محدودیت پخش اذان در اراضی اشغالی / واکنش حماس

به گزارش خبرفوری به نقل از فارین پالیسی، او که ایده‌ای بحث‌برانگیز برای پاک‌سازی غزه دارد ( انتقال آوارهای جنگ به درون دریای مدیترانه برای گسترش زمین) اکنون خود به بخشی از یک معمای پیچیده سیاسی تبدیل شده است. این طرح که از نگاه شعث می‌تواند غزه را در کمتر از سه سال از زیر آوارها نجات دهد، از دید منتقدان تنها یک راهکار فنی نیست، بلکه یک «مدل اقتصادی» است که ممکن است آینده سیاسی فلسطینیان را تغییر دهد.

تکنوکراتی در میان دو جبهه

شعث، مهندس عمران متولد ۱۹۵۸ در خان‌یونس، مسیری طولانی را از تحصیل در قاهره و بلفاست تا حضور در سطوح عالی تشکیلات خودگردان به عنوان معاون وزیر برنامه‌ریزی پیموده است. تجربه او در مدیریت بودجه‌های کلان و تعامل با نهادهای بین‌المللی، او را به گزینه‌ای تبدیل کرده که هم غرب و هم اسرائیل، علی‌رغم ملاحظات امنیتی‌شان، تا حدی برای مدیریت مرحله انتقالی به او اعتماد دارند. شعث خود در توضیح ماهیت تیم دوازده‌نفره‌اش گفته است: «ما ذهن‌های فلسطینی هستیم، نه سلاح‌ها.» این جمله، تلاشی برای تعریف هویت «کمیته ملی اداره غزه» به عنوان نهادی تکنوکراتیک و غیرنظامی است.

بیشتر بخوانید:

چرا اسرائیل به ناو هواپیمابر آمریکایی حمله کرد؟! | جریان راست آمریکا می‌گوید عمدی است | پشت پرده «یک اشتباه فاجعه‌بار»

عکس جنجالی دو سرباز زن اسرائیلی با یک زندانی | عکسی که خیلی زود حذف شد

بستنی با طعم خون | چرا طعم جدید یک بستنی اسرائیلی جنجالی شد؟

ماجرای پهپادهای اسرائیلی در جنوب لبنان که صدای گریه کودکان را پخش می‌کند!

هراس از یک «مدل اقتصادی» جدید

با وجود نیاز مبرم به بازسازی، انتصاب شعث با موجی از نگرانی در محافل فلسطینی روبه‌رو شده است. منتقدان بیم دارند که اولویت دادن به رفاه اقتصادی، به بهای کمرنگ شدن آرمان ملی و استقلال فلسطینیان تمام شود. محمد شهاده، پژوهشگر شورای روابط خارجی اروپا، معتقد است که واگذاری وظایفی مانند مدیریت گذرگاه رفح به این کمیته، می‌تواند شکاف عمیق موجود میان غزه و کرانه باختری را نهادینه کند و هماهنگی میان این دو منطقه را برای همیشه از بین ببرد. نگرانی عمیق‌تر این است که مدل کنونی نه تنها در غزه، بلکه در آینده به الگویی برای اداره کرانه باختری تبدیل شود؛ مدلی که سیاست را کنار می‌گذارد و حکمرانی را به یک پروژه صرفا خدماتی و اقتصادی تقلیل می‌دهد.

بن‌بست در هتل‌های قاهره

با وجود برنامه‌های بلندپروازانه، شعث و تیمش با واقعیت‌های تلخ سیاسی روبه‌رو هستند. بیش از هفت ماه پس از انتصاب، آن‌ها هنوز در هتلی در قاهره منتظر چراغ سبز برای آغاز فعالیت‌اند. بازسازی غزه در بن‌بستی گرفتار شده که خروج از آن نیازمند پاسخ به پرسش‌های لاینحل است: تکلیف خلع سلاح حماس چه می‌شود؟ اسرائیل همچنان به تعهدات امنیتی خود تردید دارد و حماس نیز، اگرچه از آمادگی برای کنار گذاشتن سلاح سخن گفته، اما در عمل از قدرت خود عقب‌نشینی نکرده است. اران لرمن، مقام سابق امنیت ملی اسرائیل، نیز تصریح کرده که هیچ جدول زمانی مشخصی برای پایان ماموریت این کمیته وجود ندارد و وضعیت همچنان در «ابهام» به سر می‌برد.

