
تخصیص غذا از زائرشهر ضلع جنوبی بوستان ولایت به نقاط پرتردد زائران


۵۳۷۱ تاکسی فرسوده در تبریز چشمانتظار نوسازی
به گزارش آفتاب نیوز،
فرخ جلالی روز پنجشنبه در نشست خبری با خبرنگاران، با تشریح آخرین وضعیت ناوگان حملونقل عمومی تبریز اظهار کرد: در حال حاضر ۵۲۹ دستگاه اتوبوس شامل ۲۹۰ دستگاه متعلق به بخش خصوصی و ۲۳۹ دستگاه متعلق به بخش دولتی و همچنین ۳۶ دستگاه مینیبوس در ناوگان حملونقل عمومی شهر فعالیت میکنند.
وی افزود: ۱۰ هزار و ۷۰۰ دستگاه تاکسی نیز در تبریز فعال است که بخش قابل توجهی از آنها فرسوده بوده و نیازمند نوسازی هستند.
جلالی با اشاره به روند نوسازی تاکسیها گفت: از سال ۱۴۰۰ تاکنون یکهزار و ۷۵۰ دستگاه تاکسی نوسازی شده است که ۹۳ دستگاه در سال ۱۴۰۰، ۹۰۹ دستگاه در سال ۱۴۰۱، ۴۰۵ دستگاه در سال ۱۴۰۲، ۳۱۸ دستگاه در سال ۱۴۰۳ و ۲۵ دستگاه در سال ۱۴۰۴ نوسازی شده و در سال جاری تاکنون نوسازی جدیدی انجام نشده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری تبریز درباره وضعیت اتوبوسرانی نیز گفت: میانگین عمر اتوبوسها در مجموع مسیرهای شهری هفت سال است، اما این رقم در مسیر BRT به ۱۳ سال میرسد.
وی ادامه داد: تعداد اتوبوسهای مسیر BRT از ۹۶ دستگاه به ۷۰ دستگاه کاهش یافته که علت اصلی آن فرسودگی و خروج تعدادی از اتوبوسها از چرخه فعالیت است.
جلالی با بیان اینکه روزانه حدود ۳۷۰ هزار نفر با اتوبوس و ۸۸۰ هزار نفر با تاکسی در تبریز جابهجا میشوند، اظهار کرد: از سال ۱۴۰۰ تاکنون ۲۸۲ دستگاه اتوبوس خریداری و ۱۸۲ دستگاه نیز بازسازی شده است. همچنین در سال ۱۴۰۵، ۴۱ دستگاه اتوبوس جدید وارد مدار شده و ۴۱ دستگاه دیگر نیز برای واگذاری به بخش خصوصی در نظر گرفته شده است.
وی از خرید ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی خبر داد و گفت: این اتوبوسها پس از تکمیل زیرساختهای شارژ، در مسیر BRT به کارگیری خواهند شد. حدود ۸۰ درصد عملیات محل شارژ این ناوگان انجام شده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری تبریز همچنین از رایزنی برای خرید اتوبوسهای دوکابین خبر داد و افزود: بهبود زیرساختهای مسیر BRT، احداث سایهبانها، اصلاح مسیرها و حذف ۳۰ سرعتگیر با هماهنگی پلیس راهور از جمله اقدامات انجامشده در این بخش است.
جلالی با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل ترکیبی در تبریز گفت: این موضوع باید به صورت کارشناسی …

قیمت آلایش گوساله و گوسفندی در میادین میوه و تره بار اعلام شد
به گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو؛ قیمت انواع آلایش گوساله و گوسفندی بستهبندی شرکتی بر اساس نرخنامه سازمان مدیریت میادین میوه و ترهبار شهرداری تهران اعلام شد؛ بر این اساس، قیمت هر کیلوگرم جگر سیاه گوسفندی ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان و یک دست کامل کلهپاچه گوسفندی یک میلیون و ۳۵۰ هزار تومان تعیین شده است.
به گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت میادین میوه و ترهبار شهرداری تهران، قیمت انواع آلایش گوساله و گوسفندی بستهبندی شرکتی به شرح زیر است:
قیمت آلایش گوسفندی
۴ عدد پاچه گوسفندی: ۴۹۰ هزار تومان
جگر سیاه گوسفندی، هر کیلوگرم: ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان
دل و قلوه گوسفندی، هر کیلوگرم: ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان
۳ عدد زبان گوسفندی: ۷۶۰ هزار تومان
سیراب و شیردان گوسفندی، بسته ۵۰۰ گرمی: ۳۵۰ هزار تومان
کله گوسفندی بدون مغز و زبان: ۴۶۰ هزار تومان
نیمدست کلهپاچه گوسفندی: ۶۹۰ هزار تومان
نیمدست کلهپاچه گوسفندی بدون مغز و زبان: ۴۹۰ هزار تومان
یک دست کامل کلهپاچه گوسفندی بالای ۱۷۰۰ گرم: یک میلیون و ۳۵۰ هزار تومان
۳ عدد مغز گوسفندی: ۶۲۰ هزار تومان
نیم کله گوسفندی بدون مغز و زبان: ۲۳۰ هزار تومان
قیمت آلایش گوساله
هر عدد پاچه گوساله بالای ۱.۵ کیلوگرم: ۴۸۰ هزار تومان
دم گوساله، هر کیلوگرم: یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
فیله زبان گوساله، هر کیلوگرم: یک میلیون تومان
هر عدد مغز گوساله: ۲۷۰ هزار تومان
جگر سیاه گوساله، هر کیلوگرم: یک میلیون و ۲۵۰ هزار تومان
دل و قلوه گوساله، هر کیلوگرم: یک میلیون و ۲۵۰ هزار تومان
زبان گوساله بدون حلقوم، هر کیلوگرم: ۹۷۰ هزار تومان
سیراب و شیردان گوساله، هر کیلوگرم: ۳۵۰ هزار تومان
بر اساس این نرخنامه، قیمت انواع آلایش دام بسته به نوع محصول، وزن و بستهبندی متفاوت است و جگر سیاه و دل و قلوه گوسفندی با نرخ هر کیلوگرم ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان، در میان اقلام کیلویی اعلامشده بالاترین قیمت را دارند.

نخود، غذایی ارزان برای سیری و سلامت

عمان: خواهان تشدید تنش نیستیم

نتایج بررسی ظرفیت پذیرش پزشکی بهزودی اعلام میشود - تسنیم

دفتر نتانیاهو: اسرائیل با ورود نیروی بینالمللی به غزه موافقت نکرده است

ارزیابی عملکرد دستگاههای عضو ستاد مبارزه با موادمخدر در سه سطح کلید خورد

عزیزی: هرگونه خطای محاسباتی عواقب ناگواری برای دشمن خواهد داشت

زمزمههای حذف کالابرگ دهکهای پردرآمد / نماینده مجلس: پرداخت کالابرگ به صورت یکسان به همه گروهها قابل دفاع نیست

