روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۰۲

جدول
خودرو
رشد
شاخص

خروج خودرو از سایه رکود

صنعت خودرو در خردادماه برخلاف مسیر اغلب صنایع، با ثبت شامخ 62.2واحدی در صدر جدول فعالیت‌های صنعتی کشور قرار گرفت. این جهش بیش از آنکه از رونق بازار حکایت داشته باشد، حاصل احیای تولید، بهبود تامین قطعات و واگذاری اختیار قیمت‌گذاری به خودروسازان است.

گزارش تازه اتاق ایران از شاخص مدیران خرید تیرماه، یک استثنا در میان صنایع کشور را نشان می‌دهد. درحالی‌که عمده رشته‌فعالیت‌های صنعتی در رکود یا مرز رکود قرار دارند، صنعت خودرو با ثبت شامخ ۶۲.۲واحدی نه تنها از این مرز عبور کرده، بلکه بالاترین جایگاه را در میان همه صنایع به خود اختصاص داده است. رشد ۵۱درصدی این شاخص نسبت به اردیبهشت و افزایش ۱۲۵درصدی آن در مقایسه با خرداد سال گذشته، این پرسش را مطرح می‌کند که چه عواملی صنعت خودرو را برخلاف جریان غالب تولید صنعتی کشور به صدر جدول شامخ رسانده است؟

در حالی اغلب صنایع کشور همچنان در رکود قرار دارند و شاخص مدیران خرید آنها زیر مرز ۵۰واحد است که صنعت خودرو در خردادماه برخلاف جریان غالب اقتصاد حرکت کرده و با ثبت شامخ ۶۲.۲واحدی نه تنها از محدوده رکود فاصله گرفته، بلکه به صدر جدول صنایع رسیده است. جهش مذکور در نگاه نخست می‌تواند از آغاز دوره‌ای تازه برای خودروسازی حکایت کند، اما بررسی متغیرهای اثرگذار نشان می‌دهد این رشد محصول بازگشت تدریجی تولید پس از شوک‌های ماه‌های گذشته است. صنعت خودرو که در بهار امسال تحت‌تاثیر جنگ، اختلال در تامین قطعات، مشکلات حمل‌ونقل، محدودیت‌های ارزی و کاهش شدید تولید یکی از دشوارترین دوره‌های خود را پشت سر گذاشت، در خردادماه وارد فاز جبران عقب‌ماندگی شد؛ به‌گونه‌ای‌که ازسرگیری فعالیت خطوط تولید، ترخیص بخشی از قطعات وارداتی، بهبود نسبی تامین ارز و تکمیل خودروهای ناقص، موتور تولید را دوباره روشن کرد.

در کنار این عوامل، واگذاری اختیار قیمت‌گذاری محصولات به خودروسازان نیز نقش مهمی در بهبود فضای تولید ایفا کرد. افزایش قیمت کارخانه‌ای، هرچند با انتقادهایی همراه بود، اما بخشی از زیان انباشته تولیدکنندگان را جبران کرد و جریان نقدینگی لازم برای خرید مواد اولیه، تامین قطعات و افزایش ظرفیت تولید را در اختیار شرکت‌ها قرار داد؛ موضوعی که می‌تواند یکی از مهم‌ترین دلایل جهش شامخ خودرو در تیرماه باشد. با این حال، رشد قابل‌توجه این شاخص را نباید به معنای خروج کامل صنعت خودرو از بحران یا بازگشت بازار به رونق تلقی کرد. بازار همچنان با ضعف تقاضای مصرفی و کاهش قدرت خرید خانوارها مواجه است و بخش مهمی از افزایش فعالیت کارخانه‌ها به تلاش برای جبران افت تولید ماه‌های گذشته و ایفای تعهدات معوق بازمی‌گردد. از این منظر به نظر می‌رسد که صنعت خودرو از سمت عرضه در حال احیاست؛ اتفاقی که آن را از سایر صنایع متمایز کرده و باعث شده در شرایطی که بیشتر بخش‌های تولیدی همچنان زیر مرز رکود قرار دارند، خودرو تنها صنعتی باشد که با فاصله‌ای معنادار وارد محدوده رونق شده است.