انتخابات؛ تنها راه برون‌رفت یا سرابی سیاسی؟

در چنین شرایطی، برخی ناظران برگزاری انتخابات پارلمانی و ریاست‌جمهوری را تنها راه مشروعیت‌بخشی به مدیریت آینده غزه می‌دانند. محمد شهاده معتقد است که انتخابات می‌تواند راهی برای پایان دادن به بن‌بست فعلی باشد، اما مشارکت حماس در آن، گره‌گاه اصلی است. شروط محمود عباس مبنی بر لزوم کنار گذاشتن خشونت و به رسمیت شناختن اسرائیل، حضور حماس را با دشواری روبه‌رو می‌کند. با این حال، تلاش‌هایی برای ایجاد ائتلاف‌های ملی جهت عبور از این موانع در جریان است.

سرنوشت علی عبدالحمید شعث نه در دفتر مهندسی‌اش، بلکه در اتاق‌های فکر تل‌آویو، واشینگتن و رام‌الله رقم می‌خورد. چالش بزرگ او این است: چگونه می‌تواند غزه را از آوارها پاک کند و زندگی را به مردم بازگرداند، بدون آنکه این بازسازی به قیمت تضعیف حق تعیین سرنوشت سیاسی فلسطینیان تمام شود؟ برای مردم غزه که میان نیاز به بازسازی و بیم از دست دادن هویت ملی‌شان گرفتار شده‌اند، پاسخ به این پرسش حیاتی‌تر از هر طرح مهندسی است. شعث در میان ویرانه‌های غزه، در حال آزمودن مدلی است که اگر شکست بخورد، هزینه‌اش تنها آواربرداری ناتمام نخواهد بود، بلکه می‌تواند چشم‌انداز وحدت ملی فلسطینیان را برای دهه‌ها به تعویق بیندازد.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، به نقل از پلیس، سرهنگ سیاوش محبی با تشریح آخرین وضعیت ترافیکی محور‌های مواصلاتی کشور اظهار کرد: تردد در محور چالوس و آزادراه تهران–شمال در مسیر جنوب به شمال تا اطلاع بعدی ممنوع است.

وی افزود: در مسیر شمال به جنوب محور چالوس، ترافیک در محدوده‌های میانک تا مکارود و ولی‌آباد تا سیاه‌بیشه سنگین گزارش شده است.

محبی ادامه داد: در محور هراز نیز ترافیک در مسیر رفت و برگشت محدوده سه‌راهی چلاو و در مسیر شمال به جنوب محدوده آب‌اسک سنگین است.

جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به وضعیت ترافیکی آزادراه‌های منتهی به پایتخت گفت: در آزادراه قزوین–کرج–تهران نیز در محدوده‌های کمالشهر، گلشهر و حدفاصل محمدشهر تا پل کلاک ترافیک سنگین گزارش شده است.

وی خاطرنشان کرد: تردد در محور فیروزکوه، محور قدیم تهران–بومهن، آزادراه تهران–پردیس و آزادراه قزوین–رشت در مسیر رفت و برگشت روان است.

جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به وضعیت جوی محور‌های شمالی کشور گفت: محور فیروزکوه در ارتفاعات با مه‌گرفتگی همراه است و سایر محور‌های شمالی فاقد مداخلات جوی هستند.

محبی همچنین از مشاهده پدیده مه‌گرفتگی در برخی محور‌های استان‌های مازندران و گلستان خبر داد و از رانندگان خواست با توجه به افزایش حجم تردد در محور‌های شمالی، ضمن رعایت سرعت مطمئنه و فاصله طولی مناسب، پیش از آغاز سفر از آخرین وضعیت راه‌ها و محدودیت‌های ترافیکی مطلع شوند.