بانک برتر در تأمین مالی سبز تندیس «جایزه ملی انرژی‌های تجدیدپذیر» به بانک تجارت اعطا شد

به گزارش شهر بورس، بازار خودرو در هفته‌های اخیر درگیر رکود معاملاتی و انتظار برای مشخص‌شدن چشم‌انداز اقتصادی و سیاسی بوده است. قیمت‌ها در بخش‌های مختلف نوسان محدودی داشته‌اند و هنوز روند مشخصی در بازار شکل نگرفته است. فهرست عناوین خودروهای برقی از اخبار سوخت تأثیر گرفتند واردات خودرو همچنان با محدودیت مواجه است تولید خودرو کاهش یافته است خصوصی‌سازی بدون اصلاح ساختار کافی نیست توصیه به خریداران خودروخودروهای برقی از اخبار سوخت تأثیر گرفتند

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی و فعال بازار خودرو، گفت بازار طی دو هفته گذشته در بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، نوسان قابل‌توجهی نداشته است.

به گفته او، اخبار مرتبط با حامل‌های انرژی به‌صورت استثنا بر بازار خودروهای برقی اثر گذاشته و موجب افزایش جزئی قیمت این خودروها و رشد نسبی تقاضا شده است.

فرزانه معتقد است بخشی از مصرف‌کنندگان، خودروهای برقی را با وجود محدودیت‌های زیرساختی، به‌عنوان خودروی دوم و برای استفاده‌های درون‌شهری انتخاب می‌کنند.

او همچنین خودروهای پلاگین‌هیبریدی را برای این گروه از مصرف‌کنندگان گزینه مناسب‌تری دانست؛ چراکه این خودروها از موتور برقی و بنزینی به‌صورت همزمان بهره می‌برند.واردات خودرو همچنان با محدودیت مواجه است

این کارشناس درباره بازار خودروهای وارداتی گفت روند ثبت سفارش خودروهای زیر ۲۵۰۰ سی‌سی، به‌ویژه خودروهای مربوط به سهمیه جانبازی، همچنان پویایی لازم را ندارد.

به گفته فرزانه، کنترل شرایط ارزی از سوی دستگاه‌های مربوطه می‌تواند یکی از عوامل این وضعیت باشد. ادامه این روند، تحقق وعده واردات تعداد بالای خودرو تا پایان سال را با تردید مواجه می‌کند.

محدودیت واردات و کاهش عرضه خودروهای خارجی در بلندمدت می‌تواند بازار را با اصلاح قیمت مواجه کند. به گفته این کارشناس، روند واقعی واردات از زمان ورود خودرو به گمرکات آغاز می‌شود.تولید خودرو کاهش یافته است

فرزانه با اشاره به وضعیت تولید داخلی و مونتاژی اعلام کرد آخرین آمارهای رسمی از کاهش میانگین حدود ۳۰ درصدی تیراژ تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد.شاخصوضعیتنوسان بازار خودرومحدودکاهش میانگین تیراژ تولیدحدود ۳۰ درصدخودروهای برقیافزایش جزئی قیمت و رشد نسبی تقاضاخودروهای وارداتی زیر ۲۵۰۰ سی‌سیروند ثبت سفارش کم‌تحرکخصوصی‌سازی بدون اصلاح ساختار کافی نیست

این فعال بازار خودرو درباره خصوصی‌سازی خودروسازان نیز گفت واگذاری شرکت‌ها به بخش خصوصی به‌تنهایی نمی‌تواند مشکلات صنعت خودرو را برطرف کند.

به گفته او، پیش از خصوصی‌سازی باید بسترهای اقتصاد بین‌الملل و مدیریت راهبردی صنعت خودروسازی مورد بازبینی قرار گیرد؛ در غیر این صورت، خصوصی‌سازی ممکن است به نتیجه مورد انتظار منجر نشود.توصیه به خریداران خودرو

فرزانه به مصرف‌کنندگان توصیه کرد در شرایط فعلی، خرید خودرو بر اساس نیاز و متناسب با بودجه انجام شود.