اما مهم‌ترین پیام شامخ خردادماه این است که تقریبا همه موتورهای اصلی فعالیت صنعت خودرو به طور همزمان روشن شده‌اند؛ اتفاقی که معمولا در دوره‌های بازگشت تولید مشاهده می‌شود. به‌طوری‌که سفارش‌های جدید وارد محدوده رونق شده است. البته این سفارش‌ها لزوما به معنای افزایش تقاضای نهایی بازار نیست و می‌تواند ناشی از سفارش‌های انباشته شبکه فروش یا تکمیل تعهدات قبلی خودروسازان باشد.سرعت انجام و تحویل سفارش‌ها نیز رشد کرده و از سوی دیگر موجودی مواد اولیه همچنان در محدوده‌ای پایین‌تر از تولید قرار دارد؛ بنابراین هنوز نمی‌توان گفت مشکل تامین قطعه کاملا برطرف شده است. قیمت خرید مواد اولیه همچنان بسیار بالا باقی مانده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد فشار هزینه از دوش خودروسازان برداشته نشده و در نهایت اینکه انتظارات تولید آینده نیز در سطح بالایی قرار گرفته که بیانگر خوش‌بینی مدیران صنعت نسبت به تداوم روند فعلی است؛ هرچند تحقق این انتظار به پایداری تامین ارز، واردات قطعات و ثبات سیاست‌های داخلی وابسته خواهد بود.

در مجموع، داده‌های شامخ تیرماه بیش از آنکه از رونق بازار خودرو خبر دهند، از بازگشت تدریجی توان تولید پس از یک دوره اختلال حکایت دارند. اگر این روند در ماه‌های آینده با رشد سفارش‌های واقعی بازار، بهبود فروش و کاهش فشار هزینه‌ها همراه شود، می‌توان از خروج پایدار صنعت خودرو از رکود سخن گفت؛ در غیر این صورت، جهش تیرماه ممکن است تنها یک واکنش مقطعی به رفع محدودیت‌های تولید و اصلاح نظام قیمت‌گذاری باشد.

شامخ روی تابلوی اعداد

نگاهی به جزئیات اعداد و ارقام درج‌شده در جدول شامخ خردادماه1405 نشان می‌دهد که شامخ گروه خودرو روی عدد 62.2 واحد ایستاده است. ایستادن این رقم بالاتر از مرز 50 واحد نشان از ازسرگیری فعالیت‌های اقتصادی در صنعت خودرو دارد. حال اگر این رقم با اردیبهشت‌ماه و خرداد سال 1404 مقایسه شود، قابل تامل است. شامخ گروه خودرو در خرداد سال قبل 27.6واحد و در اردیبهشت‌ماه امسال 41.1واحد را نشان می‌دهد که حکایت از رشد بیش از 125درصدی و 51درصدی این شاخص دارد. ضمن اینکه مقایسه شامخ گروه خردادماه1404 نسبت به 11ماه اخیر بیشترین رشد را نشان می‌دهد. نکته دیگر از بین شاخص‌های ارائه‌شده در جدول شامخ، سه فاکتور نسبت به اردیبهشت ماه با افت مواجه شدند و 9فاکتور رشد را نشان می‌دهند.

