شبکه خبری ایبیسی (ABC) به نقل از منابع آگاه اعلام کرد: این توافق به جیلی، مالک برندهایی از جمله ولوو، پولستار و لوتوس، در ایجاد یک پایگاه تولیدی در داخل اتحادیه اروپا کمک خواهد کرد تا از تعرفههای اتحادیه اروپا که مشمول خودروهای برقی وارداتی از چین میشود، نجات یابد. در ضمن این امر دسترسی مستقیم برند جیلی به بازار اروپا را فراهم خواهد کرد. یوجین شیائو، رئیس تحقیقات خودروی چین در موسسه مککواری کپیتال، گفت: این توافق، فشار فزاینده بر خودروسازان چینی را برای گسترش فعالیتهای برونمرزی همزمان با تشدید رقابتهای داخلی بهخوبی نشان میدهد.
به گفته شیائو، با وجود اینکه تعرفهها همواره یکی از ملاحظات اصلی در تصمیمگیریهای کلان محسوب میشوند، این اقدام بیش از هر چیز نمایانگر فوریت خروج خودروسازان چینی از بازار اشباعشده خودروهای برقی در داخل برای حفظ روند رشد است؛ در همین حال، خودروسازان خارجی نیز با بهرهبرداری از داراییهای قدیمی و بلااستفاده خود، در پی یافتن راههایی برای کسب درآمدهای تازه هستند. این توافق برای فورد نیز موجب کاهش هزینههای ثابت از مسیر استفاده مشترک از زیرساختها میشود و در عین حال به حفظ مشاغل و تداوم تولید در «آلموسافس» کمک میکند؛ کارخانهای که آینده آن بهدلیل توقف تدریجی تولید چندین مدل و وابستگی شدید به مدل «کوگا» مبهم شده است. این روزنامه اعلام کرد: این توافق به شرکت جیلی اجازه میدهد خودروی برقی «ای ایکس ۲» خود را در کارخانه آلموسافس تولید کند. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد
