صفحه اقتصاد -
بنا بر اعلام مرکز کنترل ترافیک هم اکنون به علت برگزاری مراسم چهلم قائد شهید در تقاطع خسروی به سمت حرم مطهر، تقاطع امام رضا- دانش به سمت حرم مطهر، میدان شهید گمنام به سمت حرم مطهر با محدودیت ترافیکی مواجه هستیم.
همچنین در میدان انقلاب به سمت میدان جهاد، میدان قائم به سمت میدان امام علی (ع)،پل آموزگار به سمت میدان آزادی، طول بلوار وکیل آباد مسیر رفت و برگشت، تقاطع شهدا به سمت حرم مطهر، میدان شهدای گوهرشاد به سمت حرم مطهر و تقاطع وحدت-امیرالمومنین به سمت حرم مطهر ترافیک پرحجم است. مطالعه بیشتر: آخرین وضعیت محدودیت ترافیکی در مشهد اعلام شد منبع: مهر اخبار مرتبط circle قیمت لباس فرم دانش آموزان مشهد اعلام شد + جدول circle شاخص آلودگی هوای مشهد امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد circle برنامه مراسم بزرگداشت چهلم رهبر شهید انقلاب اعلام شد circle آخرین وضعیت ترافیک امروز شنبه ۲۴ مرداد در آزادراه تهران - کرج -قزوین پیشنهاد سردبیر circle رئیس مجلس: ملت ایران و عراق نگذاشتند سرنوشتشان توسط غربیها تعیین شود circle تحلیل بازار ارز امروز ۲۹ مرداد و پیش بینی قیمت دلار فردا جمعه ۳۰ مرداد circle وزارت امور خارجه: تحریم های جدید آمریکا مصداق جنایت علیه بشریت است circle هشدار کمیسیون امنیت ملی به هرگونه خطای محاسباتی دشمن
به گزارش مشرق، در حالی که با پایان بهاصطلاح مهلت ۶۰ روزه تعیینشده در مذاکرات اسلامآباد، تحلیلهای متعددی در رسانههای منطقهای و بینالمللی و نیز منابع صهیونیستی در مورد سناریوهای مرحله جدید و محدودیتهای گزینههای آمریکا ارائه میشود، محافل آمریکایی تاکید دارند که استراتژی دونالد ترامپ رئیس جمهور این کشور، برای خفه کردن اقتصاد ایران از طریق تحریمها و محاصره دریایی با آزمون دشواری روبرو است، زیرا تهران همچنان در موضع خود ثابت قدم است و حاضر است به جای پذیرش شرایط آمریکا، بارهای اقتصادی قابل توجهی را تحمل کند.
در این زمینه مجله آمریکایی پولیتیکو، در گزارشی با استناد به مقامات سابق دولت ترامپ، سفرای آمریکا و کارشناسان منطقه اعلام کرد که تردیدهای زیادی درباره جنگ اقتصادی وعده داده شده توسط آمریکا علیه ایران وجود دارد و اسکات بیسنت، وزیر خزانه داری، مدعی بود که این جنگ با جنگهای قبلی متفاوت خواهد بود، اما به نظر میرسد که اینگونه نیست.
ایران پرچم سفید را بالا نخواهد برد
پولیتیکو در این مقاله به بررسی مخمصه ترامپ در جنگ با ایران و دلایل عدم تسلیم کشورمان در برابر فشارهای آمریکا پرداخته و نوشت: دونالد ترامپ منتظر است تا ایران در نتیجه جنگ اقتصادی پرچم سفید را بالا ببرد، اما به نظر میرسد تهران آماده است تا بیشتر منتظر بماند و از خواستههای او برای لغو هزینههای اعمال شده بر کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند یا سایر خواستههایی که ترامپ میخواهد برای پایان دادن به درگیری به آنها دست یابد، پیروی نخواهد کرد.
بر اساس این گزارش، جیمز جفری، سفیر سابق آمریکا که در سه دولت، از جمله دولت اول ترامپ، خدمت کرده است، در این زمینه گفت: این یک جنگ فرسایشی است و من مطمئنم که وزارت خزانهداری در حال انجام اصلاحات جزئی در اینجا و آنجا برای بستن روزنهها یا گسترش تحریمها است. اما باور اینکه پس از ۲۰ سال تحریمهای ایالات متحده و تجربه ایران در دور زدن آنها، اتفاق قاطعی رخ دهد، دشوار است.
این رسانه آمریکایی تصریح کرد: در این میان دولت ترامپ در بحبوحه یک جنگ نامحبوب که قیمت نفت را به نزدیک ۹۰ دلار در هر بشکه رسانده و به افزایش هزینههای استقراض بلندمدت به بالاترین سطح خود در تقریباً دو دهه گذشته کمک کرده است، با انتخابات میاندورهای مهمی روبرو است، آن هم در زمانی که امیدها برای توافق صلح در حال کمرنگ شدن است.
