همانطور که عنوان شد، به نظر میرسد بهای دلار محرک اصلی بازار خودرو در بازه زمانی بررسیشده یعنی از ۲۷تیرماه تا روز گذشته بوده است. بهای ارز در حالی در انتهای تیرماه بیش از ۱۹۳هزار تومان قیمت داشت که حالا بررسی قیمت آن در سطح بازار آزاد نشان از افت بهای آن دارد. روز گذشته نرخ دلار به حدود ۱۸۹هزار تومان رسید که به معنای افت بیش از ۲درصدی نسبت به ۲۷تیرماه است. پیش از این هم بازار خودرو در تیرماهی که گذشت در مسیر دلار گام برداشته بود و حالا با کاهش آن در سراشیبی قیمتی قرار گرفته است. به گفته تحلیلگران بازار خودرو، نرخ ارز بهعنوان اصلیترین متغیر، از دو مسیر مستقیم و غیرمستقیم بر قیمت خودروهای داخلی اثر میگذارد.
در مسیر مستقیم، بهدلیل وابستگی شدید صنعت خودرو به قطعات، مواد اولیه و ماشینآلات وارداتی، هرگونه افزایش قیمت دلار باعث بالا رفتن مستقیم هزینههای تولیدشده و تولیدکننده ناچار است قیمت نهایی را افزایش دهد. اما در مسیر غیرمستقیم، پدیدهای به نام انتظارات تورمی نقش کلیدی ایفا میکند. با نوسان نرخ ارز، اعتماد مصرفکننده به ثبات قیمتها کاهش پیدا میکند و این تصور ایجاد میشود که قیمتها در آینده باز هم گرانتر خواهند شد. این ترس، منجر به بروز تقاضای سرمایهای میشود؛ یعنی مردم نه برای نیاز واقعی، بلکه برای حفظ ارزش پول خود، به خرید خودرو هجوم میبرند تا از آن بهعنوان یک سپر مالی استفاده کنند. این هجوم ناگهانی برای خرید، تقاضا را بسیار فراتر از عرضه میبرد و در نهایت، قیمتها را حتی پیش از افزایش هزینههای تولید، به شدت افزایش میدهد.
بررسی «دنیایاقتصاد» از قیمت ۱۰مدل خودروی داخلی در بازه زمانی مطرحشده، نشان میدهد که بیشترین افت قیمت متعلق به پژو۲۰۷ معمولی است. کاهش قیمت این خودرو ۱۲۰میلیون تومان معادل ۶.۹درصد بوده است. بعد از آن نوبت به خودروی ساینا s بنزینی میرسد که کاهش قیمت ۷۰میلیونی معادل ۵.۱درصدی را نشان میدهد. کوئیک دندهای نیز در مدت زمان بررسیشده افت قیمت ۶۵میلیون تومانی معادل پنجدرصد را تجربه کرده است. البته در میان خودروهای بررسیشده، یک خودرو یعنی ریرا ثبات قیمتی را نشان میدهد. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد
