قیمت طلا امروز




 روزنامه تعادل / ۱۴۰۵/۰۵/۰۸

جهش ناگهانی قیمت پژو ۲۰۷ در بازار/ پژو ۲۰۷ پرواز کرد+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در حالی که بازار خودرو طی هفته‌های اخیر تحت تأثیر تنش‌های سیاسی میان ایران و آمریکا، نوسانات نرخ ارز و رشد قیمت طلا با جهش...
 جهش ناگهانی قیمت پژو ۲۰۷ در بازار/ پژو ۲۰۷ پرواز کرد+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین ، در حالی که بازار خودرو طی هفته‌های اخیر تحت تأثیر تنش‌های سیاسی میان ایران و آمریکا، نوسانات نرخ ارز و رشد قیمت طلا با جهش‌های کم‌سابقه‌ای همراه بوده و سپس وارد فاز نوسانی شده است، پژو ۲۰۷ همچنان روندی متفاوت از بسیاری از خودروهای داخلی دارد. تقاضای بالا، عرضه محدود و جایگاه این خودرو در میان گزینه‌های پرطرفدار بازار باعث شده ۲۰۷ حتی در روزهایی که بخش‌هایی از بازار با افت یا ثبات قیمت روبه‌رو هستند، همچنان افزایش نرخ را تجربه کند. بررسی معاملات امروز نیز نشان می‌دهد نسخه‌های مختلف پژو ۲۰۷ بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفته‌اند.

قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای با فرمان هیدرولیک نسبت به روز گذشته ۲۵ میلیون تومان افزایش یافت و به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسید. همچنین پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما امروز ۲ میلیون تومان گران‌تر شد و با قیمت دو میلیارد و ۱۱۵ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ موتور TU3 نیز با ۵ میلیون تومان رشد قیمت نسبت به روز گذشته، به یک میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومان رسید؛ موضوعی که نشان می‌دهد خانواده پژو ۲۰۷ همچنان یکی از پرنوسان‌ترین و پرتقاضاترین خودروهای بازار به شمار می‌رود.

مقایسه پژو ۲۰۷ با رقیب هم‌رده بازار/ پژو ۲۰۷ بهتر است یا شاهین G؟

پژو ۲۰۷ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای داخلی است که سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد و همچنان به دلیل طراحی جوان‌پسند، بازار خرید و فروش قوی و هزینه نگهداری مناسب، یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های خریداران محسوب می‌شود. در مقابل، شاهین G به‌عنوان محصول جدیدتر سایپا، با ابعاد بزرگ‌تر، امکانات بیشتر و پیشرانه توربوشارژ وارد رقابت شده است. مقایسه این دو خودرو نشان می‌دهد هرکدام در بخش‌های مختلف نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند.

از نظر فنی، پژو ۲۰۷ در نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک از موتور TU۵P با قدرت حدود ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. این پیشرانه تنفس طبیعی به دلیل استهلاک پایین، مصرف سوخت مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی، یکی از قابل‌اعتمادترین موتورهای تولید داخل به شمار می‌رود. در مقابل، شاهین G به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M۱۵TC مجهز است که ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. اگرچه قدرت دو خودرو نزدیک است، اما گشتاور بیشتر شاهین باعث می‌شود شتاب‌گیری اولیه و کشش آن در دورهای پایین بهتر باشد.

در بخش گیربکس، هر دو خودرو در نسخه‌های دنده‌ای از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی بهره می‌برند و نسخه‌های اتوماتیک نیز عرضه شده‌اند. با این حال، موتور تنفس طبیعی پژو ۲۰۷ هماهنگی بیشتری با گیربکس دارد و عملکرد نرم‌تر و قابل پیش‌بینی‌تری ارائه می‌دهد. شاهین به دلیل استفاده از توربوشارژر، برای دستیابی به بهترین عملکرد نیازمند سوخت باکیفیت‌تر و سرویس‌های منظم‌تر است.