در این بین، بیشترین افت مربوط به شاخص موجودی انبار خودروسازان است که در حالی عدد40 را نشان می‌دهد که در مقایسه با اردیبهشت‌ماه با کاهش 16.4 درصدی مواجه شده است. این شاخص در قیاس با خرداد سال گذشته هم افت 9.7درصدی را نشان می‌دهد. این روند که معمولا تحت‌ تاثیر دو عامل یعنی افزایش تقاضا نسبت به عرضه یا کاهش تیراژ تولید رخ می‌دهد، نشان می‌دهد محصولات دپوشده در انبارها با سرعت بیشتری به سمت بازار یا شبکه فروش حرکت کرده‌اند. در شرایطی که خودروسازان با چالش‌های تامین نقدینگی و نرخ ارز دست‌به‌گریبانند، این تخلیه انبار می‌تواند به معنای بهبود موقت جریان نقدینگی شرکت‌ها باشد.

اعداد و ارقام شامخ به ما می‌گوید که شاخص بعدی که بیشترین افت را نشان می‌دهد؛ قیمت خرید مواد اولیه است. این شاخص در خردادماه امسال روی عدد 80 قرار گرفته که در مقایسه با اردیبهشت‌ماه که 93.8واحد بود، از کاهش 14.7درصدی خبر می‌دهد. هرچند اگر به سال قبل رجوع کنیم؛ شاخص رشد 6.6درصدی را ثبت کرده است. کاهش شتاب این شاخص نسبت به اردیبهشت ماه تحت‌تاثیر آرام‌تر شدن بازار ارز در دوره نظرسنجی شامخ بوده و لزوما به معنای کاهش فشار هزینه‌ای بر بنگاه‌ها نیست. اما تعدیل بخشی از فشارهای هزینه‌ای در مواد اولیه، بر قیمت محصولات تولیدشده نیز اثر داشته و موجب شده تا از شتاب افزایش قیمت این شاخص کاسته شود. به‌گونه‌ای‌که اگر به سراغ ارقام شامخ برویم، می‌بینیم که سومین شاخصی که با افت همراه بوده؛ قیمت محصولات تولیدشده است. این شاخص در حالی در خردادماه عدد70 را نشان می‌دهد که در خردادماه روی عدد 81.3واحدی قرار گرفته بود؛ این یعنی افت بیش از 13درصدی.

از سوی دیگر، رکورددار رشد در گروه خودرو متعلق به شاخص موجودی مواد اولیه است. افزایش موجودی مواد اولیه در خردادماه، در کنار کاهش قیمت‌ها می‌تواند نشان‌دهنده فرصت‌طلبی استراتژیک خودروسازان باشد. در واقع، کاهش قیمت‌ها، شرکت‌ها را ترغیب کرده تا با استفاده از فضای پیش‌آمده، سطح ذخایر استراتژیک خود را برای مقابله با نوسانات احتمالی قیمت در آینده بالا ببرند. به تعبیری دیگر، این افزایش موجودی نه به معنای رکود، بلکه حکایت از تلاش برای تثبیت خطوط تولید با استفاده از کاهش قیمت‌ها دارد. جزئیات شامخ نیز نشان می‌دهد در حالی که عدد این شاخص در اردیبهشت ماه روی 28.6 قرار گرفته بود، با رشد بیش از 88درصدی به رقم 53.9 واحد در خردادماه رسیده است. در مقایسه با خردادماه سال قبل نیز، این شاخص با رشد 84.5درصدی مواجه شده است.

پس از آن، نوبت به شاخص میزان استخدام و به‌کارگیری نیروی انسانی می‌رسد که عدد 54 را نشان می‌دهد، هرچند اندکی بیش از مرز 50 واحدی شامخ قرار گرفته اما مقایسه آن با اردیبهشت ماه حکایت از بهبود وضعیت دارد. این شاخص در اردیبهشت ماه روی عدد 29.2 واحد قرار گرفته بود که با رشد بیش از 84 درصدی در خردادماه مواجه شد. نسبت به خرداد سال 1404 نیز افزایش 29.5 درصدی ثبت شده است.