او همچنین خرید خودرو با مدارک کامل و پلاک آماده را گزینه کم‌ریسک‌تری دانست و درباره ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت، مرحله‌ای و اقساطی هشدار داد.مهم‌ترین نکات بازار خودرواخبار حامل‌های انرژی تقاضا برای خودروهای برقی را افزایش داده است.روند واردات خودروهای زیر ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان با محدودیت مواجه است.تیراژ تولید داخلی و مونتاژی حدود ۳۰ درصد کاهش یافته است.خصوصی‌سازی بدون اصلاح ساختارهای اقتصادی و مدیریتی، راه‌حل کامل مشکلات صنعت خودرو نیست.

منبع: تجارت‌نیوز

اقتصادی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، گسترش کسب و کارهای مجازی و خدمات مبتنی بر اپلیکیش طی سال های اخیر اگرچه دسترسی مردم به خدمات را آسان تر کرده اما همزمان باعث بروز مشکلات و نارسایی هایی برای کاربران شده که ناشی از عدم شفافیت، نقص قوانین و مقررات و بعضا سوء استفاده هایی در این زمینه است.

انتقال، نگهداری و بازگشت وجه از کیف پول الکترونیکی یکی از حوزه های مشکل ساز در این خصوص است. در مدل کیف پول الکترونیکی، کاربر مبلغی را پیش از دریافت خدمت در حساب داخلی یک پلتفرم قرار می‌دهد. این فرآیند در ظاهر تفاوت چندانی با انتقال وجه ندارد، اما در عمل ممکن است شرایط استفاده از موجودی، برداشت وجه، انتقال به حساب بانکی و حتی بازگشت وجه تابع مقررات و سازوکار داخلی همان پلتفرم باشد.

کاربر انتظار دارد همان‌گونه که واریز وجه به‌سادگی انجام می‌شود، امکان بازگرداندن آن نیز وجود داشته باشد اما در برخی موارد با انجام علمیات انتقال وجه، عملا از کاربر نسبت به دارایی خود سلب اختیار می شود و محدودیت‌های فنی، مقررات داخلی، فرآیندهای احراز هویت یا نبود امکان برداشت مستقیم می‌تواند دسترسی کاربر به موجودی خود را با مشکل مواجه کند.

اعتماد، مهم‌ترین سرمایه کسب‌وکارهای مجازی

در شرایطی که اعتماد به کسب و کارهای مجازی حرف اول را می زند و اقتصاد ما تا رسیدن به آن مرحله هنوز راه درازی در پیش دارد شرکت هایی که در این حوزه فعال هستند باید بیش از پیش در جهت جلب اعتماد کاربران تلاش کنند.

در کسب‌وکارهای سنتی، مشتری معمولاً می‌داند وجه خود را به چه کسی و بابت چه خدمتی پرداخت می‌کند. اما در اقتصاد پلتفرمی، مرز میان پرداخت برای خدمت و نگهداری موجودی کاربر گاهی کم‌رنگ می‌شود و همین مسئله ضرورت شفافیت بیشتر را افزایش می‌دهد.

تاکسی‌های اینترنتی و مسئله کیف پول کاربران

در خدمات تاکسی اینترنتی نیز کیف پول به یکی از ابزارهای مهم پرداخت تبدیل شده است. کاربر ممکن است برای استفاده از خدمات آینده، موجودی خود را افزایش دهد. اما اگر بعداً به هر دلیل قصد استفاده از آن را نداشته باشد، باید از ابتدا برای او روشن باشد که آیا امکان برداشت موجودی وجود دارد و فرآیند بازگشت وجه چگونه انجام می‌شود.

این مسئله به ویژه برای اپلیکیشن هایی اهمیت دارد که عنکبوت وار در بخش های مختلف اقتصاد رخنه کرده و به هر صنفی وارد شده اند از تاکسی گرفته تا فروشگاه و بیمه و حتی دوا و دکتر.

این استعداد عجیب در تعدد و تکثر باعث سردرگمی کاربر و بروز مشکلات و نارضایتی های عدیده می شود به ویژه آن که هر بخشی برای خود کیف پول مجزایی تعریف می کند و جزیره وار به فعالیت خود ادامه می دهد.

اصل اساسی در اقتصاد دیجیتال باید شفافیت، قابلیت دسترسی به وجوه و امکان پیگیری مؤثر باشد که البته در فضای کسب و کار مجازی ایران بسیار گمرنک است.