از نظر کیفیت رانندگی، پژو ۲۰۷ به دلیل ابعاد جمع‌وجورتر و وزن کمتر، در تردد شهری چابک‌تر عمل می‌کند و فرمان‌پذیری مناسبی دارد. شاهین اما به لطف فاصله محوری بیشتر، در جاده‌های بین‌شهری سواری نرم‌تر و پایداری بیشتری ارائه می‌دهد و برای خانواده‌ها گزینه راحت‌تری محسوب می‌شود.

در بخش مصرف سوخت، برتری نسبی با پژو ۲۰۷ است. موتور TU۵P در استفاده روزمره مصرف سوخت اقتصادی‌تری دارد، در حالی که مصرف سوخت شاهین با افزایش فشار روی موتور توربو بیشتر می‌شود.

از نظر استهلاک و هزینه نگهداری نیز پژو ۲۰۷ وضعیت مطلوب‌تری دارد. موتور TU۵P سال‌هاست در محصولات ایران‌خودرو استفاده می‌شود و قطعات آن به وفور در بازار یافت می‌شود. در مقابل، شاهین به دلیل استفاده از موتور توربوشارژ، هزینه سرویس و تعمیرات بالاتری دارد و نسبت به کیفیت روغن موتور و سوخت حساس‌تر است.

در بخش بازار خرید و فروش، پژو ۲۰۷ همچنان دست بالا را دارد. نقدشوندگی بالا، افت قیمت کمتر و تقاضای همیشگی باعث شده این خودرو یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌ها برای حفظ ارزش سرمایه باشد. شاهین نیز بازار مناسبی دارد، اما هنوز به محبوبیت و نقدشوندگی پژو ۲۰۷ نرسیده است.

اگر استهلاک پایین، بازار خرید و فروش قوی، مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری کمتر برای شما اهمیت دارد، پژو ۲۰۷ انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. اما اگر فضای کابین بزرگ‌تر، سواری راحت‌تر، گشتاور بالاتر و امکانات بیشتر را در اولویت قرار می‌دهید، شاهین G می‌تواند گزینه مناسب‌تری برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی باشد.

 



۱۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای ایران خودرو خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) وانت آریسان 1,614,000,000 1,571,900,000 سورن پلاس (TU5P) 2,200,000,000 1,870,000,000 سورن پلاس (XU7P) 1,602,000,000 1,530,000,000 سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) 1,940,000,000 1,800,000,000 سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) 1,957,000,000 1,816,000,000 دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) 2,082,000,000 1,990,000,000 دنا پلاس MT6 2,122,000,000 2,025,000,000 دنا پلاس اتوماتیک 2,760,000,000 2,530,000,000 پژو 207 موتور TU3 1,655,000,000 1,502,200,000 پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) 1,850,000,000 1,749,000,000 پژو 207 دنده‌ای (برقی) 1,912,000,000 1,804,200,000 پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) 2,020,000,000 1,878,900,000 پژو 207 دنده‌ای پانوراما 2,063,000,000 1,923,700,000 پژو 207 اتوماتیک 2,510,000,000 2,134,200,000 پژو 207 اتوماتیک پانوراما 2,670,000,000 2,183,800,000 راناپلاس 1,610,000,000 1,580,000,000 تارا دستی V1 1,962,000,000 1,888,000,000 تارا اتوماتیک V4 2,720,000,000 2,470,000,000 تارا اتوماتیک (توربو) 2,930,000,000 2,740,000,000 هایما اس 5 ( S5 ) پرو 4,110,000,000 توقف تولید هایما اس 7 ( S7 ) پرو 4,522,000,000 توقف تولید هایما 8 اس ( 8S ) 5,010,000,000 توقف تولید هایما 7X ناموجود توقف تولید پیکاپ فوتون (اتوماتیک) 5,720,000,000 6,347,000,000 ری را 3,700,000,000 3,200,000,000

 