شاخص میزان تولید محصولات نیز در خردادماه امسال نسبت به اردیبهشت ماهی که گذشت با رشد مواجه شده است. اگر سری به ردیف این شاخص در جدول شامخ بزنیم، عدد 68.4 واحدی برای آن ثبت شده که در مقایسه با اردیبهشت ماه افزایش بیش از 64درصدی را نشان می‌دهد. در مقایسه با کل ماه‌های ثبت شده در جدول شامخ که از خرداد سال گذشته آغاز می‌شود، این رقم فاصله بیشتری با مرز 50واحدی دارد. بهبود وضعیت این شاخص در مقایسه با خرداد سال گذشته بیشتر درک می‌شود؛ به‌گونه‌ای که رشد بیش از 250درصدی برای آن به ثبت رسیده است. نگاهی به آمار ارائه‌شده از سوی کدال نیز مهر تاییدی می‌زند بر اعداد شامخ در این بخش.

عملکرد خودروسازان در خردادماه با رشد بیش از هفت درصدی همراه شده که در این بین بیشترین رشد تولید مربوط به گروه خودروسازی سایپاست. تولید این خودروساز در سومین ماه بهار به 15هزار و 947دستگاه رسید که در مقایسه با اردیبهشت‌ماه با رقم 12هزار و 465دستگاه با رشد تولید بیش از 27درصدی مواجه شده است. بعد از سایپا نیز نوبت به پارس خودرو می‌رسد که بیشترین تولید را ثبت کرده است. میزان تولید این خودروساز در خردادماه 2هزار و 761دستگاه بود که به معنای رشد بیش از 20درصدی نسبت به ماه اردیبهشت است. اگر نگاهی به عملکرد سه‌ماهه خودروسازان در سایت کدال نیز بیندازیم، بهترین عملکرد در میان سه خودروساز مربوط به ایران‌خودرو است. مجموع تولید این خودروساز در سه‌ماه ابتدای امسال به 100هزار و 692 دستگاه می‌رسد. هرچند در مقایسه با سه‌ماه سال گذشته که مجموع تولید این خودروساز به 118هزار و 532دستگاه می‌رسید، افت تولید ثبت شده است.

در شرایطی‌که بهای خرید مواد اولیه کمترین رقم ثبت‌شده در مقایسه با اردیبهشت ماه را به خود اختصاص داده، به نظر می‌رسد خودروسازان با بهره‌گیری از رقم پایین‌تر مواد اولیه توانسته‌اند تیراژ تولید را افزایش دهند و محصولات آماده را سریع‌تر به بازار تزریق کنند. به گفته فعالان بازار خودرو، این امر نشان‌دهنده بهبود در جریان عملیاتی و کاهش فشار بر زنجیره تامین است. در صورتی‌که روند تولید با تقاضای واقعی در بازار همراه شود، می‌تواند نه‌تنها به بهبود جریان نقدینگی شرکت‌ها کمک کند، بلکه اثرات کاهشی بر التهابات قیمتی بازار داشته و مسیر خروج از رکود تولید را هموارتر سازد. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد

انتقال به متن کامل

۱۲ دقیقه قبل / سایت برترینها

این نوشیدنی خطر سرطان را کاهش می‌دهد

همشهری: چای به تنهایی نمی‌تواند از سرطان جلوگیری کند یا خطر ابتلا به آن را کاهش دهد. با این حال می‌تواند یک افزودنی مغذی به عنوان یک الگوی غذایی سالم باشد.

دکتر آمار ریواری، رئیس بخش انکولوژی پرتودرمانی در «لومینیس هلت» می‌گوید: چای حاوی تعدادی از ترکیبات گیاهی است که خواص آنتی‌اکسیدانی و ضدالتهابی دارند و برخی مطالعات ارتباطی بین مصرف چای و کاهش خطر ابتلا به برخی سرطان‌ها پیدا کرده‌اند.

او در ادامه هشدار می‌دهد که شواهد انسانی متناقض است و ما نمی‌توانیم بگوییم نوشیدن چای به خودی خود از سرطان جلوگیری می‌کند.

