، ضمن بررسی دقیق قیمتهای بهروز شده تمامی محصولات ایران خودرو در بازار آزاد و کارخانه، به تحلیل آینده بازار خودرو و پیشبینی قیمتها در روزهای پیشرو خواهیم پرداخت. جدول کامل قیمت بازار آزاد و کارخانه محصولات ایران خودرو (۳۰ مرداد ۱۴۰۵) ردیف نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) حباب قیمت (تومان) ۱ دنا پلاس اتوماتیک آپشنال ۲,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲ تارا توربو ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳ تارا اتوماتیک V۴ ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴ تارا V۱ ۲,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۵ دنا پلاس MT۶ دندهای ۲,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶ رانا پلاس ارتقا یافته TU۵P ۱,۶۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۷ سورن دوگانه سوز پلاس ۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۷۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸ آریسان ۱,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰ ۳۹,۴۰۰,۰۰۰ ۹ ری را ۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۰ بستیون نات ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۶۴,۰۰۰,۰۰۰ جدول قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو (۳۰ مرداد ۱۴۰۵)
در جدول زیر، قیمتهای دقیق کارخانه (قیمت مصرفکننده) برای مدلهای مختلف ایران خودرو بر اساس آخرین لیست منتشر شده در مردادماه ۱۴۰۵ ارائه شده است. ردیف گروه خودرو شرح محصول قیمت مصرفکننده (تومان) ۱ سورن سورن پلاس با موتور XU۷P ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲ سورن سورن پلاس با موتور XU۷P (رینگ آلومینیومی) ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳ سورن سورن پلاس TU۵P با فرمان هیدرولیک ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴ سورن سورن پلاس TU۵P با فرمان برقی ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵ سورن سورن پلاس TU۵P با فرمان برقی و رینگ آلومینیومی ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶ سورن سورن پلاس EF۷ دوگانهسوز مخزن ۱۰۰ لیتری ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷ سورن سورن پلاس EF۷ دوگانهسوز مخزن ۷۵ لیتری ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸ ۲۰۷ پژو ۲۰۷ دستی TU۳ ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ ۹ ۲۰۷ پژو ۲۰۷ دستی TU۵P سقف فلزی و فرمان هیدرولیک ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ ۱۰ ۲۰۷ پژو ۲۰۷ دستی TU۵P سقف شیشهای (رینگ آلومینیومی) ۱,۹۲۳,۵۵۰,۰۰۰ تحلیل شکاف عمیق قیمت کارخانه و بازار آزاد
یکی از مهمترین چالشهای بازار خودرو ایران، شکاف عمیق بین قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد است. این شکاف در مورد دنا پلاس اتوماتیک بهوضوح قابل مشاهده است. قیمت این خودرو در بازار آزاد به ۲ میلیارد و ۷۹۲ میلیون تومان رسیده， در حالی که قیمت نمایندگی آن ۱ میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان است. این یعنی خریداران نهایی مجبورند حدود ۹۷۷ میلیون تومان بیشتر از قیمت کارخانه برای این خودرو پرداخت کنند.
این اختلاف فاحش نشان میدهد که سیاست قیمتگذاری دستوری اگرچه با هدف حمایت از مصرفکننده طراحی شده، اما در عمل باعث ایجاد شکاف عمیق بین قیمت کارخانه و بازار آزاد شده و زمینه را برای سوداگری و احتکار فراهم کرده است. حباب قیمت بالای ۹۷۷ میلیون تومانی برای دنا پلاس اتوماتیک، یکی از بالاترین حبابهای قیمتی در میان محصولات ایران خودرو محسوب میشود. تحلیل قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد تارا؛ پرچمدار گرانقیمت ایران خودرو
تارا توربو با قیمت ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان در بازار آزاد، گرانترین محصول ایران خودرو محسوب میشود. قیمت کارخانه این خودرو ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان است و حباب قیمتی حدود ۱۹۰ میلیون تومان دارد. تارا اتوماتیک V۴ نیز با قیمت ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد و ۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان در کارخانه， حبابی معادل ۲۳۰ میلیون تومان را تجربه میکند. پژو ۲۰۷؛ محبوب با حباب بالا
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در بازار آزاد با قیمت حدود ۲ میلیارد و ۶۴۲ میلیون تومان معامله میشود. قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اتوماتیک حدود ۱ میلیارد و ۸۱۷ میلیون تومان اعلام شده است. همچنین پژو ۲۰۷ دستی TU۳ با قیمت کارخانه ۱ میلیارد و ۵۰۲ میلیون تومان و قیمت بازار حدود ۱ میلیارد و ۶۵۵ میلیون تومان، حبابی حدود ۱۵۳ میلیون تومان دارد. رانا پلاس؛ گزینه اقتصادی با حباب کم
رانا پلاس ارتقا یافته TU۵P با قیمت ۱ میلیارد و ۶۳۸ میلیون تومان در بازار آزاد و ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان در کارخانه， حبابی حدود ۵۸ میلیون تومان دارد که نسبت به سایر محصولات ایران خودرو پایینتر است. علل افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو
بر اساس تحلیل کارشناسان، چند عامل کلیدی در افزایش اخیر قیمت خودروهای ایران خودرو نقش داشتهاند:
۱. افزایش قیمت کارخانه: شرکت ایرانخودرو در ماههای اخیر، قیمت کارخانهای بسیاری از محصولات خود را بهطور قابلتوجهی افزایش داده است. دنا پلاس اتوماتیک با ثبت ۷۱۵ میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت قبلی مواجه شد.
۲. شکاف قیمت کارخانه و بازار: تفاوت فاحش بین قیمت کارخانه و بازار آزاد، همواره یکی از محرکهای اصلی افزایش قیمت در بازار بوده است.
۳. جو روانی بازار: انتشار اخبار مربوط به افزایش قیمتها در بازار، همواره باعث ایجاد جو روانی و افزایش تقاضای کاذب میشود.
۴. نوسانات ارزی: اگرچه قیمت دلار در روزهای اخیر تغییر چندانی نداشته، اما انتظارات تورمی و نگرانی از افزایش مجدد نرخ ارز، بهعنوان موتور محرک افزایش قیمتها عمل کرده است. بیشتر بخوانید اعلام فوری؛ قیمت خودرو های ایران خودرو امروز مسیر عوض کرد | اتفاقی که کمتر کسی انتظار داشت؛ چرخش ناگهانی در بازار چه سیگنالی به متقاضیان میدهد؟ شرایط ثبت نام ایران خودرو مرداد ۱۴۰۵ اعلام شد / قرعه کشی ۱۳ محصول + جدول قیمت ایران خودرو امروز ۹ تیر ۱۴۰۵ کدام مدلها را گرانتر کرد؟ | سورن پلاس و ۲۰۷ اتوماتیک رشد چنددهمیلیونی ثبت کردند شوک به رانندگان؛ نرخ سوم بنزین ۱۰ هزار تومانی منتفی شد؟ | اطلاعیه مهم درباره قیمت جدید سوخت (تاریخ:پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵) اعلام فوری: قیمت نجومی هیوندای توسان N Line ۲۰۲۶ در ایران لو رفت؛ یک تصمیم پرهزینه برای خرید این خودروی اسپرت کرهای(تاریخ:جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵)