۱ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

قیمت خودرو امروز 31 مرداد 1405 / بررسی کارنامه ۶ ماهه بازار خودرو + جدول

به گزارش تجارت نیوز، قیمت خودرو امروز 31 مراد 1405 در شرایطی اعلام شد که بازار پس از پشت سر گذاشتن چند ماه پرنوسان، همچنان در وضعیت بلاتکلیفی قرار دارد. بررسی روند قیمت خودرو از بهمن سال گذشته تا مرداد امسال نشان می‌دهد که بازار در این بازه به طور میانگین 36 درصد رشد کرده است. البته شدت این رشد در میان مدل‌های مختلف یکسان نبوده و کمترین افزایش به 22 درصد و بیشترین افزایش به 52 درصد رسیده است.

روند قیمت خودرو در این شش ماه تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل شکل گرفت. افزایش نرخ ارز و رشد انتظارات تورمی در مقاطعی تقاضای سرمایه‌ای را تقویت کرد و قیمت بسیاری از خودروها را افزایش داد. در همین دوره، ریسک‌های سیاسی نیز بر رفتار معامله گران اثر گذاشت و باعث شد بخشی از خریداران با هدف حفظ ارزش دارایی وارد بازار شوند.

با این حال، رشد قیمت‌ها به تدریج فاصله بازار خودرو با قدرت خرید مصرف کنندگان را بیشتر کرد. همین موضوع باعث شد تقاضای واقعی توان همراهی با قیمت‌ها را از دست بدهد و حجم معاملات کاهش پیدا کند. در ادامه، هر زمان که از شدت انتظارات تورمی کاسته شد، بازار نیز با فشار بیشتری برای اصلاح قیمت مواجه شد و فروشندگان برای انجام معامله انعطاف بیشتری نشان دادند.

در سمت عرضه نیز شرایط چندان مساعد نبوده است. کاهش تولید در بخش خودروهای داخلی و مونتاژی و محدودیت در روند واردات باعث شده عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار افزایش پیدا نکند. از سوی دیگر، هزینه های تولید و شرایط ارزی نیز اجازه نداده است کاهش تقاضا به تنهایی زمینه ساز افت شدید قیمت ها شود.

به این ترتیب، بازار خودرو طی شش ماه گذشته میان دو نیروی اصلی حرکت کرده است. از یک سو رشد نرخ ارز، انتظارات تورمی و ریسک های سیاسی قیمت ها را به سمت بالا سوق داده اند و از سوی دیگر کاهش قدرت خرید و افت تقاضای واقعی مانع از تداوم این روند شده اند.

اکنون بازار در شرایط متفاوتی قرار دارد. قیمت ها پس از رشد قابل توجه ماه های گذشته در بسیاری از مدل ها به سطوحی رسیده اند که توان خرید مصرف کننده اجازه شکل گیری تقاضای گسترده را نمی دهد. در مقابل، شرایط موجود هنوز به اندازه ای نیست که بتوان از آغاز یک روند نزولی فراگیر سخن گفت. به همین دلیل، معاملات کم رونق شده و بخش قابل توجهی از خریداران و فروشندگان برای تصمیم گیری منتظر روشن شدن چشم انداز بازار هستند.

در شرایط فعلی، نرخ ارز همچنان یکی از متغیرهای مهم بازار خودرو محسوب می شود اما هر افزایش کوتاه مدت دلار لزوما به رشد قیمت خودرو منجر نمی شود. بازار معمولا زمانی واکنش جدی تری به نرخ ارز نشان می دهد که قیمت دلار از محدوده های حساس عبور کند و این افزایش به شکل یک روند پایدار درآید. در چنین شرایطی، انتظارات تورمی می تواند دوباره فعال شود و تقاضای سرمایه ای را به بازار بازگرداند.

در مقابل، کاهش تنش های سیاسی و افزایش احتمال توافق می تواند مسیر متفاوتی را پیش روی بازار قرار دهد. در این سناریو، کاهش انتظارات تورمی و احتمال بهبود شرایط واردات و عرضه خودرو می تواند فشار کاهشی بیشتری بر قیمت ها وارد کند.