به گفته ریواری، افزودن یک یا دو فنجان چای سبز به برنامه روزانه، احتمالا به‌تنهایی تغییر چشمگیری در خطر ابتلا به سرطان ایجاد نمی‌کند، اما می‌تواند انتخابی سالم برای نوشیدن باشد.

در این مطلب به آنچه درباره ارتباط احتمالی میان چای سبز و خطر سرطان وجود دارد، می‌پردازیم.

کمک به محافظت از سلول‌ها در برابر آسیب

پلی‌فنول‌های موجود در چای می‌توانند به عنوان آنتی‌اکسیدان عمل کنند و به خنثی‌سازی رادیکال‌های آزاد و محدود کردن تجمع گونه‌های فعال اکسیژن که می‌توانند به سلول‌ها آسیب برسانند، کمک کنند.

با گذشت زمان، آسیب DNA انباشته شده می‌تواند به ایجاد سرطان کمک کند. پلی‌فنول‌های چای با کمک به کاهش استرس اکسیداتیو و آسیب سلولی ناشی از آن، از نظر تئوری ممکن است به محافظت در برابر برخی از تغییراتی که در ایجاد سرطان نقش دارند، کمک کنند.

کمک به کاهش التهاب

پژوهش‌های آزمایشگاهی نشان می‌دهند که ترکیبات آنتی‌اکسیدانی مانند EGCG در چای سبز ممکن است با مهار مسیرهای التهابی و کاهش تولید مولکول‌های التهابی، بر برخی از فرایندهای ایجاد سرطان تأثیر بگذارند. EGCG با کمک به کنترل پیام‌رسانی التهابی، می‌تواند از نظر تئوری محیطی ایجاد کند که برای سرطان مساعد نباشد.

اختلال در رشد سلول‌های سرطانی

کاتچین‌های موجود در چای سبز ممکن است بر تکثیر سلولی یا همان فرآیندی که طی آن سلول‌ها رشد کرده و تکثیر می‌شوند تأثیر بگذارند. از آنجا که تقسیم کنترل‌نشده سلول‌ها یکی از ویژگی‌های بارز سرطان است، کند کردن روند تکثیر سلولی. ممکن است به پیشگیری از پیدایش یا پیشرفت سلول‌های سرطانی کمک کند.

۱ ساعت قبل / خبرگزاری برنا

اعضای ناتو شرایط پیرامون تنگه هرمز را بررسی کردند

به نوشته الجزیره، مقامات ناتو تاکید کردند که این ابتکار به معنای استقرار رسمی نیروهای ناتو نیست و این ائتلاف را از تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران دور نگه می‌دارد.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های دریایی جهان به شمار می‌رود که خلیج فارس را به دریای عمان و دریای عرب متصل می‌کند و بخش قابل‌توجهی از تجارت جهانی انرژی از طریق آن انجام می‌شود؛ موضوعی که امنیت و ثبات کشتیرانی در آن را به مسأله‌ای با اهمیت بین‌المللی تبدیل کرده است.

پیش‌تر «محسن رضایی» دبیر شورای عالی امنیت ملی در پستی در شبکه اجتماعی ایکس نوشته بود: «تا زمانی که همه شرایط برآورده نشود، تنگه هرمز بسته خواهد ماند.»

دبیر شورای عالی امنیت ملی در این پیام تاکید کرد: «پیام ایران واضح است: تنگه هرمز تا زمانی که ایالات متحده به جنگ و محاصره پایان ندهد، دارایی‌های مسدود شده ایران را آزاد نکند و جنگ در سراسر منطقه از جمله در لبنان و غزه پایان نیابد، بازگشایی نخواهد شد. تا زمانی که همه شرایط برآورده نشود، تنگه هرمز بسته خواهد ماند.»