به هر حال رشد سریع اقتصاد دیجیتال نشان می‌دهد که مقررات نیز باید متناسب با این تحولات به‌روزرسانی شود. لازم است حقوق مالک کیف پول، نحوه نگهداری وجوه، سقف موجودی، شرایط برداشت، زمان بازگشت وجه تراکنش‌های ناموفق و مسئولیت پلتفرم در قبال وجوه کاربران به‌صورت شفاف مشخص شود. در غیر این صورت، توسعه کیف پول‌های مجازی ممکن است به جای افزایش اعتماد به اقتصاد دیجیتال، به عاملی برای کاهش اعتماد عمومی تبدیل شود.

واقعیت این است که اعتماد در کسب‌وکار مجازی با یک کلیک ایجاد نمی‌شود؛ کاربر زمانی به یک پلتفرم اعتماد می‌کند که مطمئن باشد همان‌قدر که واریز پول برای او آسان است، در صورت نیاز، دسترسی به پول و بازگرداندن آن نیز آسان، شفاف و قابل پیگیری خواهد بود.

انتهای پیام/

به گزارش اقتصاد معاصر، سردار احمد کرمی اسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، با تشریح محدودیت‌های ترافیکی امروز 30 مرداد ماه اظهار کرد: به‌منظور مدیریت بار ترافیکی، روان‌سازی تردد و ارتقای ایمنی سفرها، محدودیت‌های مقطعی و یک‌طرفه در برخی محورهای شمالی کشور اجرا خواهد شد.

وی درباره محور چالوس گفت: از ساعت 14:00 امروز جمعه 30 مردادماه، تردد خودروها از ابتدای آزادراه تهران–شمال به مقصد چالوس(جنوب به شمال) ممنوع می‌شود.

کرمی اسد افزود: از ساعت 15:00، محور از محدوده پل زنگوله، واقع در انتهای دهانه شمالی تونل البرز، به سمت چالوس به‌طور کامل مسدود خواهد شد و از ساعت 16:00 نیز مسیر مرزن‌آباد به سمت تهران در مسیر (شمال به جنوب) یک‌طرفه می‌شود.

رئیس پلیس راه راهور فراجا ادامه داد: این محدودیت تا ساعت 24:00 ادامه خواهد داشت و پس از آن، تردد در محور به حالت دوطرفه بازمی‌گردد؛ البته در صورت کاهش حجم ترافیک، امکان پایان زودتر محدودیت وجود خواهد داشت.

محدودیت ها در جاده هراز

کرمی اسد درباره محدودیت‌های جاده هراز نیز گفت: تردد تمامی تریلرها در این محور همچنان ممنوع است و تردد کامیون‌ها و کامیونت‌ها، به‌استثنای خودروهای حامل مواد سوختی و فاسدشدنی، امروز جمعه 30 مردادماه از ساعت 08:00 تا 24:00 ممنوع خواهد بود.

وی افزود: در صورت افزایش حجم ترافیک و بنا بر تشخیص مأموران پلیس راه، روزهای جمعه و شنبه 30 و 31 مردادماه نیز محدودیت یک‌طرفه مقطعی به‌صورت رفت و برگشت در محدوده پلور تا پلیس‌راه لاریجان و بالعکس اجرا خواهد شد.

اعمال محدودیت در محور فشم

رئیس پلیس راه راهور فراجا همچنین از اجرای محدودیت ترافیکی در محور فشم خبر داد و اظهار کرد: امروز جمعه 30 مردادماه از ساعت 17:00 تا 20:00، تردد خودروها از محدوده پل حاجی‌آباد، ابتدای پیچ آریانا، به سمت خروجی فشم به‌صورت یک‌طرفه مدیریت خواهد شد.

کرمی اسد در پایان از رانندگان خواست پیش از آغاز سفر، از آخرین وضعیت راه‌ها و محدودیت‌های ترافیکی مطلع شوند و با رعایت قوانین، پرهیز از سرعت و سبقت غیرمجاز و حفظ فاصله طولی، پلیس را در مدیریت ایمن ترددهای پایان هفته همراهی کنند./تسنیم