به گزارش ایسنا، مهدی دادفر – دبیر انجمن واردکنندگان خودرو – در تشریح وضعیت واردات خودرو در سال جاری و در شرایط موجود گفت: به نظر میرسد در برخی اخبار و گفتهها، موضوع واردات خودرو اشتباه منعکس میشود چراکه اگر بخواهیم آخرین وضعیت واردات خودرو را بررسی کنیم، باید شرایط موجود را نیز در نظر بگیریم.
وی افزود: با علم به تمامی موارد و مشکلات موجود اما میتواند به عملکرد دولت در موضوع واردات خودرو نمره قبولی داد چراکه حتی برخی از دولتهایی که در شرایط کاملا آرام و بدون جنگ و تنش فعالیت میکردند، واردات خودرو را متوقف کرده بودند و دولتهایی که صرفا با تحریمهای محدود مواجه بودند نیز نتوانستند واردات را بهدرستی مدیریت کنند و حتی وعده واردات ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو داده شد، اما در نهایت این میزان محقق نشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: دولت چهاردهم از همان روزهای ابتدایی فعالیت با شرایط خاص از جمله ترور و پس از آن جنگ روبرو شد و عملا این اتفاقات آغازگر دورهای از تنش و جنگ در کشور بود و این شرایط نیز ادامه پیدا کرد و همزمان، تحریمها نیز چندین برابر افزایش یافت اما با وجود همه این شرایط، سال گذشته حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد و امسال نیز تا امروز نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است؛ بنابراین، با توجه به شرایط موجود، این عملکرد قابل قبول است.
دادفر درباره وضعیت واردات خودروهای کارکرده و اخبار منتشر شده مبنی بر آزاد شدن واردات خودرو کارکرده (سه الی پنج سال) اظهار کرد: واردات خودروهای کارکرده موضوع جدیدی نیست و قانون آن وجود دارد، اما وزارت صمت این قانون را اجرا نکرده و آییننامه اجرایی، دستورالعملها، حدود و ثغور، نحوه تامین ارز و نحوه تعیین ارزش خودروهای وارداتی همچنان محل ابهام است.
وی افزود: حتی در مورد خودروهای صفر کیلومتر، بروکراسیهای اداری همچنان وجود دارد و در تعیین ارزش خودرو و مجوز ترخیص با مشکلاتی مواجه هستیم و تنها موضوعی که با پیگیری و فشار توانستیم از دولت مطالبه کنیم، پذیرش واردات بدون انتقال ارز بود؛ یعنی وقتی دولت ارز کافی ندارد، اجازه دهد تجارت مسیر طبیعی خود را طی کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: از یک طرف هزینههای واردات را افزایش میدهیم و از طرف دیگر درباره …
به گزارش جماران، به نقل از خبرگزاری ریانووستی، تحلیلگران این شرکت آمریکایی - انگلیسی مستقر در ایالات متحده اعلام کردند که اختلال در صادرات انرژی از طریق تنگه هرمز فشار قابل توجهی بر قیمت نفت و سوخت هواپیما وارد کرده و افزایش قیمت سوخت هواپیما حتی شدیدتر از رشد قیمت نفت خام بوده است.
بر اساس این گزارش، حتی در صورت تحقق سناریویی نسبتا مطلوب، متوسط قیمت جهانی بلیت هواپیما در سال ۲۰۲۶ ممکن است پنج تا ۱۰ درصد بیشتر از سطحی باشد که پیش از آغاز درگیریها پیشبینی شده بود.
تحلیلگران همچنین تاکید کردند که افزایش هزینهها معمولا با چند ماه تاخیر به قیمت نهایی بلیت منتقل میشود؛ موضوعی که به راهبردهای پوشش ریسک شرکتهای هواپیمایی و رزروهای زودهنگام پروازها مربوط است.
بر اساس این گزارش، برخی شرکتهای هواپیمایی برای تحریک تقاضا، قیمت بلیتهای تابستانی را کاهش دادهاند، زیرا انتظار داشتند شرایط به حالت عادی بازگردد و هزینهها کاهش یابد اما پیشبینی میشود افزایش قیمت پروازها در اواخر سال ۲۰۲۶ محسوستر شود و در صورت تداوم اختلال در زنجیره عرضه، قیمتها در سال ۲۰۲۷ میتواند تا ۱۰ درصد دیگر افزایش پیدا کند.
به گزارش ایرنا، تارنمای خبری آکسیوس پیشتر در گزارشی با اشاره به اینکه آمریکاییها هم در جایگاههای سوخت و هم هنگام خرید بلیت سفر همچنان فشار افزایش قیمتها را احساس میکنند؛ نوشته بود: با توجه به نزدیک شدن انتخابات میاندورهای کنگره آمریکا این مساله دونالد ترامپ رئیس جمهور این کشور را کلافه کرده است.
قیمت نفت به طور معمول در واکنش به رویدادهای بزرگ و خبرساز همچون جنگ یا طوفانهای سهمگین که عرضه جهانی را تهدید میکنند، به سرعت و به طور چشمگیری افزایش مییابد.
با این حال، پس از چنین شوکهای چشمگیری، بازگشت قیمتها به وضعیت عادی معمولا زمان بیشتری میبرد. علت آن هم این است که افزایش دوباره تولید، تحرک مجدد زنجیره تامین و پاسخگویی به تقاضا، همگی به زمان نیاز دارند.