پولیتیکو افزود که در مقابل، رهبران ایران این درگیری را حیاتی میدانند، که به تهران توجیهی برای تحمل سختیهای اقتصادی عظیم به جای تسلیم شدن میدهد، به ویژه با توجه به تورم بالای مداوم در ایالات متحده و قیمت پایین اوراق قرضه خزانهداری. بازده اوراق قرضه ۳۰ ساله خزانهداری ایالات متحده، شاخصی که ترامپ مدتهاست به آن علاقه زیادی دارد، روز سهشنبه به بالاترین سطح خود از قبل از بحران مالی جهانی رسید.
در ادامه این گزارش آمده است که افزایش بازده به بالاترین حد خود در تقریباً دو دهه گذشته صرفاً به جنگ شش ماهه مربوط نمیشود. کمبود سوخت جهانی و بیثباتی عمومی نیز در بالا نگه داشتن قیمت انرژی برای مدت طولانی نقش داشته و خطر تورم پایدار را افزایش داده است. این امر، خطرات بازارهای اوراق قرضه جهانی را که مدتهاست تحت تأثیر منفی شوکهای مربوط به موضعگیریهای متناقض ترامپ قرار گرفتهاند، افزایش داده است.
مقاومت ایران، آمریکاییها را درباره اثربخشی جنگ اقتصادی دچار تردید کرده است
پولیتیکو خاطرنشان کرد که در این زمینه، مقاومت عجیب ایران یکی از دلایلی است که موجب شده برخی از مقامات سابق دولت آمریکا تردید داشته باشند که محاصره دریایی هر اندازه هم بزرگ باشد یا هر استراتژی جدیدی که آمریکا در سطح تحریمها رونمایی کند، برای تغییر محاسبات ایران کافی باشد.
بر اساس این یادداشت، یک مقام سابق دولت ترامپ که نخواست نامش فاش شود، گفت: «من فکر میکنم فشار اقتصادی باید به روشهای جدیدی اعمال شود که هنوز ندیدهایم و تاکنون هیچ یک از روشها برای تسلیم کردن ایران کارساز نبوده است». دولت آمریکا هنوز اقدامات اضافی که قصد انجام آن را دارد اعلام نکرده است، اما گزینههای موجود شامل هدف قرار دادن بانکهای بزرگ چینی که تجارت نفت ایران را تسهیل میکنند، گسترش تحریمهای ثانویه بر کشورهایی که با ایران تجارت میکنند و مصادره داراییهای ایران به جای صرفا مسدود کردن آنها است.
رسانه مذکور آمریکایی ادامه داد: در این راستا مقامات ایرانی علناً تلاشهای ایالات متحده برای مطیع کردن آنها با تحریمها را به سخره گرفتهاند. محمد باقر قالیباف، رئیس مجلس ایران، روز سهشنبه در پلتفرم X نوشت: «آمریکاییها فکر میکنند که اعمال فشار بر ایران به امتیازاتی منجر میشود که هرگز بخشی از توافق نبودهاند. بسنت و پیت هگست برای این کار مناسب نیستند و منتظر این نباشید که این دلقکها گندی را که شما به پا کردهاید، درست کنند».
در ادامه این گزارش آمده است که در شش ماه پس از آغاز جنگ علیه ایران، ترامپ مجموعهای از تاکتیکهای فشار را برای خفه کردن اقتصاد ایران به کار گرفته است، از جمله جلوگیری از فروش مهمترین صادرات ایران، یعنی نفت، از طریق محاصره دریایی مداوم بنادر ایران. دولت ایالات متحده همچنین تحریمهایی را علیه خریداران خارجی نفت ایران اعمال کرده، ناوگان کشتیرانی غیررسمی که نفت را حمل میکند را هدف قرار داده و تلاش کرده است تا ایران را از شبکههای مالی که برای انتقال وجوه استفاده میکند، قطع کند.
مجله پولیتیکو در ادامه تاکید کرد که با این حال، افرادی که در مذاکرات قبلی با ایران کار کردهاند، میگویند این میزان فشار برای وادار کردن این کشور به تسلیم به خصوص ۶ ماه بعد از حملات گسترده علیه آن به هیچ وجه کافی نیست و هیچ نقطه شکستی برای ایران وجود ندارد.
به گزارش برنا، شکنندگی این سیستم به ویژه روز پنجشنبه آشکار شد که یک اعتصاب خودسرانه، عملیات فرودگاه بن گوریون در نزدیکی تلآویو را در یکی از شلوغترین روزهای سفر سال، برای چند ساعت متوقف کرد.