در مجموع، بازار خودرو پس از ثبت میانگین رشد 36 درصدی در شش ماه گذشته، اکنون در نقطه ای قرار گرفته است که انتظار بر معاملات غلبه کرده است. خریداران برای روشن شدن مسیر قیمت ها دست نگه داشته اند و فروشندگان نیز در نبود تقاضای قدرتمند، امکان افزایش قابل توجه قیمت ها را ندارند.

به نظر می رسد تا زمانی که یکی از متغیرهای اصلی بازار یعنی شرایط سیاسی، نرخ ارز یا وضعیت عرضه تغییر محسوسی نکند، بازار همچنان با نوسان محدود و معاملات کم رونق حرکت کند. با این حال، هر تغییر جدی در این عوامل می تواند تعادل فعلی را برهم بزند و بازار را بار دیگر وارد یک مسیر صعودی یا اصلاحی کند. قیمت خودروهای داخلی

ری‌را بیشترین تغییرات قیمتی میان خودروهای داخلی را تجربه کرد. بر این اساس، این کراس‌اوور داخلی در 6 ماه اخیر یک میلیارد و 130 میلیون تومان گران شد تا در روز جاری با نرخ سه میلیارد و 730 میلیون تومان معامله شود. از سوی دیگر، تارا اتوماتیک V4 نسبت به آخرین روزهای بهمن سال گذشته 850 میلیون تومان گران شد تا امروز با بهای 2 میلیارد و 740 میلیون تومان خرید و فروش شود.

سهند E اتوماتیک در مقایسه با 6 ماه گذشته 683 میلیون تومان گران شد تا امروز با بهای یک میلیارد و 985 میلیون تومان در معاملات حاضر شود. از سوی دیگر، شاهین اتوماتیک پلاس در بازه زمانی 6 ماه گذشته 592 میلیون تومان گران شد و امروز روی شاخص 2 میلیارد و 610 میلیون تومان ایستاد.

قیمت خودروهای مونتاژی

کی‌ام‌سی T9  در 6 ماه گذشته یک میلیارد و 800 میلیون تومان گران شد تا در روز جاری با ارزش 6 میلیارد و 800 میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد. از طرف دیگر، کی‌ام‌سی J7 نسبت به بهمن‌ماه 1404 افزایش بهای یک میلیارد و 720 میلیون تومانی را تجربه کرد و به نرخ معاملاتی پنج میلیارد و 120 میلیون تومان رسید.

هایما S7 پرو در 6 ماه گذشته رشد یک میلیارد و 435 میلیون تومانی را تجربه کرد و به شاخص معاملاتی چهار میلیارد و 600 میلیون تومان رسید. از سوی دیگر، چانگان CS55 نسبت به بهمن‌ماه رشد بهای یک میلیارد و 230 میلیون تومانی را پشت سر گذاشت و با نرخ پنج میلیارد و 310 میلیون تومان به معاملات روز جاری رسید.

فیدلیتی الیت (7 نفره) نسبت به 6 ماه گذشته یک میلیارد و 430 میلیون تومان گران شد تا امروز با قیمت پنج میلیارد و 230 میلیون تومان خرید و فروش شود. از طرف دیگر، رسپکت پرایم تیپ 2 در 6 ماه اخیر رشد یک میلیارد و 110 میلیون تومانی را پشت سر گذاشت تا در روز جاری با ارزش سه میلیارد و 815 میلیون تومان در بنگاه‌های معاملاتی عرضه شود.

با صفحه قیمت خودرو تجارت‌نیوز همراه باشید.


۱۱ دقیقه قبل / آخرین خودرو

موتور احسان شکاری EH 200 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

یکی از موتورسیکلت‌های ارائه شده توسط نیرو موتور، موتور سیکلت احسان شکاری EH200 است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.