انتهای پیام

۱ ساعت قبل / سایت جماران

امام خمینی: حضرت صاحب(عج) ذخیره الهی برای اجرای عدالت است/ مهدی منتظر از کعبه ندا می‌دهد و بشریت را به توحید می‌خواند

به گزارش خبرنگار جماران، بی تردید غیبت حضرت مهدی(عج) اسرار نهفته فراوانی دارد؛ بلکه خود از اسرار نهفته الهی است؛ چنانکه امام صادق(ع) در پاسخ شخصی که از سبب غیبت حضرت مهدی(عج) سوال کرد، فرمود:

«ان هذا الامر، امر من امرالله و سرّ من سرّ الله و غیب من غیب الله؛ و متی علمنا انه تعالی حکیم، صدقنا بان افعاله کلها حکمة، و ان کان وجهها غیر منکشف لنا»؛ مساله غیبت امری الهی و سرّی از اسرار خداوند و غیبی از غیب های اوست و چون ما می دانیم که حق تعالی حکیم است، معتقدیم که کارهای او حکیمانه است، هر چند وجه و اسرار حکمت آن برای کسی مکشوف و ظاهر نباشد.»(1)

از این کلام نورانی به دست می آید که غیبت حضرت مهدی(عج) اسرار نهفته فراوانی دارد و دسترسی کامل به آن برای کسی میسور نیست و تنها جلوه ای از آن اسرار مطرح شده است.(2)

در آثار عرفانی امام خمینی درباره فلسفه غیبت به نکته عمیقی اشاره شده است:

«قضیه غیبت حضرت صاحب، قضیه مهمی است که به ما مسائلی می فهماند؛ من جمله اینکه برای یک همچو کار بزرگی که در تمام دنیا عدالت به معنای واقعی اجرا بشود، در تمام بشر نبوده کسی الا مهدی موعود ـ سلام الله علیه - که خدای تبارک و تعالی او را ذخیره کرده است برای بشر. هر یک از انبیا که آمدند برای اجرای عدالت آمدند... لکن موفق نشدند... اینکه این بزرگوار را طول عمر داده خدای تبارک و تعالی برای یک همچو معنایی، ما از آن می فهمیم که در بشر کسی نبوده است دیگر، قابل یک همچو معنایی نبوده است و بعد از انبیا که آنها هم بودند، لکن موفق نشدند، کسی بعد از انبیا و اولیای بزرگ، پدران حضرت موعود، کسی نبوده است که بعد از این، اگر مهدی موعود هم مثل سایر اولیا به جوار رحمت حق می رفتند دیگر در بشر کسی نبوده است که این اجرای عدالت را بکند، نمی توانسته، و این یک موجودی است که ذخیره شده است.»(3)

در کلمات امام بر این مساله که حضرت مهدی آخرین ذخیره الهی برای نجات بشر است، تاکید فراوانی شده است. در برخی از آموزه های دینی نیز از آن حضرت به ذخیره الهی یاد شده به عنوان نمونه، فرازی از زیارت حضرت صاحب الامر، خطاب به آن حضرت گفته شده است:

«ذخرک الله لنصرة الدین و اعزاز المومنین»؛(4) خداوند تو را برای عزت مومنان و یاری دین ذخیره کرده است.

بنابراین ظرف غیبت گنجینه ای است که عصاره عالم خلقت در آن ذخیره شده است. یکی از عارفان پارسی گوی، در مقام بیان عظمت وجودی حضرت مهدی اینکه غیبت این ذخیره الهی تا چه زمانی ادامه می یابد، سخن عمیقی دارد:

چنانکه به مظهریت اسم «الرحمن» خاتم انبیا رحمة للعالمین گشت، خاتم اولیا نیز مظهر رحمت عام که رحمت رحمانی است گشت و سعادت دو جهانی در مشایعت آن حضرت منحصر شود و اصول بر یک اساس قرار گیرد و اختلاف کثرات به حکم ظهور احکام وحدت از ما بین بر خیزد و آنچه شیخ سعدالدین حموی فرمود: «لن یخرج المهدی حتی یسمع من شراک نعله اسرار التوحید» به منصه ظهور جلوه کند.(5)