در چندین رویداد مهم در تاریخ معاصر جهان که بازار نفت را به شدت …
نورنیوز-گروه اقتصادی : قیمت آتی نفت خام برنت برای تحویل در اکتبر، ۲۶ سنت یا ۰.۲۸ درصد افزایش یافت و به ۹۱ دلار و ۸۷ سنت در هر بشکه رسید، در حالی که قیمت آتی نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا برای تحویل در سپتامبر، ۱۷ سنت افزایش یافت و به ۸۶ دلار در هر بشکه رسید. قرارداد فعالتر وست تگزاس اینترمدیت برای اکتبر، ۱۲ سنت یا ۰.۱۳ درصد افزایش یافت و به ۸۹ دلار و ۹۱ سنت در هر بشکه رسید.
هر دو شاخص نفت برنت و وست تگزاس اینترمدیت روز پنجشنبه برای پنجمین جلسه متوالی افزایش یافتند و روز چهارشنبه به بالاترین حد خود از ۲۴ ژوئیه رسیدند. قرارداد وست تگزاس اینترمدیت برای سپتامبر، اواخر روز پنجشنبه منقضی میشود.
هیرویوکی کیکوکاوا، استراتژیست ارشد شرکت سرمایهگذاری نیسان سکیوریتیز گفت: «با توجه به عدم قطعیت در مورد مذاکرات صلح و تنشهای مربوط به خاورمیانه، احتمالا بازار روند صعودی تدریجی خود را حفظ خواهد کرد.»
طبق آخرین دادههای کشتیرانی، ترافیک کشتیرانی از طریق تنگه هرمز روز چهارشنبه نسبت به روز قبل تغییری نکرده است، زیرا مذاکرات برای پایان دادن به جنگ میان آمریکا و ایران به نتیجه نرسیده است. دادههای کپلر نشان داد که تنها شش کشتی حامل کالا روز سهشنبه از تنگه هرمز عبور کردند که نسبت به ۹ کشتی در روز قبل کاهش یافته و از میانگین روزانه ۱۰ روزه یعنی ۱۱ کشتی کمتر است.
پیش از حمله غیرقانونی که در ۲۸ فوریه (۹ اسفند) علیه ایران آغاز شد، محمولههایی معادل حدود یک پنجم مصرف جهانی از طریق این آبراه منتقل میشد، در حالی که جریانهای فعلی بسیار کمتر از سطوح قبل از جنگ هستند.
این جنگ همچنین بر عرضه سوختهای پالایششده تاثیر گذاشته و موجودیها را با نفت خام کمتری که در دسترس پالایشگاهها قرار دارد، کاهش داده است.
بر اساس گزارش رویترز، اداره اطلاعات انرژی آمریکا روز چهارشنبه اعلام کرد که ذخایر سوخت تقطیری آمریکا از جمله دیزل و نفت کوره، هفته گذشته برای سومین هفته متوالی کاهش یافت. با این حال، موجودی نفت خام در هفته منتهی به ۱۴ اوت، ۴.۴ میلیون بشکه افزایش یافت، در حالی که پیشبینی میشد ۶۰۰ هزار بشکه کاهش یابد.
به گزارش هممیهن آنلاین، مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو - در گفت و گو با ایسنا، در تشریح وضعیت واردات خودرو در سال جاری و در شرایط موجود گفت: به نظر میرسد در برخی اخبار و گفتهها، موضوع واردات خودرو اشتباه منعکس میشود چراکه اگر بخواهیم آخرین وضعیت واردات خودرو را بررسی کنیم، باید شرایط موجود را نیز در نظر بگیریم.
وی افزود: با علم به تمامی موارد و مشکلات موجود اما میتواند به عملکرد دولت در موضوع واردات خودرو نمره قبولی داد چراکه حتی برخی از دولتهایی که در شرایط کاملا آرام و بدون جنگ و تنش فعالیت میکردند، واردات خودرو را متوقف کرده بودند و دولتهایی که صرفا با تحریمهای محدود مواجه بودند نیز نتوانستند واردات را بهدرستی مدیریت کنند و حتی وعده واردات ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو داده شد، اما در نهایت این میزان محقق نشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: دولت چهاردهم از همان روزهای ابتدایی فعالیت با شرایط خاص از جمله ترور و پس از آن جنگ روبرو شد و عملا این اتفاقات آغازگر دورهای از تنش و جنگ در کشور بود و این شرایط نیز ادامه پیدا کرد و همزمان، تحریمها نیز چندین برابر افزایش یافت اما با وجود همه این شرایط، سال گذشته حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد و امسال نیز تا امروز نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است؛ بنابراین، با توجه به شرایط موجود، این عملکرد قابل قبول است.
دادفر درباره وضعیت واردات خودروهای کارکرده و اخبار منتشر شده مبنی بر آزاد شدن واردات خودرو کارکرده (سه الی پنج سال) اظهار کرد: واردات خودروهای کارکرده موضوع جدیدی نیست و قانون آن وجود دارد، اما وزارت صمت این قانون را اجرا نکرده و آییننامه اجرایی، دستورالعملها، حدود و ثغور، نحوه تامین ارز و نحوه تعیین ارزش خودروهای وارداتی همچنان محل ابهام است.
وی افزود: حتی در مورد خودروهای صفر کیلومتر، بروکراسیهای اداری همچنان وجود دارد و در تعیین ارزش خودرو و مجوز ترخیص با مشکلاتی مواجه هستیم و تنها موضوعی که با پیگیری و فشار توانستیم از دولت مطالبه کنیم، پذیرش واردات بدون انتقال ارز بود؛ یعنی وقتی دولت ارز کافی ندارد، اجازه دهد تجارت مسیر طبیعی خود را طی کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: از یک طرف هزینههای واردات را …