کارمندان در اعتراض به کمبود کارکنان و حجم کاری سنگین، کار خود را متوقف کردند که به بسته شدن باجههای پذیرش و تعلیق مراحل ورود مسافران منجر شد.
پروازهای متعددی به تاخیر افتاد یا لغو شد و هزاران مسافر سرگردان شدند و صفهای طولانی در داخل ترمینالها ایجاد شد.
اتحادیه کارگران اعلام رسمی اعتصاب را تکذیب کرد، در حالی که مدیریت فرودگاه، اقدامات کارگری را عامل این اختلال دانست.
پس از مذاکرات میان نمایندگان اتحادیه و مقامات اداره فرودگاههای رژیم صهیونیستی، کارکنان به سر کار بازگشتند و پروازها به تدریج از سر گرفته شد.
اداره فرودگاهها اعلام کرد که تلاشهای قابل توجهی برای افزایش سطح کارکنان برای برآورده کردن خواستههای عملیاتی انجام خواهد شد. با این حال، این سازمان هشدار داد که رفع عقبماندگی ناشی از توقف چند ساعته، زمانبر خواهد بود.
نتانیاهو خواستار اخراج کارگران شد
این اعتصاب واکنش شدید بنیامین نتانیاهو، نخستوزیر رژیم را در پی داشت و او خواستار اخراج کارمندانی شد که مسئول اختلال در عملیات فرودگاه بودهاند.
طبق گزارش رسانههای اسرائیلی، نتانیاهو گفت: «هر کسی که در عملیات فرودگاه مانع ایجاد کند، به خانه فرستاده خواهد شد.»
میری رگو، وزیر حمل و نقل نیز تهدید به اقدامات تنبیهی کرد و گفت کسانی که این اختلال را رهبری کردهاند، بهای سنگینی خواهند پرداخت.
این رویارویی، تنشهای فزاینده میان رژیم صهیونیستی و کارکنان فرودگاه را برجسته کرد که میگویند سطح فعلی کارکنان برای رسیدگی به حجم کاری ناشی از ازدحام سفرهای تابستانی کافی نیست.
پیشبینی میشود حدود ۲.۶ میلیون مسافر در ماه اوت از فرودگاه بن گوریون عبور کنند. طبق آمار منتشر شده توسط روزنامه تجاری گلوبز، پیشبینی میشود که ترافیک روزانه در روزهای هفته بین ۹۰ تا ۹۵ هزار مسافر و در روزهای خاص از ۱۰۰ هزار نفر فراتر رود.
این فرودگاه همچنین با فشار عملیاتی اضافی از سوی هواپیماهای نظامی آمریکا روبهرو شده است. اداره فرودگاههای رژیم صهیونیستی در اواخر ژوئیه هشدار داد که هواپیماهای سوخترسان نیروی هوایی آمریکا مستقر در بن گوریون میتوانند در طول فصل اوج تابستان، به تاخیر پروازها دامن بزنند.
شرکتهای هواپیمایی خارجی به کندی باز میگردند
شبکه پروازهای بینالمللی رژیم صهیونیستی هنوز به طور کامل از تعلیقهای مکرر ناشی از درگیری منطقهای بهبود نیافته است.
چندین شرکت هواپیمایی بزرگ خارجی پس از تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران در ماه مارس، خدمات تلآویو را متوقف کردند و شرکتهای هواپیمایی اسرائیلی مجبور شدند به سهم بیشتری از تقاضای بینالمللی پاسخگو باشند.
شرکتهای هواپیمایی آمریکایی که قصد داشتند پروازهای خود را به اراضی اشغالی فلسطین را در ژانویه ۲۰۲۷ از سر بگیرند، بازگشت خود را تا ماه مارس به تعویق انداختند. انتظار میرود شرکتهای هواپیمایی دلتا و یونایتد ایرلاینز خدمات تلآویو خود را در سپتامبر از سر بگیرند.
کاهش حضور شرکتهای هواپیمایی خارجی، رقابت را محدود کرده و به قیمتهای بالای بلیت، به ویژه در مسیرهای طولانی، کمک کرده است.
با وجود افزایش صندلیهای موجود در مسیر تلآویو-نیویورک، کرایهها همچنان بیثبات هستند و بسته به شرکت هواپیمایی و تاریخ سفر، به شدت متفاوت هستند.
بر اساس گزارش خبرگزاری آناتولی، دادههای صنعت گردشگری رژیم صهیونیستی نشان میدهد که قیمت بلیت رفت و برگشت کلاس اقتصادی برای دوره تعطیلات سپتامبر از حدود ۱۴۶۰ دلار تا بیش از ۳۰۰۰ دلار متغیر بوده است، در حالی که قیمت بلیت کلاس تجاری از تقریبا ۵۷۰۰ دلار تا نزدیک به ۱۰۰۰۰ دلار متغیر بوده است.
انتهای پیام/