با توجه به اینکه حضرت مهدی مظاهر توحید را در سراسر عالم احیا می کند و شرایطی را به وجود می آورد که همه چیز منادی توحید شود، بنابراین تا زمانی که زمینه برای این هدف بزرگ فراهم نشود او همچنان از دیده ها پنهان خواهد بود و زمانی که زمینه ظهور فراهم شد او خلیل وار و محمدگونه، از کعبه ندای توحید سر می دهد و برای تجلی کامل توحید بر همه عالم از فرا سوی غیبت بیرون خواهد آمد. از این رو در آثار عرفانی امام خمینی از او به منادی توحید در آخر الزمان یاد شده است:

«ابراهیم خلیل در اول زمان و حبیب خدا و فرزند عزیزش، مهدی موعود -روحی فداه - در آخر زمان، از کعبه ندای توحید سر دادند و می دهند... مهدی منتظر در لسان ادیان و به اتفاق مسلمین از کعبه ندا سر می دهد و بشریت را به توحید می خواند.»(6)

با توجه به آنچه درباره زمینه های لازم برای ظهور گذشت، عمق سخنان بلند امام خمینی معلوم خواهد شد:

«امید آن است که مسلمانان و مستضعفان جهان به پا خیزند و داد خود را از مستکبران بگیرند و مقدمات فرج آل محمد -صلی الله علیه و آله - را فراهم نمایند.»(7)

«ما با خواست خدا... با صدور انقلابمان، که در حقیقت صدور اسلام راستین و بیان احکام محمدی - صلی الله علیه و آله - است؛ به سیطره و سلطه و ظلم جهانخواران خاتمه می دهیم و به یاری خدا راه را برای ظهور منجی مصلح و(8) کل و امامت مطلق حق امام زمان - ارواحنا فداه - هموار می کنیم.»(9)

«ان شاءالله اسلام را به آنطور که هست در این مملکت پیاده کنیم و مسلمین جهان نیز اسلام را در ممالک خودشان پیاده کند... و [این] مقدمه باشد برای ظهور ولی عصر، ارواحنا فداه.»(10)

بنا بر این ممکن است یکی از اسرار غیبت مهدی موجود(عج) نبودن استعداد فکری و رشد عقلانی لازم برای پذیرش آگاهانه و با معرفت برنامه های آن حضرت باشد.

امام خمینی معتقدند که در سایه اسلام و عمل به احکام و دستورهای اسلام، چنین زمینه ای برای بشر عموما و جهان اسلام خصوصا فراهم می شود. در چنین شرایطی است که بذر فطرت توحیدی که در نهاد همه انسان ها نهفته است، شکوفه می زند و به بار می نشیند و بشر با تمام وجود احساس می کند که باید توحید را از گوش به آغوش بکشد و اعتقاد تقلیدی و تعبدی خود را به مرتبه ایمان عقلانی و قلبی برساند و از دل و جان به ندای آخرین فریادگر توحید، سفیر هدایت و وارث نبوت و ولایت لبیک بگوید.

1. نص النصوص فی شرح الفصوص؛ ص 254.

2. کمال الدین و تمام النعمه، ج 2، ص 231؛ کتاب الغیبه، ص 199.

3. صحیفه امام؛ ج 12، ص 480-481.

4. مفاتیح الجنان؛ زیارت صاحب الزمان(عج).

5. مفاتیح الاعجاز فی شرح گلشن راز؛ ص 317.

6. صحیفه امام؛ ج 18، ص 87.

7. همان؛ ص 462.

8.«و» اضافه است.

9.صحیفه امام؛ ج 20، ص 345.

10. همان؛ ج 15، ص 262.

برشی از کتاب سیمای اهل بیت علیهم السلام در عرفان امام خمینی؛ ص 233-236