 افزایش تولید راه‌حل ناترازی نیست
۸ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش تولید راه‌حل ناترازی نیست

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: راه‌حل پایدار چالش ناترازی سوخت فقط افزایش تولید و عرضه نیست، بلکه باید از مسیر اصلاح الگوی مصرف، ارتقای بهره‌وری، سرمایه‌گذاری در بخش تقاضا و مشارکت همه ذی‌نفعان در تصمیم‌سازی محقق شود.

 اجرای مصوبه مجلس برای واردات خودروهای کارکرده | تعدیل قیمت بازار هدف اصلی واردات
۱۵ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

اجرای مصوبه مجلس برای واردات خودروهای کارکرده | تعدیل قیمت بازار هدف اصلی واردات

اقتصادنیوز: رییس فراکسیون صنعت، معدن، ایمنی و استاندارد مجلس، گفت: به دنبال پیگیری های صورت گرفته، واردات خودروهای کارکرده با عمر ۳ تا ۵ سال آزاد شد.

 فرصت 29.5 تریلیون‌ دلاری معادن آفریقا
۸ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

فرصت 29.5 تریلیون‌ دلاری معادن آفریقا

دنیای‌ اقتصاد: ذخایر غنی مواد معدنی حیاتی آفریقا، این قاره را در مرکز گذار جهانی به انرژی‌های پاک قرار داده است. با‌این‌حال، رهبران کشورهای جنوب آفریقا اکنون با پرسشی مهم‌تر از میزان استخراج این منابع روبه‌رو هستند: آیا منطقه می‌تواند سهم بیشتری از ارزش اقتصادی ایجادشده از این منابع را در داخل خود حفظ کند؟

 انتقام روس‌ها از مهد غلّه | باز هم پای سوسیالیسم در میان است | چرا اوکراین قربانی دومین قحطی بزرگ قرن شد؟
۱۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

انتقام روس‌ها از مهد غلّه | باز هم پای سوسیالیسم در میان است | چرا اوکراین قربانی دومین قحطی بزرگ قرن شد؟

اقتصادنیوز: قحطی ۱۹۳۳ شوروی نتیجه سیاست‌های اشتراکی‌سازی اجباری بود که برداشت معمولی را به فاجعه تبدیل کرد. در آن میان اوکراینی‌ها هدف شدیدترین اشتراکی‌سازی و بالاترین نرخ مرگ‌ومیر بودند.

 الگویی از سودآوری، توسعه پایدار و مدیریت اثربخش -/کارنامه موفق؛پتروشیمی تبریز از رکوردهای مالی تا پیشبرد پروژه‌های راهبردی
۸ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

الگویی از سودآوری، توسعه پایدار و مدیریت اثربخش -/کارنامه موفق؛پتروشیمی تبریز از رکوردهای مالی تا پیشبرد پروژه‌های راهبردی

آرمان امروز : شرکت پتروشیمی تبریز؛ به عنوان یکی از بازیگران کلیدی صنعت پتروشیمی ایران، در تیر ماه سال جاری مجموعه‌ای از اقدامات و موفقیت‌ها را به ثبت رساند که بیانگر یک استراتژی منسجم در ابعاد مالی، عملیاتی و توسعه‌ای است. تیر ماه ۱۴۰۵ برای پتروشیمی تبریز، ماهی سرشار از رویدادهای شاخص و گواهی بر [ ]

 خودروهای ایرانی تست ایمنی نمی شوند؟ | آزمون تصادف خودرو از نگاه استاندارد
۱۳ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

خودروهای ایرانی تست ایمنی نمی شوند؟ | آزمون تصادف خودرو از نگاه استاندارد

مسئولان سازمان ملی استاندارد می‌گویند: براساس استانداردهای اجباری که از سوی این سازمان برای خودروهای تولید یا مونتاژ داخل صادر شده، خودروها ملزم به رعایت استانداردهای تعیین شده هستند و پایش این موضوع نیز از سوی سازمان ملی استاندارد انجام می شود.