وقتی سرعت بر قانون غلبه کرد؛ داستان ۱۰ خودروی توقف‌ناپذیر

 برخی ماشین‌ها آن‌قدر بزرگ هستند که توصیف آن‌ها به‌عنوان «وسیله نقلیه» یا «تجهیزات» تقریبا ناکافی به نظر می‌رسد. آن‌ها می‌توانند صدها متر امتداد داشته باشند، هزاران تُن وزن داشته باشند یا در مقیاسی فعالیت کنند که معمولا با تاسیسات صنعتی کامل مرتبط است.

به گزارش ایسنا به نقل از آی‌ای، از یک بیل مکانیکی ۱۴ هزار و ۱۹۶ تُنی که در معادن روباز حرکت می‌کند گرفته تا یک شتاب‌دهنده عظیم ذرات، این‌ها هفت مورد از بزرگ‌ترین ماشین‌هایی هستند که تاکنون ساخته شده‌اند. در این فهرست به ‌جای رتبه‌بندی صرفا بر اساس یک معیار، مقیاس فیزیکی کلی، جرم و اهمیت مهندسی در نظر گرفته شده است. ۱. برخورددهنده بزرگ هادرونی در سرن

برخورددهنده بزرگ هادرونی (LHC) به ‌طور رسمی از سوی رکوردهای جهانی گینس به ‌عنوان بزرگ‌ترین ماشین ساخته ‌شده توسط بشر شناخته شده است و محیط آن حدود ۲۶.۶ کیلومتر است. این شتاب‌دهنده در زیر مرز فرانسه و سوئیس، در نزدیکی ژنو، ساخته شده و از ۱٬۲۳۲ آهنربای دوقطبی ابررسانا برای هدایت پرتوهای ذرات در مسیر حلقه عظیم خود استفاده می‌کند.

این شتاب‌دهنده در سال ۲۰۰۸ آغاز به کار کرد و از آن زمان تاکنون برای آزمایش‌هایی با هدف بررسی ساختار بنیادی ماده مورد استفاده قرار گرفته است؛ از جمله کشف بوزون هیگز. برخلاف سایر ماشین‌های این فهرست، عظمت آن به جابه‌جایی زمین یا بار مربوط نمی‌شود. هدف آن کنترل ذراتی است که با سرعتی نزدیک به سرعت نور حرکت می‌کنند. ۲. باگر ۲۹۳ در آلمان

باگر ۲۹۳ بی‌شک یکی از تماشایی‌ترین ماشین‌های روی زمین است. این بیل مکانیکی چرخ‌پره‌ای ۱۴ هزار و ۱۹۶ تُن وزن دارد، حدود ۲۲۰ متر طول و ۹۴.۵ متر ارتفاع دارد. گینس آن را هم به ‌عنوان سنگین‌ترین وسیله نقلیه زمینی و هم بزرگ‌ترین ماشین صنعتی متحرک جهان به رسمیت شناخته است.

چرخ بیل آن حدود ۲۱.۶ متر قطر دارد و ۱۸ سطل را حمل می‌کند که هرکدام قادرند هزاران لیتر مواد را در خود جای دهند. این ماشین می‌تواند روزانه حدود ۲۴۰ هزار مترمکعب خاک را جابه‌جا کند. حرکت آن فوق‌العاده آهسته است، اما ابعاد عظیم آن به دستگاه اجازه می‌دهد به ‌طور پیوسته لایه‌های رویی زمین را از معادن روباز خارج کند. ۳. پایونیرینگ اسپیریت یا کشتی ساخت‌وساز فراساحلی

پایونیرینگ اسپیریت با ۳۸۲ متر …

گسترش نقش هوش مصنوعی در تصمیم‌گیری، پرسش درباره مسئولیت انسان در برابر خروجی‌های این فناوری و میزان اختیاری که می‌توان به ماشین واگذار کرد را جدی‌تر کرده است. کارشناسان با هشدار نسبت به کاهش کنترل انسان در تصمیم‌گیری‌های خودکار، بر ضرورت حفظ اختیار و مسئولیت انسانی تأکید کرده و نسبت به واگذاری بیش از حد وظایف به ماشین، تأثیر هوش مصنوعی بر تخیل انسان و نابرابری در دسترسی به این فناوری هشدار دادند.

به گزارش پیوست، سخنرانان پنل نشست «توسعه پایدار در عصر عامل‌های هوشمند» که در کارخانه نوآوری آزادی، مرکز نوآوری پلنت برگزار شد، با تمرکز بر ابعاد حقوقی، اجتماعی، اخلاقی و نهادی هوش مصنوعی، از شکل‌گیری ۱۵ طرح، لایحه، آیین‌نامه و دستورالعمل مرتبط با فناوری‌های نوین در مجلس و دولت، تغییرات بنیادین در تنظیم‌گری فناوری، ضرورت بررسی مسئولیت حقوقی هوش مصنوعی، تاثیر این فناوری بر تخیل انسان و خطر واگذاری بیش از اندازه اختیار به ماشین گفتند.

آنها همچنین بر ضرورت حفظ مسئولیت انسانی در تصمیم‌گیری‌های مبتنی‌بر هوش مصنوعی و توجه دولت‌ها به نابرابری در دسترسی به این فناوری تاکید کردند.

محمد ناصر دالوندی، مدیرکل حقوقی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، با اشاره به تغییرات سریع در حوزه فناوری گفت: کم‌کم آنچه آموخته بودیم را داریم از دست می‌دهیم، زیرا آموخته‌ها در حال تغییر است.

او با اشاره به تغییرات حقوقی و مقرراتی در حوزه فناوری‌های نوین توضیح داد: ۱۵ طرح، لایحه، آیین‌نامه و دستورالعمل در مجلس و دولت مرتبط با فناوری‌های نوین در حال شکل‌گیری است.

دالوندی ادامه داد: در بحث تنظیم‌گری در حوزه فضای مجازی، ارتباطات و فناوری‌های نوین، ما داریم تغییرات بنیادین را تجربه می‌کنیم.

به گفته مدیرکل حقوقی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، «طرح نظام‌بخشی فضای مجازی» نیز در مجلس در حال بررسی است.محمد ناصر دالوندی، مدیرکل حقوقی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات

دالوندی با اشاره به طرح‌ها و لوایح حوزه فناوری اطلاعات در مجلس گفت: طرح‌ها و لوایح در حوزه فناوری اطلاعات در مجلس نشان می‌دهد که دولت و مجلس می‌دانند اتفاق‌هایی در جامعه افتاده است، اما نمی‌دانند چگونه پیش ببرند.

در ادامه فردین علیخواه، جامعه‌شناس و عضو …