
بازار نفت وارد عصر مدیریت ذخایر شد / پایان انحصار عربستان در مدیریت شوکهای نفتی رقم خورد؟

الجزیره: چین احتمالاً واردات نفت ایران را با وجود خطر تحریمهای ترامپ به صفر نمیرساند
به گزارش هممیهن آنلاین و به نقل از «انتخاب»؛ در ادامه این مطلب آمده است: بر اساس اظهارات اریکا داونز، پژوهشگر ارشد مرکز سیاست انرژی جهانی دانشگاه کلمبیا، چین سال گذشته بزرگترین خریدار نفت خام ایران بوده است.
داونز به الجزیره گفت: «اگر دولت ترامپ بخواهد تحریمهای بیشتری علیه شرکتهای چینی که در انتقال نفت ایران نقش دارند اعمال کند، در نهایت موضوع به این محاسبه بازمیگردد که دولت ترامپ منافع تحریم آن شرکتهای چینی را در برابر هزینههای آن چگونه ارزیابی میکند.»
او خاطرنشان کرد چین توانایی واکنش متقابل، از جمله محدود کردن صادرات عناصر خاکی کمیاب را دارد.
داونز گفت به نظر میرسد واردات نفت ایران توسط چین تا حدی کاهش یافته، اما تأیید دقیق آن دشوار است؛ زیرا ظاهراً بخشی از این محمولهها در آمار گمرکی چین بهعنوان واردات از کشورهایی مانند مالزی و اندونزی ثبت میشوند.
او گفت چین حتی پس از حملات مشترک آمریکا و اسرائیل به ایران نیز به واردات نفت خام ایران ادامه داد و تنها پس از آنکه آمریکا در اواسط آوریل محاصره دریایی ایران را اعمال کرد، سرعت واردات کاهش یافت.
به گفته او، محمولههای نفت ایران همچنان در آبهای خارج از تنگه هرمز قرار دارند و میتوانند در نهایت به چین عرضه شوند.
داونز گفت: «در حال حاضر نمیبینم که چین واردات نفت ایران را به صفر برساند.»
او دلیل این موضوع را تا حدی این دانست که در زنجیره انتقال نفت ایران به چین، هر بار که تحریم جدیدی اعلام میشود، طرفهای درگیر معمولاً راهی برای دور زدن آن پیدا میکنند.
به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید
به کانال بله هم میهن بپیوندید
به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید
تائید استفاده از متانول در بنزین داخلی
به گزارش آفتاب نیوز،
مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با اشاره به اجرای طرح استفاده کنترلشده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه اظهار کرد: «این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول بهعنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسیهای فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»
وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول بهعنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیشبینی شده است؛ بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یکششم سقف مجاز استاندارد است.»
مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیتهای مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجامشده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوختهای حاوی متانول در شرایط مختلف میتواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلایندههای حاصل از احتراق شود.بنابراین در کنار موضوع افزایش بهرهوری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخص های زیستمحیطی سوخت نیز از جنبههای مورد توجه این طرح است.»
وی ادامه داد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بیسابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوختهای متانولی در درصدهای بهمراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشتهاند.برای نمونه در کشور چین، سوختهای متانولی در مقیاس تجاری استفاده شدهاند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M15 ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوختهای با درصد بالاتر هم در برخی برنامههای متانولی چین استفاده شدهاند.بنابراین استفاده از متانول بهعنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناختهشده است. همچنین بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیبهای متداول مانند E10 و E15، سوخت E85 با درصد بالای اتانول مورد استفاده قرار میگیرد. در واقع استفاده از الکلها بهعنوان ترکیب اکسیژنه و افزایشدهنده اکتان، یک فناوری شناختهشده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور کاهش آلایندگی محیط زیست است. ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد. این ظرفیت میتواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی، اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد.»
وزیر کار: جوامع محلی باید از منافع سرمایهگذاری در مناطق خود بهرهمند شوند
احمد میدری در آیین افتتاح جاده خواف–رشتخوار با قدردانی از مجموعههای مشارکتکننده در اجرای این پروژه، بر ضرورت بهرهمندی مردم مناطق دارای ظرفیتهای اقتصادی از منافع سرمایهگذاریها تأکید کرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اظهار کرد: انتظار مردم این است که در مناطقی که فعالیتهای اقتصادی، بهویژه در حوزههای نفت، گاز، معدن و بهرهبرداری از منابع طبیعی، انجام میشود، جامعه محلی نیز بتواند از فواید سرمایهگذاریها بهرهمند شود.
وی با اشاره به نقش زیرساختهای حملونقل در توسعه مناطق افزود: ایجاد و ساخت جاده یکی از الزامات اصلی توسعه منطقهای است و احداث چنین زیرساختهایی میتواند هزینه تولید شرکتهای فعال در منطقه را کاهش دهد.
میدری ادامه داد: ساخت این جاده همچنین امکان جذب سرمایه مالی و استفاده بیشتر از نیروی انسانی را فراهم میکند و میتواند نقش مؤثری در پیشبرد روند توسعه منطقه داشته باشد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی همچنین از سرعت قابل توجه تکمیل این پروژه تقدیر و ابراز امیدواری کرد جاده خواف–رشتخوار بتواند بهعنوان یک زیرساخت مهم، زمینهساز توسعه بیشتر منطقه باشد.
وی ضمن قدردانی از پیگیریهای امیر توکلیرودی، نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، گفت: توکلیرودی با رویکردی نوآورانه میان شرکتهای فعال در منطقه تقسیم کار ایجاد کرد و این همکاری در روند تکمیل پروژه مؤثر بود.
در ادامه این آیین، امیر توکلیرودی، نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، با ابراز خرسندی از تکمیل و بهرهبرداری از این جاده، از حمایت احمد میدری و مجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قدردانی کرد.
وی اظهار کرد: انتفاع این جاده در نهایت به مردم منطقه خواهد رسید و اگر حمایت و پشتیبانی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و مجموعههای زیرمجموعه این وزارتخانه نبود، تکمیل پروژه محقق نمیشد.
توکلیرودی با اشاره به نقش شرکت فولاد خراسان در اجرای پروژه گفت: این مجموعه سازنده اصلی جاده بوده و صندوق بیمه اجتماعی کشاورزان، روستاییان و عشایر نیز از سهامداران عمده شرکت فولاد خراسان است که ارتباط مستقیمی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دارد.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی افزود: با توجه به این ارتباط، حمایت و پشتیبانی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی موجب شد روند تکمیل جاده با جدیت دنبال شود و این محور به بهرهبرداری برسد.
وی با اشاره به شرایط مسیر پیش از احداث جاده جدید تصریح کرد: مسیر پیشین یکی از پرترافیکترین، پرخطرترین و پرریسکترین محورهای شهرستان به شمار میرفت و اکنون با بهرهبرداری از جاده جدید، امکان تردد ایمنتر و آسانتر برای مردم و وسایل نقلیه فراهم شده است.
بهرهبرداری از جاده خواف–رشتخوار، علاوه بر ارتقای ایمنی و تسهیل حملونقل، میتواند با کاهش هزینههای جابهجایی و بهبود دسترسی به ظرفیتهای اقتصادی منطقه، نقش مؤثری در توسعه شهرستانهای خواف و رشتخوار ایفا کند.
انتهای پیام/

بحران بدهی در واشنگتن، طوفان در بازارهای شرق آسیا

کسرام یک باب مغازه فروخت

سخنگوی دولت: درباره قیمتهای جدید بنزین هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است

ارزشمندترین ایرلاینهای جهان

کالابرگ مرداد حذف شد؟

